一種雙重散熱且加固型的離合器殼的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙重散熱且加固型的離合器殼，包括離合器殼體、風管和冷凝管，所述離合器殼體的內部設有操作孔，所述離合器殼體的外部設有散熱槽，所述散熱槽的中部設有隔板，所述隔板把散熱槽分為兩個腔室，所述散熱槽從內到外依次為第一散熱腔和第二散熱腔，所述第一散熱腔和第二散熱腔的內部分別設有冷卻管道和風通道，所述散熱槽的槽壁和隔板上分別留有第一通孔和第二通孔，所述進風管和出風管的頂端均通過穿插第三通孔延伸至防護罩的外部，所述防護罩的本體和離合器殼體的內部均設有加強筋，該離合器殼不僅能夠對離合器進行風散熱，而且通過冷凝循環管道還可以對于離合器的內部散熱，散熱效果更好，經濟實用。
【專利說明】
一種雙重散熱且加固型的離合器殼
技術領域
[0001]本實用新型涉及離合器技術領域，具體為一種雙重散熱且加固型的離合器殼。
【背景技術】
[0002]在汽車正常行駛的過程中，離合器的摩擦片閉合工作時由于主動摩擦片與從動摩擦片的相對摩擦運動而產生大量的摩擦熱，導致離合器殼體內的空氣溫度急劇上升，導致離合器殼體溫度升高，產生大量的摩擦熱，影響工作壽命。現有技術中離合器殼體的通氣功能主要是通過在離合器殼體底部開孔實現的，導致通風降溫效果并不明顯離合器殼體是連接變速器和發動機的部件，其具有保護離合器、降低離合器噪聲、支撐發動機和變速箱等功能。離合器的作用很重要，但是其工作環境卻比較復雜，因此，如何提高離合器的使用壽命和工作性能，保證變速器的穩定運行是本領域技術人員亟需解決的技術問題，對此我們提出一種雙重散熱且加固型的離合器殼。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種雙重散熱且加固型的離合器殼，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種雙重散熱且加固型的離合器殼，包括離合器殼體、風管和冷凝管，所述離合器殼體的內部設有操作孔，所述離合器殼體的外部設有散熱槽，所述散熱槽的中部設有隔板，所述隔板把散熱槽分為兩個腔室，所述散熱槽從內到外依次為第一散熱腔和第二散熱腔，所述第一散熱腔和第二散熱腔的內部分別設有冷卻管道和風通道，所述散熱槽的槽壁和隔板上分別留有第一通孔和第二通孔，所述風管通過穿插第一通孔與風通道連接，所述冷凝管通過穿插第一通孔和第二通孔與冷卻管道連接，所述冷凝管的中部與循環水栗連接，所述風管的兩端分別設有進風管和出風管，所述散熱槽的外部設有防護罩，所述防護罩上留有第三通孔，所述進風管和出風管的頂端均通過穿插第三通孔延伸至防護罩的外部，所述防護罩的本體和離合器殼體的內部均設有加強筋。
[0005]優選的，所述散熱槽至少為八個，且散熱槽均勻等距的分布在離合器殼體的外部。
[0006]優選的，所述加強筋交錯排列分布，且加強筋之間的夾角小于九十度。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該離合器殼，通過設有的散熱槽、風管和冷凝管之間的相互配合作用，既實現了離合器內的通風散熱，空氣冷卻，而且冷凝循環管道，其有利于在離合器的內部的散熱，有利于延長離合器的使用壽命，提高離合器的使用性能，該離合器殼不僅能夠對離合器進行風散熱，而且通過冷凝循環管道還可以對于離合器的內部散熱，散熱效果更好，經濟實用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0009]圖2為本實用新型的散熱槽示意圖；
[0010]圖3為本實用新型的冷凝管示意圖。
[0011 ]圖中:I防護罩、2操作孔、3離合器殼體、4散熱槽、5加強筋、6隔板、7第一散熱腔、8第二散熱腔、9循環水栗、1冷凝管、11風管、12出風管、13進風管。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種雙重散熱且加固型的離合器殼，包括離合器殼體3、風管11和冷凝管10，所述離合器殼體3的內部設有操作孔2，所述離合器殼體3的外部設有散熱槽4，所述散熱槽4至少為八個，且散熱槽4均勻等距的分布在離合器殼體3的外部，所述散熱槽4的中部設有隔板6，所述隔板6把散熱槽4分為兩個腔室，所述散熱槽4從內到外依次為第一散熱腔7和第二散熱腔8，所述第一散熱腔7和第二散熱腔8的內部分別設有冷卻管道和風通道，所述散熱槽4的槽壁和隔板6上分別留有第一通孔和第二通孔，所述風管11通過穿插第一通孔與風通道連接，所述冷凝管10通過穿插第一通孔和第二通孔與冷卻管道連接，所述冷凝管10的中部與循環水栗9連接，所述風管11的兩端分別設有進風管13和出風管12，所述散熱槽4的外部設有防護罩I，所述防護罩I上留有第三通孔，所述進風管13和出風管12的頂端均通過穿插第三通孔延伸至防護罩I的外部，所述防護罩I的本體和離合器殼體3的內部均設有加強筋5，所述加強筋5交錯排列分布，且加強筋5之間的夾角小于九十度。
[0014]工作原理:當工作時，通過冷凝管10在離合器殼體3內部循環流動，可以對離合器內部進行冷卻降溫，通過風管11不僅可以對于離合器殼體3進行風散熱，而且風管11還可以對于冷凝管10進行外部散熱。
[0015]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種雙重散熱且加固型的離合器殼，包括離合器殼體(3)、風管(11)和冷凝管(10)，其特征在于:所述離合器殼體(3)的內部設有操作孔(2)，所述離合器殼體(3)的外部設有散熱槽(4)，所述散熱槽(4)的中部設有隔板(6)，所述隔板(6)把散熱槽(4)分為兩個腔室，所述散熱槽(4)從內到外依次為第一散熱腔(7)和第二散熱腔(8)，所述第一散熱腔(7)和第二散熱腔(8)的內部分別設有冷卻管道和風通道，所述散熱槽(4)的槽壁和隔板(6)上分別留有第一通孔和第二通孔，所述風管(11)通過穿插第一通孔與風通道連接，所述冷凝管(10)通過穿插第一通孔和第二通孔與冷卻管道連接，所述冷凝管(10)的中部與循環水栗(9)連接，所述風管(11)的兩端分別設有進風管(13)和出風管(12)，所述散熱槽(4)的外部設有防護罩(I)，所述防護罩(I)上留有第三通孔，所述進風管(13)和出風管(12)的頂端均通過穿插第三通孔延伸至防護罩(I)的外部，所述防護罩(I)的本體和離合器殼體(3)的內部均設有加強筋(5)。2.根據權利要求1所述的一種雙重散熱且加固型的離合器殼，其特征在于:所述散熱槽(4)至少為八個，且散熱槽(4)均勻等距的分布在離合器殼體(3)的外部。3.根據權利要求1所述的一種雙重散熱且加固型的離合器殼，其特征在于:所述加強筋(5)交錯排列分布，且加強筋(5)之間的夾角小于九十度。
【文檔編號】F16D13/58GK205478982SQ201620190731
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月14日
【發明人】李聲桂, 溫燕謙
【申請人】贛州市經環工業發展有限責任公司