一種發動機鏈條導軌及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種發動機鏈條導軌及汽車，其中，所述發動機鏈條導軌包括：導軌本體，所述導軌本體上設置有多個安裝孔，所述導軌本體通過螺栓與所述安裝孔固定安裝在發動機缸體上；所述導軌本體的第一側面設置有平衡軸鏈條導軌槽，平衡軸鏈條在所述平衡軸鏈條導軌槽內運動；所述導軌本體的第二側面設置有正時鏈條導軌槽，正時鏈條在所述正時鏈條導軌槽內運動。本實用新型所提供的發動機鏈條導軌及汽車將正時鏈條導軌槽及平衡軸鏈條導軌槽集成在一個導軌上，節約安裝空間，解決了平衡軸鏈條導軌安裝受限的問題。
【專利說明】
一種發動機鏈條導軌及汽車
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種發動機鏈條導軌及汽車。
【背景技術】
[0002]—般的，發動機的鏈條在發動機運行時需要有導軌來限定鏈條的運動軌跡;現有的帶平衡軸系統的發動機鏈條導軌需要一個正時鏈條導軌槽和一個平衡軸鏈條導軌槽，受發動機空間限制，單獨的平衡軸鏈條導軌槽無法安裝，因此，現在需要解決平衡軸鏈條導軌的安裝空間的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種發動機鏈條導軌及汽車，其目的是為了解決平衡軸鏈條導軌槽的安裝受限的問題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種發動機鏈條導軌，包括:
[0005]導軌本體，所述導軌本體上設置有多個安裝孔，所述導軌本體通過螺栓與所述安裝孔固定安裝在發動機缸體上；
[0006]所述導軌本體的第一側面設置有平衡軸鏈條導軌槽，平衡軸鏈條在所述平衡軸鏈條導軌槽內運動；
[0007]所述導軌本體的第二側面設置有正時鏈條導軌槽，正時鏈條在所述正時鏈條導軌槽內運動。
[0008]其中，所述正時鏈條導軌槽為一圓弧形導軌槽。
[0009]本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述實施例所述的發動機鏈條導軌。
[0010]本實用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0011]本實用新型的上述實施例所述的發動機鏈條導軌及汽車通過將所述平衡軸鏈條導軌槽和所述正時鏈條導軌槽集成在一起，形成一個整體式的導軌，解決了平衡軸鏈條導軌安裝受限的問題，節約了安裝空間。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的發動機鏈條導軌的主視圖；
[0013]圖2為本實用新型的發動機鏈條導軌的后視圖。
[0014]【附圖標記說明】
[0015]1-導軌本體;2-安裝孔;3-平衡軸鏈條導軌槽;4-正時鏈條導軌槽。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0017]本實用新型針對現有的平衡軸鏈條導軌槽的安裝受限的問題，提供了一種發動機鏈條導軌及汽車。
[0018]如圖1和圖2所示，本實用新型的實施例提供了一種發動機鏈條導軌，包括:導軌本體1，所述導軌本體I上設置有多個安裝孔2，所述導軌本體I通過螺栓與所述安裝孔2固定安裝在發動機缸體上;所述導軌本體I的第一側面設置有平衡軸鏈條導軌槽3，平衡軸鏈條在所述平衡軸鏈條導軌槽3內運動;所述導軌本體I的第二側面設置有正時鏈條導軌槽4，正時鏈條在所述正時鏈條導軌槽4內運動。
[0019]本實用新型的上述實施例所述的發動機鏈條導軌通過將所述平衡軸鏈條導軌槽3和所述正時鏈條導軌槽4集成在一起，通過螺栓與所述安裝孔2相配合固定安裝在發動機缸體上，形成一個整體式的導軌，使所述平衡軸鏈條和所述正時鏈條均能通過所述導軌本體I在所述發動機的預設位置上運動，從而實現了節約空間的目的，解決了平衡軸鏈條導軌槽3的安裝受限的問題。
[0020]其中，所述正時鏈條導軌槽4為一圓弧形導軌槽。
[0021]本實用新型的上述實施例所述的導軌本體I的一側設置有圓弧形的正時鏈條導軌槽4，另一側設置有平衡軸鏈條導軌槽3，可以使所述平衡軸鏈條和所述正時鏈條同時通過所述導軌本體I在所述發動機的預設位置上運動，且不相互干擾，從而實現了節約空間的目的。
[0022]本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述實施例所述的發動機鏈條導軌。
[0023]本實用新型的上述實施例所述的發動機鏈條導軌及汽車通過將所述平衡軸鏈條導軌槽3和所述正時鏈條導軌槽4集成在一起，形成一個整體式的導軌，解決了平衡軸鏈條導軌安裝受限的問題，節約了安裝空間。
[0024]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種發動機鏈條導軌，其特征在于，包括: 導軌本體，所述導軌本體上設置有多個安裝孔，所述導軌本體通過螺栓與所述安裝孔固定安裝在發動機缸體上； 所述導軌本體的第一側面設置有平衡軸鏈條導軌槽，平衡軸鏈條在所述平衡軸鏈條導軌槽內運動； 所述導軌本體的第二側面設置有正時鏈條導軌槽，正時鏈條在所述正時鏈條導軌槽內運動。2.根據權利要求1所述的發動機鏈條導軌，其特征在于，所述正時鏈條導軌槽為一圓弧形導軌槽。3.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1或2所述的發動機鏈條導軌。
【文檔編號】F02B67/06GK205639510SQ201620467744
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月20日
【發明人】黃志玲, 魏延奇, 蘭燕杰, 梁立峰, 賀燕銘, 田安民, 李繼凱, 李海波
【申請人】北京汽車動力總成有限公司