一種輕軌齒輪箱通氣器裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕軌齒輪箱通氣器裝置，包括通氣管、下墊片、上墊片、濾芯、卡簧和通氣帽，所述通氣管具有軸向中孔和與軸向中孔相通的徑向孔，所述通氣管的中孔，具有安裝臺階，所述下墊片、上墊片、濾芯和卡簧均安裝在軸向中孔中，所述濾芯夾在下墊片和上墊片之間，下墊片與安裝臺階相抵，上墊片與卡簧相抵，下墊片和上墊片上均有若干軸向通氣孔，所述通氣帽固定在通氣管的上部，通氣帽的內壁與通氣管的上部外壁之間具有間隙，所述間隙構成通氣道，通氣道與通氣管的軸向中孔相通，通氣管的下部具有外螺紋。本實用新型不易被堵，且密封性能好。
【專利說明】
一種輕軌齒輪箱通氣器裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及車輛齒輪箱，尤其是輕軌齒輪箱的通氣器裝置。
【背景技術】
[0002]低地板輕軌車齒輪箱是一種新型的軌道交通運行方式，齒輪箱主要由傳動系統、聯軸節、吊桿組件、通氣器等組成。齒輪箱在高速運轉的工況下，內部溫度會逐漸升高，氣體不斷膨脹，壓力不斷增大，為了使熱脹空氣能自由排出，以保持箱體內外壓力平衡，不致使潤滑油沿分箱面或軸身密封件等其它縫隙滲漏，增強箱體的密封效果，就必須在齒輪箱上裝設通氣器。城軌車輛中使用的通氣器，經常出現滲油的情況，其他通氣器，濾芯也經常會被堵上，在運行過程中會造成很多問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種不易被堵，且密封性能好的輕軌齒輪箱通氣器裝置。
[0004]實現本實用新型目的的技術方案是:一種輕軌齒輪箱通氣器裝置，包括通氣管、下墊片、上墊片、濾芯、卡簧和通氣帽，所述通氣管具有軸向中孔和與軸向中孔相通的徑向孔，所述通氣管的中孔，具有安裝臺階，所述下墊片、上墊片、濾芯和卡簧均安裝在軸向中孔中，所述濾芯夾在下墊片和上墊片之間，下墊片與安裝臺階相抵，上墊片與卡簧相抵，下墊片和上墊片上均有若干軸向通氣孔，所述通氣帽固定在通氣管的上部，通氣帽的內壁與通氣管的上部外壁之間具有間隙，所述間隙構成通氣道，通氣道與通氣管的軸向中孔相通，通氣管的下部具有外螺紋。
[0005]所述通氣管的中孔中具有卡簧安裝槽，卡簧安裝在卡簧安裝槽中。
[0006]所述通氣管下部的外螺紋為圓錐管螺紋。這樣，外部雜質和油污也無法進入到箱體內部，保證箱體的密封性能。
[0007]所述徑向孔位于通氣管的下部。
[0008]所述濾芯為鋼絲模壓而成的柱形結構。這樣，便于清洗和維護，同時增強通氣效果O
[0009]所述通氣管上具有安裝槽，所述通氣帽上具有鉚接部位，鉚接部位鉚接在安裝槽中。
[0010]所述通氣管的軸向中孔包括若干個不同直徑的孔段，上部的孔段直徑大于下部的孔段直徑。
[0011]所述通氣道有2?6個。
[0012]所述通氣道有4個。
[0013]所述通氣管的上部還具有六角形臺階部，所述通氣帽的下端抵在六角形臺階部上。
[0014]采用上述結構后，輕軌齒輪箱內部的高壓氣體經過通氣管下部的軸向中孔和徑向孔進入通氣管內部，氣體通過下墊片、濾芯、上墊片和通氣帽，從通氣道逐漸排出，冷凝后的油滴，順著通氣管流入到輕軌齒輪箱內部。由于濾芯夾在下墊片和上墊片之間，下墊片與安裝臺階相抵，上墊片與卡簧相抵，下墊片和上墊片上均有若干軸向通氣孔，因此，能夠對濾芯進行軸向定位，并且增強通氣效果，不易被堵，通氣管下部的外螺紋保證箱體的密封性能，結構簡單。
【附圖說明】
[0015]以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0016]圖1是本實用新型的輕軌齒輪箱通氣器裝置的結構示意圖；
[0017]圖2是圖1的仰視圖；
[0018]圖3是圖2沿A—A方向的剖視圖，并順時針旋轉45°。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、2、3所示，本實用新型的輕軌齒輪箱通氣器裝置，包括通氣管1、下墊片2、上墊片6、濾芯3、卡簧4和通氣帽5，所述通氣管I具有軸向中孔1-1和與軸向中孔1-1相通的徑向孔1-2，所述通氣管I的中孔1-1中具有安裝臺階1-3，所述下墊片2、上墊片6、濾芯3和卡簧4均安裝在軸向中孔1-1中，所述濾芯3夾在下墊片2和上墊片6之間，下墊片2與安裝臺階1-3相抵，上墊片6與卡簧4相抵，下墊片2和上墊片6上均有若干軸向通氣孔，所述通氣帽5固定在通氣管I的上部，通氣帽5的內壁與通氣管I的上部外壁之間具有間隙，所述間隙構成通氣道5-2，通氣道5-2與通氣管I的軸向中孔1-1相通，通氣管I的下部具有外螺紋1-4。
[0020]如圖1所示，所述通氣管I的中孔1-1中具有卡簧安裝槽1-5，卡簧4安裝在卡簧安裝槽1-5中。
[0021]如圖1所示，所述通氣管I下部的外螺紋1-4為圓錐管螺紋。這樣，外部雜質和油污也無法進入到箱體內部，保證箱體的密封性能。
[0022]如圖1所示，所述徑向孔1-2位于通氣管I的下部。
[0023]如圖1所示，所述濾芯3為鋼絲模壓而成的柱形結構。這樣，便于清洗和維護，同時增強通氣效果。
[0024]如圖1所示，所述通氣管I上具有安裝槽1-6，所述通氣帽5上具有鉚接部位5-1，鉚接部位5-1鉚接在安裝槽1-6中。這樣使兩者連接牢固可靠，防止通氣帽5在運行過程中脫落。
[0025]如圖1所示，所述通氣管I的軸向中孔1-1包括若干個不同直徑的孔段，上部的孔段直徑大于下部的孔段直徑。以便滿足濾芯3等零件的裝拆要求。
[0026]如圖2、3所示，所述通氣道5-2有2~6個。最好是:通氣道5_2有4個。
[0027]如圖1、2、3所示，所述通氣管I的上部還具有六角形臺階部1-7，所述通氣帽5的下端抵在六角形臺階部1-7上。通氣管I的六角形臺階部1-7既不阻礙通氣道5-2以保證通氣器裝置的通氣功能，又可以防止通氣帽5向下移動，起到定位作用。
[0028]如圖1、2、3所示，本實用新型在安裝輕軌齒輪箱上使用時，輕軌齒輪箱內部的高壓氣體經過通氣管I下部的軸向中孔1-1和徑向孔1-2進入通氣管I內部，氣體通過下墊片2、濾芯3、上墊片6和通氣帽5，通過通氣道5-2逐漸排出，冷凝后的油滴，順著通氣管I流入到輕軌齒輪箱內部D
【主權項】
1.一種輕軌齒輪箱通氣器裝置，其特征在于:包括通氣管(I)、下墊片(2)、上墊片(6)、濾芯(3)、卡簧(4)和通氣帽(5)，所述通氣管(I)具有軸向中孔(1-1)和與軸向中孔(1-1)相通的徑向孔(1-2)，所述通氣管(I)的中孔(1-1)中具有安裝臺階(1-3)，所述下墊片(2)、上墊片(6)、濾芯(3)和卡簧(4)均安裝在軸向中孔(1-1)中，所述濾芯(3)夾在下墊片(2)和上墊片(6)之間，下墊片(2)與安裝臺階(1-3)相抵，上墊片(6)與卡簧(4)相抵，下墊片(2)和上墊片(6)上均有若干軸向通氣孔，所述通氣帽(5)固定在通氣管(I)的上部，通氣帽(5)的內壁與通氣管(I)的上部外壁之間具有間隙，所述間隙構成通氣道(5-2)，通氣道(5-2)與通氣管(I)的軸向中孔(1-1)相通，通氣管(I)的下部具有外螺紋(1-4)。2.根據權利要求1所述的輕軌齒輪箱通氣器裝置，其特征在于:所述通氣管(I)的中孔(1-1)中具有卡簧安裝槽(1-5)，卡簧(4)安裝在卡簧安裝槽(1-5)中。3.根據權利要求1所述的輕軌齒輪箱通氣器裝置，其特征在于:所述通氣管(I)下部的外螺紋(1-4)為圓錐管螺紋。4.根據權利要求1所述的輕軌齒輪箱通氣器裝置，其特征在于:所述徑向孔(1-2)位于通氣管(I)的下部。5.根據權利要求1所述的輕軌齒輪箱通氣器裝置，其特征在于:所述濾芯(3)為鋼絲模壓而成的柱形結構。6.根據權利要求1所述的輕軌齒輪箱通氣器裝置，其特征在于:所述通氣管(I)上具有安裝槽(1-6)，所述通氣帽(5)上具有鉚接部位(5-1)，鉚接部位(5-1)鉚接在安裝槽(1-6)中。7.根據權利要求1所述的輕軌齒輪箱通氣器裝置，其特征在于:所述通氣管(I)的軸向中孔(1-1)包括若干個不同直徑的孔段，上部的孔段直徑大于下部的孔段直徑。8.根據權利要求1所述的輕軌齒輪箱通氣器裝置，其特征在于:所述通氣道(5-2)有2?6個。9.根據權利要求1所述的輕軌齒輪箱通氣器裝置，其特征在于:所述通氣道(5-2)有4個。10.根據權利要求1所述的輕軌齒輪箱通氣器裝置，其特征在于: 所述通氣管(I)的上部還具有六角形臺階部(1-7)，所述通氣帽(5)的下端抵在六角形臺階部(1-7)上。
【文檔編號】F16H57/027GK205578681SQ201620272994
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月5日
【發明人】劉瑩, 陳瑞興, 葉虎, 程龍, 丁佳
【申請人】中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司