一種油封的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種密封裝置，特別是一種用于車輛傳動結構中的油封。
【背景技術】
[0002]油封是用來防止液體介質從密封的機構中漏出的機械元件，具有彈性性能高、不易泄露和耐溫耐壓的特點，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封，有橡膠制成和金屬制成兩種類型，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。
[0003]現有的油封外表面為光滑的柱面，內壁與轉軸之間采用過盈配合，密封靠橡膠的過盈量來保證，在工作油壓較小的情況能保證密封性良好。但在工作油壓大的情況時，由于油壓的作用，很容易造成油封從轉軸脫落，而增大油封的過盈量在裝配后油封容易發生變形，降低了其密封性能。同時由于采用過盈配合，再加上潤滑油的腐蝕，加速了油封的磨損和老化，導致漏油而縮短了油封的使用壽命，必須經常更換油封，加工和生產成本較高。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于:針對上述存在的問題，提供一種結構巧妙、實用性強、使用方便的油封，能有效保證裝配后設備具有良好的密封性能，同時延長油封的使用壽命，不用頻繁更換。
[0005]本實用新型的目的通過下述技術方案來實現:一種油封，主要由油封本體和油封擋圈組成，所述油封本體外表面設有一圈密封加強環，油封本體兩端設有與油封擋圈固定連接的彈性元件，所述油封擋圈外表面開設有環形槽。
[0006]作為優選方式，所述密封加強環與油封本體采用一體化加工，位于油封本體的中間。
[0007]作為優選方式，所述彈性元件為橡膠彈簧。
[0008]本實用新型的有益效果:由于采用了上述技術方案能保證油封本體能產生足夠的壓縮變形，增加油封安裝狀態下的工作摩擦，具有良好的密封性，且能有效減少旋轉軸向力，其結構巧妙、實用性強、使用方便，延長了油封的使用壽命而不用頻繁更換油封，節約了加工成本。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中標記，I為油封本體，2為油封擋圈，3為密封加強環，4為彈性元件，5為環形槽。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0012]實施例:如圖1所示，一種油封，主要由油封本體I和油封擋圈2組成，其特征在于:所屬油封本體I外表面設有一圈密封加強環3，密封加強環3與油封本體I采用一體化加工，位于油封本體的中間，油封本體I兩端設有與油封擋圈2固定連接的彈性元件4，該彈性元件4采用橡膠彈簧，所述油封擋圈外表面開設有環形槽5。
[0013]本實用新型在原有油封結構的基礎上，在油封本體I的外表面設有一圈密封加強環3，該密封圈加強環3的接觸面積小，有較小的接觸寬度，在工作時產生較小的徑向壓力提高了密封性能，因而密封效果更好，即使在工作油壓大的情況也不容易造成油封從轉軸脫落。而在工作過程中，當油封本體兩端的橡膠彈簧受到壓力時，又會增大橡膠彈簧與被密封的機械部件的接觸面積，進一步保證了密封性能，油封擋圈2外表面開設的環形槽5能有效防止潤滑油的泄漏。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種油封，主要由油封本體(I)和油封擋圈(2)組成，其特征在于:所述油封本體(I)外表面設有一圈密封加強環(3)，油封本體(I)兩端設有與油封擋圈(2)固定連接的彈性元件(4)，所述油封擋圈外表面開設有環形槽(5)。2.根據權利要求1所述的一種油封，其特征在于:所述密封加強環(3)與油封本體(I)采用一體化加工，位于油封本體的中間。3.根據權利要求1或2所述的一種油封，其特征在于:所述彈性元件(4)為橡膠彈簧。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油封，主要由油封本體和油封擋圈組成，所述油封本體外表面設有一圈密封加強環，油封本體兩端設有與油封擋圈固定連接的彈性元件，所述油封擋圈外表面開設有環形讓位槽。本實用新型能保證油封本體能產生足夠的壓縮變形，增加油封安裝狀態下的工作摩擦，具有良好的密封性，且能有效減少旋轉軸向力，其結構巧妙、實用性強、使用方便，延長了油封的使用壽命而不用頻繁更換油封，節約了加工成本。
【IPC分類】F16J15/18
【公開號】CN205371630
【申請號】CN201521109754
【發明人】王秀藍
【申請人】重慶市長壽區翌綺工藝品有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月30日