一種旋轉密封結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪邊減速器，尤其是有關密封結構。
【背景技術】
[0002]礦用自卸車的輪邊減速器轉矩輸出元件一般是輪轂，機架一般固定于車輛后橋殼上，輪轂與機架之間有相對的旋轉運動，輪轂一般受到外部惡劣環境影響，如灰塵、泥漿、沙石等。此處需要旋轉密封結構。一般旋轉動密封采用的是骨架油封密封，但現有技術中存在沒有防塵結構、密封壽命低、不方便維護等問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種能夠提高密封使用壽命、便于維護的旋轉密封結構。
[0004]實現上述目的的技術方案是:一種旋轉密封結構，包括機架、耐磨環、環形毛氈、油封座、第一O形圈、輪轂、第一骨架油封、第二O形圈、第二骨架油封，所述耐磨環固定連接在機架上，所述油封座固定連接在輪轂上，所述油封座具有第一內孔、毛氈安裝槽和環形插槽，所述第一骨架油封和第二骨架油封裝在油封座的第一內孔中且其外圈與第一內孔過盈配合，所述環形毛氈安裝在毛氈安裝槽中，所述耐磨環具有軸頸和環形凸緣部，所述耐磨環的軸頸插入第一骨架油封和第二骨架油封的內孔中且與第一骨架油封和第二骨架油封的唇口接觸，所述耐磨環的環形凸緣部插在油封座的環形插槽中，且環形凸緣部的內圈與環形毛氈接觸，所述第一O形圈安裝于輪轂與油封座之間，所述第二O形圈安裝于機架與耐磨環之間。
[0005]所述第一骨架油封是帶間隔墊的單唇骨架油封，第二骨架油封是單唇骨架油封，第一骨架油封的間隔墊與第二骨架油封相抵，第一骨架油封的遠離間隔墊的一側與油封座上的止擋相抵。
[0006]所述輪轂上開有第一O形圈槽，第一 O形圈安裝于第一 O形圈槽內。
[0007]所述機架上開有第二O形圈槽，第二 O形圈安裝于第二 O形圈槽內。
[0008]所述油封座通過螺栓和墊片組件固定連接在輪轂上。
[0009]所述耐磨環的軸頸通過過盈配合固定連接在機架上。
[0010]所述耐磨環還具有肩部，肩部與機架相抵。
[0011]所述油封座的毛氈安裝槽的截面為矩形，所述環形毛氈的截面為矩形。
[0012]本實用新型相對于現有技術，采用兩部分組合，便于拆卸和維護;耐磨環固定連接在機架上，較好地改善油封唇口使用環境，可以提高耐磨環和油封使用壽命;采用迷宮和毛氈組合，可以防止外部灰塵、泥漿和風沙的進入，可以有效地保護油封，提高油封使用壽命；在環形毛氈涂潤滑脂，可以減小環形毛氈與耐磨環內孔的摩擦，提高使用壽命。
【附圖說明】
[0013]以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0014]圖1是本實用新型的旋轉密封結構在輪邊減速器中的應用位置示意圖；
[0015]圖2是圖1的I部分放大圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、2所示，一種旋轉密封結構，包括機架1、耐磨環2、環形毛氈3、油封座4、第一O形圈6、輪轂7、第一骨架油封8、第二 O形圈9、第二骨架油封10，所述耐磨環2固定連接在機架I上，所述油封座4固定連接在輪轂7上，所述油封座4具有第一內孔4-1、毛氈安裝槽4-2和環形插槽4-3，所述第一骨架油封8和第二骨架油封10裝在油封座4的第一內孔4-1中且其外圈與第一內孔4-1過盈配合，所述環形毛氈3安裝在毛氈安裝槽4-2中，所述耐磨環2具有軸頸2-1和環形凸緣部2-2，所述耐磨環2的軸頸2-1插入第一骨架油封8和第二骨架油封10的內孔中且與第一骨架油封8和第二骨架油封10的唇口接觸，所述耐磨環2的環形凸緣部2-2插在油封座4的環形插槽4-3中，且環形凸緣部2-2的內圈與環形毛氈3接觸，所述第一O形圈6安裝于輪轂7與油封座4之間，所述第二O形圈9安裝于機架I與耐磨環2之間。
[0017]如圖2所示，所述第一骨架油封8是帶間隔墊的單唇骨架油封，第二骨架油封10是單唇骨架油封，第一骨架油封8的間隔墊與第二骨架油封10相抵，第一骨架油封8的遠離間隔墊的一側與油封座4上的止擋4-4相抵。
[0018]如圖2所示，所述輪轂7上開有第一O形圈槽7-1，第一 O形圈6安裝于第一 O形圈槽7-1內。
[0019]如圖2所示，所述機架I上開有第二O形圈槽1-1，第二 O形圈9安裝于第二 O形圈槽1-1內。
[0020]如圖2所示，所述油封座4通過螺栓和墊片組件5固定連接在輪轂7上。
[0021]如圖2所示，所述耐磨環2的軸頸2-1通過過盈配合固定連接在機架I上。
[0022]如圖2所示，所述耐磨環2還具有肩部2-3，肩部2-3與機架I相抵。
[0023]如圖2所示，所述油封座4的毛氈安裝槽4-2的截面為矩形，所述環形毛氈3的截面為矩形。
[0024]使用時，在環形毛氈3外周及第一骨架油封8和第二骨架油封10之間涂上潤滑脂用于潤滑。
【主權項】
1.一種旋轉密封結構，其特征在于:包括機架(I)、耐磨環(2)、環形毛氈(3)、油封座(4)、第一 O形圈(6)、輪轂(7)、第一骨架油封(8)、第二 O形圈(9)、第二骨架油封(10)，所述耐磨環(2)固定連接在機架(I)上，所述油封座(4)固定連接在輪轂(7)上，所述油封座(4)具有第一內孔(4-1)、毛氈安裝槽(4-2)和環形插槽(4-3)，所述第一骨架油封(8)和第二骨架油封(10)裝在油封座(4)的第一內孔(4-1)中且其外圈與第一內孔(4-1)過盈配合，所述環形毛氈(3)安裝在毛氈安裝槽(4-2)中，所述耐磨環(2)具有軸頸(2-1)和環形凸緣部(2-2)，所述耐磨環(2)的軸頸(2-1)插入第一骨架油封(8)和第二骨架油封(10)的內孔中且與第一骨架油封(8)和第二骨架油封(10)的唇口接觸，所述耐磨環(2)的環形凸緣部(2-2)插在油封座(4)的環形插槽(4-3)中，且環形凸緣部(2-2)的內圈與環形毛氈(3)接觸，所述第一O形圈(6)安裝于輪轂(7)與油封座(4)之間，所述第二O形圈(9)安裝于機架(I)與耐磨環(2)之間。2.根據權利要求1所述的旋轉密封結構，其特征在于:所述第一骨架油封(8)是帶間隔墊的單唇骨架油封，第二骨架油封(10)是單唇骨架油封，第一骨架油封(8)的間隔墊與第二骨架油封(10)相抵，第一骨架油封(8)的遠離間隔墊的一側與油封座(4)上的止擋(4-4)相抵。3.根據權利要求1所述的旋轉密封結構，其特征在于:所述輪轂(7)上開有第一O形圈槽(7-1)，第一 O形圈(6)安裝于第一 O形圈槽(7-1)內。4.根據權利要求1所述的旋轉密封結構，其特征在于:所述機架(I)上開有第二O形圈槽(1-1 )，第二O形圈(9)安裝于第二O形圈槽(1-1)內。5.根據權利要求1所述的旋轉密封結構，其特征在于:所述油封座(4)通過螺栓和墊片組件(5)固定連接在輪轂(7)上。6.根據權利要求1所述的旋轉密封結構，其特征在于:所述耐磨環(2)的軸頸(2-1)通過過盈配合固定連接在機架(I)上。7.根據權利要求1所述的旋轉密封結構，其特征在于:所述耐磨環(2)還具有肩部(2-3)，肩部(2-3)與機架I相抵。8.根據權利要求1所述的旋轉密封結構，其特征在于:所述油封座(4)的毛氈安裝槽(4-2)的截面為矩形，所述環形毛氈(3)的截面為矩形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪邊減速器中的旋轉密封結構，包括機架、耐磨環、環形毛氈、油封座、第一O形圈、輪轂、第一骨架油封、第二O形圈、第二骨架油封，耐磨環固定連接在機架上，油封座固連在輪轂上，油封座具有第一內孔、毛氈安裝槽和環形插槽，第一骨架油封和第二骨架油封裝在第一內孔中且其外圈與第一內孔過盈配合，環形毛氈安裝在毛氈安裝槽中，耐磨環具有軸頸和環形凸緣部，軸頸插入第一骨架油封和第二骨架油封的內孔中且與第一骨架油封和第二骨架油封的唇口接觸，環形凸緣部插在油封座的環形插槽中，且環形凸緣部的內圈與環形毛氈接觸，第一O形圈安裝于輪轂與油封座之間，第二O形圈安裝于機架與耐磨環之間。本實用新型能提高使用壽命、便于維護。
【IPC分類】F16J15/3232, B60B27/00, F16J15/324, F16J15/447, F16H57/029
【公開號】CN205371641
【申請號】CN201521091186
【發明人】蔡小亮
【申請人】中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月25日