用于減震器的緩沖托盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于減震器的緩沖托盤，包括：外托盤和內托盤，所述外托盤內部具有安裝腔體，所述內托盤設置在安裝腔體內，所述外托盤和內托盤上設有連接孔，所述連接孔上配合安裝有連接板，所述連接板一端穿過連接孔將外托盤和內托盤緊固連接，所述外托盤和內托盤之間還設置有多個緩沖墊塊。通過上述方式，本實用新型用于減震器的緩沖托盤，能夠提高抗震能力，結構穩固，使用壽命長。
【專利說明】
用于減震器的緩沖托盤
技術領域
[0001]本實用新型涉及減震器領域，特別是涉及一種用于減震器的緩沖托盤。【背景技術】
[0002]減震器是機動車輛使用的重要部件，其作用是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。減震器的外缸焊接有托盤，并通過托盤與汽車相連接，因此托盤的結構性能在減震器的減震作用中起到重要作用。并且減震器托盤在車輛的底部，常常使托盤內積水，過去無法得到排除，這會對托盤及減震器造成損害。
【發明內容】
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種用于減震器的緩沖托盤，能夠提高抗震能力，結構穩固，使用壽命長。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種用于減震器的緩沖托盤，包括:外托盤和內托盤，所述外托盤內部具有安裝腔體，所述內托盤設置在安裝腔體內，所述外托盤和內托盤上設有連接孔，所述連接孔上配合安裝有連接板，所述連接板一端穿過連接孔將外托盤和內托盤緊固連接，所述外托盤和內托盤之間還設置有多個緩沖墊塊。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述緩沖墊的數量為4個，所述緩沖墊間隔均勻設置在外托盤和內托盤之間。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述外托盤和內托盤上對應設置多個安裝孔， 所述內托盤螺紋連接在外托盤的安裝腔體內。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述連接板為內部中空的圓環形連接板，所述連接板兩端螺紋連接在外托盤和內托盤上。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型用于減震器的緩沖托盤，能夠提高抗震能力，結構穩固，使用壽命長。【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0010]圖1是本實用新型用于減震器的緩沖托盤一較佳實施例的結構示意圖；
[0011]附圖中各部件的標記如下:1、外托盤，2、內托盤，3、安裝腔體，4、連接孔，5、連接板，6、緩沖墊塊，7、安裝孔。【具體實施方式】
[0012]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，一種用于減震器的緩沖托盤，包括:外托盤1和內托盤2,所述外托盤1 內部具有安裝腔體3，所述內托盤2設置在安裝腔體3內，所述外托盤1和內托盤2上設有連接孔4，所述連接孔4上配合安裝有連接板5，所述連接板5—端穿過連接孔4將外托盤1和內托盤2緊固連接，所述外托盤1和內托盤2之間還設置有多個緩沖墊塊6。
[0014]另外，所述緩沖墊6的數量為4個，所述緩沖墊6間隔均勻設置在外托盤1和內托盤2 之間。
[0015]另外，所述外托盤1和內托盤2上對應設置多個安裝孔7,所述內托盤2螺紋連接在外托盤1的安裝腔體內3。
[0016]另外，所述連接板5為內部中空的圓環形連接板，所述連接板5兩端螺紋連接在外托盤1和內托盤2上。
[0017]區別于現有技術，本實用新型用于減震器的緩沖托盤，能夠提高抗震能力，結構穩固，使用壽命長。
[0018]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于減震器的緩沖托盤，其特征在于，包括:外托盤和內托盤，所述外托盤內部 具有安裝腔體，所述內托盤設置在安裝腔體內，所述外托盤和內托盤上設有連接孔，所述連 接孔上配合安裝有連接板，所述連接板一端穿過連接孔將外托盤和內托盤緊固連接，所述 外托盤和內托盤之間還設置有多個緩沖墊塊。2.根據權利要求1所述的用于減震器的緩沖托盤，其特征在于，所述緩沖墊的數量為4 個，所述緩沖墊間隔均勻設置在外托盤和內托盤之間。3.根據權利要求1所述的用于減震器的緩沖托盤，其特征在于，所述外托盤和內托盤上 對應設置多個安裝孔，所述內托盤螺紋連接在外托盤的安裝腔體內。4.根據權利要求1所述的用于減震器的緩沖托盤，其特征在于，所述連接板為內部中空 的圓環形連接板，所述連接板兩端螺紋連接在外托盤和內托盤上。
【文檔編號】F16F9/32GK205592316SQ201620253069
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月30日
【發明人】顧末珍
【申請人】無錫市中亞減震器有限公司