一種新型減速機的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型減速機，包括外殼，外殼上設有互相垂直的動力輸入軸和動力輸出軸，動力輸入軸和動力輸出軸均與外殼轉動連接，動力輸入軸位于外殼內的部分設有第一錐齒輪，動力輸出軸位于外殼內的部分設有可拆卸連接的第二錐齒輪，第一錐齒輪和第二錐齒輪嚙合連接，動力輸出軸位于外殼外的端部設有可拆卸連接的傳動輪，動力輸入軸位于外殼外的端部沿外周面設有齒。本結構具有傳動比大、摩擦系數小、運轉噪音低、增量輕等優點，同時所采用的鋁合金制金屬外殼經壓鑄一次性成型，保證安裝尺寸及形位尺寸的準確性，同時降低了減速機的整體重量，減少動力的額外損耗。
【專利說明】
一種新型減速機
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其是涉及一種新型減速機。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。它的種類繁多、型號各異，不同種類有不同的用途。現有的一些大傳動比的減速機體積大、笨重、不利于動力性能的提尚。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了解決大傳動比的減速機體積大、笨重、不利于動力性能的提高等問題，提供了一種新型減速機。
[0004]本實用新型的技術方案為:一種新型減速機，包括外殼，所述外殼上設有互相垂直的動力輸入軸和動力輸出軸，所述動力輸入軸的中部與外殼轉動連接，動力輸入軸位于外殼殼體內的端部設有第一錐齒輪，動力輸入軸位于外殼殼體外的端部外周面均勻設置有齒，所述第一錐齒輪與動力輸入軸可拆卸連接;所述動力輸出軸的一端端部與外殼轉動連接，動力輸出軸的另一端中部與外殼轉動連接，動力輸出軸位于外殼殼體外的端部設有傳動輪，動力輸出軸位于外殼殼體內的部分設有第二錐齒輪，所述傳動輪、第二錐齒輪分別與動力輸出軸可拆卸連接，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接。
[0005]所述第一錐齒輪與動力輸入軸為整體結構，所述傳動輪、第二錐齒輪分別與動力輸出軸可拆卸連接形式為鍵連接。
[0006]所述外殼為招合金材料。
[0007]所述傳動輪為鏈輪。
[0008]所述減速機的傳動比范圍為1:4?1:6。
[0009]所述減速機的傳動比為1:4.7。
[0010]所述動力輸入軸位于外殼殼體外的端部外周面齒的齒數為11、齒的模數為3.5、齒長為20暈米。
[0011]采用本實用新型的技術結構，能夠有效的解決上述技術問題，同以往采用的蝸輪蝸桿減速機相比，具有傳動比大、摩擦系數小、運轉噪音低、增量輕等優點，同時所采用的鋁合金制金屬外殼經壓鑄一次性成型，保證安裝尺寸及形位尺寸的準確性，同時降低了減速機的整體重量，減少動力的額外損耗。此外，該減速機密封性良好，加注潤滑油脂方便，能夠保證作業時對潤滑系統的要求。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型減速機的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，下面結合附圖對本發明實施方式作進一步詳細描述。
[0014]如圖1所示，本實施例中提供的一種新型減速機，包括外殼I，所述外殼I上設有互相垂直的動力輸出軸2和動力輸入軸3，所述動力輸入軸3的左端端部設有第一錐齒輪4，動力輸入軸3的右端端部設有齒5，所述動力輸入軸3、第一錐齒輪4、齒5為整體結構，所述動力輸入軸3的中部與外殼I轉動連接，本實施例中通過設置兩個軸承來實現動力輸入軸3與外殼I之間的轉動連接，兩軸承之間設有墊套8，以避免兩軸承在轉動的過程中發生摩擦，其中所述右邊軸承的右端設有油封9，所述油封9可以有效的防止減速機在運行的過程中漏油現象，同時也使得為減速機加注潤滑油脂變得更加方便，保證了作業過程中對潤滑系統的要求。
[0015]所述動力輸出軸2與外殼I轉動連接，本實施例中通過在動力輸出軸2的下端端部以及動力輸出軸2的中間分別設置軸承來實現動力輸出軸2與外殼I之間的轉動連接，所述動力輸出軸2的上端端部設有傳動輪7，所述傳動輪7與動力輸出軸2可拆卸連接，本實施例中傳動輪7采用鏈輪的傳動形式，傳動輪7與動力輸出軸2之間采用鍵連接的形式，動力輸出軸2上端位于外殼I內的部分設有第二錐齒輪6，第二錐齒輪6與動力輸出軸2可拆卸連接，本實施例中第二錐齒輪6與動力輸出軸2之間采用鍵連接的形式，所述第二錐齒輪6與第一錐齒輪4嚙合連接。
[0016]本實施例中所述外殼I是由鋁合金材料經壓鑄一次性成型，能夠保證安裝尺寸及形位尺寸的準確性，同時降低減速機的整體重量，減少動力的額外損耗。此外本實施例中的軸承均設有軸承蓋，可以有效的防止作業過程中灰塵等雜質進入軸承，影響動力輸出軸2、動力輸入軸3的正常轉動。
[0017]本實施例中所述減速機的傳動比范圍為1:4?1:6，通常采用的傳動比為1:4.7。所述動力輸入軸3位于外殼殼體外的端部外周面齒的齒數為11、齒的模數為3.5、齒長為20毫米。
[0018]使用時，由動力輸入軸3的端部齒5接入動力，帶動動力輸入軸3轉動，第一錐齒輪4跟隨動力輸入軸3—起轉動，第一錐齒輪4帶動第二錐齒輪6轉動，進而帶動動力輸出軸2和傳動輪7轉動，最后通過傳動輪7帶動外部機械做功。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及等同物界定。
【主權項】
1.一種新型減速機，包括外殼，其特征在于:所述外殼上設有互相垂直的動力輸入軸和動力輸出軸，所述動力輸入軸的中部與外殼轉動連接，動力輸入軸位于外殼殼體內的端部設有第一錐齒輪，動力輸入軸位于外殼殼體外的端部外周面均勻設置有齒，所述第一錐齒輪與動力輸入軸固定連接;所述動力輸出軸的一端端部與外殼轉動連接，動力輸出軸的另一端中部與外殼轉動連接，動力輸出軸位于外殼殼體外的端部設有傳動輪，動力輸出軸位于外殼殼體內的部分設有第二錐齒輪，所述傳動輪、第二錐齒輪分別與動力輸出軸可拆卸連接，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接。2.根據權利要求1所述的新型減速機，其特征在于:所述第一錐齒輪與動力輸入軸為整體結構，所述傳動輪、第二錐齒輪分別與動力輸出軸可拆卸連接形式為鍵連接。3.根據權利要求1所述的新型減速機，其特征在于:所述外殼為鋁合金材料。4.根據權利要求1所述的新型減速機，其特征在于:所述傳動輪為鏈輪。5.根據權利要求1所述的新型減速機，其特征在于:所述減速機的傳動比范圍為1:4?1:6。6.根據權利要求5所述的新型減速機，其特征在于:所述減速機的傳動比為1:4.7。7.根據權利要求1所述的新型減速機，其特征在于:所述動力輸入軸位于外殼殼體外的端部外周面齒的齒數為11、齒的模數為3.5、齒長為20毫米。
【文檔編號】F16H57/02GK205559735SQ201620149990
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月29日
【發明人】溫運海
【申請人】西平縣綠豐機械有限公司