一種減速機降噪裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減速機降噪裝置，包括用于放置減速機的支撐平臺，所述支撐平臺的一端設有轉動座，另一端設有固定座，所述轉動座和固定座間位于減速機的外側對稱連接有兩根滑桿，兩根所述滑桿上滑動連接有壓緊座，所述壓緊座通過緊固件與減速機的側部相抵，使得減速機固定在支撐平臺上，所述轉動座上轉動連接吸音罩體，所述吸音罩體的內部涂覆有吸音涂料，側部連接有與減速機驅動板配合的蓋板。本實用新型的支撐平臺通過壓緊座能夠有效夾持減速機，通過轉動座及固定座連接有吸音罩體，吸音罩體轉動方便，內部涂覆有吸音涂料，能夠有效吸收減速機產生的大量噪音，避免噪音污染。
【專利說明】
一種減速機降噪裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及減速機技術領域，具體涉及一種減速機降噪裝置。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓維齒輪減速機和圓維-圓柱齒引輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。無論何種類型的減速機，在工作過程中均會產生大量的噪音，造成噪音污染。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，提供一種減速機降噪裝置，通過吸引罩體來吸收減速機產生的噪音，避免噪音污染。
[0004]為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0005]一種減速機降噪裝置，包括用于放置減速機的支撐平臺，所述支撐平臺的一端設有轉動座，另一端設有固定座，所述轉動座和固定座間位于減速機的外側對稱連接有兩根滑桿，兩根所述滑桿上滑動連接有壓緊座，所述壓緊座通過緊固件與減速機的側部相抵，使得減速機固定在支撐平臺上，所述轉動座上轉動連接吸音罩體，所述吸音罩體的內部涂覆有吸音涂料，側部連接有與減速機驅動板配合的蓋板。
[0006]進一步地，所述固定座的上端開設有與吸音罩體前板配合的前卡接槽。
[0007]進一步地，所述壓緊座的側部對稱開設有兩個貫穿座體的滑孔，上端開設有與吸音罩體兩側板配合的側卡接槽。
[0008]進一步地，所述吸音罩體呈下端為開口的長方體狀結構，底端部設有轉軸，側部設有開槽。
[0009]進一步地，所述蓋板中部開設有與減速機驅動板配合的通孔，兩側部設有固定板，固定板通過固定件與吸音罩體固定連接。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]本實用新型的支撐平臺通過壓緊座能夠有效夾持減速機，通過轉動座及固定座連接有吸音罩體，吸音罩體轉動方便，內部涂覆有吸音涂料，能夠有效吸收減速機產生的大量噪音，避免噪音污染。
[0012]當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型所述減速機降噪裝置的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型所述減速機降噪裝置的使用狀態示意圖；
[0016]圖3為本實用新型所述減速機降噪裝置中壓緊座的結構示意圖；
[0017]圖4為本實用新型所述減速機降噪裝置中吸音罩體的結構示意圖；
[0018]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0019]1-支撐平臺，2-轉動座，3-固定座，4-滑桿，5-壓緊座，501-滑孔，502-側卡接槽，6-吸音罩體，601-轉軸，602-開槽，7-蓋板，701-通孔，702-固定板。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]請參閱圖1-4所示，本實用新型為一種減速機降噪裝置，包括用于放置減速機的支撐平臺I，支撐平臺I的一端設有轉動座2，另一端設有固定座3，轉動座2和固定座3間位于減速機的外側對稱連接有兩根滑桿4，兩根滑桿4上滑動連接有壓緊座5，壓緊座5通過緊固件與減速機的側部相抵，使得減速機固定在支撐平臺I上，轉動座2上轉動連接吸音罩體6，吸音罩體6的內部涂覆有吸音涂料，側部連接有與減速機驅動板配合的蓋板7。
[0022]其中，固定座3的上端開設有與吸音罩體6前板配合的前卡接槽。
[0023]其中，壓緊座5的側部對稱開設有兩個貫穿座體的滑孔501，上端開設有與吸音罩體6兩側板配合的側卡接槽502。
[0024]其中，吸音罩體6呈下端為開口的長方體狀結構，底端部設有轉軸601，側部設有開槽602 0
[0025]其中，蓋板7中部開設有與減速機驅動板配合的通孔701，兩側部設有固定板702，固定板通過固定件與吸音罩體6固定連接。
[0026]本實施例的一個具體應用為:使用時，將減速機放置在支撐平臺I上，沿滑桿4滑動壓緊座5，使其與減速機側部相抵并通過緊固件固定，然后轉動吸音罩體6使其罩住減速機，固定座3及壓緊座5開設有與吸音罩體6配合的前卡接槽、側卡接槽502，不會影響吸音罩體6的轉動。吸音罩體的內部涂覆有吸音涂料，能夠有效吸收減速機產生的大量噪音，避免噪音污染。
[0027]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料過著特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0028]以上公開的本實用新型優選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該實用新型僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權項】
1.一種減速機降噪裝置，包括用于放置減速機的支撐平臺(I)，其特征在于:所述支撐平臺(I)的一端設有轉動座(2)，另一端設有固定座(3)，所述轉動座(2)和固定座(3)間位于減速機的外側對稱連接有兩根滑桿(4)，兩根所述滑桿(4)上滑動連接有壓緊座(5)，所述壓緊座(5)通過緊固件與減速機的側部相抵，使得減速機固定在支撐平臺(I)上，所述轉動座(2)上轉動連接吸音罩體(6)，所述吸音罩體(6)的內部涂覆有吸音涂料，側部連接有與減速機驅動板配合的蓋板(7)。2.根據權利要求1所述的一種減速機降噪裝置，其特征在于:所述固定座(3)的上端開設有與吸音罩體(6)前板配合的前卡接槽。3.根據權利要求1所述的一種減速機降噪裝置，其特征在于:所述壓緊座(5)的側部對稱開設有兩個貫穿座體的滑孔(501)，上端開設有與吸音罩體(6)兩側板配合的側卡接槽(502)。4.根據權利要求1所述的一種減速機降噪裝置，其特征在于:所述吸音罩體(6)呈下端為開口的長方體狀結構，底端部設有轉軸(601)，側部設有開槽(602)。5.根據權利要求4所述的一種減速機降噪裝置，其特征在于:所述蓋板(7)中部開設有與減速機驅動板配合的通孔(701)，兩側部設有固定板(702)，固定板通過固定件與吸音罩體(6)固定連接。
【文檔編號】F16H57/028GK205639565SQ201620486219
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月25日
【發明人】鄭上劍
【申請人】浙江恒齒傳動機械有限公司