推力軸承、變速箱和汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種推力軸承、變速箱和汽車，其中，推力軸承包括：內推力片、外推力片、滾動組件，滾動組件設置在內推力片和外推力片圍成的容置腔內，外推力片包括頂座部和延伸方向與頂座部垂直的外限位部，內推力片包括底座部和延伸方向與底座部垂直的內限位部，且外限位部環繞在內限位部外圍，外限位部上形成有供潤滑油通過的缺口。本實用新型提供的推力軸承、變速箱和汽車中，其中推力軸承外限位部上形成有供潤滑油通過的缺口，從而可以在推力軸承安裝時與變速箱的箱體留有足夠的間隙，從而提高潤滑油流入或流出軸承的流量，加快潤滑油循環速度，從而不僅可以為軸承提供潤滑油通過的油路，增加軸承的潤滑性能，減小摩擦，還能更快、更有效地帶走摩擦產生的熱量，延長軸承的使用壽命。
【專利說明】
推力軸承、變速箱和汽車
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及推力軸承、變速箱和汽車。
【背景技術】
[0002]推力軸承是汽車動力系統中一種重要的零部件，其主要的功能是支撐機械旋轉體，降低機械旋轉體在旋轉過程中的摩擦系數。
[0003]但是現有技術的軸承設計，軸承在安裝時與變速箱的箱體之間不存在間隙，因此，沒有足夠的間隙為潤滑油提供油路，因而導致了現有技術中的軸承的潤滑效果較差。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術中的上述缺陷，本實用新型提供一種用于解決現有技術中的推力軸承在安裝時與變速箱的箱體之間不存在間隙，因此，沒有足夠的間隙為潤滑油提供油路，因而導致了現有技術中的軸承的潤滑效果較差的問題。
[0005]本實用新型的第一個方面是提供一種推力軸承，包括:內推力片、外推力片、滾動組件，所述滾動組件設置在所述內推力片和外推力片圍成的容置腔內，所述外推力片包括頂座部和延伸方向與所述頂座部垂直的外限位部；
[0006]所述內推力片包括底座部和延伸方向與所述底座部垂直的內限位部，且所述外限位部環繞在所述內限位部外圍；
[0007]所述外限位部上形成有供潤滑油通過的缺口。
[0008]如上所述的推力軸承，優選地，所述缺口為至少兩個，所述至少兩個缺口均布在所述外推力片的圓周上。
[0009]如上所述的推力軸承，優選地，所述內限位部上還形成有用于與所述頂座部卡緊的抱緊部。
[0010]如上所述的推力軸承，優選地，所述滾動組件包括:保持架和安裝在所述保持架上的滾動體。
[0011]如上所述的推力軸承，優選地，所述滾動體為圓柱滾子或鋼球。
[0012]本實用新型的另一個方面是提供一種變速箱，包括:傳動軸，在所述傳動軸上設置有上述任一所述的推力軸承。
[0013]本實用新型的另一個方面是提供一種汽車，包括如上任一所述的變速箱。
[0014]本實用新型提供的推力軸承、變速箱和汽車中，通過在推力軸承外限位部上設置供潤滑油通過的缺口，從而可以在推力軸承安裝時與變速箱的箱體留有足夠的間隙，從而提高潤滑油流入或流出軸承的流量，為軸承提供良好的潤滑效果，并且，還能加快潤滑油循環速度。本實用新型提供的推力軸承、變速箱和汽車不僅可以為軸承提供潤滑油通過的油路，增加軸承的潤滑性能，減小摩擦，還能更快、更有效地帶走摩擦產生的熱量，延長軸承的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的推力軸承的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型施例提供的推力軸承的剖面結構示意圖。
[0017]附圖標記:
[0018]1-外推力片；2-內推力片； 11-頂座部；
[0019]12-外限位部；21-底座部；22-內限位部；
[0020]122-缺口；23-抱緊部；41-保持架；
[0021]3-傳動軸。
【具體實施方式】
[0022]實施例一
[0023]圖1為本實用新型實施例提供的推力軸承的結構示意圖，圖2為本新型實施例提供的推力軸承的剖面結構示意圖，如圖1和圖2所示，該推力軸承包括:外推力片1、內推力片2和滾動組件，滾動組件設置在內推力片I和外推力片2圍成的容置腔內，其中，外推力片I包括頂座部11和延伸方向與頂座部11垂直的外限位部12，內推力片2包括底座部21和延伸方向與底座部21垂直的內限位部22，且外限位部12環繞在內限位部22外圍。
[0024]其中，滾動組件包括:保持架41和安裝在保持架41上的滾動體(圖中未示出)。可選的，保持架41為M形，滾動體為圓柱滾子或鋼球。保持架41用于固定滾動體。
[0025]外限位部12上形成有供潤滑油通過的缺口 122，通過該缺口 122可以使得潤滑油流入或者流出。舉例來說，當該推力軸承被安裝于充滿潤滑油的變速箱的環境中，潤滑油可以通過缺口 122流入至內推力片I和外推力片2圍成的容置腔內，從而可以起到對滾動體4的潤滑作用，進一步的，潤滑油也可以通過缺口 122流出，將滾動體4摩擦產生的熱量盡快的帶走。
[0026]可以替換的，也可以在內限位部22上形成有缺口，通過該缺口使得潤滑油流入或流出。
[0027]本實用新型的實施例一提供的推力軸承，外限位部12上形成有供潤滑油通過的缺口 122，從而可以在推力軸承安裝時與變速箱的箱體留有足夠的間隙，從而提高潤滑油流入或流出軸承的流量，加快潤滑油循環速度，從而不僅可以為軸承提供潤滑油通過的油路，增加軸承的潤滑性能，減小摩擦，還能更快、更有效地帶走摩擦產生的熱量，延長軸承的使用壽命O
[0028]實施例二
[0029]本實施例是對上一實施例進一步的解釋說明，如圖1和圖2所示，可選的，本實施例提供的推力軸承中，缺口 122為至少兩個，至少兩個缺口均勻分布在外推力片I的圓周上。具體的，缺口 122均勻分布在外限位部12的圓周上。
[0030]潤滑油可以從其中的一個缺口122流入，從另外一個缺口 122流出，從而加速了潤滑油的流動，可以快速的帶走摩擦產生的熱量。
[0031]另外，內限位部22上還形成有用于與外推力片I的頂座部11卡緊的抱緊部23，抱緊部23用于將內推力片2和外推力片I卡緊，從而使得內推力片2和外推力片I 二者之間相對固定。
[0032]可選的，外限位部12還形成有用于與內推力片2的底座部21卡緊的鎖緊部(圖中未示出)。
[0033]本實用新型中，外限位部12上形成有供潤滑油通過的缺口 122，并且，缺口 122均布在外推力片I的圓周上，因此使得潤滑油可以從其中的一個缺口 122流入，從其他的缺口 122流出，進一步的加速了潤滑油的流動，提高潤滑性能，并且還可以快速的帶走摩擦產生的熱量，延長軸承的使用壽命。。
[0034]實施例三
[0035]本實施例還提供一種變速箱，如圖2所示，該變速箱包括傳動軸3，在傳動軸3上設置有上述實施例中任一項所述的推力軸承。
[0036]該推力軸承套設于傳動軸3上，具體的，推力軸承的內推力片2靠近傳動軸，其中，變速箱中的潤滑油可以經由外限位部I上的缺口流入或流出容置腔內，可以為軸承提供潤滑油通過的油路，增加軸承的潤滑性能，減小摩擦，還能使潤滑油經過缺口盡快的流出，從而盡快的帶走摩擦產生的熱量，延長軸承的使用壽命。實施例四
[0037]本實施例還提供一種汽車，該汽車包括上述實施例三中變速箱。該汽車由于采用了該變速箱，變速箱內的軸承的內推力片與傳動軸接觸，其中，變速箱中的潤滑油可以經由外限位部上的缺口流入或流出容置腔內，從而可以在推力軸承安裝時與變速箱的箱體留有足夠的間隙，提高潤滑油流入或流出軸承的流量，為軸承提供良好的潤滑效果，并且，還能加快潤滑油循環速度。
[0038]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種推力軸承，包括:內推力片(2)、外推力片(I)、滾動組件，所述滾動組件設置在所述內推力片(2)和外推力片(I)圍成的容置腔內，其特征在于，所述外推力片(I)包括頂座部(11)和延伸方向與所述頂座部(11)垂直的外限位部(12); 所述內推力片(2)包括底座部(21)和延伸方向與所述底座部(21)垂直的內限位部(22)，且所述外限位部(12)環繞在所述內限位部(22)外圍； 所述外限位部(12)上形成有供潤滑油通過的缺口(122)。2.根據權利要求1所述的推力軸承，其特征在于，所述缺口(122)為至少兩個，所述至少兩個缺口均布在所述外推力片(I)的圓周上。3.根據權利要求1所述的推力軸承，所述內限位部(22)上還形成有用于與所述頂座部(11)卡緊的抱緊部(23)。4.根據權利要求1-3任一所述的推力軸承，其特征在于，所述滾動組件包括:保持架和安裝在所述保持架(41)上的滾動體。5.根據權利要求4所述的推力軸承，其特征在于，所述滾動體為圓柱滾子或鋼球。6.—種變速箱，包括:傳動軸，在所述傳動軸(3)上之間設置有如權利要求1-5任一項所述的推力軸承。7.一種汽車，其特征在于，包括:如權利要求6所述的變速箱。
【文檔編號】F16C33/58GK205503747SQ201620181282
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月9日
【發明人】袁敏剛, 邱洪祥
【申請人】內蒙古歐意德發動機有限公司