一種雙離合自動變速器的供油系統的制作方法
【專利摘要】一種雙離合自動變速器的供油系統,包括主壓調節閥、主油路溢流閥和機械油泵,機械油泵將油液從油箱泵出,出油口通過管路連接主壓調節閥形成主油路,在主油路中并聯主油路溢流閥,還包括電子油泵、電子油泵溢流閥、電子油泵單向閥和電機;所述電子油泵由電機驅動,進口端連接油箱,電子油泵出口處分兩路分別連接電子油泵溢流閥和電子油泵單向閥,通過電子油泵單向閥后的油路與機械油泵并聯。本系統中機械油泵的排量較傳統系統油泵排量可得到大幅度降低,利用機械能和電能均能控制流量,可以實現流量實時調節和按需控制,變速器效率可提升約3%。
【專利說明】
一種雙離合自動變速器的供油系統
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車部件,具體涉及變速器的供油系統。
【背景技術】
[0002]目前雙離合自動變速器的供油系統多為機械油栗,由雙離合器中的齒輪帶動油栗轉動,產生栗油作用,參見圖1。該供油系統包括主調壓閥1、主油路溢流閥2、壓力過濾器3和機械油栗4,由機械油栗4將油液從油箱栗出,出油口通過管路連接主壓調節閥I,機械油栗4栗出的油液由主壓調節閥I進行壓力控制,使油液分別通過壓力過濾器3流入閥體和通過主壓調節閥I進行潤滑冷卻,多余油量則回流至油箱。由于雙離合器轉速與發動機飛輪輸出轉速一致,致使油栗栗油量直接受發動機飛輪轉速影響,波動范圍較大,低轉速下栗油量低,高轉速下油栗栗油量過多,影響變速器效率。
【發明內容】
[0003]針對現有技術存在的不足,本實用新型提供一種雙離合自動變速器的供油系統,可降低機械栗排量,使變速器在低轉速情況下能滿足流量要求,高轉速情況下油液回油流量大幅降低,可提升變速器效率。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種雙離合自動變速器的供油系統,包括主調壓閥、主油路溢流閥、壓力過濾器和機械油栗,所述機械油栗將油液從油箱栗出,出油口通過管路連接閥體和主壓調節閥形成主油路,在主油路中并聯主油路溢流閥;所述機械油栗栗出的油液由主壓調節閥進行壓力控制,使油液分別流入閥體和通過主壓調節閥進行潤滑冷卻,多余油量則回流至油箱。其改進在于還設置了電子油栗、電子油栗溢流閥、電子油栗單向閥和電機。所述電子油栗由電機驅動,電子油栗進口端連接油箱,電子油栗出口處分兩路分別連接電子油栗溢流閥7和電子油栗單向閥,通過電子油栗單向閥后的油路與機械油栗并聯。
[0006]本實用新型是在現有油路采用機械油栗的基礎上,并聯一電機和電子油栗,機械油栗由雙離合器外一齒輪驅動,電子油栗為電機驅動,因此該電子油栗可通過電機調節轉速達到變流量輸出,該電子油栗排量較機械油栗排量小。電子油栗出口處分兩路接溢流閥和單向閥,防止油液從機械栗栗出后反拖電子油栗。電子油栗出口和機械油栗出口均接入溢流閥,使油液壓力超過溢流閥設定的安全壓力時能得到泄壓保護。
[0007]進一步,在機械油栗流向閥體的管路上設置壓力過濾器,流向閥體的油液需經過壓力過濾器進行二次過濾,且該壓力過濾器帶單向閥,該單向閥開啟壓力為壓力過濾器允許的最大壓降。
[0008]進一步,在機械油栗和電子油栗的進油口前端管路上安裝吸油過濾器,對流入系統的油液進行初級過濾。
[0009]本實用新型的系統中,機械油栗的排量較傳統系統油栗排量可得到大幅度降低,利用機械能和電能均能控制流量,實現流量實時調節和按需控制,變速器效率可提升約3%,同時本實用新型還具有結構簡單的優點。
【附圖說明】
[0010]圖1是【背景技術】的供油系統原理圖[0011 ]圖2是本實用新型的供油系統原理圖。
[0012]圖中,1-主壓調節閥、2-主油路溢流閥、3-壓力過濾器、4-機械油栗、5-吸油過濾器、6-電子油栗、7-電子油栗溢流閥、8-電子油栗單向閥、9-電機。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖進一步說明本系統的結構和工作方式:
[0014]參見圖2,雙離合自動變速器的供油系統包括主壓調節閥1、主油路溢流閥2、壓力過濾器3、機械油栗4、吸油過濾器5、電子油栗6、電子油栗溢流閥7、電子油栗單向閥8、電機9。
[0015]機械油栗4和電子油栗6并聯在系統中,系統前端安裝吸油過濾器5,對從油箱流入機械油栗4和電子油栗6的油液進行初級過濾。
[0016]機械油栗4的出油口通過管路連接主壓調節閥I和閥體,機械油栗4栗出的油液由主壓調節閥I進行壓力控制,使油液分別通過壓力過濾器3流入閥體和通過主壓調節閥I進行潤滑冷卻,多余油量則回流至油箱。機械油栗4由雙離合器外一齒輪驅動,由于雙離合器外殼與發動機飛輪周邊采用螺栓連接,故機械油栗4轉速與發動機轉速相同。
[0017]電子油栗6由電機9驅動,電子油栗進口端連接油箱,電子油栗出口處分兩路分別連接電子油栗溢流閥7和電子油栗單向閥8,通過電子油栗單向閥8后的油路與機械油栗并聯。電子油栗溢流閥7可保護電子油栗6,防止油路堵塞時壓力過大損壞電子油栗單向閥8、電子油栗6和電機9。電子油栗單向閥8可防止電子栗不工作時機械油栗出口油液倒吸入電子油栗6中,帶動電子油栗6及電機9反轉,形成倒吸。
[0018]變速器運行過程中,當發動機怠速或轉速低時,機械油栗4輸出流量較低,此時可將電機9調節在高轉速,使電子油栗6栗出的流量為較大值。當發動機轉速較高時,根據機械油栗4流量是否滿足閥體和潤滑冷卻需求,可關閉電子油栗6或使電子油栗6低速運行。這樣可實現根據變速器工況對電子油栗6流量進行實時調節,使機械油栗4和電子油栗6的流量滿足整個系統要求。
【主權項】
1.一種雙離合自動變速器的供油系統,包括主壓調節閥(I)、主油路溢流閥(2)和機械油栗(4),所述機械油栗(4)將油液從油箱栗出,出油口通過管路連接閥體和主壓調節閥(I)形成主油路,在主油路中并聯主油路溢流閥(2);所述機械油栗(4)栗出的油液由主壓調節閥(I)進行壓力控制,使油液分別流入閥體和通過主壓調節閥(I)進行潤滑冷卻,多余油量則回流至油箱;其特征在于,還包括電子油栗(6)、電子油栗溢流閥(7)、電子油栗單向閥(8)和電機(9);所述電子油栗(6)由電機(9)驅動,進口端連接油箱,電子油栗出口處分兩路分別連接電子油栗溢流閥(7)和電子油栗單向閥(8),通過電子油栗單向閥(8)后的油路與機械油栗(6)并聯。2.根據權利要求1所述的雙離合自動變速器的供油系統,其特征在于,在機械油栗(4)流向閥體的管路上設置壓力過濾器(3),壓力過濾器帶單向閥,單向閥開啟壓力為壓力過濾器允許的最大壓降。3.根據權利要求1所述的雙離合自動變速器的供油系統,其特征在于,在機械油栗(4)和電子油栗(6)的進油口前端管路上安裝吸油過濾器(5),對流入系統的油液進行初級過濾。
【文檔編號】F16H57/04GK205639582SQ201620377488
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】趙宗琴, 劉波, 夏靈, 王鑫
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司