一種內燃機車靜液壓系統溫度控制閥檢修管路的制作方法
【專利摘要】一種內燃機車靜液壓系統溫度控制閥檢修管路，屬于內燃機車靜液壓系統溫度控制閥技術領域，用于檢修溫度控制閥。其技術方案是：本實用新型在安裝溫度控制閥水管的溫度控制閥對側管壁上設置檢修孔，檢修孔與溫度控制閥后端的感溫元件相對，檢修孔連接檢修法蘭。正常情況下，檢修法蘭由法蘭蓋板封閉。需要更換感溫元件時，打開法蘭蓋板，通過檢修孔將感溫元件擰下進行更換。本實用新型結構簡單，可以在不拆卸溫度控制閥的情況下，單獨將冷卻水放掉，進行感溫元件更換。避免了拆裝溫度控制閥時造成的靜液壓油污染問題，防止了靜液壓泵和馬達的拉傷，保證了機車內部清潔，減小了職工勞動強度，并且大大縮短了檢修工時，檢修效率得到了顯著提高。
【專利說明】
一種內燃機車靜液壓系統溫度控制閥檢修管路
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種用于對內燃機車靜液壓系統溫度控制閥進行檢修的管路，屬于內燃機車靜液壓系統溫度控制閥技術領域。
【背景技術】
[0002]電傳機車是當前鐵路及各大廠礦企業運用較為廣泛的機車，其靜液壓系統是通過驅動冷卻風扇旋轉達到為機車冷卻水降溫而設計的。為了達到冷卻水系統裝置中冷卻風扇的無機變速，在靜液壓栗和馬達的循環系統中，并連并聯著溫度控制閥。通過它來實現流量控制，從而控制轉速的變化。可以使溫度嚴格的保持在最佳范圍內，起著自動控制風扇變速的作用。以GKDlA型機車為例，溫度控制閥工作范圍為66-74 V，當水溫低于66 V時，溫度控制閥為開啟狀態，其進、出油路相是相通的。當柴油機負荷加大而使水溫不斷升高時，感溫元件內石蠟溶化膨脹，推控制閥內滑閥移動，逐漸關閉溫度控制閥油路通道，驅動液壓馬達的油壓由小增大直至最大值，冷卻風扇的轉速也隨之啟動、升速、直到全速運轉。反之，當柴油機功率下降，冷卻水溫下降，感溫元件石蠟逐漸凝固體積縮小，彈簧推滑閥往回移動，逐漸打開溫度控制閥油路通道，驅動液壓馬達的油壓由大減小，冷卻風扇的轉速相應減速。
[0003]由于溫度控制閥安裝在冷卻水路上，同時又與靜液壓油路相連，以往檢修溫度控制閥時，須將靜液壓系統中(儲油罐、管路、熱交換器)的機油及冷卻水全部放掉，由于場地狹窄，難免將機油灑落在機車地板上。如果回收機油的容器不清潔，當油注回儲油罐后將造成靜液壓栗、液壓馬達及溫度控制閥內滑閥拉傷，如使用新油則造成油料浪費。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種內燃機車靜液壓系統溫度控制閥檢修管路，采用這種管路，可以在不拆下溫度控制閥的前提下更換感溫元件，以達到簡便快捷修復溫度控制閥的目的。
[0005]解決上述技術問題的技術方案是:
[0006]—種內燃機車靜液壓系統溫度控制閥檢修管路，它包括檢修孔、連接管、檢修法蘭，檢修孔位于安裝溫度控制閥的水管管路上，檢修孔在溫度控制閥對側的水管管壁上，檢修孔的中心與溫度控制閥后端的感溫元件相對，連接管與安裝溫度控制閥的水管垂直，連接管的一端焊接在檢修孔的圓周，連接管的另一端焊接檢修法蘭，檢修法蘭由法蘭蓋板通過螺栓封閉。
[0007]上述內燃機車靜液壓系統溫度控制閥檢修管路，所述檢修孔的直徑大于90mm，連接管的長度大于1mm。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型在安裝溫度控制閥水管的溫度控制閥對側管壁上設置檢修孔，檢修孔與溫度控制閥后端的感溫元件相對，檢修孔連接檢修法蘭。正常情況下，檢修法蘭由法蘭蓋板封閉。需要更換感溫元件時，打開法蘭蓋板，通過檢修孔將感溫元件擰下進行更換。
[0010]本實用新型結構簡單，可以在不拆卸溫度控制閥的情況下，單獨將冷卻水放掉，進行感溫元件更換。避免了拆裝溫度控制閥時造成的靜液壓油污染問題，防止了靜液壓栗和馬達的拉傷，保證了機車內部清潔，減小了職工勞動強度，并且大大縮短了檢修工時，檢修效率得到了顯著提高。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中標記如下:水管1、溫度控制閥2、感溫元件3、檢修孔4、連接管5、檢修法蘭6、法蘭蓋板7、螺檢8。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型由檢修孔4、連接管5、檢修法蘭6、法蘭蓋板7、螺栓8組成。
[0014]圖中顯示，溫度控制閥2安裝在水管I上，溫度控制閥2的感溫元件3位于水管I的管腔內，水管I內的冷水的溫度由感溫元件3檢測。
[0015]圖中顯示，為了方便地拆卸感溫元件3，在水管I上設置了檢修孔4。檢修孔4位于安裝溫度控制閥2的水管I管路上，檢修孔4在溫度控制閥2對側的水管I管壁上，檢修孔4的中心與溫度控制閥2后端的感溫元件3相對，便于拆卸感溫元件3。
[0016]圖中顯示，連接管5與安裝溫度控制閥2的水管I垂直，連接管5的一端焊接在檢修孔4的圓周，連接管5的另一端焊接檢修法蘭6，檢修法蘭6的直徑為150_。安裝檢修法蘭6的目的是可以用法蘭蓋板7將檢修孔4封閉，這樣就可以在不拆卸溫度控制閥2的情況下，打開法蘭蓋板7單獨將冷卻水放掉，然后從檢修孔4用手擰下感溫元件3進行更換。
[0017]圖中顯示，檢修法蘭6通過螺栓8安裝法蘭蓋板7ο正常情況下，檢修法蘭6由法蘭蓋板7封閉。需要更換感溫元件3時，打開法蘭蓋板7，通過檢修孔4將感溫元件3擰下進行更換。
[0018]圖中顯示，檢修孔4的直徑大于90mm，連接管的長度大于1mm，便于檢修工人將手從檢修孔4中伸入的水管I中進行拆裝操作。
[0019]本實用新型的使用過程如下:
[0020]在需要更換感溫元件3時，首先松開螺栓8，將法蘭蓋板7取下，放出水管I中的冷水，然后檢修人員將手通過檢修孔4伸入到水管I中，握住溫度控制閥2后部的感溫元件3擰下，取出感溫元件3后進行更換、
[0021 ]在更換過程中，由于無法看到感溫元件3旋入深度，為確保溫度控制閥2保持正確的動作值，在擰下感溫元件3前，用記號筆在感溫元件3尾部做好標記，該標記對應檢修法蘭6上某一點也進行標記，然后記好多少圈可以擰下來的圈數就是感溫元件3擰入的深度。
[0022]將試驗好的感溫元件3在與剛剛拆下的感溫元件3相對應螺紋位置用記號筆做記號，同時保證推桿的長度相等，然后擰入相同的圈數就可以了。最后密封好法蘭蓋板7，對角擰緊螺栓8后給機車上水，整個溫度控制閥2檢修結束。
[0023]據測算，使用本實用新型后，更換感溫元件3的過程由原來的4小時縮短為12分鐘，大大縮短了檢修工時，顯著提高了檢修效率。
【主權項】
1.一種內燃機車靜液壓系統溫度控制閥檢修管路，其特征在于:它包括檢修孔(4)、連接管(5)、檢修法蘭(6)，檢修孔(4)位于安裝溫度控制閥(2)的水管(I)管路上，檢修孔(4)在溫度控制閥(2)對側的水管(I)管壁上，檢修孔(4)的中心與溫度控制閥(2)后端的感溫元件(3)相對，連接管(5)與安裝溫度控制閥(2)的水管(I)垂直，連接管(5)的一端焊接在檢修孔(4)的圓周，連接管(5)的另一端焊接檢修法蘭(6)，檢修法蘭(6)由法蘭蓋板(7)通過螺栓(8)封閉。2.根據權利要求1所述的內燃機車靜液壓系統溫度控制閥檢修管路，其特征在于:所述檢修孔(4)的直徑大于90mm，連接管(5)的長度大于10_。
【文檔編號】F16K37/00GK205424256SQ201620196151
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月15日
【發明人】殷志學, 趙勇, 楊春亮, 陳樹利, 李和嶺, 馬順清, 陳碩, 王萬勝, 汪笑楓, 馮瑞宏
【申請人】唐山鋼鐵集團有限責任公司