一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，包括集線密封殼、分線固定圓盤、引出線鎖緊裝置，所述的集線密封殼為圓管狀，所述的集線密封殼左端設置外螺紋，所述的螺紋右端設置壓緊密封墊，所述的集線密封殼右端設置凹臺，所述的凹臺上設置若干螺紋孔，所述的凹臺上設置環形凹槽，所述的凹槽內設置凹槽密封墊，所述的分線固定圓盤左側設置與凹槽相吻合的凸臺，所述的分線固定圓盤通過螺栓固定在集線密封殼上，所述的分線固定圓盤上設置若干引出線鎖緊裝置，總體上，本實用新型具有結構簡單，使用方便，對信號線進行匯集，大大提高信號線穿引的效率，有效解決沿著信號線縫隙漏油的問題，具有極高實用價值的優點。
【專利說明】
一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于電廠轉機軸承箱引線領域，涉及一種集線固定密封裝置，特別是一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置。
【背景技術】
[0002]目前電廠汽輪機等大型轉動機械在運轉中需要隨時測定軸承的溫度、轉速、振動頻率等參數，以確保電廠汽輪機等大型轉動機械的正常運轉，以避免軸承損壞而造成安全事故，這就需要在軸承箱內設置多種測量元件，同時需要將信號傳輸線從軸承箱內引出。
[0003]現有技術設計中，主要有兩種設計:第一種情況是在軸承箱開設一個打孔將信號線全部引出，不損傷軸承箱的結構穩定性，但是由于軸承箱內有大量保證軸承之間轉動潤滑的潤滑油，在軸承運轉過程中，軸承箱內的潤滑油壓力升高就會沿著線與線之間的縫隙漏出軸承箱，導致潤滑油泄漏;第二種情況是在軸承箱上開設多個小孔將信號線引出軸承箱，每個小孔僅引出一根信號線，對每個小孔進行密封保證在使用過程中不易發生潤滑油泄漏的情況，但是由于軸承箱空間狹小，開設較多的穿線孔相當困難，并且容易損壞軸承箱的結構穩定性，降低軸承箱的使用壽命，在使用中容易發生破裂現象，同時穿線孔較多，每一根信號線在引出穿線時變的更加困難，大大降低穿線效率，密封裝置相互容易接觸使密封困難。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，結構簡單，方便信號線的引出，能有效避免潤滑油的泄漏并且不損壞軸承箱的結構穩定性。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，包括集線密封殼、分線固定圓盤、引出線鎖緊裝置，所述的集線密封殼為圓管狀，所述的集線密封殼左端設置外螺紋，所述的螺紋右端設置壓緊密封墊，所述的集線密封殼右端設置凹臺，所述的凹臺上設置若干螺紋孔，所述的凹臺上設置環形凹槽，所述的凹槽內設置凹槽密封墊，所述的分線固定圓盤左側設置與凹槽相吻合的凸臺，所述的分線固定圓盤通過螺栓固定在集線密封殼上，所述的分線固定圓盤上設置若干引出線鎖緊裝置，所述的引出線鎖緊裝置由穿線螺孔、密封堵頭、鎖緊螺母構成，所述的穿線螺孔固定在分線固定圓盤上，所述的穿線螺孔右端設置密封堵頭，所述的密封堵頭右端設置鎖緊螺母，所述的鎖緊螺母能夠壓縮密封堵頭后和穿線螺孔連接在一起。
[0006]所述的集線密封殼左端通過螺紋和軸承箱連接在一起。
[0007]所述的集線密封殼中部為正六面結構。
[0008]所述的螺紋孔為8個。
[0009]所述的密封堵頭為彈性材料制作的細管。
[0010]本實用新型產生的有益效果是:一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，僅在軸承箱上開設一個穿線孔，保證了軸承箱的結構穩定性，方便信號線的穿出，多層墊子保證裝置的密封性，可拆卸的設計方便裝置的維修和更換，分線固定圓盤對穿出的信號線進行分別固定，同時在外部空間方便穿線進入引出線鎖緊裝置，每根線對應一個引出線鎖緊裝置對每一個出線口進行固定，有效杜絕潤滑油的泄露。
[0011]總體上，本實用新型具有結構簡單，使用方便，保證軸承箱的結構穩定性，大大提高信號線引出穿線效率，有效解決穿線孔泄露潤滑油的問題，具有極高的實用價值的優點。
【附圖說明】
[0012]圖1為現有技術的一種情況安裝布局示意圖。
[0013]圖2為本實用新型安裝與軸承箱壁的示意圖。
[0014]圖3為圖2中A-A處剖視圖。
[0015]圖4為本實用新型的安裝結構示意圖。
[0016]圖中:1、集線密封殼2、分線固定圓盤3、引出線鎖緊裝置4、螺紋5、壓緊密封墊6、凹臺7、螺紋孔8、凹槽9、凹槽密封墊10、凸臺11、螺栓12、穿線螺孔13、密封堵頭14、鎖緊螺母15、軸承箱。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的實施例進一步的說明。
[0018]實施例1
[0019]如附圖1-4所示，一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，包括集線密封殼1、分線固定圓盤2、引出線鎖緊裝置3，所述的集線密封殼I為圓管狀，所述的集線密封殼I左端設置外螺紋4，所述的螺紋4右端設置壓緊密封墊5，所述的集線密封殼I右端設置凹臺6，所述的凹臺6上設置若干螺紋孔7，所述的凹臺6上設置環形凹槽8，所述的凹槽8內設置凹槽密封墊9，所述的分線固定圓盤2左側設置與凹槽8相吻合的凸臺10，所述的分線固定圓盤2通過螺栓11固定在集線密封殼I上，所述的分線固定圓盤2上設置若干引出線鎖緊裝置3，所述的引出線鎖緊裝置3由穿線螺孔12、密封堵頭13、鎖緊螺母14構成，所述的穿線螺孔12固定在分線固定圓盤2上，所述的穿線螺孔12右端設置密封堵頭13，所述的密封堵頭13右端設置鎖緊螺母14，所述的鎖緊螺母14能夠壓縮密封堵頭13后和穿線螺孔12連接在一起。
[0020]所述的集線密封殼I左端通過螺紋4和軸承箱15連接在一起。
[0021]所述的集線密封殼I中部為正六面結構。
[0022]所述的螺紋孔7為8個。
[0023]所述的密封堵頭13為彈性材料制作的細管。
[0024]本實用新型在使用時:一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，包括集線密封殼、分線固定圓盤、引出線鎖緊裝置，構成集線密封裝置的主體，集線密封殼為圓管狀，空心結構方便信號線的穿過，集線密封殼左端設置外螺紋，集線密封殼左端通過螺紋和軸承箱連接在一起，使用螺紋連接方便拆卸維修，保證連接的穩定牢固，螺紋右端設置壓緊密封墊，杜絕潤滑油從螺紋的縫隙中泄露，保證軸承箱的密封性，集線密封殼中部為正六面結構，方便集線密封殼的安裝和拆卸，集線密封殼右端設置凹臺，對分線固定圓盤進行位置限定，凹臺上設置8個螺紋孔，方便對分線固定圓盤進行牢固固定，凹臺上設置環形凹槽，凹槽內設置凹槽密封墊，分線固定圓盤左側設置與凹槽相吻合的凸臺，使用槽式密封對分線固定圓盤處進行固定，保證此處的密封性，避免此處發生潤滑油泄漏的情況，分線固定圓盤通過螺栓固定在集線密封殼上，對分線固定圓盤進行固定，分線固定圓盤上設置6個引出線鎖緊裝置，每個引出線鎖緊裝置引出一根信號線并進行密封，引出線鎖緊裝置由穿線螺孔、密封堵頭、鎖緊螺母構成，穿線螺孔固定在分線固定圓盤上，將穿線螺孔和分線線固定圓盤連接在一起，穿線螺孔右端設置密封堵頭，密封堵頭內部穿過信號線，密封堵頭右端設置鎖緊螺母，鎖緊整個引出線鎖緊裝置，鎖緊螺母能夠壓縮密封堵頭后和穿線螺孔連接在一起，將信號線和密封堵頭鎖緊在一起，杜絕潤滑油的泄露，密封堵頭為彈性材料制作的細管，方便信號線的穿過和密封引出線鎖緊裝置。
[0025]總體上，本實用新型具有結構簡單，使用方便，對信號線進行匯集，大大提高信號線穿引的效率，有效解決沿著信號線縫隙漏油的問題，具有極高實用價值的優點。
【主權項】
1.一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，其特征在于:包括集線密封殼、分線固定圓盤、引出線鎖緊裝置，所述的集線密封殼為圓管狀，所述的集線密封殼左端設置外螺紋，所述的螺紋右端設置壓緊密封墊，所述的集線密封殼右端設置凹臺，所述的凹臺上設置若干螺紋孔，所述的凹臺上設置環形凹槽，所述的凹槽內設置凹槽密封墊，所述的分線固定圓盤左側設置與凹槽相吻合的凸臺，所述的分線固定圓盤通過螺栓固定在集線密封殼上，所述的分線固定圓盤上設置若干引出線鎖緊裝置，所述的引出線鎖緊裝置由穿線螺孔、密封堵頭、鎖緊螺母構成，所述的穿線螺孔固定在分線固定圓盤上，所述的穿線螺孔右端設置密封堵頭，所述的密封堵頭右端設置鎖緊螺母，所述的鎖緊螺母能夠壓縮密封堵頭后和穿線螺孔連接在一起。2.根據權利要求1所述的一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，其特征在于:所述的集線密封殼左端通過螺紋和軸承箱連接在一起。3.根據權利要求1所述的一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，其特征在于:所述的集線密封殼中部為正六面結構。4.根據權利要求1所述的一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，其特征在于:所述的螺紋孔為8個。5.根據權利要求1所述的一種用于電廠轉機軸承箱內引出線的集線固定密封裝置，其特征在于:所述的密封堵頭為彈性材料制作的細管。
【文檔編號】F16C41/00GK205423577SQ201620200992
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月16日
【發明人】張藝, 文戰友, 陳忠平, 李紹卿
【申請人】許昌禹龍發電有限責任公司