密封座的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種密封座，該密封座采用橡膠制成，包括密封座本體，所述密封座本體為半圓柱體，所述密封座本體中部開有圓形通孔，所述密封座本體圓弧面圓形通孔邊緣設有凸臺圈，所述密封座本體平面圓形通孔邊緣設有環形凹槽，所述密封座本體一端設置有第一凸臺，另一端設置有第二凸臺，第一凸臺外側為與密封座本體圓弧面對應的圓弧形，第一凸臺內側開有圓弧形凹槽，相對于傳統密封座，密封效果更好，便于安裝和拆卸，同時采用橡膠材質，使密封座質地柔軟，成本低，使其本實用新型應用適應性更強，應用范圍更加廣泛。
【專利說明】
密封座
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種氣體密封裝置，具體涉及一種密封座。
【背景技術】
[0002]隨著科技高速發展，現在火車運行速度也越來越快，因此在安全性能上的要求就越來越高。火車的剎車系統是金屬剎車扎瓦將車輪抱緊實現剎車，通常行進中的火車是壓力空氣將乳瓦推離車輪，剎車時放掉壓力氣體，乳瓦靠彈簧力壓緊車輪，實現剎車。現有的氣剎結構密封效果不夠理想，同時安裝更換繁瑣，同時因為傳統密封座加工誤差大、易磨損，更換維修成本過高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對現有技術的不足，提出一種密封座，
[0004]具體技術方案如下:
[0005]一種密封座，包括密封座本體I，其特征在于:所述密封座本體I截面為半圓柱形，所述密封座本體I中部開有圓形通孔5，所述密封座本體I圓弧面的圓形通孔5邊緣設有凸臺圈6，所述密封座本體I平面的圓形通孔5邊緣設有環形凹槽2，所述密封座本體I 一端設置有第一凸臺3，另一端設置有第二凸臺4。
[0006]本實用新型是這樣實現的:
[0007]環形凹槽分別套在閥芯上，同時將整體裝入氣管內，繞圓形通孔邊沿設置的凸臺圈正好對應氣管，可將氣管的氣孔封死，防止漏氣。
[0008]為更好的實現本實用新型，可進一步為:
[0009]所述第一凸臺3外側為與密封座本體I圓弧面對應的弧形，所述第一凸臺3內側開有弧形凹槽7。
[0010]方便拆卸和安裝。
[0011]作為優選:
[0012]所述密封座本體I材質為三元乙丙橡膠。
[0013]本實用新型的有益效果為:整體結構簡單，相對于傳統密封座，密封效果更好，便于安裝和拆卸，同時采用橡膠材質，使密封座質地柔軟、成本低、抗磨損性更強，使其本實用新型應用適應性更強，應用范圍更加廣泛。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的仰視圖；
[0015]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0016]圖3為本實用新型的左視圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]如圖1所示:一種密封座，該密封座采用橡膠制成，包括密封座本體I，所述密封座本體I為半圓柱體，所述密封座本體I中部開有圓形通孔5，所述密封座本體I圓弧面圓形通孔5邊緣設有凸臺圈6，所述密封座本體I平面圓形通孔5邊緣設有環形凹槽2，所述密封座本體I 一端設置有第一凸臺3，另一端設置有第二凸臺4，所述第一凸臺3外側為與密封座本體I圓弧面對應的圓弧形，所述第一凸臺3內側開有圓弧形凹槽7。
【主權項】
1.一種密封座，包括密封座本體(I)，其特征在于:所述密封座本體(I)截面為半圓柱形，所述密封座本體(I)中部開有圓形通孔(5)，所述密封座本體(I)圓弧面的圓形通孔(5)邊緣設有凸臺圈(6)，所述密封座本體(I)平面的圓形通孔(5)邊緣設有環形凹槽(2)，所述密封座本體(I)一端設置有第一凸臺(3)，另一端設置有第二凸臺(4)。2.根據權利要求1所述密封座，其特征在于:所述第一凸臺(3)外側為與密封座本體(I)圓弧面對應的弧形，所述第一凸臺(3)內側開有弧形凹槽(7)。3.根據權利要求1所述密封座，其特征在于:所述密封座本體(I)材質為三元乙丙橡膠。
【文檔編號】F16K51/00GK205446917SQ201620132976
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月22日
【發明人】梁洪
【申請人】重慶市容長耕橡塑有限公司