雙離合雙動力同步傳動機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙離合雙動力同步傳動機構，電機的動力輸出軸與主動軸固定連接，在主動軸上安裝有軸承A，在軸承A外部安裝有齒輪，在主動軸上安裝有軸承B，在軸承B外部安裝有鏈輪；主動軸外部安裝有同步筒，同步筒上螺紋連接有離合調節螺桿A，同步筒通過離合調節螺桿A可與齒輪固定連接；主動軸的端部固定連接有同步螺母，離合罩的邊緣與鏈輪外壁固定連接，離合罩完全包納同步螺母和主動軸端部部分，離合罩上螺紋連接有離合調節螺桿B，離合罩通過離合調節螺桿B可與同步螺母固定連接。本實用新型的齒輪和鏈輪均分別通過離合調節螺桿A和離合調節螺桿B實現與主動軸之間動力的離合連接，達到分別控制齒輪和鏈輪運動的目的。
【專利說明】
雙離合雙動力同步傳動機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及電機動力輔助傳動機構，尤其涉及一種雙離合雙動力同步傳動機構。
【背景技術】
[0002]目前，一般齒輪和鏈輪通過電動機動力輸出轉軸傳輸時，都是在電動機的轉軸上同時安裝齒輪和鏈輪，一旦電動機轉軸轉動時，齒輪和鏈輪就會同時轉動，就會帶動連接在齒輪的動力設備以及連接在鏈輪上動力設備同時運行，而在日常使用時，需要與齒輪連接的動力設備單獨運轉或需要與鏈輪連接的動力設備單獨運轉，由于傳統結構不具有電動機對鏈輪結構的離合結構，這樣傳統的解決方式是采用兩個電動機，在兩個電動機上分別安裝齒輪或鏈輪，以實現鏈輪和齒輪的單獨動力運轉或停止操控，這樣就需要兩個電動機，提高了作業成本。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種雙離合雙動力同步傳動機構，傳動機構的齒輪和鏈輪均分別通過離合調節螺桿A和離合調節螺桿B實現與主動軸之間動力的離合連接，這樣可以單獨控制齒輪或/和鏈輪是否與主動軸動力連接，達到分別控制齒輪和鏈輪運動的目的。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術方案實現:
[0005]—種雙離合雙動力同步傳動機構，包括電機、主動軸、同步筒、齒輪、離合調節螺桿A、鏈輪、離合罩和離合調節螺桿B，電機的動力輸出軸與主動軸固定連接，在主動軸上配合安裝有軸承A，在軸承A外部固定安裝有齒輪，在主動軸上還配合安裝有軸承B，在軸承B外部固定安裝有鏈輪，所述鏈輪與齒輪平行并排設置;所述主動軸外部固定安裝有與齒輪位置相對應的同步筒，同步筒上開有若干個螺紋孔A，齒輪上開有與螺紋孔A數量、位置相對應的螺紋孔B，在同步筒的每個螺紋孔A中螺紋連接有離合調節螺桿A;所述主動軸的端部固定連接有同步螺母，所述離合罩的邊緣與鏈輪外壁固定連接，離合罩完全包納同步螺母和主動軸端部部分，在離合罩上開有螺紋孔C，在螺紋孔C中螺紋連接有離合調節螺桿B，所述離合調節螺桿B外部具有外螺紋，所述同步螺母內部具有與離合調節螺桿B的外螺紋相配合螺紋連接的內螺紋。
[0006]為了更好地實現本實用新型，所述同步筒的截面形狀為L形狀。
[0007]為了使得離合調節螺桿B與離合罩在螺紋連接處更為牢固、可靠，所述離合罩的螺紋孔C處設有離合連接加強筋。
[0008]作為優選，所述鏈輪上開有窄鏈條槽和寬鏈條槽。
[0009]本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
[0010]本實用新型的齒輪和鏈輪均分別通過離合調節螺桿A和離合調節螺桿B實現與主動軸之間動力的離合連接，這樣可以單獨控制齒輪或/和鏈輪是否與主動軸動力連接，達到分別控制齒輪和鏈輪運動的目的。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型齒輪、鏈輪均未轉動工作的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型齒輪、鏈輪均轉動工作的結構示意圖。
[0013]其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為:
[0014]I—電機，2 —主動軸，3 —同步筒，4一齒輪，5—尚合調節螺桿A，6—鏈輪,61—寬鏈條槽，62 —寬鏈條槽，7 —同步螺母，8 —咼合罩，81 —咼合連接加強筋，9 —咼合調節螺桿B，10—軸承B，11 一軸承A。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明:
[0016]實施例
[0017]如圖1?圖2所示，一種雙離合雙動力同步傳動機構，包括電機1、主動軸2、同步筒
3、齒輪4、離合調節螺桿A5、鏈輪6、離合罩8和離合調節螺桿B9，電機I的動力輸出軸與主動軸2固定連接，在主動軸2上配合安裝有軸承AU，在軸承AU外部固定安裝有齒輪4。在主動軸2上還配合安裝有軸承BlO，在軸承BlO外部固定安裝有鏈輪6，鏈輪6與齒輪4平行并排設置。如圖1所示，鏈輪6與齒輪4并排間隔一定距離安裝于主動軸2上，其中鏈輪6是通過軸承BlO實現與主動軸2的連接安裝，由于主動軸2與鏈輪6之間通過軸承BlO連接，那么在主動軸2轉動時，鏈輪6不會隨著主動軸2轉動。齒輪4通過軸承All實現與主動軸2的連接安裝；由于主動軸2與齒輪4之間通過軸承Al I連接，那么在主動軸2轉動時，鏈輪6不會隨著主動軸2轉動。
[0018]如圖1、圖2所示，主動軸2外部固定安裝有與齒輪4位置相對應的同步筒3，同步筒3上開有若干個螺紋孔A，齒輪4上開有與螺紋孔A數量、位置相對應的螺紋孔B，在同步筒3的每個螺紋孔A中螺紋連接有離合調節螺桿A5;當離合調節螺桿A5依次穿過同步筒3的螺紋孔A、齒輪4的螺紋孔B并螺紋固定于螺紋孔A、螺紋孔B中時，離合調節螺桿A5就實現了將齒輪
4、同步筒3、主動軸2固定為一個整體，這樣當主動軸2在電機I的驅動下轉動時，齒輪4就會隨著主動軸2轉動，就實現了通過齒輪4將動力傳輸到其他動力設備上的目的；當離合調節螺桿A5僅穿過同步筒3的螺紋孔A且不螺紋連接于齒輪4的螺紋孔B中時，此時離合調節螺桿A5就在主動軸2的轉動下轉動，不會帶動齒輪4轉動，由于主動軸2與齒輪4之間通過軸承Al I連接，那么在主動軸2轉動時，齒輪4不會隨著主動軸2轉動。
[0019]主動軸2的端部固定連接有同步螺母7，離合罩8的邊緣與鏈輪6外壁固定連接，如圖1、圖2所示，離合罩8為一個圓柱體形空腔的罩體，離合罩8的罩口邊緣固定連接在鏈輪6右側外壁上，這樣離合罩8就與鏈輪6固定為一個整體，兩者同步靜止或運動。離合罩8完全包納同步螺母7和主動軸2端部部分，如圖1、圖2所示，離合罩8完全罩住主動軸2端部和同步螺母5。在離合罩8上開有螺紋孔C，在螺紋孔C中螺紋連接有離合調節螺桿B9，離合調節螺桿B9外部具有外螺紋，同步螺母7內部具有與離合調節螺桿B9的外螺紋相配合螺紋連接的內螺紋。如圖1、圖2所示，本實用新型優選同步筒3的截面形狀為L形狀。
[0020]如圖1、圖2所示，離合罩8的螺紋孔C處設有離合連接加強筋81。[0021 ]如圖1、圖2所示，鏈輪6上開有窄鏈條槽61和寬鏈條槽62。鏈輪6通過窄鏈條安裝在窄鏈條槽61中、通過寬鏈條安裝在寬鏈條槽62中，以實現鏈輪6將動力傳輸到其他動力設備上的目的。同時，鏈輪6上還可以將皮帶配合安裝在皮帶傳動槽中，以實現鏈輪6將動力傳輸到其他動力設備上的目的。
[0022]本實用新型的工作原理如下:
[0023]如圖1所示，當需要齒輪4和鏈輪6均不在主動軸2的帶動下運動時，調節螺桿A5僅穿過同步筒3的螺紋孔A且不螺紋連接于齒輪4的螺紋孔B中；同時，離合調節螺桿B9僅螺紋連接于離合罩8上并不與主動軸2頂部的同步螺母7螺紋連接，這樣主動軸2轉動，齒輪4和鏈輪6均不會隨著主動軸2轉動。當需要齒輪4隨著主動軸2轉動時，離合調節螺桿A5依次穿過同步筒3的螺紋孔A、齒輪4的螺紋孔B并螺紋固定于螺紋孔A、螺紋孔B中，這樣當主動軸2在電機I的驅動下轉動時，齒輪4就會隨著主動軸2轉動。當僅需要鏈輪6隨著主動軸2轉動時，離合調節螺桿B9穿過離合罩8的螺紋孔螺紋連接于主動軸2頂部的同步螺母7中，這樣當主動軸2在電機I的驅動下轉動時，鏈輪6就會隨著主動軸2轉動。如圖2所示，當需要齒輪4和鏈輪6在主動軸2的帶動下同步運動時，離合調節螺桿A5依次穿過同步筒3的螺紋孔A、齒輪4的螺紋孔B并螺紋固定于螺紋孔A、螺紋孔B中；同時，離合調節螺桿B9穿過離合罩8的螺紋孔螺紋連接于主動軸2頂部的同步螺母7中，這樣，當主動軸2在電機I的驅動下轉動時，齒輪4和鏈輪6就會隨著主動軸2轉動而同步轉動。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種雙離合雙動力同步傳動機構，其特征在于:包括電機(I)、主動軸(2)、同步筒(3)、齒輪(4)、離合調節螺桿A(5)、鏈輪(6)、離合罩(8)和離合調節螺桿B(9)，電機(I)的動力輸出軸與主動軸(2)固定連接，在主動軸(2)上配合安裝有軸承A(Il)，在軸承A(Il)外部固定安裝有齒輪(4)，在主動軸(2)上還配合安裝有軸承B(1)，在軸承B(1)外部固定安裝有鏈輪(6)，所述鏈輪(6)與齒輪(4)平行并排設置;所述主動軸(2)外部固定安裝有與齒輪(4)位置相對應的同步筒(3)，同步筒(3)上開有若干個螺紋孔A，齒輪(4)上開有與螺紋孔A數量、位置相對應的螺紋孔B，在同步筒(3)的每個螺紋孔A中螺紋連接有離合調節螺桿A(5);所述主動軸(2)的端部固定連接有同步螺母(7)，所述離合罩(8)的邊緣與鏈輪(6)外壁固定連接，離合罩(8)完全包納同步螺母(7)和主動軸(2)端部部分，在離合罩(8)上開有螺紋孔C，在螺紋孔C中螺紋連接有離合調節螺桿B(9)，所述離合調節螺桿B(9)外部具有外螺紋，所述同步螺母(7)內部具有與離合調節螺桿B(9)的外螺紋相配合螺紋連接的內螺紋。2.按照權利要求1所述的雙離合雙動力同步傳動機構，其特征在于:所述同步筒(3)的截面形狀為L形狀。3.按照權利要求1所述的雙離合雙動力同步傳動機構，其特征在于:所述離合罩(8)的螺紋孔C處設有離合連接加強筋(81)。4.按照權利要求1所述的雙離合雙動力同步傳動機構，其特征在于:所述鏈輪(6)上開有窄鏈條槽(61)和寬鏈條槽(62)。
【文檔編號】F16D23/02GK205534089SQ201620351872
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月23日
【發明人】王穎
【申請人】四川菱通智能環保產業有限公司