一種水冷散熱制動器的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種水冷散熱制動器。
【背景技術】
[0002]制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置，其通常是在電動機的作用下，拉動連桿機構使得剎車片貼緊運動部件使其減速或停止，在連桿機構被拉動的同時，彈簧組件也會收縮，而當電動機不作用時，彈簧組件自然的伸張使得剎車片回復原位。
[0003]但是在剎車片使得運動部件減速或者停止的過程中，相互的摩擦會產生大量的熱，使得剎車片的溫度上升，溫度過高不僅會對運動部件造成損傷，同時還會大大的縮短剎車片的使用壽命。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種水冷散熱制動器，其通過水冷的方式來對剎車片進行降溫，同時裝置自動化，不僅節約水資源，而且在需要冷卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早吸收外界溫度而升溫，使得冷卻效果更好。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:一種水冷散熱制動器，包括電動機、連桿構件、彈簧組件、剎車片和支撐塊，所述剎車片從上到下依次開設有相互連通的進水口、儲水空腔和出水口，所述支撐塊上設置支撐桿，所述支撐桿上固定設置有進水管和出水管，所述進水管位于所述剎車片上方那端的端部開設有開口并在該端端部下側面開設有通孔，設置有橡膠軟管分別連接所述通孔和所述進水口，在所述開口處滑動連接有密封該開口的密封塞，所述通孔位于所述密封塞的滑移范圍內并能夠被所述密封塞密封住，所述進水管內壁上設置有連接片，所述連接片與所述密封塞之間設置有彈簧，所述密封塞下側面設置有擋片，在所述剎車片上側面設置有與所述擋片連接的凸塊，所述出水管連接所述出水口。
[0006]使用時，通過電動機拉動連桿機構來使得外側的剎車片移動，使得設置在剎車片上側面的凸塊也隨之位移，從而拉動與其連接的擋片位移，也就是拉動了密封塞，密封塞位移后其離開通孔上方，使得進水管內的冷凝水從通孔處進入到剎車片內，對剎車片進行降溫；當剎車片隨著彈簧組件的回復而回復時，密封塞隨之也回復到初始位置，也就是其密封住通孔，使得冷凝水不再繼續往剎車片內流入，而連接片與彈簧的設置使得密封塞可以快速的密封住通孔，從而避免冷凝水過量流入剎車片內造成浪費。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過水冷的方式來對剎車片進行降溫，同時裝置自動化，不僅節約水資源，而且在需要冷卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早吸收外界溫度而升溫，使得冷卻效果更好。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型不意圖。
[0009]圖2為本實用新型剎車片示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1和圖2，一種水冷散熱制動器，包括電動機1、連桿構件2、彈簧組件3、剎車片4和支撐塊11，所述剎車片4從上到下依次開設有相互連通的進水口 41、儲水空腔42和出水口 43，所述支撐塊11上設置支撐桿12，所述支撐桿12上固定設置有進水管5和出水管6，所述進水管5位于所述剎車片4上方那端的端部開設有開口 51并在該端端部下側面開設有通孔52，設置有橡膠軟管7分別連接所述通孔52和所述進水口 41，在所述開口 51處滑動連接有密封該開口 51的密封塞53，所述通孔52位于所述密封塞53的滑移范圍內并能夠被所述密封塞53密封住，所述密封塞53下側面設置有擋片54，在所述剎車片4上側面設置有與所述擋片54連接的凸塊44，所述出水管6連接所述出水口 43。
[0011]所述進水管5內壁上設置有連接片55，所述連接片55與所述密封塞53之間設置有彈簧56。
[0012]所述進水管5與所述支撐桿12相互垂直設置。
[0013]所述出水管7與所述支撐桿12相互垂直設置。
[0014]所述進水管5和所述出水管7設置在所述支撐桿12的同一個側面上。
[0015]使用時，通過電動機拉動連桿機構來使得外側的剎車片移動，使得設置在剎車片上側面的凸塊也隨之位移，從而拉動與其連接的擋片位移，也就是拉動了密封塞，密封塞位移后其離開通孔上方，使得進水管內的冷凝水從通孔處進入到剎車片內，對剎車片進行降溫；當剎車片隨著彈簧組件的回復而回復時，密封塞隨之也回復到初始位置，也就是其密封住通孔，使得冷凝水不再繼續往剎車片內流入，而連接片與彈簧的設置使得密封塞可以快速的密封住通孔，從而避免冷凝水過量流入剎車片內造成浪費。
【主權項】
1.一種水冷散熱制動器，包括電動機(I)、連桿構件(2)、彈簧組件(3)、剎車片(4)和支撐塊(11)，其特征在于:所述剎車片(4)從上到下依次開設有相互連通的進水口(41)、儲水空腔(42)和出水口(43)，所述支撐塊(11)上設置支撐桿(12)，所述支撐桿(12)上固定設置有進水管(5)和出水管(6)，所述進水管(5)位于所述剎車片(4)上方那端的端部開設有開口(51)并在該端端部下側面開設有通孔(52)，設置有橡膠軟管(7)分別連接所述通孔(52)和所述進水口(41)，在所述開口(51)處滑動連接有密封該開口(51)的密封塞(53)，所述通孔(52)位于所述密封塞(53)的滑移范圍內并能夠被所述密封塞(53)密封住，所述進水管(5)內壁上設置有連接片(55)，所述連接片(55)與所述密封塞(53)之間設置有彈簧(56)，所述密封塞(53)下側面設置有擋片(54)，在所述剎車片(4)上側面設置有與所述擋片(54)連接的凸塊(44)，所述出水管(6)連接所述出水口(43)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種水冷散熱制動器。包括電動機、連桿構件、彈簧組件和剎車片，剎車片從上到下依次開設有相互連通的進水口、儲水空腔和出水口，連桿構件上固定設置有進水管和出水管，進水管位于剎車片上方那端的端部開設有開口并在該端端部下側面開設有通孔，設置有橡膠軟管分別連接通孔和進水口，開口處滑動連接有密封該開口的密封塞，通孔位于密封塞的滑移范圍內并能夠被密封塞密封住，密封塞下側面設置有擋片，剎車片上側面設置有與擋片連接的凸塊，出水管連接出水口。本實用新型通過水冷的方式來對剎車片進行降溫，同時裝置自動化，不僅節約水資源，而且在需要冷卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早吸收外界溫度而升溫，使得冷卻效果更好。
【IPC分類】F16D65/813, F16D49/16
【公開號】CN205260697
【申請號】CN201520834832
【發明人】陳軍林
【申請人】嘉善烽火節能設備有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年10月25日