一種變速器中的一軸齒輪定位結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變速器中的一軸齒輪定位結構，包括一軸、卡環、軸承及一軸齒輪，卡環、軸承及一軸齒輪依次套接于一軸上，一軸齒輪的內側面沿軸向設有前花鍵及后花鍵，其中，前花鍵及后花鍵錯開一齒，一軸齒輪的一側通過前花鍵及后花鍵定位，一軸齒輪的另一側通過卡環定位。本實用新型的定位簡單，定位所需零件較少，成本較低。
【專利說明】
一種變速器中的一軸齒輪定位結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種定位結構，具體涉及一種變速器中的一軸齒輪定位結構。【背景技術】
[0002]隨著重型汽車行業的不斷發展，市場競爭日益激烈，這使得主機廠對變速器的高可靠性要求越來越高，同時對于變速器的生產、維修的快速簡便也提出了更高要求，對于傳統變速器中的軸齒輪定位結構，如圖1及圖2所示，一軸齒輪軸向定位右側通過其內部止動環與一軸上花鍵端面進行定位，另一端通過齒輪隔墊、軸承內圈和卡環進行定位，定位方式較為復雜，并且定位所需零件較多，定位成本較高。【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供了一種變速器中的一軸齒輪定位結構，該結構的定位簡單，定位所需零件較少，成本較低。
[0004]為達到上述目的，本實用新型所述的變速器中的一軸齒輪定位結構包括一軸、卡環、軸承及一軸齒輪，卡環、軸承及一軸齒輪依次套接于一軸上，一軸齒輪的內側面沿軸向設有前花鍵及后花鍵，其中，前花鍵及后花鍵錯開一齒，一軸齒輪的一側通過前花鍵及后花鍵定位，一軸齒輪的另一側通過卡環定位。
[0005]還包括對定位一軸齒輪、前花鍵及后花鍵的止動環。
[0006]—軸齒輪內壁上設有環形凹槽，止動環內嵌于所述環形凹槽內。
[0007]本實用新型具有以下有益效果:
[0008]本實用新型所述的變速器中的一軸齒輪定位結構包括一軸、卡環、軸承及一軸齒輪，一軸齒輪的內側面沿軸向設有前花鍵及后花鍵，其中前花鍵與后花鍵錯開一齒，一軸齒輪的一側通過卡環定位，一軸齒輪的另一側通過前花鍵及后花鍵進行定位，本實用新型相對于現有技術取消齒輪隔墊，定位方式更為簡單，不僅方便裝配和維修人員作業，而且減少總成裝配中的零件數量，同時減少各零件由于加工誤差而引起的總成誤差累積，使產品的精度更容易保證，并且降低定位的成本。【附圖說明】
[0009]圖1為現有一軸齒輪5的定位結構示意圖；
[0010]圖2為現有一軸齒輪5的側視圖；
[0011]圖3為實用新型的結構示意圖；
[0012]圖4為本實用新型中一軸齒輪5的側視圖；
[0013]圖5為本實用新型中一軸齒輪5的結構示意圖。
[0014]其中，1為一軸、2為卡環、3為軸承、4為止動環、5為一軸齒輪、6為齒輪隔墊。【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
[0016]參考圖3、圖4及圖5,本實用新型所述的變速器中的一軸齒輪定位結構包括一軸1、 卡環2、止動環4、軸承3及一軸齒輪5,卡環2、軸承3及一軸齒輪5依次套接于一軸1上，一軸齒輪5的內側面沿軸向設有前花鍵及后花鍵，其中，前花鍵及后花鍵錯開一齒，一軸齒輪5的一側通過前花鍵及后花鍵定位，一軸齒輪5的另一側通過卡環2定位;一軸齒輪5內壁上設有環形凹槽，止動環4內嵌于所述環形凹槽內。
[0017]本實用新型取消齒輪隔墊6,將一軸齒輪5的內花鍵分為前花鍵及后花鍵，其中，前花鍵與后花鍵錯開一齒，即前花鍵的齒槽對后花鍵的齒頂結構，一軸齒輪5的一端通過前花鍵及后花鍵進行定位，一軸齒輪5的另一端通過卡環2進行定位。
【主權項】
1.一種變速器中的一軸齒輪定位結構，其特征在于，包括一軸(1)、卡環(2)、軸承(3)及 一軸齒輪(5)，卡環(2)、軸承(3)及一軸齒輪(5)依次套接于一軸(1)上，一軸齒輪(5)的內側 面沿軸向設有前花鍵及后花鍵，其中，前花鍵及后花鍵錯開一齒，一軸齒輪(5)的一側通過 前花鍵及后花鍵定位，一軸齒輪(5)的另一側通過卡環(2)定位。2.根據權利要求1所述的變速器中的一軸齒輪定位結構，其特征在于，還包括對定位一 軸齒輪(5)、前花鍵及后花鍵的止動環(4)。3.根據權利要求2所述的變速器中的一軸齒輪定位結構，其特征在于，一軸齒輪(5)內 壁上設有環形凹槽，止動環(4)內嵌于所述環形凹槽內。
【文檔編號】F16H55/17GK205605773SQ201620268635
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月31日
【發明人】唐雪枚
【申請人】陜西法士特齒輪有限責任公司