一種導軌可調吊裝減震結構的制作方法
【專利摘要】一種導軌可調吊裝減震結構，屬于導軌安裝技術領域，其結構包括吊架、連接架、吊倉、彈簧組件和導軌，吊架用于整個結構的固定安裝，連接架頂端安裝在吊架上，連接架底端安裝有吊倉，彈簧組件位于吊倉內，彈簧組件的底端與位于吊倉外部的導軌相連接以實現導軌的減震，彈簧組件與連接架之間存在間隙以使吊倉帶動彈簧組件和導軌沿連接架縱向移動，實現導軌高度的調整，連接架沿吊架橫向移動以實現吊點位置的調整。本實用新型能夠消除設備運動時造成的震動對設備元器件的影響，并可在現場方便的對軌道位置進行一定范圍的調整，以增強其環境適應性。
【專利說明】
一種導軌可調吊裝減震結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及導軌安裝技術領域，具體地說是一種導軌可調吊裝減震結構，尤其適用于隧道等較為惡劣的施工環境內使用。
【背景技術】
[0002]傳統的導軌安裝固定主要有三種方式:一是直接固定在土建結構的頂面，二是通過吊裝的剛性梁結構固定，三是帶減震裝置的吊裝。上述三種安裝固定方式在使用過程中主要存在以下弊端:
[0003]第一種安裝方式是完全固定的安裝，在施工誤差較大的土建結構中安裝不具備調節余地，會加大現場勘測的工作量和測繪精度及施工難度。
[0004]第二種安裝方式采用了剛性梁，移動設備在導軌上運動產生的機械震動不能被緩沖，將會傳遞到設備內部元器件，有可能導致功能受到影響甚至損壞，同時這種運動帶來的震動也會危機導軌在土建結構的吊裝點，久而久之會造成吊點松動，形成重大隱患。
[0005]第三種安裝方式可以緩沖設備在運動中的震動，但是目前帶減震裝置的導軌吊裝結構往往復雜，并且裝配困難，不具備調節功能或者具備調節功能但不便于操作。
【實用新型內容】
[0006]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種導軌可調吊裝減震結構，該結構能夠實現減震功能，并且能夠實現導軌高度的調整和吊點位置的調整，為方便施工增加了很大的自由度，而且在安裝及調整時便于操作。
[0007]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，包括吊架、連接架、吊倉、彈簧組件和導軌，吊架用于整個結構的固定安裝，連接架頂端安裝在吊架上，連接架底端安裝有吊倉，彈簧組件位于吊倉內，彈簧組件的底端與位于吊倉外部的導軌相連接以實現導軌的減震，彈簧組件與連接架之間存在間隙以使吊倉帶動彈簧組件和導軌沿連接架縱向移動，實現導軌高度的調整，連接架沿吊架橫向移動以實現吊點位置的調整。
[0008]進一步的技術方案為:所述的吊架包括水平板和豎直板，水平板和豎直板在一端連接使吊架的截面呈L形，所述水平板上設有安裝孔以實現吊架的固定安裝，所述豎直板上設有水平的長條狀通孔;連接架的頂端通過連接件安裝在所述長條狀通孔內并沿長條狀通孔移動，從而使連接架沿吊架橫向移動。
[0009]吊架可通過膨脹螺釘或其他固定方式固定安裝到土建結構頂面或是安裝架上，連接架可通過螺栓固定在吊架的長條狀通孔內，可根據需要情況橫向調整位置后再進行緊固，安裝和吊點的調整十分方便，操作性強。
[0010]進一步的技術方案為:所述連接架的下部設有豎直的螺桿，螺桿的底端與所述吊倉頂面上的螺孔相配合并通過螺母鎖緊，通過改變螺桿旋入吊倉內部的長度實現吊倉沿連接架縱向移動。通過螺紋配合實現吊倉和連接架的連接，旋轉吊倉，其會沿著螺桿的螺紋上升或者下降，從而實現上下高度的調節功能。
[0011]進一步的技術方案為:所述的吊倉為長方體狀的空心腔體，吊倉兩個相對的側面上分別設有工藝孔以便于彈簧組件的安裝。將吊倉設置為長方體狀，其內部空間開闊，便于彈簧組件的安裝，同時，長方體具有兩兩相對的四個側面，便于工藝孔的設置，也便于上下調整時的操作。
[0012]進一步的技術方案為:所述吊倉吊倉兩個相對的側面上相對應的設置有調節孔，調節孔用于在調節吊倉的縱向位置時插入工具。可將螺絲刀或者其他的桿狀工具依次插入兩個調節孔，然后通過扳動工具帶動吊倉旋轉，起到省力以及操作方便的作用。
[0013]進一步的技術方案為:所述的彈簧組件包括彈簧和彈簧帽，彈簧的兩端分別設置有彈簧帽。彈簧應選用強力彈簧，彈簧兩端設置彈簧帽的結構十分簡單，便于組裝。
[0014]進一步的技術方案為:所述彈簧和彈簧帽套置在一螺栓的螺桿部，所述螺栓的螺桿部穿過吊倉的底面并通過螺栓的頭部與導軌相連接，在吊倉的下方和彈簧組件的上方分別設有鎖緊螺母。彈簧和彈簧帽通過螺栓連接成一個整體，螺栓上的螺桿部便于彈簧組件和其他各個部件之間的連接和鎖緊。
[0015]進一步的技術方案為:所述彈簧組件上方的鎖緊螺母為開槽螺母，所述螺栓的螺桿部末端設有通孔，通孔內插入開口銷以實現開槽螺母的防松。通過開口銷對開槽螺母進行限位，避免開槽螺母轉動，從而能夠保證開槽螺母不會在螺栓的螺桿部脫絲，保證吊裝結構的安全性。
[0016]進一步的技術方案為:所述導軌的頂部設有T形槽，所述螺栓的頭部通過螺母鎖緊在T形槽內。螺栓的頭部卡在導軌的T形槽內，安裝十分快速方便。
[0017]進一步的技術方案為:所述的螺栓為馬蹄螺栓。馬蹄螺栓的頭部一側邊緣呈圓弧狀，另一側的邊緣呈方形，其圓弧形部分可以卡入導軌的T型槽中實現連接，其方形部分可避免螺栓的頭部在導軌的T型槽內轉動以實現限位。
[0018]本實用新型的有益效果是:
[0019]1、設置有彈簧組件，彈簧組件能夠在一定范圍內受力伸縮，緩沖移動設備運動時造成的顛簸震動，消除運動設備造成的震動對設備元器件造成的影響，保障設備內部易受震動影響的元器件的功能正常。
[0020]2、吊倉帶動彈簧組件和導軌沿連接架縱向移動，實現導軌高度的調整，連接架沿吊架橫向移動以實現吊點位置的調整，由于導軌的高度和吊點的位置都可以調整，所以可以實現在現場對導軌進行一定范圍的調整，為施工增加了很大的自由度，并且在安裝及調整時操作十分方便，很大程度降低了在隧道等較為惡劣環境內的施工難度，增強其環境適應性。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型實施例的立體結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型實施例的主視結構示意圖。
[0023]圖中:I導軌，2馬蹄螺栓，3彈簧帽，4彈簧，5開槽螺母，6開口銷，7吊倉，8螺母，9連接架，10吊架，11螺栓。
【具體實施方式】
[0024]下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的描述:
[0025]如圖1、圖2所示，一種導軌可調吊裝減震結構，包括吊架10、連接架9、吊倉7、彈簧組件和導軌I，吊架10用于整個結構的固定安裝，連接架9頂端安裝在吊架10上，連接架9底端安裝有吊倉7，彈簧組件位于吊倉7內，彈簧組件的底端與位于吊倉7外部的導軌I相連接以實現導軌的減震，彈簧組件與連接架9之間存在間隙以使吊倉7帶動彈簧組件和導軌I沿連接架9縱向移動，實現導軌I高度的調整，連接架9沿吊架10橫向移動以實現吊點位置的調整。
[0026]所述的吊架10包括水平板和豎直板，水平板和豎直板在一端連接使吊架10的截面呈L形，所述水平板上設有安裝孔以實現吊架10的固定安裝，所述豎直板上設有水平的長條狀通孔。
[0027]吊架10可通過膨脹螺釘或其他固定方式固定安裝到土建結構頂面或是安裝架上，連接架9通過螺栓11固定在吊架10的長條狀通孔內，螺栓11可帶動連接架9在吊架10的長條狀通孔內橫向滑動，可根據需要情況橫向調整位置后再進行緊固，安裝和吊點的調整十分方便，操作性強。
[0028]所述連接架9的下部設有豎直的螺桿，螺桿的底端與所述吊倉7頂面上的螺孔相配合并通過螺母鎖緊，通過改變螺桿旋入吊倉7內部的長度實現吊倉7沿連接架縱向移動。通過螺紋配合實現吊倉7和連接架9的連接，旋轉吊倉7，其會沿著螺桿的螺紋上升或者下降，從而實現上下高度的調節功能。
[0029]所述的吊倉7為長方體狀的空心腔體，吊倉7兩個相對的側面上分別設有工藝孔以便于彈簧組件的安裝。將吊倉7設置為長方體狀，其內部空間開闊，便于彈簧組件的安裝，同時，長方體具有兩兩相對的四個側面，便于工藝孔的設置，也便于上下調整時的操作。
[0030]所述吊倉7未設置工藝孔的兩個側面上相對應的設置有調節孔，調節孔用于在調節吊倉7的縱向位置時插入工具。可將螺絲刀或者其他的桿狀工具依次插入兩個調節孔，然后通過扳動工具帶動吊倉7旋轉，起到省力以及操作方便的作用。
[0031]所述的彈簧組件包括彈簧4和彈簧帽3，彈簧4的兩端分別設置有彈簧帽3。彈簧4應選用強力彈簧，彈簧4兩端設置彈簧帽3的結構十分簡單，便于組裝。
[0032]所述彈簧4和彈簧帽3套置在一馬蹄螺栓2的螺桿部，馬蹄螺栓2的螺桿部穿過吊倉7的底面，馬蹄螺栓2的頭部卡入導軌I上的T形槽并通過鎖緊螺母鎖緊，在吊倉7的下方和彈簧組件的上方也分別設有鎖緊螺母。
[0033]彈簧組件上方的鎖緊螺母為開槽螺母5，馬蹄螺栓2的螺桿部末端設有通孔，通孔內插入開口銷6以實現開槽螺母5的防松。通過開口銷6對開槽螺母5進行限位，避免開槽螺母5轉動，從而能夠保證開槽螺母5不會在馬蹄螺栓2的螺桿部脫絲，保證吊裝結構的安全性。
[0034]為便于對本實用新型的理解，下面結合其裝配方法與調節原理對本實用新型作進一步的描述:
[0035]彈簧4上下兩端分別用彈簧帽3頂住，馬蹄螺栓2插入彈簧4中間，其上端旋入開槽螺母5，并在上端的開孔處插入開口銷6來限位開槽螺母5轉動，這樣就能保證開槽螺母5不會在馬蹄螺栓2上脫絲。馬蹄螺栓2在插入彈簧4前需要先插入吊倉7下方的孔內，其上再依次穿入彈簧帽3，彈簧4和彈簧帽3，再穿入開槽螺母5，最后插入開口銷6，再在馬蹄螺栓2下部旋緊螺母8壓在吊倉7下部。這樣，彈簧組件就能固定在吊倉7內，并保證了彈簧4在一定范圍內的受力伸縮。馬蹄螺栓2的圓頭部分可以卡入導軌I的T型槽中，馬蹄螺栓2的方頸可以在導軌I的T型槽上限位，馬蹄螺栓2與導軌I之間用螺母8壓緊。
[0036]上述組合可在吊架10上的長條狀通孔內水平滑動，這樣可實現橫向調整，在吊倉7兩側面分別有一個圓孔，可在圓孔內插入螺絲刀等棍棒形工具旋轉吊倉7，此時吊倉7可通過其上方的螺孔在連接架9下部的螺桿上下平移，從而帶動導軌I上下平移，實現上下高度可調。
[0037]本實用新型的吊架10截面形狀不限于實施例所述的L形，也可采用截面呈T形的吊架，吊架能實現將整個結構吊裝在隧道或者其它施工現場的頂部即可。
[0038]本實用新型的吊倉7也不限于實施例所述的長方體狀，吊倉7可設為其他形狀的腔體，吊倉7能夠容納彈簧組件并可沿連接架9上下移動即可。
[0039]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不是本實用新型的全部實施例，不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
[0040]除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技術，為突出本實用新型的創新特點，上述技術特征在此不再贅述。
【主權項】
1.一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，包括吊架、連接架、吊倉、彈簧組件和導軌，吊架用于整個結構的固定安裝，連接架頂端安裝在吊架上，連接架底端安裝有吊倉，彈簧組件位于吊倉內，彈簧組件的底端與位于吊倉外部的導軌相連接以實現導軌的減震，彈簧組件與連接架之間存在間隙以使吊倉帶動彈簧組件和導軌沿連接架縱向移動，實現導軌高度的調整，連接架沿吊架橫向移動以實現吊點位置的調整。2.根據權利要求1所述的一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，所述的吊架包括水平板和豎直板，水平板和豎直板在一端連接使吊架的截面呈L形，所述水平板上設有安裝孔以實現吊架的固定安裝，所述豎直板上設有水平的長條狀通孔;連接架的頂端通過連接件安裝在所述長條狀通孔內并沿長條狀通孔移動，從而使連接架沿吊架橫向移動。3.根據權利要求1所述的一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，所述連接架的下部設有豎直的螺桿，螺桿的底端與所述吊倉頂面上的螺孔相配合并通過螺母鎖緊，通過改變螺桿旋入吊倉內部的長度實現吊倉沿連接架縱向移動。4.根據權利要求1所述的一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，所述的吊倉為長方體狀的空心腔體，吊倉兩個相對的側面上分別設有工藝孔以便于彈簧組件的安裝。5.根據權利要求1所述的一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，所述吊倉吊倉兩個相對的側面上相對應的設置有調節孔，調節孔用于在調節吊倉的縱向位置時插入工具。6.根據權利要求1所述的一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，所述的彈簧組件包括彈簧和彈簧帽，彈簧的兩端分別設置有彈簧帽。7.根據權利要求6所述的一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，所述彈簧和彈簧帽套置在一螺栓的螺桿部，所述螺栓的螺桿部穿過吊倉的底面并通過螺栓的頭部與導軌相連接，在吊倉的下方和彈簧組件的上方分別設有鎖緊螺母。8.根據權利要求7所述的一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，所述彈簧組件上方的鎖緊螺母為開槽螺母，所述螺栓的螺桿部末端設有通孔，通孔內插入開口銷以實現開槽螺母的防松。9.根據權利要求7所述的一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，所述導軌的頂部設有T形槽，所述螺栓的頭部通過螺母鎖緊在T形槽內。10.根據權利要求9所述的一種導軌可調吊裝減震結構，其特征是，所述的螺栓為馬蹄螺栓。
【文檔編號】F16F15/04GK205446533SQ201620008566
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月5日
【發明人】楊震威, 邱雷
【申請人】山東康威通信技術股份有限公司