一種軸承潤滑增效裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種軸承潤滑增效裝置，涉及軸承潤滑技術領域，該軸承套設在工作軸上，軸承的一面被工作軸的凸臺面限位，并且該凸臺面將軸承的一面密封，軸承的另一面被一個端蓋扣壓密封，端蓋套在工作軸上，端蓋和工作軸之間形成油腔，油腔與軸承的滾珠腔體連通，所述軸承外設有一個注油循環總成，注油循環總成包括油路、進油口、出油口和溫度傳感器、流量傳感器，所述油路與油腔連通，所述的溫度傳感器和流量傳感器與中央控制系統連接，中央控制系統用于控制油泵的工作。通過改進軸承潤滑油路系統，并在油路系統中電子傳感器來實現對溫度的實施監測和同時能夠自行進行補油和降溫功能。
【專利說明】
一種軸承潤滑増效裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及軸承潤滑技術領域，特別是一種軸承潤滑增效裝置。
【背景技術】
[0002]軸承在各行各業的應用非常廣泛，隨著滑動軸承應用領域的不斷擴展和技術的不斷進步。軸承常見故障有干摩擦引起的疲勞破壞、潤滑不足導致的滾動體破碎，座圈歪斜等。軸承一般套在工作軸上旋轉工作，軸承潤滑的主要目的有:減少摩擦及磨損，在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損；延長疲勞壽命，軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短;排出摩擦熱、冷卻、循環給油法等可以用油排出由摩擦發生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻，防止軸承過熱。軸承的潤滑出現的問題:潤滑油的泄漏出現高速工況下的干摩擦，長時間過高油溫工作導致潤滑油的性能降低甚至失效的工況下的摩擦。
【發明內容】
[0003]本實用新型提供了軸承潤滑油防泄漏的密封結構，實時監測軸承的潤滑狀況和油溫的油路系統，確保軸承得到潤滑，減少機器運行故障的軸承油路潤滑系統結構。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案來實現的:一種軸承潤滑增效裝置，該軸承套設在工作軸上，軸承的一面被工作軸的凸臺面限位，并且該凸臺面將軸承的一面密封，軸承的另一面被一個端蓋扣壓密封，所述的端蓋套在工作軸上，端蓋和工作軸之間形成油腔，油腔與軸承的滾珠腔體連通，其特征在于，所述軸承外設有一個注油循環總成，注油循環總成包括油路、進油口、出油口和溫度傳感器、流量傳感器，所述油路與油腔連通，所述的溫度傳感器和流量傳感器與中央控制系統連接，中央控制系統用于控制油栗的工作。
[0005]所述端蓋的尾部設有橡膠圈用于密封工作軸，所述的油腔中設有軸套，軸套套在工作軸上，所述軸套與端蓋的尾部之間設有撓性金屬片，該撓性金屬片橫擋在油腔中使液體流至橡膠圈的流向被截流。
[0006]與現有技術相比，在軸承潤滑油路中設置溫度計、流量儀;通過改進軸承潤滑油路系統，并在油路系統中電子傳感器來實現對溫度的實施監測和同時能夠自行進行補油和降溫功能;本實用新型通過軸承潤滑系統結構的改變，可以實時監測軸承的潤滑狀況，確保軸承得到潤滑，減少機器運行故障，保證機器運轉安全。
【附圖說明】
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[0007]圖1軸承潤滑系統結構示意圖
[0008]1、工作軸;2、密封圈；3、撓性金屬片;4、端蓋;5、密封環;6、注油循環總成;7、溫度傳感器、流量傳感器;8、進油口；9、油路;10、出油口； 11、軸承;12、軸套。
【具體實施方式】
[0009]下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0010]圖1，在本實用新型中，軸承11套設在工作軸I上，軸承11的一面被工作軸I的凸臺面限位，并且該凸臺面將軸承11的一面密封，軸承11的另一面被一個端蓋4扣壓密封，端蓋4的尾部設有密封圈2，端蓋4套在工作軸I上，端蓋4和工作軸I之間形成油腔，油腔與軸承11的滾珠腔體連通，油腔中設有軸套12，軸套12套在工作軸I上，所述軸套12與端蓋4的尾部之間設有撓性金屬片3，該撓性金屬片3橫擋在油腔中使液體流至橡膠圈的流向被截流。以上有雙重密封的作用，第一道密封為撓性金屬片3，第二道為密封圈2。
[0011]軸承11外設有一個注油循環總成6，注油循環總成6包括油路9、進油口8、出油口 10和溫度傳感器、流量傳感器7，所述油路9與油腔連通，所述的溫度傳感器和流量傳感器與中央控制系統連接，中央控制系統用于控制油栗的工作。注油循環總成6固定在軸承11的外圈，尾部被端蓋4限位，注油循環總成6與端蓋4之間設有密封環5。
[0012]注入潤滑油時，進油口 8打開，出油口 10關閉，潤滑油充滿油路9后，關閉進油口 8;軸承11工作時，開啟溫度傳感器、流量傳感器7，當油溫過高時，先打開出油口 10放出高溫潤滑油，然后打開進油口 8關閉出油口 10，從油箱注入冷卻的油；當出現欠油時，打開進油口 8補油。
【主權項】
1.一種軸承潤滑增效裝置，該軸承套設在工作軸上，軸承的一面被工作軸的凸臺面限位，并且該凸臺面將軸承的一面密封，軸承的另一面被一個端蓋扣壓密封，所述的端蓋套在工作軸上，端蓋和工作軸之間形成油腔，油腔與軸承的滾珠腔體連通，其特征在于，所述軸承外設有一個注油循環總成，注油循環總成包括油路、進油口、出油口和溫度傳感器、流量傳感器，所述油路與油腔連通，所述的溫度傳感器和流量傳感器與中央控制系統連接，中央控制系統用于控制油栗的工作。2.根據權利要求1所述的一種軸承潤滑增效裝置，其特征在于，所述端蓋的尾部設有橡膠圈用于密封工作軸，所述的油腔中設有軸套，軸套套在工作軸上，所述軸套與端蓋的尾部之間設有撓性金屬片，該撓性金屬片橫擋在油腔中使液體流至橡膠圈的流向被截流。
【文檔編號】F16N29/02GK205579120SQ201620205594
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月11日
【發明人】婁亞兒, 尹凌鵬, 祝慧, 祝慧一
【申請人】衢州職業技術學院