一種軸承拆卸裝置的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承裝卸的技術領域，特別是一種軸承拆卸裝置的技術領域。【【背景技術】】
[0002]軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。
[0003]在使用時軸承多數情況下是與機軸過盈配合，裝配時需要將軸承烤熱再輕敲進機軸;在拆卸時亦是將軸承先加熱然后利用拉馬將軸承從機軸上拉出，可看出軸承拆卸的過程很是麻煩，首先在施工現場由于條件限制對軸承加熱的方式一般會采用火烤，然而軸承在拉拔是直接暴露于空氣，即便被烤熱了熱量也會很快的消散，所以需要多人一遍拉拔一邊不停的用火烤，即浪費燃料又浪費人力。
【【實用新型內容】】
[0004]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種軸承拆卸裝置，能夠使過盈配合在機軸上的軸承快速加熱膨脹并拉拔出。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提出了一種軸承拆卸裝置，包括腔體、副頂桿、混合氣管、主頂桿，所述腔體為兩端部分別開有第三通孔、第四通孔的半封閉殼體，所述的第三通孔內連接有所述主頂桿，所述主頂桿外端垂直連接有增力桿，所述腔體壁上、第三通孔四周設有若干第二通孔，所述第二通孔內端連接有混合氣管，所述混合氣管外端分支出兩根管、分別為第一氣管、第二氣管，所述腔體壁上、第四通孔四周設有若干個第一通孔，所述第一通孔內連接有副頂桿。
[0006]作為優選，所述主頂桿與第三通孔間通過螺紋連接。
[0007]作為優選，所述第四通孔直徑大于所要拆卸的軸承所在機軸的直徑。
[0008]作為優選，所述副頂桿與第一通孔間通過螺紋連接。
[0009]作為優選，所述副頂桿、第一通孔與機軸中軸線呈45度夾角。
[0010]作為優選，所述第一氣管外端連接氧氣罐、第二氣管外端連接乙炔罐。
[0011 ]作為優選，所述混合氣管端頭對準軸承內圈。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型通過設置腔體包裹軸承并在腔體內部設置氣管在拉拔的同時可以點火加熱，使軸承快速升溫膨脹，巧而易舉的拆卸下，過程僅由一人即可作業。
[0013]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0014]圖1是本實用新型一種軸承拆卸裝置的前視圖；
[0015]圖2是本實用新型一種軸承拆卸裝置的主視剖面圖。
[0016]圖中:1-腔體、12-第一通孔、13-第二通孔、14-第三通孔、15-第四通孔、2-副頂桿、
3-混合氣管、32-第一氣管、33-第二氣管、4-主頂桿、42-增力桿、5-機軸、6-軸承。
【【具體實施方式】】
[0017]參閱圖1、圖2，本實用新型一種軸承拆卸裝置，包括腔體1、副頂桿2、混合氣管3、主頂桿4，所述腔體I為兩端部分別開有第三通孔14、第四通孔15的半封閉殼體，所述的第三通孔14內連接有所述主頂桿4，所述主頂桿4外端垂直連接有增力桿42，所述腔體I壁上、第三通孔14四周設有若干第二通孔13，所述第二通孔13內端連接有混合氣管3，所述混合氣管3外端分支出兩根管、分別為第一氣管32、第二氣管33，所述腔體I壁上、第四通孔15四周設有若干個第一通孔12，所述第一通孔12內連接有副頂桿2。所述主頂桿4與第三通孔14間通過螺紋連接。所述第四通孔15直徑大于所要拆卸的軸承6所在機軸5的直徑。所述副頂桿2與第一通孔12間通過螺紋連接。所述副頂桿2、第一通孔12與機軸5中軸線呈45度夾角。所述第一氣管32外端連接氧氣罐、第二氣管33外端連接乙炔罐。所述混合氣管3端頭對準軸承6內圈。
[0018]本實用新型一種軸承拆卸裝置，通過設置腔體包裹軸承并在腔體內部設置氣管在拉拔的同時可以點火加熱，使軸承快速升溫膨脹，巧而易舉的拆卸下，過程僅由一人即可作業。
[0019]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種軸承拆卸裝置，其特征在于:包括腔體(I)、副頂桿(2)、混合氣管(3)、主頂桿(4)，所述腔體(I)為兩端部分別開有第三通孔(14)、第四通孔(15)的半封閉殼體，所述的第三通孔(14)內連接有所述主頂桿(4)，所述主頂桿(4)外端垂直連接有增力桿(42)，所述腔體(I)壁上、第三通孔(14)四周設有若干第二通孔(13)，所述第二通孔(13)內端連接有混合氣管(3)，所述混合氣管(3)外端分支出兩根管、分別為第一氣管(32)、第二氣管(33)，所述腔體(I)壁上、第四通孔(15)四周設有若干個第一通孔(I2)，所述第一通孔(I2)內連接有副頂桿(2)。2.如權利要求1所述的一種軸承拆卸裝置，其特征在于:所述主頂桿(4)與第三通孔(14)間通過螺紋連接。3.如權利要求1所述的一種軸承拆卸裝置，其特征在于:所述第四通孔(15)直徑大于所要拆卸的軸承(6)所在機軸(5)的直徑。4.如權利要求1所述的一種軸承拆卸裝置，其特征在于:所述副頂桿(2)與第一通孔(12)間通過螺紋連接。5.如權利要求1所述的一種軸承拆卸裝置，其特征在于:所述副頂桿(2)、第一通孔(12)與機軸(5)中軸線呈45度夾角。6.如權利要求1所述的一種軸承拆卸裝置，其特征在于:所述第一氣管(32)外端連接氧氣罐、第二氣管(33)外端連接乙炔罐。7.如權利要求1所述的一種軸承拆卸裝置，其特征在于:所述混合氣管(3)端頭對準軸承(6)內圈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸承拆卸裝置，包括腔體、副頂桿、混合氣管、主頂桿，所述腔體為兩端部分別開有第三通孔、第四通孔的半封閉殼體，所述的第三通孔內連接有所述主頂桿，所述主頂桿外端垂直連接有增力桿，所述腔體壁上、第三通孔四周設有若干第二通孔，所述第二通孔內端連接有混合氣管，所述混合氣管外端分支出兩根管、分別為第一氣管、第二氣管，所述腔體壁上、第四通孔四周設有若干個第一通孔，所述第一通孔內連接有副頂桿。本實用新型通過設置腔體包裹軸承并在腔體內部設置氣管在拉拔的同時可以點火加熱，使軸承快速升溫膨脹，巧而易舉的拆卸下，過程僅由一人即可作業。
【IPC分類】F16C39/04
【公開號】CN205331249
【申請號】CN201521042544
【發明人】吳曉鋼
【申請人】新昌縣中瑞軸承廠
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月15日