球頭總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種球頭總成，旨在提供一種使用壽命長的球頭總成，解決了球頭總成的使用壽命相對偏低的問題，其技術方案要點是包括具有活動內腔的球座、嵌入于活動內腔中的球銷，球座底部設有擴口形的油嘴，球銷的表面上設有油道，油嘴正對油道入口，油嘴和球座之間設有密封圈，油嘴還連接有儲油部，達到了具有較好的散熱效果、潤滑效果、使用壽命更長的效果。
【專利說明】
球頭總成
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車連接裝置，特別涉及球頭總成。
【背景技術】
[0002]汽車球頭總成是空間鉸鏈機構，尤其適用于汽車懸掛系統中，屬于汽車技術領域，目前，常用的汽車接頭總成主要由球銷、殼體、球座、端蓋等組成，其存在不足之處在于:由于球銷和球座之間活動頻繁，所以球銷在球座內摩擦的時候容易產生機械磨損和發熱情況，此兩種問題從而導致球頭總成的使用壽命降低，由此需要進行改進。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供使用壽命長的球頭總成。
[0004]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種球頭總成，包括具有活動內腔的球座、嵌入于活動內腔中的球銷，所述球座底部設有擴口形的油嘴，所述球銷的表面上設有油道，所述油嘴正對油道入口，所述油嘴和球座之間設有密封圈，所述油嘴還連接有儲油部。
[0005]通過上述方案，由于油嘴和油道的設置，從而可以使得球銷表面與球座內壁之間可以添加潤滑油，進而減少機械磨損，更加有利于散熱，通過潤滑油的不斷循環流動，從而可以使得球銷的表面處于光滑，油嘴的出口是擴口形的，從而提高潤滑油的流動性，可以更加快速的將潤滑油噴射到油道上，并且為了潤滑油的重復利用率，密封圈的設置，使得潤滑油不會滲漏，并且具有儲油部，可以對油液進行添加和回收。球銷與球座之間的摩損更為均勻，而且避免了球銷與球座內壁之間的磨損，延長了產品的使用壽命。
[0006]作為本實用新型的具體方案可以優選為:所述油道設有兩個，兩個所述油道以球銷的軸線成對此設置，每個油道與軸線的開度范圍為25-45度。
[0007]通過上述方案，潤滑油在油道中流通的過程中可以行走較小的路程，通過球銷自身的一個轉動范圍，為球座的內壁進行潤滑，節省潤滑油的消耗。
[0008]作為本實用新型的具體方案可以優選為:所述球銷與球座之間還連接有防塵罩，所述防塵罩的上端通過卡圈徑向固定于球銷的上端，防塵罩的下端通過旋鉚固定于球座的上端。
[0009]通過上述方案，防塵罩的設置有利于潤滑油的純凈度保持和使用時間的延長，避免灰塵污染潤滑油，使得潤滑效果下降；由此可以提高潤滑效果，提高使用壽命。
[0010]作為本實用新型的具體方案可以優選為:所述球銷于球座的上端位置上套設有襯套，所述球座的內壁的上端設有限位結構，所述襯套的外壁上通過限位結構抵接，襯套的內壁與球銷的外壁吻合。
[0011]通過上述方案，襯套的設置使得球銷在球座的活動內腔的中活動區域提高，并且在邊緣區域活動的時候球銷會抵觸到襯套，由于其限位結構的設計，可以使得球銷在靠近邊緣區域的時候減緩沖擊，提高穩定性，進而延長使用壽命。
[0012]作為本實用新型的具體方案可以優選為:所述限位結構包括卡接于球座的內壁上端的擋圈、套于襯套的外圈臺階上的墊圈、夾在擋圈和墊圈之間的蝶形彈簧。
[0013]通過上述方案，在使用過程中，當芯軸因摩損而出現間隙時，蝶形彈簧的恢復變形能力足以克服摩擦阻力并推動球座，使芯軸與球座間的間隙獲得補償、消失，設置墊片解決了當生產中各配件公差累積時，墊片的變形能補償這些公差對擺動力矩的影響，墊片還能防止因增設蝶形彈簧后因局部受力過大而將其趨于均勻化，以使得蝶形彈簧要求在較小的變形空間內能產生較大的彈力，并同時還能夠維持較小的彈力變化范圍，此外，在受到外力壓力工裝的狀態下墊片正好能壓縮變形與蝶形彈簧緊密接觸，其具有使用壽命長、扭力變化小的特點，同時還能保證汽車在規定的保養周期內不會因芯軸的超前磨損、松垮而造成的頻繁更換。
[0014]作為本實用新型的具體方案可以優選為:所述球座的外側還設有豎直的條紋。
[0015]通過上述方案，提高球座的整體的結構強度的同時，有利與成本的降低，此條紋的設置，還便于人員安裝和搬運。
[0016]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:具有較好的散熱效果、潤滑效果、使用壽命更長。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實施例一的結構不意圖。
[0018]圖中1、球座;2、球銷;3、油嘴;4、油道;5、密封圈；6、儲油部;7、防塵罩;8、卡圈；9、旋鉚;10、襯套;11、擋圈；12、墊圈；13、蝶形彈簧;14、條紋。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0020]實施例1:如圖1所示，一種球頭總成，包括具有活動內腔的球座1、嵌入于活動內腔中的球銷2，球座I底部設有擴口形的油嘴3，球銷2的表面上設有油道4，油嘴3正對油道4入口，油嘴3和球座I之間設有密封圈5，油嘴3還連接有儲油部6。儲油部6大致呈球形，可以進行潤滑油的添加。
[0021]油道4設有兩個，兩個油道4以球銷2的軸線成對此設置，每個油道4與軸線的開度范圍為25-45度。本實施例中選擇30度的開度。潤滑油在油道4中流通的過程中可以行走較小的路程，通過球銷2自身的一個轉動范圍，為球座I的內壁進行潤滑，節省潤滑油的消耗。
[0022]球銷2與球座I之間還連接有防塵罩7，防塵罩7的上端通過卡圈8徑向固定于球銷2的上端，防塵罩7的下端通過旋鉚9固定于球座I的上端。球銷2于球座I的上端位置上套設有襯套10，球座I的內壁的上端設有限位結構，襯套10的外壁上通過限位結構抵接，襯套10的內壁與球銷2的外壁吻合。限位結構包括卡接于球座I的內壁上端的擋圈11、套于襯套10的外圈臺階上的墊圈12、夾在擋圈11和墊圈12之間的蝶形彈簧13。
[0023]以下對上述結構做進一步闡述:由于油嘴3和油道4的設置，從而可以使得球銷2表面與球座I內壁之間可以添加潤滑油，進而減少機械磨損，更加有利于散熱，通過潤滑油的不斷循環流動，從而可以使得球銷2的表面處于光滑，油嘴3的出口是擴口形的，從而提高潤滑油的流動性，可以更加快速的將潤滑油噴射到油道4上，并且為了潤滑油的重復利用率，密封圈5的設置，使得潤滑油不會滲漏，并且具有儲油部6，可以對油液進行添加和回收。球銷2與球座I之間的摩損更為均勻，而且避免了球銷2與球座I內壁之間的磨損，延長了產品的使用壽命。
[0024]防塵罩7的設置有利于潤滑油的純凈度保持和使用時間的延長，避免灰塵污染潤滑油，使得潤滑效果下降；由此可以提高潤滑效果，提高使用壽命。襯套10的設置使得球銷2在球座I的活動內腔的中活動區域提高，并且在邊緣區域活動的時候球銷2會抵觸到襯套10，由于其限位結構的設計，可以使得球銷2在靠近邊緣區域的時候減緩沖擊，提高穩定性，進而延長使用壽命。
[0025]在使用過程中:當芯軸因摩損而出現間隙時，蝶形彈簧13的恢復變形能力足以克服摩擦阻力并推動球座I，使芯軸與球座I間的間隙獲得補償、消失，設置墊片解決了當生產中各配件公差累積時，墊片的變形能補償這些公差對擺動力矩的影響，墊片還能防止因增設蝶形彈簧13后因局部受力過大而將其趨于均勻化，以使得蝶形彈簧13要求在較小的變形空間內能產生較大的彈力，并同時還能夠維持較小的彈力變化范圍，此外，在受到外力壓力工裝的狀態下墊片正好能壓縮變形與蝶形彈簧13緊密接觸，其具有使用壽命長、扭力變化小的特點，同時還能保證汽車在規定的保養周期內不會因芯軸的超前磨損、松垮而造成的頻繁更換。
[0026]實施例2:包括實施例1，與實施例1的區別在于球座I的外側還設有豎直的條紋14。提高球座I的整體的結構強度的同時，有利與成本的降低，此條紋14的設置，還便于人員安裝和搬運。
[0027]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
【主權項】
1.一種球頭總成，包括具有活動內腔的球座(I)、嵌入于活動內腔中的球銷(2)，其特征在于:所述球座(I)底部設有擴口形的油嘴(3)，所述球銷(2)的表面上設有油道(4)，所述油嘴(3)正對油道(4)入口，所述油嘴(3)和球座(I)之間設有密封圈(5)，所述油嘴(3)還連接有儲油部(6)。2.根據權利要求1所述的球頭總成，其特征在于:所述油道(4)設有兩個，兩個所述油道(4)以球銷(2)的軸線成對此設置，每個油道(4)與軸線的開度范圍為25-45度。3.根據權利要求1所述的球頭總成，其特征在于:所述球銷(2)與球座(I)之間還連接有防塵罩(7)，所述防塵罩(7)的上端通過卡圈(8)徑向固定于球銷(2)的上端，防塵罩(7)的下端通過旋鉚(9)固定于球座(I)的上端。4.根據權利要求1所述的球頭總成，其特征在于:所述球銷(2)于球座(I)的上端位置上套設有襯套(10)，所述球座(I)的內壁的上端設有限位結構，所述襯套(10)的外壁上通過限位結構抵接，襯套(1)的內壁與球銷(2)的外壁吻合。5.根據權利要求4所述的球頭總成，其特征在于:所述限位結構包括卡接于球座(I)的內壁上端的擋圈(11)、套于襯套(10)的外圈臺階上的墊圈(12)、夾在擋圈(11)和墊圈(12)之間的蝶形彈簧(13)。6.根據權利要求1所述的球頭總成，其特征在于:所述球座(I)的外側還設有豎直的條紋(14)。
【文檔編號】F16C11/06GK205618534SQ201620457150
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月18日
【發明人】胡全達, 金穩, 湯遠
【申請人】浙江銳泰懸掛系統科技有限公司