鐵路隧道高分子復合排水暗管的制作方法
【專利摘要】鐵路隧道高分子復合排水暗管，以有效避免鐵路隧道排水暗管發生堵塞，并延長其使用壽命。包括支撐體和透水層，所述支撐體為高分子波紋管，其管壁上沿環向均勻設置有透水孔，透水孔且沿高分子波紋管軸向間隔成排設置。所述透水層的斷面呈環狀，套裝在高分子波紋管的外壁上。所述透水層的外壁上覆蓋固定有保護層。
【專利說明】
鐵路隧道高分子復合排水暗管
技術領域
[0001]本實用新型涉及排水管件，特別涉及一種用于鐵路隧道的高分子復合排水暗管。
【背景技術】
[0002]現有透水管在結構上包括支撐體和透水層，透水層包裹在支撐體外面。支撐體主要采用兩種結構形式，一種上螺旋彈簧結構，另一種為側壁開孔的塑料管。這兩種結構的透水管埋在地下容易被泥沙沖壞，在鐵路隧道中排水容易被硫化氫腐蝕及被碳酸鈣結晶堵塞，影響其使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鐵路隧道高分子復合排水暗管，以有效避免鐵路隧道排水暗管發生堵塞，并延長其使用壽命。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下:
[0005]本實用新型的鐵路隧道高分子復合排水暗管，包括支撐體和透水層，其特征是:所述支撐體為高分子波紋管，其管壁上沿環向均勻設置有透水孔，透水孔且沿高分子波紋管軸向間隔成排設置;所述透水層的斷面呈環狀，套裝在高分子波紋管的外壁上;所述透水層的外壁上覆蓋固定有保護層。
[0006]本實用新型的有益效果是，具有倒慮透水性能，集吸水、透水、排水為一體，排水、滲水效果強;支撐強度高，抗壓耐拉強度高，且抗硫化氫腐蝕及抗碳酸鈣結晶，可滿足工程設計要求的耐壓能力、抗拉能力及透水性和反慮作用。
【附圖說明】
[0007]本說明書包括如下三幅附圖:
[0008]圖1是本實用新型鐵路隧道高分子復合排水暗管的斷面結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型鐵路隧道高分子復合排水暗管的局部放大示意圖；
[0010]圖3是本實用新型鐵路隧道高分子復合排水暗管中高分子波紋管局的內壁展開示意圖。
[0011]圖中示出構件和對應的標記:高分子波紋管10、透水孔11、第一濾布層21、第二濾布層22、第三濾布層23、保護層30。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]參照圖1，本實用新型的鐵路隧道高分子復合排水暗管，包括支撐體和透水層。參照圖2和圖3，所述支撐體為高分子波紋管10，其管壁上沿環向均勻設置有透水孔11，透水孔11且沿高分子波紋管10軸向間隔成排設置。參照圖1和圖2，所述透水層的斷面呈環狀，套裝在高分子波紋管10的外壁上，所述透水層的外壁上覆蓋固定有保護層30。該高分子復合排水暗管具有倒慮透水性能，集吸水、透水、排水為一體，排水、滲水效果強。支撐強度高，抗壓耐拉強度高，且抗硫化氫腐蝕及抗碳酸鈣結晶，可滿足工程設計要求的耐壓能力、抗拉能力及透水性和反慮作用。
[0014]參照圖3，所述透水孔11的端口呈矩形。參照圖2，所述透水層從內到外由第一濾布層21、第二濾布層22和第三濾布層23復合構成。第一濾布層21、第二濾布層22和第三濾布層23采用無紡布制作，使泥沙雜質不能進入管內。
[0015]以上所述只是用圖解說明本實用新型鐵路隧道高分子復合排水暗管的一些原理，并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結構和適用范圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
【主權項】
1.鐵路隧道高分子復合排水暗管，包括支撐體和透水層，其特征是:所述支撐體為高分子波紋管(10)，其管壁上沿環向均勻設置有透水孔(11)，透水孔(11)且沿高分子波紋管(10)軸向間隔成排設置;所述透水層的斷面呈環狀，套裝在高分子波紋管(10)的外壁上;所述透水層的外壁上覆蓋固定有保護層(30)。2.如權利要求1所述的鐵路隧道高分子復合排水暗管，其特征是:所述透水孔(II)的端口呈矩形。3.如權利要求1所述的鐵路隧道高分子復合排水暗管，其特征是:所述透水層從內到外由第一濾布層(21)、第二濾布層(22)和第三濾布層(23)復合構成。
【文檔編號】F16L9/14GK205592516SQ201620036286
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年1月15日
【發明人】譚永杰, 陳新, 何昌國, 曹彧, 馬青, 方錢寶
【申請人】中鐵二院工程集團有限責任公司, 宜興市中聯科技材料有限公司