一種汽車的螺栓遮擋槽裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車的螺栓遮擋槽裝置，包括第二槽結構和與所述第二槽結構垂直連接的第一槽結構，遠離所述第一槽結構的所述第二槽結構一端與作為一整體的所述第一槽結構和所述第二槽結構的底部相連通，所述第一槽結構與所述螺栓的頭部形狀相適配，所述第二槽結構與所述螺栓的螺桿形狀相適配，所述第一槽結構兩側出口處設有兩個凸起，兩個所述凸起用以卡住所述螺栓，防止所述螺栓滑出。本實用新型有效地解決了螺栓的頭部外露的外觀問題，同時還避免了經常拆卸時可能出現的螺栓松動和脫落，與傳統的加橡膠墊或者貼標簽相比，減少了制造工序，起到降低成本的作用。
【專利說明】
一種汽車的螺栓遮擋槽裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及螺栓遮擋槽裝置，尤其涉及一種汽車的螺栓遮擋槽裝置。
【背景技術】
[0002]目前，公知的塑料件螺栓緊固連接，多采用螺栓頭部外露的結構形式。此種結構會影響結構特殊的外觀面的外觀形象。另一方面，螺栓可能會用于經常拆卸的結構，時間長了螺栓坑能會松動甚至脫落。目前，公知的解決辦法是，做橡膠墊或者貼標簽遮擋。但是此種解決方案增加了生產制造工序，并且未能解決其根本問題。
【實用新型內容】
[0003]為了解決裸露的螺栓易松動的技術問題，本實用新型提供了一種汽車的螺栓遮擋槽裝置。
[0004]—種汽車的螺栓遮擋槽裝置采用如下的技術方案:
[0005]—種汽車的螺栓遮擋槽裝置，適用于汽車的手套箱、飾條和蓋板等，包括第二槽結構和與所述第二槽結構垂直連接的第一槽結構，遠離所述第一槽結構的所述第二槽結構一端與作為一整體的所述第一槽結構和所述第二槽結構的底部相連通，所述第一槽結構與所述螺栓的頭部形狀相適配，所述第二槽結構與所述螺栓的螺桿形狀相適配，所述第一槽結構兩側出口處設有對稱的兩個凸起，兩個所述凸起用以卡住所述螺栓，防止所述螺栓滑出。
[0006]可選的，所述第一槽結構和所述第二槽結構為塑料件。
[0007]可選的，兩個所述凸起位于所述第一槽結構和所述第二槽結構的連接處。
[0008]可選的，所述螺栓為方頭螺栓，所述第一槽結構與所述方頭螺栓間隙配合，防止所述方頭螺栓轉動。
[0009]本實用新型的有益技術效果是:
[0010]本實用新型可以方便而可靠的保障外觀面質量問題，且不影響拆裝；
[0011]本實用新型比起以往加橡膠或者貼標簽的解決技術方案，減少了制造工序，降低了生產成本；
[0012]本實用新型通過凸起和第二槽結構緊固螺栓，防止螺栓可能出現的松動或者脫落。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一實施例的螺栓遮擋槽裝置示意圖。
[0014]圖2是本實用新型一實施例的凸起位置沿著第二槽結構長度方向的剖視圖。
[0015]圖3是本實用新型一實施例的螺栓裝配示意圖。
[0016]圖4是本實用新型一實施例在裝配螺栓后凸起沿著第二槽結構長度方向的剖視圖。
[0017]圖5是本實用新型一實施例的螺栓遮擋槽裝置俯視圖。
[0018]其中，-第一槽結構;2-第二槽結構;3-凸起;4-螺栓。
【具體實施方式】
[0019]下面將通過附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的解釋說明。
[0020]—種汽車的螺栓遮擋槽裝置，適用于汽車的手套箱、飾條和蓋板等，包括第二槽結構2和與第二槽結構2垂直連接的第一槽結構I，遠離第一槽結構I的第二槽結構2—端與作為一整體的第一槽結構I和第二槽結構2的底部相連通，第一槽結構I與螺栓4的頭部形狀相適配，第二槽結構2與螺栓4的螺桿形狀相適配，第一槽結構I兩側出口處設有兩個凸起3，兩個凸起3用以卡住螺栓4，防止螺栓4滑出。
[0021]可選的，第一槽結構I和第二槽結構2為塑料件。
[0022]可選的，兩個凸起3位于第一槽結構I和第二槽結構2的連接處。
[0023]可選的，螺栓4為方頭螺栓，第一槽結構I與方頭螺栓間隙配合，防止方頭螺栓轉動。
[0024]綜上所述，本實用新型可以方便而可靠的保障外觀面質量問題，且不影響拆裝;本實用新型比起以往加橡膠或者貼標簽的解決技術方案，減少了制造工序，降低了生產成本；本實用新型通過凸起和第二槽結構緊固螺栓，防止螺栓可能出現的松動或者脫落。
[0025]本實用新型的具體實施方案如下:
[0026]圖1為本實用新型一實施例的螺栓4遮擋槽裝置示意圖。螺栓4遮擋槽裝置包括第二槽結構2和與第二槽結構2垂直連接的第一槽結構I，遠離第一槽結構I的第二槽結構2—端與作為一整體的第一槽結構I和第二槽結構2的底部相連通，第一槽結構I與第二槽結構2的連接處設有兩個凸起3。
[0027]圖2為本實用新型一實施例的凸起3位置沿著第二槽結構2長度方向的剖視圖。第二槽結構2上的兩個凸起3是彼此對稱的。
[0028]圖3為本實用新型一實施例的螺栓4裝配示意圖。用力推動螺栓4越過凸起3進入第一槽結構I和第二槽結構2內，此時兩個凸起3卡住螺栓4，防止螺栓4滑出。
[0029]圖4為本實用新型一實施例在裝配螺栓4后凸起3沿著第二槽結構2長度方向的剖視圖。第一槽結構I與螺栓4的頭部形狀相適配，防止螺栓4轉動。
[0030]最后應說明的是:以上實施僅用以說明本實用新型而非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施實例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。
【主權項】
1.一種汽車的螺栓遮擋槽裝置，其特征在于:包括第二槽結構和與所述第二槽結構垂直連接的第一槽結構，遠離所述第一槽結構的所述第二槽結構一端與作為一整體的所述第一槽結構和所述第二槽結構的底部相連通，所述第一槽結構與所述螺栓的頭部形狀相適配，所述第二槽結構與所述螺栓的螺桿形狀相適配，所述第一槽結構兩側出口處設有對稱的兩個凸起。2.根據權利要求1所述一種汽車的螺栓遮擋槽裝置，其特征在于:所述第一槽結構和所述第二槽結構為塑料件。3.根據權利要求1所述一種汽車的螺栓遮擋槽裝置，其特征在于:兩個所述凸起位于所述第一槽結構和所述第二槽結構的連接處。4.根據權利要求1所述一種汽車的螺栓遮擋槽裝置，其特征在于:所述螺栓為方頭螺栓，所述第一槽結構與所述方頭螺栓間隙配合。
【文檔編號】F16B39/00GK205533721SQ201620082095
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月27日
【發明人】徐玉娟, 凌貴清
【申請人】上海融康汽車設計有限公司