一種新型剎車盤裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其一種新型剎車盤裝置，包括制動盤和圓柱狀的套殼，制動盤上端面中心位置設置有圓環狀的摩擦構件，套殼套在摩擦構件上，套殼外圓周套裝有彈性構件，摩擦構件外圓周部設置有若干個環形分布的花鍵突起，套殼內圓周部設置有與花鍵突起相對應連接的花鍵槽。本實用新型在摩擦構件外圓周部設置有若干個環形分布的花鍵突起，套殼內圓周部設置有與花鍵突起相對應連接的花鍵槽，花鍵連接強度較高，在運轉的過程中不易脫落，結構簡單偏于拆裝，同時具有很強的實用性。
【專利說明】
一種新型剎車盤裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其一種新型剎車盤裝置。
【背景技術】
[0002]剎車片是汽車中最為常見的零部件之一，為人們所熟知，其由鋼背和貼于鋼背上的摩擦基板組成。剎車片在剎車過程中，摩擦基板與剎車盤之間相互摩擦，產生汽車制動力。現有剎車片的摩擦基板表面一般均設置為水平面，摩擦基板與剎車盤摩擦時噪音較大，影響剎車片的質量;另外，現有剎車片一般均未設置排塵槽，排塵效果差。
【實用新型內容】
[0003]針對上述現有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，新型剎車盤裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]—種新型剎車盤裝置，包括制動盤和圓柱狀的套殼，所述制動盤上端面中心位置設置有圓環狀的摩擦構件，所述套殼套在摩擦構件上，所述套殼外圓周套裝有彈性構件，所述摩擦構件外圓周部設置有若干個環形分布的花鍵突起，所述套殼內圓周部設置有與花鍵突起相對應連接的花鍵槽。
[0006]優選地，所述摩擦構件圓周部設置有若干個環形分布呈方形的第一貫通孔，所述套殼圓周部設置有若干個與第一貫通孔相對應的第二貫通孔，所述套殼中心位置設置有軸孔，所述套殼上端與軸孔偏心位置設置有五個環形分布的螺栓孔。
[0007]優選地，所述彈性構件一端設置有螺母孔，所述彈性構件另一端設置有貫通銷，所述螺母孔與貫通銷通過螺栓和螺母連接在一起。
[0008]優選地，所述制動盤包括三個相同的摩擦片壓制而成，所述摩擦片采用耐磨性材料制成。
[0009]由于采用上述技術方案，本實用新型在摩擦構件外圓周部設置有若干個環形分布的花鍵突起，套殼內圓周部設置有與花鍵突起相對應連接的花鍵槽，花鍵連接強度較高，在運轉的過程中不易脫落，結構簡單偏于拆裝，同時具有很強的實用性。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0011]圖2是本實用新型實施例的摩擦構件與套殼連接的局部放大示意圖；
[0012]圖中附圖標記:31-套殼;32-制動盤;33-摩擦構件;34-第一貫通孔;35-彈性構件；36-花鍵突起;37-花鍵槽;38-螺栓;39-螺母;40-第二貫通孔;41-螺母孔;42-貫通銷;43-軸孔;44-螺檢孔。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0014]如圖1并結合圖2所示，一種新型剎車盤裝置，包括制動盤32和圓柱狀的套殼31，所述制動盤32上端面中心位置設置有圓環狀的摩擦構件33，所述套殼31套在摩擦構件33上，所述套殼31外圓周套裝有彈性構件35，所述摩擦構件33外圓周部設置有若干個環形分布的花鍵突起36，所述套殼31內圓周部設置有與花鍵突起36相對應連接的花鍵槽37。
[0015]進一步的，所述摩擦構件33圓周部設置有若干個環形分布呈方形的第一貫通孔34，所述套殼31圓周部設置有若干個與第一貫通孔34相對應的第二貫通孔40，所述套殼31中心位置設置有軸孔43，所述套殼31上端與軸孔43偏心位置設置有五個環形分布的螺栓孔44 ο
[0016]進一步的，所述彈性構件35—端設置有螺母孔41，所述彈性構件35另一端設置有貫通銷42，所述螺母孔41與貫通銷42通過螺栓38和螺母39連接在一起。
[0017]進一步的，所述制動盤32包括三個相同的摩擦片壓制而成，所述摩擦片采用耐磨性材料制成。
[0018]本實用新型在摩擦構件33外圓周部設置有若干個環形分布的花鍵突起36，套殼31內圓周部設置有與花鍵突起36相對應連接的花鍵槽37，花鍵連接強度較高，在運轉的過程中不易脫落，結構簡單偏于拆裝，同時具有很強的實用性。
[0019]以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種新型剎車盤裝置，其特征在于:包括制動盤(32)和圓柱狀的套殼(31)，所述制動盤(32)上端面中心位置設置有圓環狀的摩擦構件(33)，所述套殼(31)套在摩擦構件(33)上，所述套殼(31)外圓周套裝有彈性構件(35)，所述摩擦構件(33)外圓周部設置有若干個環形分布的花鍵突起(36)，所述套殼(31)內圓周部設置有與花鍵突起(36)相對應連接的花鍵槽(37)。2.根據權利要求1所述的一種新型剎車盤裝置，其特征在于:所述摩擦構件(33)圓周部設置有若干個環形分布呈方形的第一貫通孔(34)，所述套殼(31)圓周部設置有若干個與第一貫通孔(34)相對應的第二貫通孔(40)，所述套殼(31)中心位置設置有軸孔(43)，所述套殼(31)上端與軸孔(43)偏心位置設置有五個環形分布的螺栓孔(44)。3.根據權利要求1所述的一種新型剎車盤裝置，其特征在于:所述彈性構件(35)—端設置有螺母孔(41)，所述彈性構件(35)另一端設置有貫通銷(42)，所述螺母孔(41)與貫通銷(42)通過螺栓(38)和螺母(39)連接在一起。4.根據權利要求1所述的一種新型剎車盤裝置，其特征在于:所述制動盤(32)包括三個相同的摩擦片壓制而成，所述摩擦片采用耐磨性材料制成。
【文檔編號】F16D65/12GK205503825SQ201620259826
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月31日
【發明人】徐東
【申請人】寧波市福路德汽車科技發展有限公司