一種減速機保護裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種減速機保護裝置，包括電機殼體及減速箱體，電機殼體內設有電機，電機輸出軸延伸至減速箱體并連接一蝸桿，減速箱體內設有與蝸桿嚙合的渦輪；渦輪上固設有主軸，主軸一端伸出減速箱體，與主軸的另一端對應的減速箱體壁上設有可拆卸蓋體，蝸桿的中心軸與主軸的中心軸垂直；減速箱體包括上殼體及下殼體，蝸桿位于下殼體內，蝸桿末端設有方便檢修的可拆卸端蓋，上殼體及下殼體可拆卸連接，上殼體及下殼體連接處均設有密封墊，上殼體頂壁上設有透明觀測窗。本實用新型所述的減速機保護裝置一方面能夠避免灰塵等顆粒物落入減速機中；另外一方面能夠方便對減速機進行檢修并及時補充潤滑油，進而提高減速機的使用壽命。
【專利說明】
一種減速機保護裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于減速機領域，尤其是涉及一種減速機保護裝置。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。因此，減速機的應用范圍相當廣泛，減速機主要用于起重(起重機)、礦山(震動篩)、冶金、造紙、建筑(攪拌機)、化工、紡織、輕工等行業。
[0003]但是，由于減速機的蝸輪、蝸桿會隨著使用時間的增加而磨損，尤其是在環境惡劣的生產廠房中，顆粒物會增加減速機的磨損，進而降低減速機的使用壽命;另外，一般減速機內的潤滑油、密封件等在短時間內會失效，影響減速機的使用。
【發明內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種減速機保護裝置，以解決現有的減速機使用壽命短的冋題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種減速機保護裝置，包括電機殼體及減速箱體，所述電機殼體內設有電機，所述電機輸出軸延伸至所述減速箱體并連接一蝸桿9，所述減速箱體內設有與所述蝸桿9嚙合的渦輪；
[0007]所述渦輪上固設有主軸4，所述主軸4一端伸出所述減速箱體，與所述主軸4的另一端對應的減速箱體壁上設有可拆卸蓋體，所述蝸桿9的中心軸與所述主軸4的中心軸垂直；
[0008]所述減速箱體包括上殼體I及下殼體2，所述蝸桿9位于所述下殼體2內，所述蝸桿9末端設有方便檢修的可拆卸端蓋3，所述上殼體I及下殼體2可拆卸連接，所述上殼體I及所述下殼體2連接處均設有密封墊14，所述上殼體I頂壁上設有透明觀測窗10。
[0009]進一步的，所述透明觀測窗10上設有能夠滴加潤滑油的通孔12。
[0010]進一步的，所述透明觀測窗10與所述上殼體I頂壁鉸接。
[0011 ]進一步的，所述透明觀測窗10側面設有把手13。
[0012]進一步的，上殼體I及下殼體2通過設置在內圈的四個第一螺栓8及設置在外圈的四個第二螺栓7固定連接。
[0013]進一步的，所述主軸4位于所述減速箱體中部。
[0014]進一步的，所述主軸4上設有鍵槽5。
[0015]進一步的，所述下殼體2底端設有高度可調的墊腳15。
[0016]進一步的，所述上殼體I側壁內設有冷卻水管。
[0017]進一步的，所述下殼體2側壁內設有冷卻水管。
[0018]相對于現有技術，本實用新型所述的減速機保護裝置具有以下優勢:
[0019]本實用新型所述的減速機保護裝置一方面能夠避免灰塵等顆粒物落入減速機中；另外一方面能夠方便對減速機進行檢修并及時補充潤滑油，進而提高減速機的使用壽命。
【附圖說明】
[0020]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0021 ]圖1為本實用新型實施例所述的減速機保護裝置的結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型實施例所述的減速機保護裝置的另一種結構示意圖。
[0023]附圖標記說明:
[0024]1-上殼體;2-下殼體;3-可拆卸端蓋;4-主軸;5-鍵槽;7_第二螺栓;8_第一螺栓;9_蝸桿;I O-透明觀測窗；12-通孔;13-把手;14-密封墊。
【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0026]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0027]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0028]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0029 ] 一種減速機保護裝置，如圖1及圖2所示，包括電機殼體及減速箱體，電機殼體內設有電機，電機輸出軸延伸至減速箱體并連接一蝸桿9，減速箱體內設有與蝸桿9嚙合的渦輪；渦輪上固設有主軸4，主軸4 一端伸出減速箱體，與主軸4的另一端對應的減速箱體壁上設有可拆卸蓋體，蝸桿9的中心軸與主軸4的中心軸垂直;減速箱體包括上殼體I及下殼體2，蝸桿9位于下殼體2內，蝸桿9末端設有方便檢修的可拆卸端蓋3，上殼體I及下殼體2可拆卸連接，上殼體I及下殼體2連接處均設有密封墊14，上殼體I頂壁上設有透明觀測窗10。圖1、圖2中未將蝸輪及可拆卸蓋體畫出。可拆卸端蓋3及可拆卸蓋體的設置方便對減速機檢修。透明觀測窗10方便觀測減速箱體內各部件的使用情況。
[0030]進一步的，透明觀測窗10上設有能夠滴加潤滑油的通孔12。
[0031]進一步的，透明觀測窗10與上殼體I頂壁鉸接。
[0032]進一步的，透明觀測窗10側面設有把手13。
[0033]進一步的，上殼體I及下殼體2通過設置在內圈的四個第一螺栓8及設置在外圈的四個第二螺栓7固定連接。
[0034]進一步的，主軸4位于減速箱體中部。
[0035]進一步的，主軸4上設有鍵槽5。
[0036]進一步的，下殼體2底端設有高度可調的墊腳15。如圖2所示，墊腳15的設置能夠方便將減速機放在不平整的地面或端面上使用，使減速機在工作室更加穩定。
[0037]進一步的，上殼體I側壁內設有冷卻水管。冷卻水管的設置方便將減速機工作時產生的熱量及時排出。上殼體I及下殼體2頁可由導熱材料制成，以便及時散熱。
[0038]進一步的，下殼體2側壁內設有冷卻水管。
[0039]盡管上面已經示出和描述了本發明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發明的限制，本領域的普通技術人員在本發明的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【主權項】
1.一種減速機保護裝置，其特征在于:包括電機殼體及減速箱體，所述電機殼體內設有電機，所述電機輸出軸延伸至所述減速箱體并連接一蝸桿(9)，所述減速箱體內設有與所述蝸桿(9)嚙合的渦輪； 所述渦輪上固設有主軸(4)，所述主軸(4) 一端伸出所述減速箱體，與所述主軸(4)的另一端對應的減速箱體壁上設有可拆卸蓋體，所述蝸桿(9)的中心軸與所述主軸(4)的中心軸垂直； 所述減速箱體包括上殼體(I)及下殼體(2)，所述蝸桿(9)位于所述下殼體(2)內，所述蝸桿(9)末端設有方便檢修的可拆卸端蓋(3)，所述上殼體(I)及下殼體(2)可拆卸連接，所述上殼體(I)及所述下殼體(2)連接處均設有密封墊(14)，所述上殼體(I)頂壁上設有透明觀測窗(10)。2.根據權利要求1所述的減速機保護裝置，其特征在于:所述透明觀測窗(10)上設有能夠滴加潤滑油的通孔(12)。3.根據權利要求1所述的減速機保護裝置，其特征在于:所述透明觀測窗(10)與所述上殼體(I)頂壁鉸接。4.根據權利要求3所述的減速機保護裝置，其特征在于:所述透明觀測窗(10)側面設有把手(13)。5.根據權利要求1-4任一項所述的減速機保護裝置，其特征在于:上殼體(I)及下殼體(2)通過設置在內圈的四個第一螺栓(8)及設置在外圈的四個第二螺栓(7)固定連接。6.根據權利要求5所述的減速機保護裝置，其特征在于:所述主軸(4)位于所述減速箱體中部。7.根據權利要求6所述的減速機保護裝置，其特征在于:所述主軸(4)上設有鍵槽(5)。8.根據權利要求7所述的減速機保護裝置，其特征在于:所述下殼體(2)底端設有高度可調的墊腳(15)。9.根據權利要求1-4或6-8任一項所述的減速機保護裝置，其特征在于:所述上殼體(I)側壁內設有冷卻水管。10.根據權利要求9所述的減速機保護裝置，其特征在于:所述下殼體(2)側壁內設有冷卻水管。
【文檔編號】F16H57/02GK205639552SQ201521144976
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2015年12月31日
【發明人】鄧寶威
【申請人】天津貝斯特斯科技有限公司