一種汽車發動機飛輪蓋的制作方法
【專利摘要】一種汽車發動機飛輪蓋，涉及鑄件領域，所述飛輪蓋為不銹鋼一體式鑄件，包括緊固機構和緩沖機構，所述緊固機構包括設置在飛輪蓋邊緣的螺口立邊和多個穿過飛輪蓋自身的固定螺口，所述緩沖機構包括緩沖槽和緩沖件，所述緩沖槽設置在兩個相鄰固定螺口之間，所述緩沖件設置在兩個相鄰緩沖槽之間。該飛輪蓋能有有效保護飛輪減緩甚至抵消來自發動機的震動，使飛輪能夠有效運行，解決飛輪由于發動機震動產生共振造成飛輪松動磨損，影響發動機性能的問題，提高的飛輪工作性能，無形中延長了發動機的使用壽命。
【專利說明】
_種汽車發動機飛輪蓋
技術領域
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[0001]本實用新型涉及金屬鑄件領域，具體涉及一種汽車發動機飛輪蓋。
【背景技術】
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[0002]發動機是汽車的動力裝置。飛輪是安裝在發動機回轉軸上的具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來，飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動。在發動機長期使用過程中，由于發動機的震動，飛輪容易受到共振隨之震動，導致飛輪松動或者磨損，影響發動機的性能。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有的技術缺陷，提供一種汽車發動機飛輪蓋，該飛輪蓋能有有效保護飛輪減緩甚至抵消來自發動機的震動，使飛輪能夠有效運行，解決飛輪由于發動機震動產生共振造成飛輪松動磨損，影響發動機性能的問題，提高的飛輪工作性能，無形中延長了發動機的使用壽命。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現:
[0005]—種汽車發動機飛輪蓋，所述飛輪蓋為不銹鋼一體式鑄件，包括緊固機構和緩沖機構，其特征在于:
[0006]所述緊固機構包括設置在飛輪蓋邊緣的螺口立邊和多個穿過飛輪蓋自身的固定螺口，在實際應用時，通過固定立邊將飛輪與飛輪蓋旋擰固定，通過螺釘固定螺口與飛輪二次固定，進一步增加飛輪與飛輪蓋之間的緊固性，避免飛輪在高速運轉時，產生松動。
[0007]所述緩沖機構包括緩沖槽和緩沖件，所述緩沖槽設置在兩個相鄰固定螺口之間，所述緩沖件設置在兩個相鄰緩沖槽之間，通過緩沖槽和緩沖件，緩解甚至抵消飛輪在高速運轉過程中，來自發動機的震動產生的共振力，從而避免飛輪共振導致飛輪松動甚至磨損，進一步延長了發動機的使用壽命。
[0008]本實用新型的有益效果為，提供一種汽車發動機飛輪蓋，該飛輪蓋能有有效保護飛輪減緩甚至抵消來自發動機的震動，使飛輪能夠有效運行，解決飛輪由于發動機震動產生共振造成飛輪松動磨損，影響發動機性能的問題，提高的飛輪工作性能，無形中延長了發動機的使用壽命。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本實用新型的結構俯視示意圖。
【具體實施方式】
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[0010]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0011]如圖1所示，一種汽車發動機飛輪蓋，所述飛輪蓋I為不銹鋼一體式鑄件，包括緊固機構2和緩沖機構3，其特征在于:
[0012]所述緊固機構2包括設置在飛輪蓋I邊緣的螺口立邊21和多個穿過飛輪蓋I自身的固定螺口 22;
[0013]所述緩沖機構3包括緩沖槽31和緩沖件32，所述緩沖槽31設置在兩個相鄰固定螺口 22之間，所述緩沖件32設置在兩個相鄰緩沖槽31之間。
[0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車發動機飛輪蓋，所述飛輪蓋為不銹鋼一體式鑄件，包括緊固機構和緩沖機構，其特征在于: 所述緊固機構包括設置在飛輪蓋邊緣的螺口立邊和多個穿過飛輪蓋自身的固定螺口；所述緩沖機構包括緩沖槽和緩沖件，所述緩沖槽設置在兩個相鄰固定螺口之間，所述緩沖件設置在兩個相鄰緩沖槽之間。
【文檔編號】F16F15/315GK205446541SQ201620148464
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月26日
【發明人】過振峰
【申請人】安徽省大呂精機有限公司