一種斗輪減速機和斗輪軸的聯接裝置的制造方法
【專利摘要】一種斗輪減速機和斗輪軸的聯接裝置，屬于斗輪堆取料機設備技術領域，用于將斗輪減速機和斗輪軸進行聯接。其技術方案是：本實用新型使用兩個半聯軸節分別通過平鍵與二級行星輸出裝置和斗輪軸相連接，再將兩個半聯軸節通過螺栓相連接。這種結構不但可以實現斗輪減速機和斗輪軸的聯接功能，而且解決了冬季生產作業過程中，由于原料硬度大、斗輪機構承受沖擊載荷過大時，斗輪減速機和斗輪軸之間出現相對運動、無法實現正常生產設計功能的問題。本實用新型具有結構簡單、安裝拆卸方便、投資低廉、可重復利用、抗沖擊載荷強、運行可靠、安裝檢修工期短等優點，值得在斗輪堆取料機設備中推廣使用。
【專利說明】
一種斗輪減速機和斗輪軸的聯接裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種斗輪堆取料機設備中的斗輪減速機和斗輪軸聯接裝置，屬于斗輪堆取料機設備技術領域。
【背景技術】
[0002]在鋼鐵工業生產的原料存儲、輸送過程中，斗輪堆取料機是應用最廣泛的大型設備。斗輪堆取料機由斗輪機構、回轉機構、走行機構、俯仰機構、尾車平衡機構組成，其中斗輪機構是實現原料堆放、輸送功能的關鍵部件。斗輪機構由電機、斗輪減速機、斗輪軸、斗輪體等部件組成，斗輪軸一端與斗輪減速機聯接，另一端與斗輪體聯接，通過電機的驅動力帶動斗輪體旋轉實現取料功能。
[0003]斗輪減速機和斗輪軸的聯接方式通常為脹圈連接，斗輪軸軸端插入斗輪減速機二級行星輸出軸套中，并在斗輪減速機二級行星輸出軸套的外部使用脹圈連接裝置進行緊固。在實際生產中發現，脹圈連接裝置抗沖擊載荷較弱，尤其在冬季生產作業時，由于氣溫較低、原料硬度大、斗輪機構所承受的載荷大，斗輪減速機二級行星輸出軸套和斗輪軸之間就會出現相對運動，導致脹圈連接裝置失效，無法實現正常的生產設計功能，而且在檢修設備時脹圈往往拆卸不下來，被迫采用破壞方法檢修，不僅延長檢修工期、影響生產作業，而且在經濟上也造成很大損失。因此有必要對斗輪減速機和斗輪軸的聯接方式進行改進。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種斗輪減速機和斗輪軸的聯接裝置，這種聯接裝置不但可以實現斗輪減速機和斗輪軸聯接的功能，而且在沖擊載荷過大時能夠保證斗輪減速機和斗輪軸之間不會出現相對運動，保證設備的正常運轉。
[0005]解決上述技術問題的技術方案是:
[0006]—種斗輪減速機和斗輪軸的聯接裝置，它由二級行星輸出裝置、左半聯軸節、右半聯軸節、平鍵、鉸制孔螺栓組成，二級行星輸出裝置的后部與斗輪減速機相連接，二級行星輸出裝置的前部中心有凸起的圓臺，左半聯軸節和右半聯軸節分別由圓環和套筒組成，套筒垂直焊接在圓環的端面上，套筒內孔與圓環內孔重合，圓環的圓周均布有連接螺孔，左半聯軸節的套筒內孔孔徑與二級行星輸出裝置的圓臺外徑相匹配，右半聯軸節的套筒內孔孔徑與斗輪軸的外徑相匹配，二級行星輸出裝置的圓臺和斗輪軸分別套裝在左半聯軸節的套筒和右半聯軸節的套筒中，左半聯軸節的套筒和右半聯軸節的套筒分別通過平鍵與二級行星輸出裝置的圓臺和斗輪軸相連接，左半聯軸節的圓環和右半聯軸節的圓環相對，并由鉸制孔螺栓通過圓環圓周的螺孔緊固連接。
[0007]上述斗輪減速機和斗輪軸的聯接裝置，所述二級行星輸出裝置的圓臺的外徑與斗輪軸的外徑相同，二級行星輸出裝置的圓臺的端面與斗輪軸連接端面頂緊，二級行星輸出裝置的圓臺的軸線與斗輪軸的軸線在一條直線上。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型改變了現有的斗輪減速機二級行星輸出端結構設計，使用兩個半聯軸節分別通過平鍵與二級行星輸出裝置和斗輪軸相連接，再將兩個半聯軸節通過螺栓相連接。這種結構不但可以實現斗輪減速機和斗輪軸的聯接功能，而且解決了冬季生產作業過程中，由于原料硬度大、斗輪機構承受沖擊載荷過大時，斗輪減速機和斗輪軸之間出現相對運動、無法實現正常生產設計功能的問題。本實用新型具有結構簡單、安裝拆卸方便、投資低廉、可重復利用、抗沖擊載荷強、運行可靠、安裝檢修工期短等優點，值得在斗輪堆取料機設備中推廣使用。
[0010]說明書附圖
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中標記如下:斗輪軸1、二級行星輸出裝置2、左半聯軸節3、右半聯軸節4、平鍵5、鉸制孔螺栓6、圓臺7、圓環8、套筒9。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型由二級行星輸出裝置2、左半聯軸節3、右半聯軸節4、平鍵5、鉸制孔螺栓6組成。
[0014]圖中顯示，二級行星輸出裝置2的后部與斗輪減速機相連接，二級行星輸出裝置2的前部通過左半聯軸節3、右半聯軸節4與斗輪軸I相連接。
[0015]圖中顯示，二級行星輸出裝置2的前部中心有凸起的圓臺7，左半聯軸節3和右半聯軸節4分別由圓環8和套筒9組成，套筒9垂直焊接在圓環的8端面上，套筒9內孔與圓環8內孔重合，圓環8的圓周均布有連接螺孔，左半聯軸節3的套筒9內孔孔徑與二級行星輸出裝置2的圓臺7外徑相匹配，右半聯軸節4的套筒9內孔孔徑與斗輪軸I的外徑相匹配。
[0016]圖中顯示，二級行星輸出裝置2的圓臺7和斗輪軸I分別套裝在左半聯軸節3的套筒9和右半聯軸節4的套筒9中，左半聯軸節3的套筒9通過平鍵5與二級行星輸出裝置2的圓臺7相連接，右半聯軸節4的套筒9通過平鍵5與斗輪軸I相連接，左半聯軸節3的圓環8和右半聯軸節4的圓環8相對，并由鉸制孔螺栓6通過圓環8圓周的螺孔緊固連接。
[0017]圖中顯示，二級行星輸出裝置2的圓臺7的外徑與斗輪軸I的外徑相同，二級行星輸出裝置2的圓臺7的端面與斗輪軸I連接端面頂緊，二級行星輸出裝置2的圓臺7的軸線與斗輪軸I的軸線在一條直線上。
[0018]本實用新型的左半聯軸節3通過平鍵5與斗輪減速機二級行星輸出裝置2相連接，右半聯軸節4通過平鍵5與斗輪軸I相連接，再將兩個半聯軸節通過螺栓連接為一體，這樣就實現了斗輪減速機和斗輪軸I的新型聯接。聯接后通過鉸制孔螺栓6來來傳遞轉矩，鉸制孔螺栓6的螺栓桿承受擠壓與剪切力，這種聯接方式對中效果好、傳遞轉矩大、抗沖擊載荷強、安裝拆卸方便，杜絕了由于沖擊載荷過大引起的相互運動，從而保證了設備的正常運轉。
【主權項】
1.一種斗輪減速機和斗輪軸的聯接裝置，其特征在于:它由二級行星輸出裝置(2)、左半聯軸節(3)、右半聯軸節(4)、平鍵(5)、鉸制孔螺栓(6)組成，二級行星輸出裝置(2)的后部與斗輪減速機相連接，二級行星輸出裝置(2 )的前部中心有凸起的圓臺(7 )，左半聯軸節(3 )和右半聯軸節(4)分別由圓環(8)和套筒(9)組成，套筒(9)垂直焊接在圓環(8)的端面上，套筒(9)內孔與圓環(8)內孔重合，圓環(8)的圓周均布有連接螺孔，左半聯軸節(3)的套筒(9)內孔孔徑與二級行星輸出裝置(2)的圓臺(7)外徑相匹配，右半聯軸節(4)的套筒(9)內孔孔徑與斗輪軸(I)的外徑相匹配，二級行星輸出裝置(2)的圓臺(7)和斗輪軸(I)分別套裝在左半聯軸節(3)的套筒(9)和右半聯軸節(4)的套筒(9)中，左半聯軸節(3)的套筒(9)和右半聯軸節(4)的套筒(9)分別通過平鍵(5)與二級行星輸出裝置(2)的圓臺(7)和斗輪軸(I)相連接，左半聯軸節(3)的圓環(8)和右半聯軸節(4)的圓環(8)相對，并由鉸制孔螺栓(6)通過圓環(8)圓周的螺孔緊固連接。2.根據權利要求1所述的斗輪減速機和斗輪軸的聯接裝置，其特征在于:所述二級行星輸出裝置(2)的圓臺(7)的外徑與斗輪軸(I)的外徑相同，二級行星輸出裝置(2)的圓臺(7)的端面與斗輪軸(I)連接端面頂緊，二級行星輸出裝置(2)的圓臺(7)的軸線與斗輪軸(I)的軸線在一條直線上。
【文檔編號】F16D1/10GK205534133SQ201620322115
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月18日
【發明人】李文超, 崔靜波, 張利成, 李明, 姜海申, 曹勝華
【申請人】河北鋼鐵股份有限公司承德分公司