超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結構的制作方法
【專利摘要】超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結構，包括啟動器、安裝固定板、大齒盤、離合器、摩擦輪、同步輪、發動機；所述安裝固定板上安裝有啟動器和大齒盤，所述大齒盤的上面設置有離合器，所述離合器的上方設置有摩擦輪，所述摩擦輪的上方設置有同步輪，所述大齒盤下面設置有發動機；所述離合器包括螺桿、彈簧、甩塊、定位銷和中心塊，所述彈簧套設在螺桿的端部，所述螺桿與甩塊相連接，所述甩塊與中心塊之間設置有定位銷。本實用新型結構穩定，方便操作，解決傳統離合器負載太大，易磨損，導致彈簧斷裂及發熱的問題，且拆換簡單，不易損壞，保證飛機啟動及長時間高負載的飛行性能。
【專利說明】
超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種離合器，尤其涉及一種超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結構。
【背景技術】
[0002]超低空遙控飛行植保機是搭載了噴灑農藥系統的小型汽油動力遙控無人直升機。目前國內以遙控無人直升機為原型改裝成遙控飛行植保機的有很多，主要可分為兩種動力類型:汽油動力和電池動力；目前市面上依靠汽油或者電池帶動發動機以SOcc排量的發動機居多，普遍需要外置啟動。
[0003]目前國內研究遙控飛行植保機的廠家很多，但沒有一款既能夠完全取代效率低、耗水量多的人工施藥，達到持續穩定地進行作業的要求。以航模器材為原型，飛機結構的不穩定性，與農田施藥經驗的低契合度，都在很大程度上制約了超低空遙控飛行植保機進行大面積農田的穩定性和可靠性。現有遙控飛行植保機存在的技術問題有幾點:(1)機件部件封閉性差，施藥過程中農藥容易滲透進機體，造成機體內部結構腐蝕，久之造成零部件損壞。(2)散熱性差，由于機器散熱系統設計不合理，導致風力損失較大，散熱效果遠遠達不到正常農田作業要求。(3)耐用性差，基于航模為原型，零部件結構設計不合理，容易損壞。(4)飛機整體飛行性能差，不能長時間負載飛行。
[0004]現在市面上飛行植保機普遍是采用的航模結構設計的拉簧離合器，因負載長時間運轉會使得離合器發熱，且彈簧長時間高強度運轉，彈簧易斷，需經常維修，很麻煩。而電啟動裝置，也是未來的一個發展方向，減少人員配備，方便操作人員的啟動，降低風險，提升安全性。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結構，從而解決上述【背景技術】中的問題。
[0006]本【實用新型內容】是通過以下技術方案實現的:
[0007]超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結構，包括啟動器、安裝固定板、大齒盤、離合器、摩擦輪、同步輪、發動機;所述安裝固定板上安裝有啟動器和大齒盤，所述大齒盤的上面設置有離合器，所述離合器的上方設置有摩擦輪，所述摩擦輪的上方設置有同步輪，所述大齒盤下面設置有發動機;所述離合器包括螺桿、彈簧、甩塊、定位銷和中心塊，所述彈簧套設在螺桿的端部，所述螺桿與甩塊相連接，所述甩塊與中心塊之間設置有定位銷。
[0008]離合器通過啟動器啟動發動機，再通過發動機轉速帶動離合器，通過發動機發出的轉矩，使甩塊與摩擦輪接觸面的摩擦作用，傳給同步輪，當發動機轉速達到2500轉以上時，由于慣性，甩塊甩開，此時從動部分與主動部分分離。
[0009]離合器的工作原理是離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動，有利于起步、變速、和停止，防止傳動系過載，降低扭振沖擊。
[0010]本實用新型具有如下有益效果:
[0011]本實用新型提供的一種超低空遙控飛行植保機用電啟動和摩擦離合器一體化結構，應用于農業機械技術領域，尤其適用ΤΗ120-ΙΠ型超低空遙控飛行植保機，其結構穩定方便操作，解決傳統離合器負載太大，易磨損，導致彈簧斷裂及發熱的問題，且拆換簡單，不易損壞，保證飛機啟動及長時間高負載的飛行性能。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0013]圖2為本實用新型離合器的結構示意圖。
[0014]圖1和圖2中所示:1、啟動器;2、安裝固定板;3、大齒盤;4、離合器;5、摩擦輪;6、同步輪;7、發動機;8、螺桿;9、彈簧;1、甩塊;11、定位銷;12、中心塊。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0016]如圖1和圖2所示，超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結構，包括啟動器1、安裝固定板2、大齒盤3、離合器4、摩擦輪5、同步輪6、發動機7;所述安裝固定板2上安裝有啟動器I和大齒盤3，所述大齒盤3的上面設置有離合器4，所述離合器4的上方設置有摩擦輪5，所述摩擦輪5的上方設置有同步輪6，所述大齒盤3下面設置有發動機7;所述離合器4包括螺桿8、彈簧9、甩塊10、定位銷11和中心塊12，所述彈簧9套設在螺桿8的端部，所述螺桿8與甩塊10相連接，所述甩塊10與中心塊12之間設置有定位銷11。
[0017]運作時，離合器4通過啟動器I啟動發動機7，再通過發動機7轉速帶動離合器4，通過發動機7發出的轉矩，使甩塊10與摩擦輪5接觸面的摩擦作用，傳給同步輪6，當發動機7轉速達到2500轉以上時，由于慣性，甩塊10甩開，此時從動部分與主動部分分離。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制。上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結構，其特征是:包括啟動器、安裝固定板、大齒盤、離合器、摩擦輪、同步輪、發動機;所述安裝固定板上安裝有啟動器和大齒盤，所述大齒盤的上面設置有離合器，所述離合器的上方設置有摩擦輪，所述摩擦輪的上方設置有同步輪，所述大齒盤下面設置有發動機;所述離合器包括螺桿、彈簧、甩塊、定位銷和中心塊，所述彈簧套設在螺桿的端部，所述螺桿與甩塊相連接，所述甩塊與中心塊之間設置有定位銷。
【文檔編號】F16D13/58GK205533853SQ201620092494
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月31日
【發明人】萬丹
【申請人】湖南拓航航空技術有限公司