一種軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，包括旋塞、反光片、隔環、密封圈和透光玻璃，所述旋塞具有中孔，旋塞的外表面具有外螺紋段，所述反光片、隔環、密封圈和透光玻璃均固定在中孔中。本實用新型安裝、使用維護方便，安全可靠，且結構緊湊。
【專利說明】
一種軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種軌道車輛齒輪箱，尤其是有關齒輪箱用油位顯示裝置。
【背景技術】
[0002]軌道車輛齒輪箱內的關鍵零件包括軸承、齒輪，需要通過齒輪箱內潤滑油進行潤滑。如果齒輪箱內油量過多，容易導致漏油，而油量過少，將直接導致齒輪、軸承潤滑不良，影響其使用壽命進而威脅車輛運用安全。因此為準確觀察齒輪箱內潤滑油量，軌道車輛齒輪箱均設置有油位顯示裝置。由于油位顯示裝置多設置在齒輪箱底部，容易受到飛石等擊打造成失效。
[0003]目前常用的齒輪箱油位顯示裝置有油位視窗型和螺塞旋入型。油位視窗型一般由油位玻璃、密封墊、油標蓋等組成，此種結構需要較大的安裝空間，且油位玻璃容易受到飛石擊打，同時不能使用有機溶劑清洗，使用維護不便;而目前螺塞旋入型由于結構設計不合理，經常出現漏油現象，給齒輪箱運用帶來安全風險。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種安裝、使用維護方便，安全可靠，且結構緊湊的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置。
[0005]為實現上述目的，本實用新型的技術方案是:一種軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，包括旋塞、反光片、隔環、密封圈和透光玻璃，所述旋塞具有中孔，旋塞的外表面具有外螺紋段，所述反光片、隔環、密封圈和透光玻璃均固定在中孔中。
[0006]所述隔環包括第一隔環、第二隔環、和第三隔環，所述密封圈包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈、和第四密封圈，所述透光玻璃包括第一透光玻璃和第二透光玻璃，所述反光片、第一隔環、第一密封圈、第一透光玻璃、第二密封圈、第二隔環、第三密封圈、第二透光玻璃、第四密封圈、第三隔環依次安裝在中孔中，所述中孔中有內螺紋段，所述第一隔環、第二隔環和第三隔環的外周均設有外螺紋，所述外螺紋均與中孔中的內螺紋段螺紋連接。
[0007]所述反光片為白色塑料片。
[0008]所述反光片上設有若干個的通孔。
[0009]所述第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈的截面均為方形。
[0010]所述第一透光玻璃和第二透光玻璃為鋼化玻璃片，所述第一透光玻璃上標有若干個同心的環形刻度線。
[0011]所述第一透光玻璃和第二透光玻璃與旋塞的中孔接縫處有密封膠。
[0012]所述旋塞上還具有徑向凸肩，徑向凸肩上具有若干個扳手插孔。
[0013]采用上述結構后，本實用新型的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置采用了多級密封結構，由于所述中孔中有內螺紋段，所述第一隔環、第二隔環和第三隔環的外部均設有外螺紋，所述外螺紋均與中孔中的內螺紋螺紋連接，因此，通過該螺紋連接能夠壓緊各密封圈，實現各零件的可靠定位，使安裝、使用維護方便，安全可靠，同時使結構更加緊湊。
[0014]由于所述反光片上設有若干個的通孔或豁口，因此，保證潤滑油可以進入反光片與第一透光玻璃之間的區域，使油位視窗顯示更加清晰。
[0015]由于所述第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈的截面均為方形，這些密封圈既能夠方便地安裝在旋塞內，又確保密封可靠。
[0016]由于所述第一透光玻璃和第二透光玻璃與旋塞的中孔接縫處有密封膠，因此能夠進一步提高油位顯示裝置的密封可靠性。
[0017]由于所述第一透光玻璃和第二透光玻璃為鋼化玻璃片，因此能有效提高油位視窗抗飛石擊打能力，同時也可避免有機溶劑對玻璃視窗的影響，提高使用維護便利性。
【附圖說明】
[0018]以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0019]圖1是本實用新型的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置的主視圖；
[0020]圖2是圖1沿A— A線的剖視圖。
【具體實施方式】
[0021]如圖1、2所示，本實用新型的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，包括旋塞1、反光片
2、隔環、密封圈和透光玻璃，所述旋塞I具有中孔1-1，旋塞I的外表面具有外螺紋1-2段，所述反光片2、隔環、密封圈和透光玻璃均固定在中孔1-1中。
[0022]如圖1、2所示，所述隔環包括第一隔環3、第二隔環7、和第三隔環11，所述密封圈包括第一密封圈4、第二密封圈6、第三密封圈8、和第四密封圈10，所述透光玻璃包括第一透光玻璃5和第二透光玻璃9，所述反光片2、第一隔環3、第一密封圈4、第一透光玻璃5、第二密封圈6、第二隔環7、第三密封圈8、第二透光玻璃9、第四密封圈10、第三隔環11依次安裝在中孔1-1中，所述中孔1-1中有內螺紋1-1-1段，所述第一隔環3、第二隔環7和第三隔環11的外周均設有外螺紋，所述外螺紋均與中孔1-1中的內螺紋1-1-1段螺紋連接。
[0023 ]如圖2所示，所述反光片2為白色塑料片。便于反光。
[0024]如圖1、2所示，所述反光片2上設有若干個的通孔2-1或豁口。保證潤滑油可以進入反光片2與第一透光玻璃5之間的區域，同時可以使油位視窗顯示更加清晰。
[0025]如圖2所示，所述第一密封圈4、第二密封圈6、第三密封圈8和第四密封圈10的截面均為方形。這樣。各密封圈既保證能夠方便的安裝在旋塞I內，又確保密封可靠。
[0026]如圖1、2所示，所述第一透光玻璃5和第二透光玻璃9為鋼化玻璃片，所述第一透光玻璃5上標有若干個同心的環形刻度線5-1。采用鋼化玻璃片能有效提高油位視窗抗飛石擊打能力，同時也可避免有機溶劑對玻璃視窗的影響，提高使用維護便利性;環形刻度線5-1用于顯示齒輪箱內潤滑油位，當然環形刻度線5-1也可以用其它油位刻度線代替。
[0027]如圖2所示，所述第一透光玻璃5和第二透光玻璃9與旋塞I的中孔1-1接縫處有密封月父。進一步提尚油位視窗密封可靠性。
[0028]如圖1、2所示，所述旋塞I上還具有徑向凸肩1-3，徑向凸肩1-3上具有若干個扳手插孔1-4。這樣，便于本實用新型旋入齒輪箱體上，安裝、拆卸方便，同時提高抗飛石擊打的能力。
【主權項】
1.一種軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，其特征在于:包括旋塞(I)、反光片(2)、隔環、密封圈和透光玻璃，所述旋塞(I)具有中孔(1-1)，旋塞(I)的外表面具有外螺紋(1-2)段，所述反光片(2)、隔環、密封圈和透光玻璃均固定在中孔(1-1)中。2.根據權利要求1所述的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，其特征在于:所述隔環包括第一隔環(3)、第二隔環(7)、和第三隔環(11)，所述密封圈包括第一密封圈(4)、第二密封圈(6)、第三密封圈(8)、和第四密封圈(10)，所述透光玻璃包括第一透光玻璃(5)和第二透光玻璃(9)，所述反光片(2)、第一隔環(3)、第一密封圈(4)、第一透光玻璃(5)、第二密封圈(6)、第二隔環(7)、第三密封圈(8)、第二透光玻璃(9)、第四密封圈(10)、第三隔環(11)依次安裝在中孔(1-1)中，所述中孔(1-1)中有內螺紋(1-1-1)段，所述第一隔環(3)、第二隔環(7)和第三隔環(11)的外周均設有外螺紋，所述外螺紋均與中孔(1-1)中的內螺紋(1-1-1)段螺紋連接。3.根據權利要求1所述的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，其特征在于:所述反光片(2)為白色塑料片。4.根據權利要求1所述的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，其特征在于:所述反光片(2)上設有若干個的通孔(2-1)或豁口。5.根據權利要求2所述的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，其特征在于:所述第一密封圈(4)、第二密封圈(6)、第三密封圈(8)和第四密封圈(10)的截面均為方形。6.根據權利要求2所述的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，其特征在于:所述第一透光玻璃(5)和第二透光玻璃(9)為鋼化玻璃片，所述第一透光玻璃(5)上標有若干個同心的環形刻度線(5-1)。7.根據權利要求2所述的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，其特征在于:所述第一透光玻璃(5)和第二透光玻璃(9)與旋塞(I)的中孔(1-1)接縫處有密封膠。8.根據權利要求1所述的軌道車輛齒輪箱用油位顯示裝置，其特征在于:所述旋塞(I)上還具有徑向凸肩(1-3)，徑向凸肩(1-3)上具有若干個扳手插孔(1-4)。
【文檔編號】F16H57/04GK205578691SQ201620257877
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月30日
【發明人】金思勤, 高揚, 劉志遠, 王本濤, 段辰宸, 李楓, 陳維金, 吳成攀, 趙慧
【申請人】中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司