一種立盤過濾機主軸驅動齒輪更換驅動齒面的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種立盤過濾機主軸驅動齒輪更換驅動齒面，包括傳動軸，傳動軸的底部連接有軸瓦,軸瓦的一側設有連接座，傳動軸底部連接有連接座，萬向聯軸器的一端插入到連接座內，萬向聯軸器的另一端和大齒輪連接，大齒輪和小齒輪齒合連接，大齒輪和小齒輪的一側設有減速機，傳動軸靠近端部設有大齒圈，傳動軸底部連接有大齒圈，傳動軸的兩側均設有限位擋板，大齒輪工作一段時間后，受力面磨損嚴重，萬向聯軸器使大齒輪調轉180°，非長期受力面做為主驅動面，使主動輪與被動輪之間的嚙合成為線性嚙合，異音消除，運行更加平穩，可將大齒圈的使用壽命延長一倍，減少經濟支出。
【專利說明】
一種立盤過濾機主軸驅動齒輪更換驅動齒面
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種立盤過濾機，特別涉及一種立盤過濾機主軸驅動齒輪更換驅動齒面。
【背景技術】
[0002]過濾機是利用多孔性過濾機，應用于化工、石油、制藥、輕工、食品、選礦、煤炭和水處理等部門。過濾機是一種新型的過濾系統，結構新穎、體積小、操作簡便靈活、高效、密閉工作、是適用性強的多用途過濾設備，過濾機應根據懸浮液的濃度、固體粒度、液體粘度和對過濾質量的要求選用。先選擇幾種過濾介質，利用過濾漏斗實驗測定不同過濾介質和不同壓差下的過濾速度、濾液的固體含量、濾渣層的厚度和含濕量，找出適宜的過濾條件，初步選定過濾機類型，再根據處理量選定過濾面積，并經實際試驗驗證，首先，選擇過濾機應該考慮過濾的因素影響過濾機選型的因素:物料過濾狀態下的溫度和粘度、物理和化學特性、單位時間處理量、濾餅含濕率、濾液中的固體含量、濾餅的洗滌程度等。
[0003]立盤過濾機是過濾機的一種，立盤過濾機大軸齒輪長期受力面磨損嚴重，直接更換，增加了經濟支出，持續使用就會造成在減速機與大軸之間的嚙合傳動成為非線性傳動、出現異響等雜音，對整個傳動過程中的零部件造成損傷，但是非長期受力面完好，將非常期受力面旋轉180度，轉換成受力面，即節約了經濟支出，也解決了減速機與大軸之間的嚙合傳動成為非線性傳動、出現異響等雜音，對整個傳動過程中的零部件造成損傷等問題，因此需要設計一種更換驅動齒面的驅動齒輪來解決這一問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供一種立盤過濾機主軸驅動齒輪更換驅動齒面，通過設有萬向聯軸器，解決了立盤過濾機大軸齒輪長期受力面磨損嚴重的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0006]本實用新型一種立盤過濾機主軸驅動齒輪更換驅動齒面，包括傳動軸、大齒圈、連接座、限位擋板、萬向聯軸器、大齒輪、軸瓦、減速機和小齒輪，所述傳動軸的底部連接有所述軸瓦，所述軸瓦的一側設有所述連接座，所述傳動軸底部連接有所述連接座，所述萬向聯軸器的一端插入到所述連接座內，所述萬向聯軸器的另一端和所述大齒輪連接，所述大齒輪和所述小齒輪齒合連接，所述大齒輪和所述小齒輪的一側設有所述減速機，所述傳動軸靠近端部設有所述大齒圈，所述傳動軸底部連接有所述大齒圈。
[0007]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳動軸的兩側均設有所述限位擋板。
[0008]本實用新型所達到的有益效果是:連接座設于傳動軸的底部，和傳動軸連接，萬向聯軸器的一端插入連接座內，另一端和大齒輪連接，大齒輪和小齒輪連接，大齒輪工作一段時間后，受力面磨損嚴重，萬向聯軸器使大齒輪調轉180°，非長期受力面做為主驅動面，使主動輪與被動輪之間的嚙合成為線性嚙合，異音消除，運行更加平穩，可將大齒圈的使用壽命延長一倍，減少經濟支出，傳動軸的兩側均設有限位擋板，避免傳動軸下移，確保了傳動系統的可靠穩定運行。
【附圖說明】
[0009]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一端，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0010]圖1是本實用新型立盤過濾機主軸驅動齒輪更換驅動齒面的結構示意圖；
[0011]圖中:1、傳動軸;2、大齒圈；3、連接座;4、限位擋板;5、萬向聯軸器;6、大齒輪;7、軸瓦;8、減速機;9、小齒輪。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]實施例
[0014]如圖1所示，本實用新型提供一種立盤過濾機主軸驅動齒輪更換驅動齒面，包括傳動軸1、大齒圈2、連接座3、限位擋板4、萬向聯軸器5、大齒輪6、軸瓦7、減速機8和小齒輪9，傳動軸I的底部連接有軸瓦7，軸瓦7的一側設有連接座3，傳動軸I底部連接有連接座3，萬向聯軸器5的一端插入到連接座3內，萬向聯軸器5的另一端和大齒輪6連接，大齒輪6和小齒輪9齒合連接，大齒輪6為主動輪，大齒輪6帶動小齒輪9轉動，大齒輪6和小齒輪9的一側設有減速機8，傳動軸I靠近端部設有大齒圈2，傳動軸I底部連接有大齒圈2，大齒輪6工作一段時間后，受力面磨損嚴重，萬向聯軸器5使大齒輪6調轉180°，非長期受力面做為主驅動面，使主動輪與被動輪之間的嚙合成為線性嚙合，異音消除，運行更加平穩，可將大齒圈2的使用壽命延長一倍，減少經濟支出。
[0015]傳動軸I的兩側均設有限位擋板4，避免傳動軸I下移，確保了傳動系統的可靠穩定運行。
[0016]具體使用時，連接座3設于傳動軸I的底部，和傳動軸I連接，萬向聯軸器5的一端插入連接座3內，另一端和大齒輪6連接，大齒輪6和小齒輪9連接，大齒輪6工作一段時間后，受力面磨損嚴重，萬向聯軸器5使大齒輪6調轉180°，非長期受力面做為主驅動面，使主動輪與被動輪之間的嚙合成為線性嚙合，異音消除，運行更加平穩，可將大齒圈2的使用壽命延長一倍，減少經濟支出。
[0017]本實用新型，連接座3設于傳動軸I的底部，和傳動軸I連接，萬向聯軸器5的一端插入連接座3內，另一端和大齒輪6連接，大齒輪6和小齒輪9連接，大齒輪6工作一段時間后，受力面磨損嚴重，萬向聯軸器5使大齒輪6調轉180°，非長期受力面做為主驅動面，使主動輪與被動輪之間的嚙合成為線性嚙合，異音消除，運行更加平穩，可將大齒圈2的使用壽命延長一倍，減少經濟支出，傳動軸I的兩側均設有限位擋板4，避免傳動軸I下移，確保了傳動系統的可靠穩定運行。
[0018]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種立盤過濾機主軸驅動齒輪更換驅動齒面，包括傳動軸(I)、大齒圈(2)、連接座(3)、限位擋板(4)、萬向聯軸器(5)、大齒輪(6)、軸瓦(7)、減速機(8)和小齒輪(9)，其特征在于，所述傳動軸(I)的底部連接有所述軸瓦(7)，所述軸瓦(7)的一側設有所述連接座(3)，所述傳動軸(I)底部連接有所述連接座(3)，所述萬向聯軸器(5)的一端插入到所述連接座(3)內，所述萬向聯軸器(5)的另一端和所述大齒輪(6)連接，所述大齒輪(6)和所述小齒輪(9)齒合連接，所述大齒輪(6)和所述小齒輪(9)的一側設有所述減速機(8)，所述傳動軸(I)靠近端部設有所述大齒圈(2)，所述傳動軸(I)底部連接有所述大齒圈(2)。2.根據權利要求1所述的一種立盤過濾機主軸驅動齒輪更換驅動齒面，其特征在于，所述傳動軸(I)的兩側均設有所述限位擋板(4)。
【文檔編號】F16H1/20GK205618607SQ201620452781
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月16日
【發明人】賈啟, 潘士剛, 韓緒勇, 鄒玉國, 池濤, 任延鵬
【申請人】茌平信發華宇氧化鋁有限公司