快速散熱的制動器的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及快速散熱的制動器。
【背景技術】
[0002]制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置，其通常是在電動機的作用下，拉動連桿機構使得剎車片貼緊運動部件使其減速或停止，在連桿機構被拉動的同時，彈簧組件也會收縮，而當電動機不作用時，彈簧組件自然的伸張使得剎車片回復原位。
[0003]但是在剎車片使得運動部件減速或者停止的過程中，相互的摩擦會產生大量的熱，使得剎車片的溫度上升，溫度過高不僅會對運動部件造成損傷，同時還會大大的縮短剎車片的使用壽命。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對現有技術中的不足，提供了快速散熱的制動器，其通過水冷的方式來對剎車片進行降溫，同時裝置自動化，不僅節約水資源，而且在需要冷卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早吸收外界溫度而升溫，使得冷卻效果更好。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:快速散熱的制動器，包括電動機、連桿構件、彈簧組件、剎車片和支撐塊，所述剎車片從上到下依次開設有相互連通的進水口、儲水空腔和出水口，且在其上側面設置有一號支撐桿，所述一號支撐桿上端設置有齒條，所述支撐塊上設置二號支撐桿，所述二號支撐桿上固定設置有進水管、固定桿和出水管，所述進水管上側面開設有通孔，設置有橡膠軟管其兩端分別連接所述通孔和所述進水口，所述固定桿上轉動連接有與所述齒條嚙合的齒輪，所述齒輪側面設置有柱體連接桿，所述柱體連接桿上纏繞有拉繩，所述拉繩一端固定在所述柱體連接桿上，另一端連接有壓塊，所述壓塊位于所述通孔的正上方，所述壓塊上側面與所述固定桿之間設置有彈簧，所述壓塊下側面設置有與所述通孔相匹配的凸塊，所述壓塊受所述彈簧對其的作用力而密封所述通孔，所述壓塊側面上還設置有直桿，所述直桿相對應的兩個側面上均設置有滑塊，所述進水管側壁上開設有與所述滑塊相匹配的滑槽，所述滑塊滑動連接在對應的所述滑槽內，所述出水管連接所述出水口。
[0006]使用時，通過電動機拉動連桿機構來使得外側的剎車片移動，使得設置在剎車片上側面的一號支撐桿也隨之位移，從而帶動齒條位移，齒條移動過程中，帶動齒輪轉動，使得拉繩逐漸往柱體連接桿上纏繞，其未纏繞部分逐漸縮短，從而拉動壓塊使其往上移動，彈簧收縮，在壓塊離開橡膠軟管后，橡膠軟管恢復原狀，進水管內的冷凝水從通孔處通過橡膠軟管進入到剎車片內，對剎車片進行降溫;當電動機關閉后，剎車片隨著彈簧組件的回復而回復，齒條往反方向移動，帶動齒輪旋轉，纏繞在柱體連接桿上的拉繩逐漸被放出來，同時，受彈簧的作用，壓塊往下移動，直至其壓住橡膠軟管，并將其壓扁，密封住通孔，使得冷凝水無法通過橡膠軟管進入到剎車片內，同時，凸塊的存在，對通孔的密封效果更好，從而避免冷凝水過量流入剎車片內造成浪費。
[0007]上述技術方案中，優選的，所述進水管與所述二號支撐桿相互垂直設置。
[0008]上述技術方案中，優選的，所述出水管與所述二號支撐桿相互垂直設置。
[0009]上述技術方案中，優選的，所述進水管和所述出水管設置在所述二號支撐桿的同一個側面上。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過水冷的方式來對剎車片進行降溫，同時裝置自動化，不僅節約水資源，而且在需要冷卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早吸收外界溫度而升溫，使得冷卻效果更好。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型示意圖。
[0012]圖2為圖1中D處放大示意圖。
[0013]圖3為本實用新型壓塊上升通孔打開后的示意圖。
[0014]圖4為圖3中E處放大示意圖。
[0015]圖5為本實用新型剎車片示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1-圖5，快速散熱的制動器，包括電動機1、連桿構件2、彈簧組件3、剎車片4和支撐塊11，所述剎車片4從上到下依次開設有相互連通的進水口 41、儲水空腔42和出水口 43，且在其上側面設置有一號支撐桿44，所述一號支撐桿44上端設置有齒條45，所述支撐塊11上設置二號支撐桿12，所述二號支撐桿12上固定設置有進水管5、固定桿6和出水管7，所述進水管5上側面開設有通孔51，設置有橡膠軟管8其兩端分別連接所述通孔51和所述進水口 41，所述固定桿6上轉動連接有與所述齒條45配合的齒輪61，所述齒輪61側面設置有柱體連接桿62，所述柱體連接桿62上纏繞有拉繩63，所述拉繩63—端固定在所述柱體連接桿62上，另一端連接有壓塊9，所述壓塊9位于所述通孔51的正上方，所述壓塊9上側面與所述固定桿6之間設置有彈簧91，所述壓塊9下側面設置有與所述通孔51相匹配的凸塊92，所述壓塊9受所述彈簧91對其的作用力而密封所述通孔51，通過設置滑塊與滑槽，使得壓塊垂直的上升與下降，保證凸塊平穩準確的堵住通孔，避免因壓塊在水平方向上的偏移導致凸塊對不準通孔，導致壓塊翹起而無法堵住通孔。
[0017]所述壓塊9側面上還設置有直桿93，所述直桿93相對應的兩個側面上均設置有滑塊94，所述進水管5側壁上開設有與所述滑塊94相匹配的滑槽52，所述滑塊94滑動連接在對應的所述滑槽52內，通過設置滑塊與滑槽，使得壓塊垂直的上升與下降，保證凸塊平穩準確的堵住通孔，避免因壓塊在水平方向上的偏移導致凸塊對不準通孔，導致壓塊翹起而無法堵住通孔。所述出水管7連接所述出水口 43。
[0018]所述進水管5與所述二號支撐桿12相互垂直設置。
[0019]所述出水管7與所述二號支撐桿12相互垂直設置。
[0020]所述進水管5和所述出水管7設置在所述二號支撐桿12的同一個側面上。
[0021]使用時，通過電動機拉動連桿機構來使得外側的剎車片移動，使得設置在剎車片上側面的一號支撐桿也隨之位移，從而帶動齒條位移，齒條移動過程中，帶動齒輪轉動，使得拉繩逐漸往柱體連接桿上纏繞，其未纏繞部分逐漸縮短，從而拉動壓塊使其往上移動，彈簧收縮，在壓塊離開橡膠軟管后，橡膠軟管恢復原狀，進水管內的冷凝水從通孔處通過橡膠軟管進入到剎車片內，對剎車片進行降溫;當電動機關閉后，剎車片隨著彈簧組件的回復而回復，齒條往反方向移動，帶動齒輪旋轉，纏繞在柱體連接桿上的拉繩逐漸被放出來，同時，受彈簧的作用，壓塊往下移動，直至其壓住橡膠軟管，并將其壓扁，密封住通孔，使得冷凝水無法通過橡膠軟管進入到剎車片內，同時，凸塊的存在，對通孔的密封效果更好，從而避免冷凝水過量流入剎車片內造成浪費。
【主權項】
1.快速散熱的制動器，包括電動機(I)、連桿構件(2)、彈簧組件(3)、剎車片(4)和支撐塊(11)，其特征在于:所述剎車片(4)從上到下依次開設有相互連通的進水口(41)、儲水空腔(42)和出水口(43)，且在其上側面設置有一號支撐桿(44)，所述一號支撐桿(44)上端設置有齒條(45)，所述支撐塊(11)上設置二號支撐桿(12)，所述二號支撐桿(12)上固定設置有進水管(5)、固定桿(6)和出水管(7)，所述進水管(5)上側面開設有通孔(51)，設置有橡膠軟管(8)其兩端分別連接所述通孔(51)和所述進水口(41)，所述固定桿(6)上轉動連接有與所述齒條(45)嚙合的齒輪(61)，所述齒輪(61)側面設置有柱體連接桿(62)，所述柱體連接桿(62)上纏繞有拉繩(63)，所述拉繩(63)—端固定在所述柱體連接桿(62)上，另一端連接有壓塊(9)，所述壓塊(9)位于所述通孔(51)的正上方，所述壓塊(9)上側面與所述固定桿(6)之間設置有彈簧(91)，所述壓塊(9)下側面設置有與所述通孔(51)相匹配的凸塊(92)，所述壓塊(9)受所述彈簧(91)對其的作用力而密封所述通孔(51)，所述壓塊(9)側面上還設置有直桿(93)，所述直桿(93)相對應的兩個側面上均設置有滑塊(94)，所述進水管(5)側壁上開設有與所述滑塊(94)相匹配的滑槽(52)，所述滑塊(94)滑動連接在對應的所述滑槽(52)內，所述出水管(7)連接所述出水口(43)。2.如權利要求1所述的快速散熱的制動器，其特征在于:所述進水管(5)與所述二號支撐桿(12)相互垂直設置。3.如權利要求1所述的快速散熱的制動器，其特征在于:所述出水管(7)與所述二號支撐桿(12)相互垂直設置。4.如權利要求1所述的快速散熱的制動器，其特征在于:所述進水管(5)和所述出水管(7)設置在所述二號支撐桿(12)的同一個側面上。
【專利摘要】本實用新型公開了快速散熱的制動器。包括電動機、連桿構件、彈簧組件和剎車片，剎車片上開設進水口、儲水空腔和出水口，其上側面設置支撐桿，支撐桿上設置齒條，連桿構件上設置進水管、固定桿和出水管，進水管上開設通孔，設置橡膠軟管連接通孔和進水口，固定桿上連接齒輪，齒輪側面設置柱體連接桿，柱體連接桿上纏繞有拉繩，拉繩連接壓塊，壓塊與固定桿之間設置彈簧，壓塊下側面設置凸塊，壓塊上設置直桿，直桿上設置滑塊，滑塊滑動連接在滑槽內，出水管連接出水口。本實用新型通過水冷的方式來對剎車片進行降溫，同時裝置自動化，不僅節約水資源，而且在需要冷卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早吸收外界溫度而升溫，使得冷卻效果更好。
【IPC分類】F16D65/813, F16D49/16
【公開號】CN205260699
【申請號】CN201520850271
【發明人】陳軍林
【申請人】嘉善烽火節能設備有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年10月25日