一種副車架與車身連接的緩沖減震裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種副車架與車身連接的緩沖減震裝置，包括法蘭面螺栓、法蘭面螺母、金屬墊片、橡膠墊與金屬彈簧，法蘭面螺栓由下而上依次穿過副車架與車身鈑金，橡膠墊設計為中空圓柱狀，金屬彈簧位于橡膠墊中空的內圈內，車身鈑金上下各對稱套設一組金屬墊片、橡膠墊與金屬彈簧。本實用新型能夠有效過濾底盤傳遞給車身的振動，尤其是對中高頻振動過濾效果明顯。此外還有助于避免部分車身部件共振的問題。
【專利說明】
一種副車架與車身連接的緩沖減震裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種副車架與車身連接的緩沖減震裝置。
【背景技術】
[0002]目前，車輛底盤副車架與車身的連接以剛性的螺栓連接為主，這種連接由于是金屬與金屬的配合，因此會造成車輛在行駛過程中產生的振動經過副車架比較多的傳給車身，引起車身振動、噪聲，降低乘坐舒適性問題。
[0003]現階段，有些底盤與車身之間使用柔性連接，即在副車架與車身的連接部位加入彈性隔振墊，雖然這樣能抵消車輛在行駛過程中產生的一部分振動和噪聲，但效果不是太理想。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的就是以提高車輛乘坐舒適性為目的，設計一種緩沖減震裝置，該裝置可以在車輛行駛過程中有效過濾傳遞給車身的振動。
[0005]本實用新型技術方案為:提供一種副車架與車身連接的緩沖減震裝置，包括法蘭面螺栓、法蘭面螺母、金屬墊片、橡膠墊與金屬彈簧，法蘭面螺栓由下而上依次穿過副車架與車身鈑金，橡膠墊設計為中空圓柱狀，金屬彈簧位于橡膠墊中空的內圈內，法蘭面螺母與車身鈑金之間的法蘭面螺栓栓體由上至下依次套設金屬墊片、橡膠墊與金屬彈簧，車身鈑金上下各對稱套設一組金屬墊片、橡膠墊與金屬彈簧。
[0006]優選的，所述橡膠墊的一個底面開有凹槽和倒角面。
[0007]本實用新型的優點為:
[0008]1、橡膠墊與金屬彈簧的組合在車身鈑金的上下雙層布置，兩者可以相對彈性支承，從而能對來回兩個方向和相關多個自由度的振動進行緩沖，提高減震性能，能夠有效過濾底盤傳遞給車身的振動，尤其是對中高頻振動過濾效果明顯。此外還有助于避免部分車身部件共振的問題。
[0009]2、金屬彈簧由于材料特性的原因，有比橡膠墊更好的動態響應性能，并且在收縮達到極限時能提供剛性支承，從而避免了橡膠墊的過度沖擊損傷。
[0010]3、螺栓和螺母采用法蘭面螺栓和法蘭面螺母，可以用來分擔接觸面的壓力。
[0011]4、金屬墊片可以使橡膠墊承受的壓力均勻分布，從而產生理想的彈性效果，避免剪切應力，保證橡膠墊的壽命。
[0012]5、橡膠墊的一個底面開有凹槽和倒角面，可以防止在安裝過程中橡膠墊的過度變形，提尚橡膠塾的抗疲勞性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0014]圖2為橡膠墊結構示意圖；
[0015]圖中:1-法蘭面螺栓;2-法蘭面螺母;3-金屬墊片；4-橡膠墊;5-金屬彈簧;6_車身鈑金;7-副車架;8-倒角面;9-凹槽。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行進一步描述，如圖1所示，本實用新型為一種副車架與車身連接的緩沖減震裝置，包括法蘭面螺栓(1)、法蘭面螺母(2)、金屬墊片(3)、橡膠墊(4)與金屬彈簧(5)，法蘭面螺栓(I)由下而上依次穿過副車架(7)與車身鈑金(6)，橡膠墊(4)為中空圓柱狀，金屬彈簧(5)位于橡膠墊(4)中空的內圈內，兩者搭配組合在一起，相對彈性支承;所述法蘭面螺母(2)與車身鈑金(6)之間的法蘭面螺栓(I)栓體由上至下依次套設金屬墊片(3)、橡膠墊(4)與金屬彈簧(5)，所述的車身鈑金(6)上下各對稱套設一組金屬墊片(3)、橡膠墊(4)與金屬彈簧(5)。
[0017]如圖2所示，所述橡膠墊(4)的一個底面開有凹槽(9)和倒角面(8)。在安裝過程中，橡膠墊受力會引起變形，凹槽和倒角面的作用是防止橡膠墊過度變形，提高橡膠墊的抗疲勞性。
[0018]以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出變形和改進，都應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種副車架與車身連接的緩沖減震裝置，包括法蘭面螺栓(1)、法蘭面螺母(2)、金屬墊片(3)、橡膠墊(4)與金屬彈簧(5)，所述的法蘭面螺栓(I)由下而上依次穿過副車架(7)與車身鈑金(6)，其特征在于:所述的橡膠墊(4)為中空圓柱狀，所述的金屬彈簧(5)位于橡膠墊(4)中空的內圈內，所述法蘭面螺母(2)與車身鈑金(6)之間的法蘭面螺栓(I)栓體由上至下依次套設金屬墊片(3)、橡膠墊(4)與金屬彈簧(5)，所述的車身鈑金(6)上下各對稱套設一組金屬墊片(3)、橡膠墊(4)與金屬彈簧(5)。2.根據權利要求1所述的副車架與車身連接的緩沖減震裝置，其特征在于:所述橡膠墊(4)的一個底面開有凹槽(9)和倒角面(8)。
【文檔編號】F16F7/00GK205639425SQ201620439549
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月16日
【發明人】宋學沛
【申請人】山東德瑞博新能源汽車制造有限公司