移動硬盤盒子及其車載監控設備的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及硬盤技術的領域，提供移動硬盤盒子，包括盒體及安裝架，安裝架設有第一蓋門，第一蓋門一側與安裝架轉動連接，另一側與安裝架可拆卸連接，盒體設有前蓋板和后蓋板，前蓋板與第一蓋門相面對的位置上開設有前出口，前蓋板設有第二蓋門，第二蓋門一側與前蓋板轉動連接，另一側與前蓋板可拆卸連接。拆卸硬盤時，先解開第二蓋門與前蓋板的可拆卸連接，轉動打開第二蓋門，再解開第一蓋門與安裝架的可拆卸連接，轉動打開第一蓋門，最后將硬盤滑動取出，并不需要使用專業工具，便于拆裝、維護和更換。本實用新型還提供車載監控設備，包括機箱，機箱上設有電源模塊、交換機模塊、錄像機模塊以及移動硬盤盒子。
【專利說明】
移動硬盤盒子及其車載監控設備
技術領域
[0001]本實用新型屬于硬盤技術的領域，尤其涉及移動硬盤盒子及其車載監控設備。
【背景技術】
[0002]車載監控設備安裝在公交車、大巴車、校車、警用車、危險品車、軌道交通機車等移動車輛上，移動硬盤盒作為車載監控設備中的一個重要部件。
[0003]目前，在車載監控設備中，大多使用螺釘等緊固件將移動硬盤盒鎖緊到硬盤支架及主機上，使移動硬盤盒與主機成為一體。
[0004]然而，由于移動硬盤盒在使用的過程中會出現損壞而需要維護，因此，常常需要拆裝移動硬盤盒，而移動硬盤盒在拆裝時需要使用專業工具(如螺絲刀、扳手等)方可，這樣，造成了移動硬盤盒的拆裝不便，維護不便。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供了移動硬盤盒子，旨在解決現有移動硬盤盒在拆裝時需要使用專業工具而導致拆裝、維護不便的問題。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供了移動硬盤盒子，其包括具有中空內腔且兩端開口的盒體以及滑動插設于所述內腔中且用于安裝硬盤的安裝架，其特征在于，所述安裝架設有用于將所述硬盤關閉于所述安裝架內的第一蓋門，所述第一蓋門一側與所述安裝架轉動連接，另一側與所述安裝架可拆卸連接，所述盒體設有用于分別蓋住兩所述開口的前蓋板和后蓋板，所述前蓋板與所述第一蓋門相面對的位置上開設有用于方便所述第一蓋門開閉的前出口，所述前蓋板設有用于蓋住所述前出口的第二蓋門，所述第二蓋門一側與所述前蓋板轉動連接，另一側與所述前蓋板可拆卸連接。
[0007]進一步地，所述第一蓋門通過松不脫螺釘與所述安裝架可拆卸連接，所述第二蓋門通過松不脫螺釘與所述前蓋板可拆卸連接。
[0008]進一步地，所述安裝架包括兩個相對設置的支撐板、支撐于兩所述支撐板上的隔板以及與所述隔板相對設置且用于固定所述硬盤的固定板，所述隔板上設有朝兩端所述開口延伸的滑軌，所述硬盤滑設于所述滑軌上，所述第一蓋門一側轉動連接于一所述支撐板上，另一側與另一所述支撐板通過松不脫螺釘連接。
[0009]進一步地，所述滑軌上設有用于向上抵頂固定所述硬盤的彈片。
[0010]進一步地，所述彈片設于所述滑軌遠離于所述第一蓋門的一側上。
[0011]進一步地，兩所述支撐板的外側面上開設有減振槽，所述減振槽中插設有與所述內腔內壁連接且用于減緩所述硬盤所受振動的減振器。
[0012]進一步地，所述減振器朝兩端所述開口延伸，且兩端分別與所述前蓋板和所述后蓋板相抵接。
[0013]進一步地，所述前蓋板上設有前擋片，所述后蓋板上設有后擋片，所述減振器兩端分別抵接于所述前擋片和所述后擋片上。
[0014]進一步地，所述第一蓋門上設有用于抵頂固定所述硬盤的彈性凸起。
[0015]本實用新型提供的移動硬盤盒子的有益效果:
[0016]上述移動硬盤盒子采用了盒體、安裝架、第一蓋門、前蓋板、后蓋板和第二蓋門，安裝硬盤時，先將硬盤插設于安裝架中，并于安裝架上設置第一蓋門，將硬盤關閉于安裝架內，接著，將安裝架插設于盒體內腔中，并用前蓋板和后蓋板分別將盒體兩個開口蓋住，再用第二蓋門將前出口蓋住，這樣，采用第一蓋門和第二蓋門的雙重防護，使得硬盤能夠穩固地安裝于安裝架上。而當拆卸硬盤時，只需要先解開第二蓋門與前蓋板的可拆卸連接，轉動打開第二蓋門，再透過前出口，解開第一蓋門與安裝架的可拆卸連接，轉動打開第一蓋門，最后將硬盤從安裝架中滑動取出。
[0017]因此，上述移動硬盤盒子在拆裝硬盤時，并不需要使用專業工具(如螺絲刀、扳手等)，便于拆裝、維護和更換，同時，也避免了由于找不到專業工具使用而又急著取下或裝上硬盤的情況出現。
[0018]本實用新型另一目的在于提供車載監控設備，其包括機箱，所述機箱上設有電源模塊、交換機模塊、錄像機模塊以及所述移動硬盤盒子。
[0019]本實用新型提供的車載監控設備的有益效果:
[0020]由于上述車載監控設備采用了上述移動硬盤盒子，其可方便地拆裝、維護和更換硬盤，而不需要借助任何專業的工具。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子在第二蓋門打開時的立體結構示意圖；
[0022]圖2是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子的盒體的立體結構示意圖；
[0023]圖3是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子在第一蓋門和第二蓋門打開時的立體結構示意圖；
[0024]圖4是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子的立體結構示意圖；
[0025]圖5是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子的另一立體結構示意圖；
[0026]圖6是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子的硬盤和安裝架的立體結構示意圖；
[0027]圖7是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子的安裝架的立體結構示意圖；
[0028]圖8是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子的安裝架、硬盤和減振器的立體結構示意圖；
[0029]圖9是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子的減振器的立體結構示意圖；
[0030]圖10是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子的固定板的立體結構示意圖；
[0031]圖11是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子不包括盒體時的立體結構示意圖；
[0032]圖12是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子的彈片的立體結構示意圖；
[0033]圖13是本實用新型實施例提供的移動硬盤盒子的柔性轉接線的俯視圖；
[0034]圖14是本實用新型實施例提供的車載監控設備的立體結構示意圖；
[0035]圖15是本實用新型實施例提供的車載監控設備的機箱的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0036]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0037]如圖1?15所示，為本實用新型提供的較佳實施例。
[0038]需要說明的是，當部件被稱為“固定于”或“設置于”另一個部件，它可以直接在另一個部件上或者可能同時存在居中部件。當一個部件被稱為是“連接于”另一個部件，它可以是直接連接到另一個部件或者可能同時存在居中部件。
[0039]還需要說明的是，本實施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對概念或是以產品的正常使用狀態為參考的，而不應該認為是具有限制性的。
[0040]如圖1至圖4所示，本實施例提供的移動硬盤盒子10，包括具有中空內腔111且兩端開口 112的盒體11以及滑動插設于內腔111中且用于安裝硬盤13的安裝架12，安裝架12設有用于將硬盤13關閉于安裝架12內的第一蓋門121，第一蓋門121—側與安裝架12轉動連接，另一側與安裝架12可拆卸連接，盒體11設有用于分別蓋住兩開口 112的前蓋板14和后蓋板15，前蓋板14與第一蓋門121相面對的位置上開設有用于方便第一蓋門121開閉的前出口141，前蓋板14設有用于蓋住前出口 141的第二蓋門122，第二蓋門122—側與前蓋板14轉動連接，另一側與前蓋板14可拆卸連接。
[0041]如圖1至圖4所示，上述移動硬盤盒子10采用了盒體11、安裝架12、第一蓋門121、前蓋板14、后蓋板15和第二蓋門122，安裝硬盤13時，先將硬盤13插設于安裝架12中，并于安裝架12上設置第一蓋門121，將硬盤13關閉于安裝架12內，接著，將安裝架12插設于盒體11內腔111中，并用前蓋板14和后蓋板15分別將盒體11兩個開口 112蓋住，再用第二蓋門122將前出口 141蓋住，這樣，采用第一蓋門121和第二蓋門122的雙重防護，使得硬盤13能夠穩固地安裝于安裝架12上。而當拆卸硬盤13時，只需要先解開第二蓋門122與前蓋板14的可拆卸連接，轉動打開第二蓋門122，再透過前出口 141，解開第一蓋門121與安裝架12的可拆卸連接，轉動打開第一蓋門121，最后將硬盤13從安裝架12中滑動取出。
[0042]因此，上述移動硬盤盒子10在拆裝硬盤13時，并不需要使用專業工具(如螺絲刀、扳手等)，便于拆裝、維護和更換，同時，也避免了由于找不到專業工具使用而又急著取下或裝上硬盤13的情況出現。
[0043]如圖1所示，為了更便于解開第一蓋門121與安裝架12的可拆卸連接以及第二蓋門122與前蓋板14的可拆卸連接，第一蓋門121通過松不脫螺釘123與安裝架12可拆卸連接，第二蓋門122通過松不脫螺釘123與前蓋板14可拆卸連接。
[0044]這樣，在需要打開第一蓋門121和第二蓋門122時，只需要逐個將松不脫螺釘123擰松即可，而在需要關閉第一蓋門121和第二蓋門122時，只需要逐個擰緊松不脫螺釘123。
[0045]需要說明的是，在將松不脫螺釘123擰松時，松不脫螺釘123并不需要從第一蓋門121和第二蓋門122上取下。
[0046]當然，第一蓋門121與安裝架12以及第二蓋門122與前蓋板14還可以通過設置卡扣結構，實現可拆卸連接。又或者，第一蓋門121滑動設置于安裝架12上，第二蓋門122滑動設置于前蓋板14上。
[0047]如圖2、圖6至圖8所示，為了更便于將硬盤13從安裝架12上滑動取出，安裝架12包括兩個相對設置的支撐板124、支撐于兩支撐板124上的隔板125以及與隔板125相對設置且用于固定硬盤13的固定板126，隔板125上設有朝兩端開口 112延伸的滑軌127，硬盤13滑設于滑軌127上，第一蓋門121—側轉動連接于一支撐板124上，另一側與另一支撐板124通過松不脫螺釘123連接。
[0048]這樣，取出硬盤13時，先將松不脫螺釘123擰松，旋轉打開第一蓋門121，將硬盤13從滑軌127上滑動取出。而由于采用固定板126，硬盤13在上下方向上，被限定于滑軌127與固定板126之間，并將其上下方向上的振動傳遞給安裝架12，減緩了硬盤13在上下方向的振動，以減輕硬盤13由于振動引起的受損程度。
[0049]當然，隔板125的下方還可設置固定板126，這樣，上下兩固定板126與中間隔板125將形成兩個放置硬盤13的空間，因此，上述移動硬盤盒子10可安裝雙硬盤13。
[0050]當然，固定板126可設為二，而設于兩固定板126之間的隔板125可設為至少二，上述移動硬盤盒子10可安裝多個硬盤13。
[0051]細化地，兩支撐板124平行設置，滑軌127的數量設為兩條，且兩滑軌127平行設置。
[0052]如圖6至圖8所示，為了使得硬盤13于上下方向上更加穩固地限定于滑軌127與固定板126之間，滑軌127上設有用于向上抵頂固定硬盤13的彈片128。這樣，由于彈片128對硬盤13的彈性抵頂作用，硬盤13與安裝架12將整體承受上下方向上的振動，有助于減少由于上下振動所引起的硬盤13與滑軌127和固定板126之間的碰撞，有助于保護硬盤13。
[0053]細化地，彈片128設于滑軌127遠離于第一蓋門121的一側上。這樣，硬盤13先經過一段平滑的滑插過程，并于滑插的最后段，通過克服彈片128的彈性抵頂力，而完全滑插于滑軌127與固定板126之間。
[0054]如圖2、圖6至圖8所示，由于移動硬盤盒子10經常被應用于公交車、大巴車、校車、警用車、危險品車或軌道交通機車等移動車輛上，其在運輸過程中，因此，常常受到振動作用，而為了減少硬盤13所受到的振動，兩支撐板124的外側面上開設有減振槽129，減振槽129中插設有與內腔111內壁連接且用于減緩硬盤13所受振動的減振器16。這樣，盒體11所受到的振動將先經過減振器16的減振作用之后，再傳遞給硬盤13與安裝架12的整體，故硬盤13所受到的振動將大大地減少。
[0055]如圖2、圖4、圖6和圖7所示，為了使得硬盤13與安裝架12的整體在前后方向上安裝穩固，并減少其整體在前后方向上所受到的振動作用，減振器16朝兩端開口 112延伸，且兩端分別與前蓋板14和后蓋板15相抵接。這樣，盒體11在前后方向上所受到的振動將經由前蓋板14和后蓋板15，再經過減振器16的減振作用之后，傳遞給硬盤13與安裝架12的整體。
[0056]當然，減振器16可沿上下方向延伸，且上下兩端分別與盒體11的頂部和底部相抵接。這樣，盒體11在上下方向上所受到的振動將經由減振器16上下兩端的減振作用之后，傳遞給硬盤13與安裝架12的整體。
[0057]當然，減振器16通過鎖螺釘等螺紋連接固定于支撐板124上。
[0058]細化地，減振槽129可沿著前后方向延伸，并貫穿支撐板124外側面。
[0059]如圖2、圖6和圖7所示，當然，盒體11內腔111內壁上開設有凹槽113，減振器16呈條形狀，其長度沿前后方向延伸，其厚度方向上，減振器16—側部嵌合于減振槽129中，另一側部嵌合于凹槽113中。
[0060]如圖3和圖11所示，為了進一步減少硬盤13與安裝架12的整體在前后方向上所受到的振動，前蓋板14上設有前擋片142，后蓋板15上設有后擋片151，減振器16兩端分別抵接于前擋片142和后擋片151上。這樣，盒體11在前后方向上所受到的振動先經由前蓋板14和后蓋板15、前擋片142和后擋片151之后，再經過減振器16的減振作用之后，傳遞給硬盤13與安裝架12的整體。
[0061]細化地，前擋片142和后擋片151具有彈性。
[0062]如圖6至圖8所示，為了更進一步固定硬盤13，以使硬盤13與安裝架12形成一整體，從而使其整體承受振動，第一蓋門121上設有用于抵頂固定硬盤13的彈性凸起1211。這樣，彈性凸起1211可于前后方向上抵頂硬盤13，并利于減少硬盤13于前后方向上所受到的振動。
[0063]細化地，彈性凸起1211具有上斜面1212，其通過上斜面1212硬盤13相抵接，這樣，上斜面1212向上抵頂硬盤13，其與彈片128共同作用，將硬盤13朝固定板126抵頂，使得硬盤13與安裝架12整體承受上下方向上的振動，利于減少由于上下振動所引起的硬盤13與滑軌12 7和固定板12 6之間的碰撞，利于保護硬盤13。
[0064]如圖11所示，后蓋板15連接有一底板152，底板152上設有用于接受硬盤13信號的信號轉接板153，信號轉接板153通過柔性轉接線154與硬盤13通訊連接，后蓋板15還設有與信號轉接板153通訊連接的信號輸出端口 155，信號輸出端口 155可通過高性能接插件與車載監控設備通訊。
[0065]如圖14和圖15所示，本實施例還提供了車載監控設備20，其包括機箱21，機箱21上設有電源模塊22、交換機模塊23、錄像機模塊24以及上述移動硬盤盒子10。錄像機模塊24為Network Video Recorder，即網絡硬盤13錄像機。該車載監控設備可集成視頻監控錄像、智能調度、衛星定位、無線數據傳輸于一體，并適于高鐵、普通列車、地鐵等軌道交通類的綜合應用。
[0066]由于上述車載監控設備采用了上述移動硬盤盒子10，其可方便地拆裝、維護和更換硬盤13，而不需要借助任何專業的工具。
[0067]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.移動硬盤盒子，包括具有中空內腔且兩端開口的盒體以及滑動插設于所述內腔中且用于安裝硬盤的安裝架，其特征在于，所述安裝架設有用于將所述硬盤關閉于所述安裝架內的第一蓋門，所述第一蓋門一側與所述安裝架轉動連接，另一側與所述安裝架可拆卸連接，所述盒體設有用于分別蓋住兩所述開口的前蓋板和后蓋板，所述前蓋板與所述第一蓋門相面對的位置上開設有用于方便所述第一蓋門開閉的前出口，所述前蓋板設有用于蓋住所述前出口的第二蓋門，所述第二蓋門一側與所述前蓋板轉動連接，另一側與所述前蓋板可拆卸連接； 所述第一蓋門通過松不脫螺釘與所述安裝架可拆卸連接，所述第二蓋門通過松不脫螺釘與所述前蓋板可拆卸連接。2.如權利要求1所述的移動硬盤盒子，其特征在于，所述安裝架包括兩個相對設置的支撐板、支撐于兩所述支撐板上的隔板以及與所述隔板相對設置且用于固定所述硬盤的固定板，所述隔板上設有朝兩端所述開口延伸的滑軌，所述硬盤滑設于所述滑軌上，所述第一蓋門一側轉動連接于一所述支撐板上，另一側與另一所述支撐板通過松不脫螺釘連接。3.如權利要求2所述的移動硬盤盒子，其特征在于，所述滑軌上設有用于向上抵頂固定所述硬盤的彈片。4.如權利要求3所述的移動硬盤盒子，其特征在于，所述彈片設于所述滑軌遠離于所述第一蓋門的一側上。5.如權利要求2?4任一項所述的移動硬盤盒子，其特征在于，兩所述支撐板的外側面上開設有減振槽，所述減振槽中插設有與所述內腔內壁連接且用于減緩所述硬盤所受振動的減振器。6.如權利要求5所述的移動硬盤盒子，其特征在于，所述減振器朝兩端所述開口延伸，且兩端分別與所述前蓋板和所述后蓋板相抵接。7.如權利要求6所述的移動硬盤盒子，其特征在于，所述前蓋板上設有前擋片，所述后蓋板上設有后擋片，所述減振器兩端分別抵接于所述前擋片和所述后擋片上。8.如權利要求2?4任一項所述的移動硬盤盒子，其特征在于，所述第一蓋門上設有用于抵頂固定所述硬盤的彈性凸起。9.車載監控設備，其特征在于，包括機箱，所述機箱上設有電源模塊、交換機模塊、錄像機模塊以及如權利要求1?8任一項所述的移動硬盤盒子。
【文檔編號】F16F7/00GK205639420SQ201590000026
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2015年7月15日
【發明人】羅屹
【申請人】深圳市銳明技術股份有限公司