一種調節閥用活塞式直線行程可調氣缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型一種調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，包括缸筒、分別與所述缸筒的上端和下端連接的上端蓋和下端蓋，缸筒、上端蓋和下端蓋共同構成的內腔中設有活塞，活塞的下端面連接有活塞桿，上端蓋設有從其中心孔穿過的調節桿，調節桿的底部設有調節桿外螺紋，活塞桿上端設有活塞桿內螺紋，調節桿外螺紋和活塞桿內螺紋配合，活塞桿內螺紋的底部加工有活塞桿第二道內螺紋孔，調節桿軸向中心加工有調節桿通孔，調節桿通孔內設有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘穿過調節桿通孔與活塞桿第二道螺紋孔配合緊固，調節桿具有限位面。本實用新型通過旋轉調節桿，改變調節桿外螺紋和活塞桿內螺紋的相對旋合長度，得到所需氣缸的行程，調節方便，精確度高。
【專利說明】
一種調節閥用活塞式直線行程可調氣缸
技術領域
[0001]本實用新型涉及閥門領域，具體是一種調節閥用活塞式直線行程可調氣缸。
【背景技術】
[0002]在調節閥的設計中，氣缸的選型是一個很重要的環節，傳統的直行程氣缸主要通過以下兩個參數進行選型:
[0003]I)氣缸的輸出力；
[0004]2)氣缸的直線行程。
[0005]很多調節閥用氣缸的行程都是固定的，調節閥設計人員在選型時由于氣缸行程固定而無法和實際行程很好的匹配，從而造成了氣缸選型和閥桿設計的浪費，加大了產品的生產成本。
[0006]以往在設計調節閥時，設計人員一般在進行調節閥設計時，在閥門結構上考慮限位設計，來對閥門的行程進行約束設定，采用這種方式的行程設定，一般行程會固定下來，無法改變，一旦閥門由于特殊情況需要改變行程時，只能通過拆解閥門，并對限位結構進行修改，這無形中降低了產品的設計效率，從而增加了產品的設計成本。采用行程可調式氣缸時，無需額外考慮閥門結構的行程限位設定問題，只需在氣缸外部進行簡單的操作，即可完成閥門的行程設定。
[0007]因此，有必要提供一種新型的調節閥用活塞式直線行程可調氣缸來解決上述問題。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型的目的是提供一種調節方便、無需拆卸的調節閥用活塞式直線行程可調氣缸。
[0009]本實用新型通過如下技術方案實現上述目的:
[0010]—種調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，包括缸筒、分別與所述缸筒的上端和下端連接的上端蓋和下端蓋，所述缸筒、所述上端蓋和所述下端蓋共同構成的內腔中設有活塞，所述活塞的下端面連接有活塞桿，所述上端蓋設有從其中心孔穿過的調節桿，所述調節桿的底部設有調節桿外螺紋，所述活塞桿上端設有活塞桿內螺紋，所述調節桿外螺紋和所述活塞桿內螺紋配合，所述活塞桿內螺紋的底部加工有活塞桿第二道內螺紋孔，所述調節桿軸向中心加工有調節桿通孔，所述調節桿通孔內設有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘穿過所述調節桿通孔與所述活塞桿第二道螺紋孔配合緊固，所述調節桿具有限位面。
[0011]進一步的，所述活塞桿通過鎖緊螺母和所述活塞緊固，所述鎖緊螺母上設有防松的緊定螺釘。
[0012]進一步的，所述上端蓋上設有用于罩住所述調節桿的防塵罩。
[0013]進一步的，所述調節桿的外表面具有用于控制氣缸行程的行程指示線。
[0014]進一步的，所述活塞的頂面設有活塞彈簧固定槽，所述上端蓋的底面設有上端蓋彈簧固定槽，所述活塞和所述上端蓋之間設有彈簧，所述彈簧的兩端分別位于所述上端蓋彈簧固定槽和所述活塞彈簧固定槽內。
[0015]進一步的，所述限位面位于所述內腔中，所述限位面和所述上端蓋的下端面的距離即為氣缸的行程。
[0016]進一步的，所述活塞的底面設有活塞彈簧固定槽，所述下端蓋的頂面設有下端蓋彈簧固定槽，所述活塞和所述上端蓋之間設有彈簧，所述彈簧的兩端分別位于所述活塞彈簧固定槽和所述下端蓋彈簧固定槽內。
[0017]進一步的，所述限位面位于所述內腔外，所述限位面和所述上端蓋的上端面的距離即為氣缸的行程。
[0018]與現有技術相比，本實用新型調節閥用活塞式直線行程可調氣缸的有益效果是:在氣缸安裝到閥門前，無需將所述氣缸拆解分離，可以通過向左或向右旋轉調節桿，改變調節桿外螺紋和活塞桿內螺紋的相對旋合長度，即調節H的大小，來得到所需要的氣缸的行程，通過行程指示線來控制，具有行程可調、調節方便、精確度高的優點。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的反作用結構示意圖。
[0020]圖2是本實用新型的正作用結構示意圖。
[0021 ]圖3是上端蓋的剖視示意圖。
[0022]圖4是下端蓋的剖視示意圖。
[0023I圖5是活塞的剖視示意圖。
[0024I圖6是活塞桿的剖視示意圖。
[°°25]圖7是圖1中調節桿的剖視示意圖。
[0026]圖8是圖1中調節桿的外觀示意圖。
[0027I圖9是圖2中調節桿的剖視示意圖。
[0028]圖10是圖2中調節桿的外觀示意圖。
[0029]附圖中各部件的標記如下:100、防塵罩，101、鎖緊螺釘，102、上端蓋，103、缸筒，104、彈簧，105、調節桿，106、鎖緊螺母，107、活塞，108、下端蓋，109、活塞桿，110、緊定螺釘，111、螺母，112、雙頭螺柱，1021、上端蓋彈簧固定槽，1081，上端蓋彈簧固定槽，1071、活塞彈簧固定槽，1091、活塞桿內螺紋，1092、活塞桿第二道內螺紋，1051、調節桿通孔，1052、行程指示線，1053、限位面，1054、調節桿外螺紋。
【具體實施方式】
[0030]實施例1
[0031]請參閱圖1、圖3、圖5、圖6、圖7、圖8，此時氣缸為單作用形式，氣缸要求執行方式為反作用，一種調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，包括缸筒103、分別與缸筒103的上端和下端連接的上端蓋102和下端蓋108，缸筒103、上端蓋102和下端蓋108共同構成的內腔中設有活塞107。活塞107的頂面設有活塞彈簧固定槽1071，上端蓋102的底面設有上端蓋彈簧固定槽1021，活塞107和上端蓋102之間設有彈簧104，彈簧104的兩端分別位于上端蓋彈簧固定槽1021和活塞彈簧固定槽1071內。
[0032]活塞107的下端面連接有活塞桿109，活塞桿109通過鎖緊螺母106和活塞107緊固，鎖緊螺母106上設有防松的緊定螺釘110，上端蓋102設有從其中心孔穿過的調節桿105，調節桿105的底部設有調節桿外螺紋1054，活塞桿109上端設有活塞桿內螺紋1091，調節桿外螺紋1054和活塞桿內螺紋1091配合，活塞桿內螺紋1091的底部加工有活塞桿第二道內螺紋孔1092，調節桿105軸向中心加工有調節桿通孔1051，調節桿通孔1051內設有鎖緊螺釘101，鎖緊螺釘101穿過調節桿通孔1051與活塞桿第二道螺紋孔1092配合緊固。調節桿105具有限位面1053，限位面1053位于內腔中，限位面1053和上端蓋102的下端面的距離H即為氣缸的行程。調節桿105的外表面具有用于控制氣缸行程的行程指示線1052，行程調節完成后，擰緊鎖緊螺釘101，使調節桿105和活塞桿109緊固。上端蓋102上設有用于罩住調節桿105的防塵罩100，上端蓋102和下端蓋108之間設有雙頭螺柱112，雙頭螺柱112通過螺母111從上端蓋102和下端蓋108兩側向中間擰緊，將缸筒103夾緊。
[0033]實施例2
[0034]請參閱圖2、圖4、圖5、圖6、圖9、圖10，此時氣缸為單作用形式，氣缸要求執行方式為正作用，實施例2與實施例1的區別僅在于，活塞107的底面設有活塞彈簧固定槽1071，下端蓋108的頂面設有下端蓋彈簧固定槽1081，彈簧104的兩端分別位于活塞彈簧固定槽1071和下端蓋彈簧固定槽1081內，限位面1053位于內腔外，限位面1053和上端蓋102的上端面的距離H即為氣缸的行程，其他結構相同不再贅述。
[0035]以上實施例1、實施例2均為單作用形式，若氣缸為雙作用形式，其區別僅在于沒有彈簧104、活塞彈簧固定槽1071、上端蓋彈簧固定槽1021或下端蓋彈簧固定槽1081，其他結構相同不再贅述。
[0036]本實用新型的有益效果是:在氣缸安裝到閥門前，無需將所述氣缸拆解分離，可以通過向左或向右旋轉調節桿，改變調節桿外螺紋和活塞桿內螺紋的相對旋合長度，即調節H的大小，來得到所需要的氣缸的行程，通過行程指示線來控制，具有行程可調、調節方便、精確度高的優點。
[0037]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，其特征在于:包括缸筒、分別與所述缸筒的上端和下端連接的上端蓋和下端蓋，所述缸筒、所述上端蓋和所述下端蓋共同構成的內腔中設有活塞，所述活塞的下端面連接有活塞桿，所述上端蓋設有從其中心孔穿過的調節桿，所述調節桿的底部設有調節桿外螺紋，所述活塞桿上端設有活塞桿內螺紋，所述調節桿外螺紋和所述活塞桿內螺紋配合，所述活塞桿內螺紋的底部加工有活塞桿第二道內螺紋孔，所述調節桿軸向中心加工有調節桿通孔，所述調節桿通孔內設有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘穿過所述調節桿通孔與所述活塞桿第二道螺紋孔配合緊固，所述調節桿具有限位面。2.根據權利要求1所述的調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，其特征在于:所述活塞桿通過鎖緊螺母和所述活塞緊固，所述鎖緊螺母上設有防松的緊定螺釘。3.根據權利要求1所述的調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，其特征在于:所述上端蓋上設有用于罩住所述調節桿的防塵罩。4.根據權利要求1所述的調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，其特征在于:所述調節桿的外表面具有用于控制氣缸行程的行程指示線。5.根據權利要求1所述的調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，其特征在于:所述活塞的頂面設有活塞彈簧固定槽，所述上端蓋的底面設有上端蓋彈簧固定槽，所述活塞和所述上端蓋之間設有彈簧，所述彈簧的兩端分別位于所述上端蓋彈簧固定槽和所述活塞彈簧固定槽內。6.根據權利要求5所述的調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，其特征在于:所述限位面位于所述內腔中，所述限位面和所述上端蓋的下端面的距離即為氣缸的行程。7.根據權利要求1所述的調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，其特征在于:所述活塞的底面設有活塞彈簧固定槽，所述下端蓋的頂面設有下端蓋彈簧固定槽，所述活塞和所述上端蓋之間設有彈簧，所述彈簧的兩端分別位于所述活塞彈簧固定槽和所述下端蓋彈簧固定槽內。8.根據權利要求7所述的調節閥用活塞式直線行程可調氣缸，其特征在于:所述限位面位于所述內腔外，所述限位面和所述上端蓋的上端面的距離即為氣缸的行程。
【文檔編號】F15B15/24GK205605939SQ201520841275
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2015年10月28日
【發明人】吳俊偉, 嚴啟斌, 黎玉飛, 房元燦, 吳斌
【申請人】蘇州安特威閥門有限公司