一種臂盤式制動器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種臂盤式制動器，包括用于杠桿復位的驅動裝置、推動器、制動臂組和杠桿，杠桿與驅動裝置、推動器的推桿以及制動臂組的左制動臂鉸接，杠桿與左制動臂的鉸接點構成杠桿的轉動支點，驅動裝置和推動器分別設于制動臂組的左右兩側。驅動裝置與左制動臂之間沒有任何阻礙，因此由驅動裝置與杠桿的鉸接點到轉動支點所形成的阻力臂就可以進一步減小，從而可以擴大杠桿的省力作用，也就可以使推動器無需太大的推力就可以實現開閘，從而可以降低推動器的配置成本。
【專利說明】
一種臂盤式制動器
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種臂盤式制動器。【背景技術】
[0002]傳統的電力液壓臂盤式制動器是通過杠桿組件來實現制動臂的開合，其中推動器和彈簧管一起與制動臂為并排設置，推動器和彈簧管的上方設有一組杠桿組件，制動臂上方設有另一組杠桿組件，杠桿組件之間設有杠桿連接軸，推動器工作時，推桿向上伸出推動器，推桿帶動推動器和彈簧管上方的杠桿組件轉動，從而通過杠桿連接軸帶動制動臂上方的杠桿組件轉動，使制動臂打開，實現開閘。該結構是通過一組杠桿組件的轉動帶動另一組杠桿組件轉動，杠桿組件和杠桿連接軸受到的扭力比較大，杠桿連接軸容易發生變形，使傳動存在延遲，因此新型臂盤式制動器成為人們研究和關注的重點。
[0003]授權公告號為0呢045332861]，授權公告日為2015.08.05的中國實用新型專利就公開了一種臂盤式制動器，包括推動器、彈簧管和制動臂組，三者成一排設置，彈簧管位于推動器和制動臂組的中間，在三者上方設有折彎形的杠桿，杠桿的一端與推動器的推桿鉸接， 杠桿的另一端與制動臂組的左制動臂鉸接，彈簧管中的彈簧拉桿與杠桿的中部鉸接，其中杠桿與左制動臂的鉸接點構成杠桿的轉動支點。相比傳統的臂盤式制動器，該制動器結構簡單，當驅動機構通電驅動時，通過推動器推桿的向上移動，帶動彈簧拉桿向上移動，彈簧管中的彈簧被壓縮，左、右制動臂被打開，實現開閘；當驅動機構斷電停止工作時，左、右制動臂通過彈簧的作用實現抱閘。但是，彈簧管設置在推動器和制動臂組的中間，推動器需要克服彈簧力才能實現開閘，由于受布局緊湊性的限制，推動器不能距轉動支點太遠，而彈簧管和推動器布置于制動臂組的同一側，由于受右制動臂的限制，彈簧管不能距轉動支點太近，這樣就造成由彈簧拉桿與杠桿的鉸接點到轉動支點所形成的阻力臂較大，從而使杠桿的省力作用有限，因此推動器在啟動時需要較大的推力才能將制動臂組打開，在某些使用場合，就需要配置具有較大額定推力的推動器，這樣就會增加整個制動器的成本。【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種臂盤式制動器，以解決現有技術中由于受右制動臂的限制，導致杠桿的阻力臂不可能進一步減小，從而使杠桿的省力作用有限的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種臂盤式制動器，包括用于杠桿復位的驅動裝置、推動器、制動臂組和杠桿，杠桿與驅動裝置、推動器的推桿以及制動臂組的左制動臂鉸接，杠桿與左制動臂的鉸接點構成杠桿的轉動支點，驅動裝置和推動器分別設于制動臂組的左右兩側。[〇〇〇7]推桿與杠桿的鉸接點到轉動支點的力臂和驅動裝置與杠桿的鉸接點到轉動支點的力臂的比值至少為1.6。[〇〇〇8]推桿與杠桿的鉸接點到轉動支點的力臂和驅動裝置與杠桿的鉸接點到轉動支點的力臂的比值至少為2。
[0009]所述驅動裝置、制動臂組和推動器呈一排設置。
[0010]所述驅動裝置包括彈簧管，彈簧管上方設有連接桿并通過連接桿與所述杠桿鉸接，彈簧管中設有用于壓縮彈簧管中彈簧的伸縮桿。
[0011]所述推動器為電推動器。
[0012]制動臂組的左制動臂的高度高于右制動臂，左、右制動臂之間設有拉桿，拉桿的一端與右制動臂鉸接，拉桿的另一端與左制動臂相連，轉動支點的高度高于拉桿與右制動臂的鉸接點，所述拉桿呈水平設置。
[0013]本實用新型的有益效果在于:將驅動裝置和推動器分別設于制動臂組的左右兩偵I驅動裝置與左制動臂之間沒有任何阻礙，因此由驅動裝置與杠桿的鉸接點到轉動支點所形成的阻力臂就可以進一步減小，從而可以擴大杠桿的省力作用，也就可以使推動器無需太大的推力就可以實現開閘，從而可以降低推動器的配置成本。【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型中臂盤式制動器的一個實施例的結構示意圖。
[0015]圖中:1.彈黃管;2.左制動臂;3.杜桿;4.電推動器;5.底座;6.右制動臂；7.拉桿； 8.退距均等裝置;9.連接桿;10.伸縮桿。【具體實施方式】
[0016]臂盤式制動器的實施例如圖1所示，該臂盤式制動器為電力液壓臂盤式制動器，包括底座5，底座5上自左至右成一排依次設有彈簧管1、制動臂組和電推動器4，制動臂組包括左制動臂2和右制動臂6,彈簧管1上方設有連接桿9,彈簧管1中設有用于壓縮彈簧管1中彈簧的伸縮桿10,伸縮桿10的下端固定于底座5上。電力液壓臂盤式制動器還包括與連接桿9、 左制動臂2以及電推動器4的推桿鉸接的杠桿3,杠桿3與左制動臂2的鉸接點構成杠桿3的轉動支點。在現有技術中，由于受右制動臂6的限制，彈簧管1不能距轉動支點太近，因此推桿與杠桿3的鉸接點到轉動支點的力臂和連接桿9與杠桿3的鉸接點到轉動支點的力臂的比值是有限的，在現有技術中該比值極限約為1.5,本實用新型中推桿與杠桿3的鉸接點到轉動支點的力臂和連接桿9與杠桿3的鉸接點到轉動支點的力臂的比值至少為1.6,這樣與現有技術相比即可起到省力的作用，在該實施例中該比值為3.5。制動臂組的左制動臂2的高度高于右制動臂6,左、右制動臂之間設有拉桿7,拉桿7的一端與右制動臂6鉸接，拉桿7的另一端與左制動臂2相連，轉動支點的高度高于拉桿7與右制動臂6的鉸接點，所述拉桿7呈水平設置，左制動臂2和右制動臂6底部設有退距均等裝置8。[〇〇17] 該制動器的工作原理是:當驅動機構通電驅動時，電推動器4的推桿向上移動，通過杠桿3的作用使連接桿9和彈簧管1向下移動，并通過伸縮桿10壓縮彈簧管1中的彈簧，隨著杠桿3繞轉動支點的轉動，拉桿7推動右制動臂6向右移動，在退距均等裝置8的作用下，左制動臂2也同時等距向相反方向移動，從而使制動臂組打開，實現開閘；當驅動機構斷電停止工作時，電推動器4斷電，推桿的推力消失，杠桿3在彈簧力作用下繞轉動支點轉動實現復位，從而使制動臂組復位，實現抱閘。
[0018]推桿與杠桿的鉸接點到轉動支點的力臂和連接桿與杠桿的鉸接點到轉動支點的力臂的比值為3.5,這樣就可以使推動器所需的推力更小，同時制動器的緊湊性也有保障。彈簧管、制動臂組和推動器呈一排設置，這樣可以更加方便制動器的布局和生產制造。左制動臂高于右制動臂，轉動支點的高度高于拉桿與右制動臂的鉸接點，這樣才能使拉桿呈水平設置，拉桿的推力全部通過水平方向作用到右制動臂上，無分力情況，這樣會使制動臂的打開和閉合更加容易，避免了制動臂打開和閉合時的延遲，從而也就避免了摩擦片的磨損消耗加劇現象的發生。
[0019]在臂盤式制動器的其他實施例中:驅動裝置也可以是液壓缸，此時液壓缸的活塞桿作為與杠桿鉸接的連接桿;也可以不設置彈簧管，此時彈簧是裸露的;推桿與杠桿的鉸接點到轉動支點的力臂和連接桿與杠桿的鉸接點到轉動支點的力臂的比值可以不是3.5,根據使用需要也可以是1.6、1.8、2、2.5或者其他相應數值;彈簧管、制動臂組和推動器可以不呈一排設置，只要所述力臂的比值滿足要求即可達到減小推動器推力的效果；制動臂組的左制動臂的高度也可以等于右制動臂，此時拉桿即為常規的斜向設置;推動器也可以是液壓驅動的。
【主權項】
1.一種臂盤式制動器，包括用于杠桿復位的驅動裝置、推動器、制動臂組和杠桿，杠桿 與驅動裝置、推動器的推桿以及制動臂組的左制動臂鉸接，杠桿與左制動臂的鉸接點構成 杠桿的轉動支點，其特征在于:驅動裝置和推動器分別設于制動臂組的左右兩側。2.根據權利要求1所述的臂盤式制動器，其特征在于:推桿與杠桿的鉸接點到轉動支點 的力臂和驅動裝置與杠桿的鉸接點到轉動支點的力臂的比值至少為1.6。3.根據權利要求2所述的臂盤式制動器，其特征在于:推桿與杠桿的鉸接點到轉動支點 的力臂和驅動裝置與杠桿的鉸接點到轉動支點的力臂的比值至少為2。4.根據權利要求1所述的臂盤式制動器，其特征在于:所述驅動裝置、制動臂組和推動 器呈一排設置。5.根據權利要求1所述的臂盤式制動器，其特征在于:所述驅動裝置包括彈簧管，彈簧 管上方設有連接桿并通過連接桿與所述杠桿鉸接，彈簧管中設有用于壓縮彈簧管中彈簧的 伸縮桿。6.根據權利要求1?5任意一項所述的臂盤式制動器，其特征在于:所述推動器為電推動器。7.根據權利要求6所述的臂盤式制動器，其特征在于:制動臂組的左制動臂的高度高于 右制動臂，左、右制動臂之間設有拉桿，拉桿的一端與右制動臂鉸接，拉桿的另一端與左制 動臂相連，轉動支點的高度高于拉桿與右制動臂的鉸接點，所述拉桿呈水平設置。
【文檔編號】F16D65/14GK205618579SQ201620431625
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月13日
【發明人】段京麗, 臧志強, 馮磊, 張征, 張明霞, 閆萌, 吳曉輝, 酆杰, 張成杰, 王永利
【申請人】焦作金箍制動器股份有限公司