組合式減壓閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種組合式減壓閥，包括減壓閥本體和進氣閥，減壓閥本體的第一端設置有與輸氣管連接的出氣孔，減壓閥本體的第二端設置有與氣瓶連接的連接部，進氣閥嵌入連接部中，進氣閥與連接部的主氣道連通。減壓閥本體的第二端設置有與氣瓶連接的連接部，進氣閥嵌入連接部中，進氣閥與連接部的主氣道連通，從而使得本實用新型的組合式減壓閥在具有減壓功能的同時，能夠直接通過進氣閥連接進氣管道，使得本實用新型的組合式減壓閥具有集成度高、多功能的特點，進而使得采用本實用新型的組合式減壓閥構建氣壓系統時，能夠減少進氣閥等元器件的使用，降低整個氣壓系統的成本，也使得整個氣壓系統結構更緊湊，占地面積更小。
【專利說明】
組合式減壓閥
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及氣壓零部件技術領域，具體而言，涉及一種組合式減壓閥。
【背景技術】
[0002]減壓閥在氣壓系統和液壓系統中應用廣泛，是改變氣體壓力常用的一種元器件。現有技術中的減壓閥一般只具有改變氣體壓力的功能，集成度較低，結構功能較為單一。當構建一個氣壓系統時，往往需要多種氣壓元器件，當元器件的集成度較低時，就會導致整個氣壓系統的結構龐大，不緊湊，占地面積大，從而也提高了整個氣壓系統的成本。
【發明內容】
[0003]本實用新型的主要目的在于提供一種組合式減壓閥，以解決現有技術中的減壓閥集成度低、功能單一的問題。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型提供了一種組合式減壓閥，包括減壓閥本體和進氣閥，減壓閥本體的第一端設置有與輸氣管連接的出氣孔，減壓閥本體的第二端設置有與氣瓶連接的連接部，進氣閥嵌入連接部中，進氣閥與連接部的主氣道連通。
[0005]進一步地，組合式減壓閥還包括安全閥，安全閥嵌入連接部中，安全閥與主氣道連通。
[0006]進一步地，組合式減壓閥還包括壓力表，壓力表嵌入連接部中，壓力表與主氣道連通。
[0007]進一步地，連接部與氣瓶之間通過螺紋連接，連接部的螺紋處設置有與主氣道相垂直的橫向輔氣道。
[0008]進一步地，減壓閥本體包括第一殼體和減壓閥芯組件，第一殼體的第一端與連接部的遠離氣瓶的一端螺紋連接，減壓閥芯組件設置于第一殼體的第一端的第一腔體內，減壓閥芯組件包括減壓閥芯本體和減壓橡膠，減壓橡膠嵌入減壓閥芯本體的第一端內，連接部的遠離氣瓶的一端形成環形腔體，環形腔體的中間的柱狀圓環的空腔的底部與主氣道連通，減壓閥芯本體的第一端設置于柱狀圓環的空腔內并與柱狀圓環的空腔滑動密封連接，減壓閥芯本體的第二端的外壁面與第一殼體之間滑動密封連接，減壓閥芯本體的第二端的中間開設有氣室，氣室的直徑大于減壓閥芯本體內的通氣孔的直徑并相通，環形腔體的底面與減壓閥芯本體的第二端設置有第一彈簧。
[0009]進一步地，柱狀圓環的空腔的底部與主氣道的連通處形成一個凸起部，減壓橡膠與凸起部頂接。
[0010]進一步地，減壓閥本體還包括第二殼體和出氣閥芯，第一殼體的第二端設置于第二殼體的內部并與第二殼體之間螺紋連接，出氣閥芯的內部設置有出氣孔且出氣閥芯設置于第一殼體的第二端的第二腔體內，出氣閥芯包括輸氣管連接段、滑動段和圓錐段，輸氣管連接段、滑動段和圓錐段順次連接并相通，輸氣管連接段從第二殼體的避讓孔穿出，滑動段的直徑大于避讓孔的直徑和圓錐段的直接并與第二腔體的壁面滑動密封連接，圓錐段的錐部與第一殼體的通氣孔之間形成錐面連接，滑動段的靠近圓錐段一側的環形端面與第二腔體底面之間設置有第二彈簧。
[0011]進一步地，輸氣管連接段的外壁面設置為鋸齒形且直徑向遠離第二殼體的一側逐漸減小。
[0012]應用本實用新型的技術方案，減壓閥本體的第二端設置有與氣瓶連接的連接部，進氣閥嵌入連接部中，進氣閥與連接部的主氣道連通，從而使得本實用新型的組合式減壓閥在具有減壓功能的同時，能夠直接通過進氣閥連接進氣管道，使得本實用新型的組合式減壓閥具有集成度高、多功能的特點，進而使得采用本實用新型的組合式減壓閥構建氣壓系統時，能夠減少進氣閥等元器件的使用，降低整個氣壓系統的成本，也使得整個氣壓系統結構更緊湊，占地面積更小。同時，本實用新型的組合式減壓閥還具有結構簡單、制造成本低、便于推廣使用的特點。
【附圖說明】
[0013]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0014]圖1示出了本實用新型的組合式減壓閥的帶進氣閥和安全閥時的示意圖；
[0015]圖2示出了本實用新型的組合式減壓閥的帶壓力表時的結構示意圖。
[0016]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0017]10、進氣閥；20、安全閥；30、壓力表;40、連接部;41、主氣道;42、橫向輔氣道;43、環形腔體;44、柱狀圓環;441、凸起部;50、第一殼體;51、第一腔體;52、第二腔體;60、減壓閥芯組件;61、減壓閥芯本體;611、氣室;62、減壓橡膠;70、第二殼體;80、出氣閥芯;81、輸氣管連接段;82、滑動段;83、圓錐段;90、第一彈簧;100、第二彈簧。
【具體實施方式】
[0018]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0019]應該指出，以下詳細說明都是例示性的，旨在對本申請提供進一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術和科學術語具有與本申請所屬技術領域的普通技術人員通常理解的相同含義。
[0020]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、頂、底”通常是針對附圖所示的方向而言的，或者是針對部件本身在豎直、垂直或重力方向上而言的；同樣地，為便于理解和描述，“內、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內、外，但上述方位詞并不用于限制本實用新型。
[0021]為解決現有技術中的減壓閥集成度低、功能單一的問題，本實用新型提供了一種組合式減壓閥。
[0022]如圖1所示，組合式減壓閥包括減壓閥本體和進氣閥10，減壓閥本體的第一端設置有與輸氣管連接的出氣孔，減壓閥本體的第二端設置有與氣瓶連接的連接部40，進氣閥10嵌入連接部40中，進氣閥10與連接部40的主氣道41連通。由于減壓閥本體的第二端設置有與氣瓶連接的連接部40，進氣閥10嵌入連接部40中，進氣閥10與連接部的主氣道41連通，從而使得本實用新型的組合式減壓閥在具有減壓功能的同時，能夠直接通過進氣閥10連接進氣管道，使得本實用新型的組合式減壓閥具有集成度高、多功能的特點，進而使得采用本實用新型的組合式減壓閥構建氣壓系統時，能夠減少單獨購買進氣閥等元器件的使用，降低整個氣壓系統的成本，也使得整個氣壓系統結構更緊湊，占地面積更小。
[0023]如圖1所示，組合式減壓閥還包括安全閥20，安全閥20嵌入連接部40中，安全閥20與主氣道41連通，當減壓閥本體發生堵塞，氣瓶內的氣壓達到設置值時，安全閥20會自動打開進行泄壓，從而避免發生危險，保證使用安全。
[0024]如圖2所示，組合式減壓閥還包括壓力表30，壓力表30嵌入連接部40中，壓力表30與主氣道41連通，通過壓力表30，用戶可以隨時掌握氣瓶內的氣體壓力，當壓力過小時，用戶可以及時知道并充氣。
[0025]如圖1和圖2所示，連接部40與氣瓶之間通過螺紋連接，連接部40的螺紋處設置有與主氣道41相垂直的橫向輔氣道42。由于連接部40的螺紋處設置有與主氣道41相垂直的橫向輔氣道42，因而當本實用新型的組合式減壓閥發生損壞時，用戶需要將組合式減壓閥從氣瓶上卸下來，當連接部40往外擰到橫向輔氣道42時，氣體即從橫向輔氣道42進行泄壓，從而使得組合式減壓閥從氣瓶上卸下來時，氣瓶內的壓強與外部相同，避免在組合式減壓閥從氣瓶上卸下來時氣瓶內的壓強大于外部壓強而使得本實用新型的組合式減壓閥從氣瓶飛出而發生安全事故，保證拆卸組合式減壓閥的安全。
[0026]如圖1和圖2所不，減壓閥本體包括第一殼體50和減壓閥芯組件60，第一殼體50的第一端與連接部40的遠離氣瓶的一端螺紋連接，減壓閥芯組件60設置于第一殼體50的第一端的第一腔體51內，減壓閥芯組件60包括減壓閥芯本體61和減壓橡膠62，減壓橡膠62嵌入減壓閥芯本體61的第一端內，連接部40的遠離氣瓶的一端形成環形腔體43，環形腔體43的中間的柱狀圓環44的空腔的底部與主氣道41連通，減壓閥芯本體61的第一端設置于柱狀圓環44的空腔內并與柱狀圓環44的空腔滑動密封連接，減壓閥芯本體61的第二端的外壁面與第一殼體50之間滑動密封連接，減壓閥芯本體61的第二端的中間開設有氣室611，氣室611的直徑大于減壓閥芯本體61內的通氣孔的直徑并相通，環形腔體43的底面與減壓閥芯本體61的第二端設置有第一彈簧90。
[0027]在使用本實用新型的組合式減壓閥時，氣瓶內的氣體通過主氣道41進入柱狀圓環44的空腔內，然后通過減壓閥芯本體61內的通氣孔進入到氣室611中，由于氣室611的直徑大于減壓閥芯本體61內的通氣孔的直徑，氣體進入氣室611后會對氣室611的內壁形成壓力，從而克服第一彈簧90的彈力，使得減壓閥芯本體61沿第一殼體50和柱狀圓環44向主氣道41 一側滑動，使得減壓橡膠62壓合與主氣道41連通的通氣孔上，達到減壓的作用。在這個過程中，氣室611的壓力和第一彈簧90的彈力之間形成動態平衡，從而使得減壓橡膠62與主氣道41連通的通氣孔之間的壓力達到動態穩定，從而使得本實用新型的組合式減壓閥減壓比保持恒定，使得出氣孔的氣壓穩定。
[0028]如圖1和圖2所示，柱狀圓環44的空腔的底部與主氣道41的連通處形成一個凸起部441，減壓橡膠62與凸起部441頂接。通過設置凸起部441，減壓橡膠62能夠更好地與主氣道41接觸，從而使得達到更好的減壓效果。
[0029]如圖1和圖2所示，減壓閥本體還包括第二殼體70和出氣閥芯80，第一殼體50的第二端設置于第二殼體70的內部并與第二殼體70之間螺紋連接，出氣閥芯80的內部設置有出氣孔且出氣閥芯80設置于第一殼體50的第二端的第二腔體52內，出氣閥芯80包括輸氣管連接段81、滑動段82和圓錐段83，輸氣管連接段81、滑動段82和圓錐段83順次連接并相通，輸氣管連接段81從第二殼體70的避讓孔穿出，滑動段82的直徑大于避讓孔的直徑和圓錐段83的直接并與第二腔體52的壁面滑動密封連接，圓錐段83的錐部與第一殼體50的通氣孔之間形成錐面連接，滑動段82的靠近圓錐段83—側的環形端面與第二腔體52底面之間設置有第二彈簧100。
[0030]當需要打開本實用新型的組合式減壓閥時，通過轉動第二殼體70，從而第二殼體70往出氣孔的一側運動，出氣閥芯80在第二彈簧100的彈力的作用下，滑動段82沿第二腔體52的壁面向出氣口的一側滑動，從而使得圓錐段83與第一殼體50的通氣孔之間相離，進而使得氣室611與第二腔體52之間連通，與出氣口連通。當需要關閉本實用新型的組合式減壓閥時，只需要將第二殼體70往反向擰動，從而使得出氣閥芯80朝向出氣口的反方向運動，滑動段82沿第二腔體52的壁面向出氣口的反方向一側滑動，使得圓錐段83的錐部壓合于與第一殼體50的通氣孔上，阻斷氣體的通道，實現減壓閥的關閉。因此，本實用新型的組合式減壓閥還具有開關的功能，從而使得集成度更高，使得整個氣壓系統更加緊湊。
[0031]如圖1和圖2所示，輸氣管連接段81的外壁面設置為鋸齒形且直徑向遠離第二殼體70的一側逐漸減小。由于輸氣管連接段81的外壁面設置為鋸齒形且直徑向遠離第二殼體70的一側逐漸減小，當輸氣管與輸氣管連接段81連接時，鋸齒形與輸氣管之間形成咬合，從而使得輸氣管與輸氣管連接段81之間緊密連接，避免輸氣管與輸氣管連接段81之間脫離。
[0032]從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現了如下技術效果:
[0033]本實用新型的組合式減壓閥具有多種功能，集成度高，結構緊湊，能夠大大降低氣壓系統構建的成本。
[0034]需要注意的是，這里所使用的術語僅是為了描述【具體實施方式】，而非意圖限制根據本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數形式也意圖包括復數形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用術語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、工作、器件、組件和/或它們的組合。
[0035]需要說明的是，本申請的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”等是用于區別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數據在適當情況下可以互換，以便這里描述的本申請的實施方式能夠以除在這里圖示或描述的那些以外的順序實施。此外，術語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統、產品或設備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或對于這些過程、方法、產品或設備固有的其它步驟或單元。
[0036]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種組合式減壓閥，其特征在于，包括: 減壓閥本體，所述減壓閥本體的第一端設置有與輸氣管連接的出氣孔，所述減壓閥本體的第二端設置有與氣瓶連接的連接部(40); 進氣閥(10)，所述進氣閥(10)嵌入所述連接部(40)中，所述進氣閥(10)與所述連接部(40)的主氣道(41)連通。2.根據權利要求1所述的組合式減壓閥，其特征在于，所述組合式減壓閥還包括安全閥(20)，所述安全閥(20)嵌入所述連接部(40)中，所述安全閥(20)與所述主氣道(41)連通。3.根據權利要求1所述的組合式減壓閥，其特征在于，所述組合式減壓閥還包括壓力表(30)，所述壓力表(30)嵌入所述連接部(40)中，所述壓力表(30)與所述主氣道(41)連通。4.根據權利要求1所述的組合式減壓閥，其特征在于，所述連接部(40)與所述氣瓶之間通過螺紋連接，所述連接部(40)的螺紋處設置有與所述主氣道(41)相垂直的橫向輔氣道(42)。5.根據權利要求1所述的組合式減壓閥，其特征在于，所述減壓閥本體包括: 第一殼體(50)，所述第一殼體(50)的第一端與所述連接部(40)的遠離所述氣瓶的一端螺紋連接； 減壓閥芯組件(60)，所述減壓閥芯組件(60)設置于所述第一殼體(50)的第一端的第一腔體(51)內，所述減壓閥芯組件(60)包括減壓閥芯本體(61)和減壓橡膠(62)，所述減壓橡膠(62)嵌入所述減壓閥芯本體(61)的第一端內，所述連接部(40)的遠離所述氣瓶的一端形成環形腔體(43)，所述環形腔體(43)的中間的柱狀圓環(44)的空腔的底部與所述主氣道(41)連通，所述減壓閥芯本體(61)的第一端設置于所述柱狀圓環(44)的空腔內并與所述柱狀圓環(44)的空腔滑動密封連接，所述減壓閥芯本體(61)的第二端的外壁面與所述第一殼體(50)之間滑動密封連接，所述減壓閥芯本體(61)的第二端的中間開設有氣室(611)，所述氣室(611)的直徑大于所述減壓閥芯本體(61)內的通氣孔的直徑并相通，所述環形腔體(43)的底面與所述減壓閥芯本體(61)的第二端設置有第一彈簧(90)。6.根據權利要求5所述的組合式減壓閥，其特征在于，所述柱狀圓環(44)的空腔的底部與所述主氣道(41)的連通處形成一個凸起部(441)，所述減壓橡膠(62)與所述凸起部(441)頂接。7.根據權利要求5所述的組合式減壓閥，其特征在于，所述減壓閥本體還包括: 第二殼體(70)，所述第一殼體(50)的第二端設置于所述第二殼體(70)的內部并與所述第二殼體(70 )之間螺紋連接； 出氣閥芯(80)，所述出氣閥芯(80)的內部設置有所述出氣孔且所述出氣閥芯(80)設置于所述第一殼體(50)的第二端的第二腔體(52)內，所述出氣閥芯(80)包括輸氣管連接段(81)、滑動段(82)和圓錐段(83)，所述輸氣管連接段(81)、所述滑動段(82)和所述圓錐段(83)順次連接并相通，所述輸氣管連接段(81)從所述第二殼體(70)的避讓孔穿出，所述滑動段(82)的直徑大于所述避讓孔的直徑和所述圓錐段(83)的直接并與所述第二腔體(52)的壁面滑動密封連接，所述圓錐段(83)的錐部與所述第一殼體(50)的通氣孔之間形成錐面連接，所述滑動段(82)的靠近所述圓錐段(83)—側的環形端面與所述第二腔體(52)底面之間設置有第二彈簧(100)。8.根據權利要求7所述的組合式減壓閥，其特征在于，所述輸氣管連接段(81)的外壁面 設置為鋸齒形且直徑向遠離所述第二殼體(70)的一側逐漸減小。
【文檔編號】F16K17/04GK205578807SQ201620403593
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月6日
【發明人】郭海峰, 黃文燕, 潘慧娟
【申請人】愛德利康（北京）科技有限公司