一種硅油離合器控制電路的制作方法
【專利摘要】本發實用新型公開一種硅油離合器控制電路，包括：電源電路、CPU電路、CAN通信電路、硅油離合器驅動電路、風扇轉速測量電路和電壓采集電路；其中電源電路的輸出端與CPU電路、CAN通信電路、電壓采集電路、風扇轉速測量電路的電源輸入端相連，CPU通信電路的輸出端與硅油離合器驅動電路、風扇轉速測量電路的信號輸入端相連。本實用新型防范了實際應用過程中容易常出現的干擾因素，保證了硅油離合器控制裝置的安全、穩定、正常的運行，也為汽車在不同工況環境中安全、穩定的行駛提供了技術保障，提升了整車的安全系數。
【專利說明】
一種硅油離合器控制電路
技術領域
[0001]本實用新型涉及離合器領域，特別是涉及一種硅油離合器控制電路。
【背景技術】
[0002]離合器是汽車中重要的部件，安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器四種，其中電磁離合器的應用最為廣泛，其通過線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。
[0003]現有的電磁離合器中現有技術在電路板內部結構或設計上存在一定的欠缺，導致控制裝置在運行過程中控制精度難以保證。汽車在實際行駛過程中受外界環境因素影響較大，對控制裝置的影響較大。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種結合多種外界干擾因素進行抗干擾設計，不僅提升了控制裝置的穩定性而且在很大程度上提升了控制裝置對硅油離合器的控制精度實現對風扇的精準控制，為汽車的安全行駛提供了技術保障。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案，包括:
[0006]電源電路、CPU電路、CAN通信電路、硅油離合器驅動電路、風扇轉速測量電路和電壓采集電路；電源電路的輸出端與CPU電路、CAN通信電路、電壓采集電路、風扇轉速測量電路的電源輸入端相連，CPU通信電路的輸出端與硅油離合器驅動電路、風扇轉速測量電路的信號輸入端相連。
[0007]可選的，電源電路具體包括:電源芯片LM2574-5 Ul、第一電容Cl、第二電容C2、第一電感L1、第一二極管D1，電源芯片LM1117-3.3 U2、第三電容C3、第四電容C4、第五電容C7，接插件AMP-776267-1 Pl、第一電阻R23、第一場效應管Q4、第一穩壓二極管DZl ；
[0008]電源芯片LM2574-5第一管腳經第一電容濾波接地，第二管腳、第三管腳、第四管、第六管腳直接接地，第五管腳經第二電容濾波接地，第五管腳接電壓12V/24V，第七管腳經第一二極管反接接地，第七管腳經第一電感輸出電壓5V;
[0009]電源芯片LMl117-3.3第一管腳直接接地，第二管腳經第三電容、第四電容濾波接地，第二管腳與第四管腳輸出電壓3.3V，第三管腳經濾波電容第五電容接地，第三管腳接電壓5V;
[0010]接插件AMP-776267-1第一管腳與第一場效應管的源極相連，第一場效應管的漏極直接接地，第一場效應管的柵極經第一電阻連接+12V，第一場效應管的柵極經第一穩壓二極管反并聯接地，第二管腳連接12V，第三管腳與CAN Shield相連接，第四管腳與CAN-相連接，第五管腳與CAN+相連接，第六管腳、第七管腳、第八管腳、第九管腳和第十一管腳懸空，第十管腳與COIL+相連，第十二管腳與Fan-1nput相連，第十三管腳直接接地，第十四管腳連接+5V。
[0011]可選的，CAN通信電路具體包括:控制器TJA1042T/3、第一電感L2、第二電感L3、第一電容C6、第二電容C8、第三電容C9、第四電容C10、第五電容C13、共模電感ACT45B-510-2P-TL003U3、第一電阻 R14;
[0012]控制器TJA1042T/3第一管腳連接TX CAN，第二管腳、第三管腳經第三電容和第二電感接地，第二管腳連接+5V CAN，第二管腳經第二電感與+5V相連，+5V CAN第三電容一端與第二管腳相連，另一端與第三管腳相連，第四管腳與RX CAN相連，第五管腳與+3.3V相連，第六管腳經第四電容與GND_CAN相連，第六管腳經共模電感輸出CAN-，第七管腳經第一電容與GND_CAN相連，第七管腳經共模電感輸出CAN+，所述信號CAN Shie Id經第一電阻、第五電容連接至GND_CAN。
[0013]可選的，硅油離合器驅動電路具體包括:
[0014]第一電阻R15、第一電容C14、第二電阻R17、第一三極管Q2、第三電阻R19、第四電阻R18、第一場效應管Q3、第一發光二極管LED0、離合器線圈RLl;
[0015]第一電阻與第一電容并聯，并聯之后一端與PffM信號相連，一端經所述第二電阻接地，第一三極管基極經第二電阻接地，發射極直接接地，集電極經第三電阻與第一場效應管源極相連，第四電阻一端與第三電阻相連，另一端與+12V相連，第一場效應管的漏極經第一發光二極管與離合器線圈相連，離合器線圈另一端直接接地。
[0016]可選的，風扇轉速測量電路，具體包括:
[0017]第一電阻R6、第二電阻R8，第一三極管Ql、第三電阻R7、第四電阻R9、第一電容C5 ；
[0018]第一電阻經第二電阻接地，第一電阻的一端與信號Fan-1nput連接，另一端與第一三極管的基極相連，第一三極管的發射極直接接地，集電極經所述第三電阻連接+12V，第四電阻一端與第一三極管的集電極相連，另一端連接FAN_F相連，第一電容一端與信號FAN_F連接，一端接地。
[0019]可選的，CPU電路具體包括:
[0020]CPU芯片STM32F103C8T6 U5、第一電容C19、第二電容C20、第三電容C21、第四電容C22、第五電容C17、第六電容C16、第七電容C18、第一電阻R22、第二電阻R24、第三電阻R25、Yl;
[0021]CPU芯片的第二管腳連接信號LED_CAN，第五管腳經第三電阻、第七電容接地，第六管腳經第六電容接地，第六管腳經Yl、第三電阻與第五管腳相連，第七管腳經第五電容接地，第七管腳經第一電阻與+3.3V相連，第四十四管腳經所述第二電阻接地，第四十六管腳為Fault LED信號，第四十三管腳為SDA信號，第四十二管腳為SCL信號，第十九管腳為FAN_F信號，第二十三管腳、三十五管腳、四十七管腳直接接地，第八管腳為VSSA信號，第二十四、三十六、四十八管腳與+3.3V相連，+3.3V通過濾波電容第一電容、第二電容、第三電容、第四電容直接接地，第九管腳為VDDA信號，第三十八管腳為TDI信號，第三十七管腳為TCK信號，第三十四管腳為TMS信號，第三十三管腳為TX_CAN信號，第三十二管腳為RX_CAN信號，第十七管腳為ADC5信號，第十六管腳為ADCl 2信號，第十五管腳為ADC3信號，其余管腳懸空。
[0022]可選的，電壓采集電路具體包括:
[0023]第一電阻R10、第二電阻R11、第三電阻R12、第四電阻R13、第五電阻R1、第六電阻R2、第一電容C11、第二電容C12;
[0024]第一電阻一端與12V/24V相連，一端與第二電阻相連，第二電阻一端與ADC5信號向量，一端接地，第一電容一端與ADC5信號相連，一端與地相連接，第三電阻一端與12V/24V相連，一端與第四電阻相連，第四電阻一端與ADC12信號向量，一端接地，第二電容一端與ADCl 2信號相連，一端與地相連接，第五電阻一端與+3.3V相連，一端與第六電阻相連，第六電阻一端與ADC3信號相連，一端與地相連。
[0025]本實用新型防范了實際應用過程中容易常出現的干擾因素，從而在很大程度上保證了硅油離合器控制裝置的安全、穩定、正常的運行，也為汽車在不同工況環境中安全、穩定的行駛提供了技術保障，提升了整車的安全系數。
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本實用新型實施例各個電路模塊連接示意圖；
[0028]圖2(a)表示電源芯片LM2574-5電路圖；
[0029]圖2(b)表示電源芯片LM1117-3.3電路圖；
[0030]圖2(c)表示電源電路輸入防反接保護電路；
[0031 ]圖3為本實用新型實施例CAN通信電路電路圖；
[0032]圖4為本實用新型實施例硅油離合器驅動電路電路圖；
[0033]圖5為本實用新型實施例風扇轉速測量電路電路圖；
[0034]圖6為本實用新型實施例CPU電路電路圖；
[0035]圖7為本實用新型實施例電壓采集電路電路圖。
【具體實施方式】
[0036]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0037]本實用新型的目的是提供一種硅油離合控制電路，主要包括電源電路1、CPU電路
2、CAN通信電路3、硅油離合器驅動電路4、風扇轉速測量電路5和電壓采集電路6;電源電路I的輸出端與CPU電路2、CAN通信電路3、電壓采集電路6、風扇轉速測量電路5的電源輸入端相連，CPU通信電路2的輸出端與娃油離合器驅動電路4、風扇轉速測量電路5的信號輸入端相連。
[0038]可選的，電源電路具體包括:電源芯片LM2574-5 Ul、第一電容Cl、第二電容C2、第一電感L1、第一二極管D1，電源芯片LM1117-3.3 U2、第三電容C3、第四電容C4、第五電容C7，接插件AMP-776267-1 Pl、第一電阻R23、第一場效應管Q4、第一穩壓二極管DZl ；
[0039]電源芯片LM2574-5第一管腳經第一電容濾波接地，第二管腳、第三管腳、第四管、第六管腳直接接地，第五管腳經第二電容濾波接地，第五管腳接電壓12V/24V，第七管腳經第一二極管反接接地，第七管腳經第一電感輸出電壓5V;
[0040]電源芯片LMl 117-3.3第一管腳直接接地，第二管腳經第三電容、第四電容濾波接地，第二管腳與第四管腳輸出電壓3.3V，第三管腳經濾波電容第五電容接地，第三管腳接電壓5V;
[0041 ]接插件AMP-776267-1第一管腳與第一場效應管的源極相連，第一場效應管的漏極直接接地，第一場效應管的柵極經第一電阻連接+12V，第一場效應管的柵極經第一穩壓二極管反并聯接地，第二管腳連接12V，第三管腳與CAN Shield相連接，其中CAN Shield信號為CAN通訊屏蔽地第四管腳與CAN-相連接，其中CAN-為CAN通信網絡中高位數據信號，第五管腳與CAN+相連接，其中CAN+為CAN通信網絡中低位數據信號，第六管腳、第七管腳、第八管腳、第九管腳和第^^一管腳懸空，第十管腳與COIL+相連，其中COIL+為硅油離合器電磁閥驅動信號，第十二管腳與Fan-1nput相連，其中Fan-1nput為風扇轉速采集信號，第十三管腳直接接地，第十四管腳連接+5V。
[0042]當電源正負反接后，場效應管Q4導通，電流經R23流向負極，起到保護電路作用；當電源接入后，經過LM2574穩壓芯片將電源電壓穩定到5V，以供電路板各元器件使用，但主控單元CPU采用3.3V供電，因此需經LMl 117將5V電壓轉換為3.3V電壓。
[0043]可選的，CAN通信電路具體包括:控制器TJA1042T/3、第一電感L2、第二電感L3、第一電容C6、第二電容C8、第三電容C9、第四電容C10、第五電容C13、共模電感ACT45B-510-2P-TL003U3、第一電阻 R14;
[0044]控制器TJA1042T/3第一管腳連接TX CAN，其中TX CAN為CAN通信中單片機發送數據信號，第二管腳、第三管腳經第三電容和第二電感接地，第二管腳連接+5V CAN，第二管腳經第二電感與+5V相連，+5V CAN第三電容一端與第二管腳相連，另一端與第三管腳相連，第四管腳與RX CAN相連，其中RX CAN為CAN通信中單片機接收數據信號，第五管腳與+3.3V相連，第六管腳經第四電容與GND_CAN相連，其中GND_CAN為CAN通信地信號，第六管腳經共模電感輸出CAN-，第七管腳經第一電容與GND_CAN相連，第七管腳經共模電感輸出CAN+，所述信號CAN Shield經第一電阻、第五電容連接至GND_CAN。
[0045]本控制裝置中CAN總線通信采用TJA1024T/3控制器，輸入端接入ACT45B-510-2P-TL003(共模電感)，輸出端接兩個BLM31PG500SN1L磁珠和電解電容47uF/16V，從而有效過濾外界干擾對控制裝置的影響。
[0046]可選的，硅油離合器驅動電路具體包括:
[0047]第一電阻R15、第一電容C14、第二電阻R17、第一三極管Q2、第三電阻R19、第四電阻R18、第一場效應管Q3、第一發光二極管LED0、離合器線圈RLl;
[0048]第一電阻與第一電容并聯，并聯之后一端與PffM信號相連，一端經所述第二電阻接地，第一三極管基極經第二電阻接地，發射極直接接地，集電極經第三電阻與第一場效應管源極相連，第四電阻一端與第三電阻相連，另一端與+12V相連，第一場效應管的漏極經第一發光二極管與離合器線圈相連，離合器線圈另一端直接接地。
[0049]因硅油離合器電磁線圈采用12V供電，而主控單元采用CPU采用3.3V供電，因此需設計一電路以驅動12V電壓。在本電路中通過Q2三極管和Q3PM0S管實現CPU 1引腳控制12V線圈的吸合關閉。
[0050]可選的，風扇轉速測量電路，具體包括:
[0051 ] 第一電阻R6、第二電阻R8，第一三極管Q1、第三電阻R7、第四電阻R9、第一電容C5;
[0052]第一電阻經第二電阻接地，第一電阻的一端與信號Fan-1nput連接，其中Fan-1nput 為風扇輸入信號； 另一端與第一三極管的基極相連 ，第一三極管的發射極直接接地，集電極經所述第三電阻連接+12V，第四電阻一端與第一三極管的集電極相連，另一端連接FAN_F相連，其中FAN_F為單片機采集風扇轉速信號；
[0053 ] 第一電容一端與信號FAN_F連接，一端接地。
[0054]可選的，CPU電路具體包括:
[0055]CPU芯片STM32F103C8T6 U5、第一電容C19、第二電容C20、第三電容C21、第四電容C22、第五電容C17、第六電容C16、第七電容C18、第一電阻R22、第二電阻R24、第三電阻R25、Yl;
[0056]CPU芯片的第二管腳連接信號LED_CAN，其中LED_CAN信號為CAN通信中LED指示燈信號，第五管腳經第三電阻、第七電容接地，第六管腳經第六電容接地，第六管腳經Yl、第三電阻與第五管腳相連，第七管腳經第五電容接地，第七管腳經第一電阻與+3.3V相連，第四十四管腳經所述第二電阻接地，第四十六管腳為Fault LED信號，其中Fault LED表示為表示故障指示燈信號;第四十三管腳為SDA信號，其中SDA為I2C總線的數據信號，第四十二管腳為SCL信號，其中SCL為I2C總線的時鐘信號;第十九管腳為FAN_F信號，其中FAN_F為單片機采集風扇轉速信號，第二十三管腳、三十五管腳、四十七管腳直接接地，第八管腳為VSSA信號，其中VSSA為模擬地信號，二十四、三十六、四十八管腳與+3.3V相連，+3.3V通過濾波電容第一電容、第二電容、第三電容、第四電容直接接地，第九管腳為VDDA信號，其中VDDA為模擬電源信號，第三十八管腳為TDI信號，其中TDI為調試數據輸入信號，第三十七管腳為TCK信號，其中TCK為調試數據時鐘信號，第三十四管腳為TMS信號，其中TMS為調試模式選擇信號，第三十三管腳為TX_CAN信號，其中TX_CAN為CAN通信中單片機發送數據信號，第三十二管腳為RX_CAN信號，其中RX_CAN為CAN通信中單片機接收數據，第十七管腳為ADC5信號，其中ADC5為輸入電壓采集信號，第十六管腳為ADC12信號，其中ADC12為輸入電流采集信號，第十五管腳為ADC3信號，其中ADC3為傳感器電壓采集信號，其余管腳懸空。
[0057]可選的，電壓采集電路具體包括:
[0058]第一電阻R10、第二電阻R11、第三電阻R12、第四電阻R13、第五電阻R1、第六電阻R2、第一電容C11、第二電容C12;
[°°59] 第一電阻一端與12V/24V相連，一端與第二電阻相連，第二電阻一端與ADC5信號向量，一端接地，第一電容一端與ADC5信號相連，一端與地相連接，第三電阻一端與12V/24V相連，一端與第四電阻相連，第四電阻一端與ADC12信號向量，一端接地，第二電容一端與ADCl 2信號相連，一端與地相連接，第五電阻一端與+3.3V相連，一端與第六電阻相連，第六電阻一端與ADC3信號相連，一端與地相連。
[0060]本實用新型防范了實際應用過程中容易常出現的干擾因素，從而在很大程度上保證了硅油離合器控制裝置的安全、穩定、正常的運行，也為汽車在不同工況環境中安全、穩定的行駛提供了技術保障，提升了整車的安全系數。
[0061]本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處。綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種硅油離合器控制電路，其特征在于，包括: 電源電路、CPU電路、CAN通信電路、硅油離合器驅動電路、風扇轉速測量電路和電壓采集電路； 所述電源電路的輸出端與CHJ電路、CAN通信電路、電壓采集電路、風扇轉速測量電路的電源輸入端相連，所述CPU通信電路的輸出端與硅油離合器驅動電路、風扇轉速測量電路的信號輸入端相連。2.根據權利要求1所述的硅油離合器控制電路，其特征在于， 所述電源電路具體包括: 電源芯片LM2574-5、第一電容、第二電容、第一電感、第一二極管，電源芯片LMl 117-.3.3、第三電容、第四電容、第五電容，接插件AMP-776267-1、第一電阻、第一場效應管、第一穩壓二極管； 所述電源芯片LM2574-5第一管腳經第一電容濾波接地，第二管腳、第三管腳、第四管、第六管腳直接接地，第五管腳經第二電容濾波接地，第五管腳接電壓12V/24V，第七管腳經第一二極管反接接地，第七管腳經第一電感輸出電壓5V; 所述電源芯片LMl 117-3.3第一管腳直接接地，第二管腳經第三電容、第四電容濾波接地，第二管腳與第四管腳輸出電壓3.3V，第三管腳經濾波電容第五電容接地，第三管腳接電壓5V; 所述接插件AMP-776267-1第一管腳與第一場效應管的源極相連，第一場效應管的漏極直接接地，第一場效應管的柵極經第一電阻連接+12V，第一場效應管的柵極經第一穩壓二極管反并聯接地，第二管腳連接12V，第三管腳與CAN_Shield相連接，其中CAN_Shield信號為CAN通訊屏蔽地，第四管腳與CAN-相連接，其中CAN-為CAN通信網絡中低位數據信號，第五管腳與CAN+相連接，其中CAN+為CAN通信網絡中高位數據信號，第六管腳、第七管腳、第八管腳、第九管腳和第^^一管腳懸空，第十管腳與COIL+相連，其中COIL+為硅油離合器電磁閥驅動信號，第十二管腳與Fan-1nput相連，其中Fan-1nput為風扇轉速采集信號，第十三管腳直接接地，第十四管腳連接+5V。3.根據權利要求1所述的硅油離合器控制電路，其特征在于， 所述CAN通信電路具體包括: 控制器TJA1042T/3、第一電感、第二電感、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、共模電感ACT45B-510-2P-TL003、第一電阻； 所述控制器TJAl 042T/3第一管腳連接TX_CAN，其中TX_CAN為CAN通信中單片機發送數據信號，第二管腳、第三管腳經第三電容和第二電感接地，第二管腳連接+5V_CAN，其中+5V_CAN為CAN網絡5V電源，第二管腳經第二電感與+5V相連，+5V_CAN第三電容一端與第二管腳相連，另一端與第三管腳相連，第四管腳與RX_CAN相連，其中RX_CAN為CAN通信中單片機接收數據信號，第五管腳與+3.3V相連，第六管腳經第四電容與GND_CAN相連，其中GND_CAN為CAN通信地信號，第六管腳經所述共模電感輸出CAN-，第七管腳經第一電容與GND_CAN相連，第七管腳經所述共模電感輸出CAN+，所述信號CAN_Shield經第一電阻、第五電容連接至GND_CAN。4.根據權利要求1所述的硅油離合器控制電路，其特征在于， 所述硅油離合器驅動電路具體包括: 第一電阻、第一電容、第二電阻、第一三極管、第三電阻、第四電阻、第一場效應管、第一發光二極管、離合器線圈； 所述第一電阻與所述第一電容并聯，并聯之后一端與PWM信號相連，一端經所述第二電阻接地，所述第一三極管基極經所述第二電阻接地，發射極直接接地，集電極經第三電阻與第一場效應管源極相連，所述第四電阻一端與所述第三電阻相連，另一端與+12V相連，所述第一場效應管的漏極經所述第一發光二極管與所述離合器線圈相連，所述離合器線圈另一端直接接地。5.根據權利要求1所述的硅油離合器控制電路，其特征在于， 所述風扇轉速測量電路，具體包括: 第一電阻、第二電阻，第一三極管、第三電阻、第四電阻、第一電容； 所述第一電阻經第二電阻接地，所述第一電阻的一端與信號Fan-1nput連接，其中Fan-1nput 為風扇輸入信號 ，另一端與所述第一三極管的基極相連，所述第一三極管的發射極直接接地，集電極經所述第三電阻連接+12V，所述第四電阻一端與所述第一三極管的集電極相連，另一端連接FAN_F相連，其中FAN_F為單片機采集風扇轉速信號，所述第一電容一端與信號?々1?連接，一端接地。6.根據權利要求1所述的硅油離合器控制電路，其特征在于， 所述CRJ電路具體包括: CPU芯片STM32F103C8T6、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第一電阻、第二電阻、第三電阻、8MHz晶振Yl; 所述CPU芯片的第二管腳連接信號LED_CAN，其中LED_CAN信號為CAN通信中LED指示燈信號，第五管腳經所述第三電阻、第七電容接地，第六管腳經第六電容接地，第六管腳經所述Y1、所述第三電阻與第五管腳相連，第七管腳經第五電容接地，第七管腳經第一電阻與+3.3V相連，第四十四管腳經所述第二電阻接地，第四十六管腳為Fault_LED信號，其中Fault_LED表示為表示故障指示燈信號，第四十三管腳為SDA信號，其中SDA為I2C總線的數據信號，第四十二管腳為SCL信號，其中SCL為I2C總線的時鐘信號，第十九管腳為號，其中FAN_F為單片機采集風扇轉速信號，第二十三管腳、三十五管腳、四十七管腳直接接地，第八管腳為VSSA信號，其中VSSA為模擬地信號，第二十四、三十六、四十八管腳與+3.3V相連，+3.3V通過濾波電容第一電容、第二電容、第三電容、第四電容直接接地，第九管腳為VDDA信號，其中VDDA為模擬電源信號，第三十八管腳為TDI信號，其中TDI為調試數據輸入信號，第三十七管腳為TCK信號，其中TCK為調試數據時鐘信號，第三十四管腳為TMS信號，其中TMS為調試模式選擇信號，第三十三管腳為TX_CAN信號，其中TX_CAN為CAN通信中單片機發送數據信號，第三十二管腳為RX_CAN信號，其中RX_CAN為CAN通信中單片機接收數據，第十七管腳為ADC5信號，其中ADC5為輸入電壓采集信號，第十六管腳為ADC12信號，其中ADC12為輸入電流采集信號，第十五管腳為ADC3信號，其中ADC3為傳感器電壓采集信號，其余管腳懸空。7.根據權利要求1所述的硅油離合器控制電路，其特征在于， 所述電壓采集電路具體包括: 第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第一電容、第二電容； 所述第一電阻一端與12V/24V相連，一端與所述第二電阻相連，所述第二電阻一端與ADC5信號向量，一端接地，所述第一電容一端與ADC5信號相連，一端與地相連接，所述第三電阻一端與12V/24V相連，一端與所述第四電阻相連，所述第四電阻一端與ADC12信號向量，一端接地，所述第二電容一端與ADCl 2信號相連，一端與地相連接，所述第五電阻一端與+.3.3V相連，一端與第六電阻相連，所述第六電阻一端與ADC3信號相連，一端與地相連。
【文檔編號】F16D48/06GK205605691SQ201620181485
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月10日
【發明人】張學勇, 孫鯤, 任建濤, 李金融, 張夢潔, 鄭立永, 苗雪豐
【申請人】優數通（北京）科技有限公司