一種離合器剎車彈簧的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及彈簧領域，具體為一種離合器剎車彈簧。
【背景技術】
[0002]現有汽車所用的離合器剎車彈簧，性能不穩定，在使用的時候有出現斷裂的危險，一旦離合器剎車彈簧發生斷裂，容易造成較大的生命財產損失，并且現有的彈簧硬度受外界的影響較大，因此彈力會隨著溫度發生變化，傳統的螺旋彈簧在天冷的時候會變得更硬，因此彈力增加，影響用戶的操作體驗。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種離合器剎車彈簧，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種離合器剎車彈簧，包括下基板和上基板，所述下基板和上基板通過橡膠外殼固定連接，所述橡膠外殼的內部設有螺旋彈簧孔，所述螺旋彈簧孔的內部穿插有螺旋彈簧，所述下基板的中部上端面固定安裝有氣缸，所述氣缸的左右兩側均通過管道與彈性氣囊連通，所述彈性氣囊安裝在安裝基座的上部，所述氣缸的內部設有活塞板，所述活塞板的上側與活塞桿的下端固定連接，所述活塞桿的上端與上基板的下側固定連接。
[0005]優選的，所述彈性氣囊為橢球型，所述彈性氣囊至少設有兩組，且均勻排列在氣缸的周圍。
[0006]優選的，所述彈性氣囊的外側包裹有加固網。
[0007]優選的，所述氣缸為空心圓柱結構。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:此離合器剎車彈簧結構簡單，通過加入橡膠外殼結構，能夠對螺旋彈簧起到一定的保護作用，防止螺旋彈簧在使用的過程中發生斷裂，從而避免危險的發生，通過加入氣缸和活塞板結構，能夠通過活塞桿的擠壓在豎直的方向上產生彈力，通過加入彈性氣囊結構，能夠將被擠壓到氣缸底部的氣體收集起來，并產生相應的彈力，這種氣囊的彈力相對傳統的剛性彈簧更柔和，由于彈性氣囊的彈性主要來源于內部空氣的壓力，因此在溫度較低時，氣囊內部的氣壓較小，因此彈力相對減弱，而與此同時，傳統的螺旋彈簧會受冷彈性增加，通過加入彈性氣囊結構，能夠有效的將這種彈性差縮小，因此本實用新型彈性更加的穩定，受環境溫度的影響小。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0010]圖2為螺旋彈簧結構示意圖。
[0011]圖中:I下基板、2上基板、3橡膠外殼、4螺旋彈簧孔、5螺旋彈簧、6氣缸、7彈性氣囊、8加固網、9安裝基座、10活塞板、11活塞桿。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種離合器剎車彈簧，包括下基板I和上基板2，下基板I和上基板2通過橡膠外殼3固定連接，橡膠外殼3的內部設有螺旋彈簧孔4，螺旋彈簧孔4的內部穿插有螺旋彈簧5，下基板I的中部上端面固定安裝有氣缸6，氣缸6為空心圓柱結構，這種結構的氣缸6內部容量最大，因此產生的彈力也相對恒定，氣缸6的左右兩側均通過管道與彈性氣囊7連通，彈性氣囊7為橢球型，彈性氣囊7至少設有兩組，且均勻排列在氣缸6的周圍，彈性氣囊7能夠將氣缸6排擠出來的氣體收集，并對氣缸6內部產生相應的壓力，使氣缸6與活塞板10產生彈簧作用，彈性氣囊7安裝在安裝基座9的上部，彈性氣囊7的外側包裹有加固網8，加固網8用來加強彈性氣囊7的強度，防止彈性氣囊7在使用的過程中壓力過大而發生爆炸，氣缸6的內部設有活塞板10，活塞板10的上側與活塞桿11的下端固定連接，活塞桿11的上端與上基板2的下側固定連接。
[0014]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種離合器剎車彈簧，包括下基板(I)和上基板(2)，所述下基板(I)和上基板(2)通過橡膠外殼(3)固定連接，所述橡膠外殼(3)的內部設有螺旋彈簧孔(4)，所述螺旋彈簧孔(4)的內部穿插有螺旋彈簧(5)，其特征在于:所述下基板(I)的中部上端面固定安裝有氣缸(6)，所述氣缸(6)的左右兩側均通過管道與彈性氣囊(7)連通，所述彈性氣囊(7)安裝在安裝基座(9)的上部，所述氣缸(6)的內部設有活塞板(10)，所述活塞板(10)的上側與活塞桿(11)的下端固定連接，所述活塞桿(11)的上端與上基板(2)的下側固定連接。2.根據權利要求1所述的一種離合器剎車彈簧，其特征在于:所述彈性氣囊(7)為橢球型，所述彈性氣囊(7)至少設有兩組，且均勻排列在氣缸(6)的周圍。3.根據權利要求1所述的一種離合器剎車彈簧，其特征在于:所述彈性氣囊(7)的外側包裹有加固網(8)。4.根據權利要求1所述的一種離合器剎車彈簧，其特征在于:所述氣缸(6)為空心圓柱結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種離合器剎車彈簧，包括下基板和上基板，所述下基板和上基板通過橡膠外殼固定連接，所述橡膠外殼的內部設有螺旋彈簧孔，所述螺旋彈簧孔的內部穿插有螺旋彈簧，所述下基板的中部上端面固定安裝有氣缸，所述氣缸的左右兩側均通過管道與彈性氣囊連通，所述彈性氣囊安裝在安裝基座的上部，所述氣缸的內部設有活塞板，所述活塞板的上側與活塞桿的下端固定連接，所述活塞桿的上端與上基板的下側固定連接，因此本實用新型彈性更加的穩定，受環境溫度的影響小。
【IPC分類】F16F7/00, F16F9/02, F16D13/71
【公開號】CN205260709
【申請號】CN201620001593
【發明人】梁浩
【申請人】滁州市盛華機電制造有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年1月4日