發動機活塞銷的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種發動機活塞銷，屬于機械技術領域。它解決了現有的發動機活塞銷壽命短的問題。本發動機活塞銷包括呈圓筒狀的本體，本體端面上具有呈筒狀的連接部，連接部上套有套筒，套筒由耐磨材料制成，連接部端面上貼有壓環，套筒夾于壓環和本體端面之間，壓環端面上具有呈筒狀的擠壓部，擠壓部插在對應的連接部內，擠壓部外側壁上具有錐面一，連接部內側壁上具有錐面二，錐面一和錐面二緊密貼靠；連接部端面上設有環形凹槽，環形凹槽內設有呈環狀的橡膠墊，橡膠墊兩端面分別與環形凹槽底壁和壓環相抵，壓環和連接部通過桿部依次穿過壓環、橡膠墊并與連接部相螺接的螺栓相固定。本發動機活塞銷具有壽命長且結構穩定的優點。
【專利說明】
發動機活塞銷
技術領域
[0001]本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種發動機，特別是一種發動機活塞銷。
【背景技術】
[0002]現有的柴油發動機活塞主要包括活塞頭、活塞裙部和活塞銷座三個部分，其中活塞裙部和活塞銷座連成一體，而活塞銷座則用于穿接活塞銷從而將曲軸連桿固定至活塞上，活塞銷的兩端插套在活塞銷座的兩側壁上的通孔上，然而，現有的活塞銷其結構簡單，一般為圓柱筒狀，其一般為碳鋼20#、40#和合金鋼15(:^、15(>10、20(>等材料制成，其抗拉、抗壓、抗疲勞和耐磨性一般。而且活塞銷的兩端外壁與活塞銷座的通孔在曲軸連桿工作時會產生摩擦，時間久了兩者的間隙增大，從而影響發動機的正常運行。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構穩定性好的發動機活塞銷。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:發動機活塞銷，包括呈圓筒狀的本體，本體的兩端面上均具有呈筒狀凸出的連接部，每個連接部上均套有呈圓筒狀的套筒，且套筒和本體兩者的外側壁相齊平，所述的套筒由耐磨材料制成，兩連接部的端面上均貼靠有壓環，且套筒夾于壓環和本體端面之間，其特征在于，每個所述的壓環的端面上均具有呈筒狀凸出的擠壓部，且擠壓部插在對應的連接部內，所述的擠壓部的外側壁上具有錐面一，所述的連接部的內側壁上具有與錐面一配合的錐面二，且錐面一和錐面二緊密貼靠;所述的連接部的端面上設有環形凹槽，環形凹槽內設有呈環狀的橡膠墊，且橡膠墊的兩端面分別與環形凹槽的底壁和壓環相抵，所述的壓環和連接部通過桿部依次穿過壓環、橡膠墊并與連接部相螺接的螺栓相固定。
[0005]本體兩端分別設置由耐磨材料制成的套筒，可以有效延長本活塞銷的使用壽命。錐面一和錐面二緊密貼靠，使擠壓部和本體之間產生較大的摩擦，并在該摩擦的作用下，使擠壓部和本體形成一個整體，從而有效提高壓環和本體的連接穩定性;通過在壓環和本體之間設置橡膠墊且螺栓桿部包裹在橡膠墊內，而橡膠墊可以通過自身的彈性形變來吸收套筒發生摩擦時產生的震動，從而有效避免該震動傳動到螺栓上，使螺栓始終處于鎖緊狀態，從而進一步提尚壓環和本體連接的穩定性，以提尚本活塞銷的結構穩定性。
[0006]在上述的發動機活塞銷中，所述的橡膠墊沿本體的軸向貫穿有多個壓潰孔。
[0007]通過設置壓潰孔，使橡膠墊能夠更加容易發生形變，使橡膠墊能夠更快且更多的吸收上述的震動，從而進一步提高本活塞銷的結構穩定性。
[0008]在上述的發動機活塞銷中，所述的橡膠墊的兩端面上均開設有呈環狀且用于儲存潤滑油的儲油槽，所述的儲油槽與橡膠墊同軸。
[0009]采用上述的結構，既可以使橡膠墊更為容易的發生形變，又可以減少橡膠墊和連接部以及壓環之間的摩擦，從而延長橡膠墊與連接部和壓環接觸的時間，來進一步提高本活塞銷的結構穩定性。
[0010]在上述的發動機活塞銷中，所述的壓潰孔的兩端分別與兩儲油槽連通。
[0011]采用上述的結構，使橡膠墊能夠儲存更多的潤滑油，來進一步延長橡膠墊的壽命，從而使提高本活塞銷結構穩定性的目的穩定實現。
[0012]與現有技術相比，本發動機活塞銷具有以下優點:
[0013]1、錐面一和錐面二緊密貼靠，使擠壓部和本體之間產生較大的摩擦，并在該摩擦的作用下，使擠壓部和本體形成一個整體，從而有效提高壓環和本體的連接穩定性。
[0014]、通過在壓環和本體之間設置橡膠墊且螺栓桿部包裹在橡膠墊內，而橡膠墊可以通過自身的彈性形變來吸收套筒發生摩擦時產生的震動，從而有效避免該震動傳動到螺栓上，使螺檢始終處于鎖緊狀態，從而進一步提尚壓環和本體連接的穩定性，以提尚本活塞銷的結構穩定性。
[0015]、通過在橡膠墊的兩端面上開設用于儲存潤滑油的儲油槽，既可以使橡膠墊更為容易的發生形變，又可以減少橡膠墊和連接部以及壓環之間的摩擦，從而延長橡膠墊與連接部和壓環接觸的時間，來進一步提高本活塞銷的結構穩定性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發動機活塞銷的結構示意圖。
[0017]圖2是圖1中A處的放大結構示意圖。
[0018]圖中，1、本體;la、連接部;2、套筒;3、壓環;3a、擠壓部;4、螺栓;5、橡膠墊;5a、壓潰孔;5b、儲油槽。
【具體實施方式】
[0019]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0020]如圖1和圖2所示，本發動機活塞銷由本體1、套筒2、壓環3、螺栓4和橡膠墊5組成。其中，套筒2由耐磨材料組成，如石墨、碳化硅等。在本實施例中，優選套筒2采用碳化硅材料制成。
[0021]具體來說，本體I呈圓筒狀，該本體I的兩端面上均具有呈圓筒狀凸出的連接部la，連接部Ia和本體I為一體式結構，且連接部Ia的中心軸線與本體I的軸心軸線共線。套筒2呈圓筒狀且每個連接部Ia上均套有套筒2。套筒2的內側壁與連接部Ia的外側壁相貼靠，且套筒2的外側壁與本體I的外側壁相齊平。
[0022]壓環3呈圓環狀，且每個連接部Ia的端面上均貼靠有壓環3。壓環3的中心軸線與連接部Ia的中心軸線共線，且壓環3的外徑小于本體I的外徑。壓環3與本體I相固定，且套筒2夾于壓環3和本體I端面之間。具體來說，如圖1所示，每個壓環3的端面上均具有呈筒狀凸出的擠壓部3a，且擠壓部3a插在對應的連接部Ia內。擠壓部3a的外側壁上具有錐面一，連接部Ia的內側壁上具有與錐面一配合的錐面二，且錐面一和錐面二緊密貼靠;每個連接部Ia的端面上均設有環形凹槽，且環形凹槽與連接部Ia同軸。每個環形凹槽內均設有呈環狀的橡膠墊5，且橡膠墊5的兩端面分別與環形凹槽的底壁和壓環3相抵。壓環3和連接部Ia通過桿部依次穿過壓環3、橡膠墊5并與連接部Ia相螺接的螺栓4相固定，且優選與同一壓環3相連的螺栓4有兩根并沿本體I的周向均布。在螺栓4以及錐面一和錐面二的配合下，能夠實現本體I與壓環3穩定固定。
[0023]進一步說明，橡膠墊5沿本體I的軸向貫穿有多個壓潰孔5a。橡膠墊5的兩端面上均開設有呈環狀且用于儲存潤滑油的儲油槽5b，儲油槽5b與橡膠墊5同軸，且壓潰孔5a的兩端分別與兩儲油槽5b連通。
[0024]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.發動機活塞銷，包括呈圓筒狀的本體，本體的兩端面上均具有呈筒狀凸出的連接部，每個連接部上均套有呈圓筒狀的套筒，且套筒和本體兩者的外側壁相齊平，所述的套筒由耐磨材料制成，兩連接部的端面上均貼靠有壓環，且套筒夾于壓環和本體端面之間，其特征在于，每個所述的壓環的端面上均具有呈筒狀凸出的擠壓部，且擠壓部插在對應的連接部內，所述的擠壓部的外側壁上具有錐面一，所述的連接部的內側壁上具有與錐面一配合的錐面二，且錐面一和錐面二緊密貼靠;所述的連接部的端面上設有環形凹槽，環形凹槽內設有呈環狀的橡膠墊，且橡膠墊的兩端面分別與環形凹槽的底壁和壓環相抵，所述的壓環和連接部通過桿部依次穿過壓環、橡膠墊并與連接部相螺接的螺栓相固定。2.根據權利要求1所述的發動機活塞銷，其特征在于，所述的橡膠墊沿本體的軸向貫穿有多個壓潰孔。3.根據權利要求2所述的發動機活塞銷，其特征在于，所述的橡膠墊的兩端面上均開設有呈環狀且用于儲存潤滑油的儲油槽，所述的儲油槽與橡膠墊同軸。4.根據權利要求3所述的發動機活塞銷，其特征在于，所述的壓潰孔的兩端分別與兩儲油槽連通。
【文檔編號】F16J1/16GK205446688SQ201620290461
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月7日
【發明人】王攀
【申請人】王攀