一種可拆卸惰齒輪裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種惰齒輪裝置，具體的涉及一種可拆卸惰齒輪裝置。
【背景技術】
[0002]惰齒輪軸瓦是一個周期性更換件，一般使用五六萬小時后就需要進行更換。而對于帶有正時齒輪室的發動機，一般來說惰齒輪軸的拆卸，都需要先將飛輪拆卸掉，然后再拆卸惰齒輪軸，從而更換惰齒輪軸瓦。
[0003]然而如上所述這種傳統的拆卸方式，是極其不方便的，因為飛輪很重，螺栓又較多。通過上述方法拆卸更換軸瓦，實為耗費人力、時間，效率低、易出錯的操作行為。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種可拆卸惰齒輪裝置，該裝置解決人們通過先拆卸飛輪更換軸瓦帶來的繁重勞動及易出錯的問題。
[0005]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0006]—種可拆卸惰齒輪裝置，包括惰齒輪軸、軸瓦和齒輪，所述齒輪通過軸瓦與惰齒輪軸固定相連;該裝置還包括連接螺栓，所述惰齒輪軸為兩段式可拆卸，且惰齒輪軸由惰齒輪軸A和惰齒輪軸B構成，所述惰齒輪軸A軸向設有螺栓通孔，且惰齒輪軸B臨近惰齒輪軸A的一端相應位置軸向設有相適配的螺栓孔;所述惰齒輪軸A和惰齒輪軸B由連接螺栓連接。
[0007]本實用新型進一步改進在于:所述惰齒輪軸A和惰齒輪軸B相臨近兩端中央部位沿軸向設有定位孔，且所述定位孔內置定位桿。
[0008]本實用新型進一步改進在于:所述連接螺栓的長度大于惰齒輪軸A的長度，且連接螺栓的長度為惰齒輪軸A的長度加上惰齒輪軸B上的螺栓孔的長度之和。
[0009]本實用新型進一步改進在于:所述連接螺栓、螺栓通孔和螺栓孔均設有4個，且連接螺栓與螺栓通孔和螺栓孔相對應。
[0010]本實用新型的有益效果是:該裝置可通過改變連接螺栓的工作狀態，繼而能夠實現在不拆卸飛輪的情況下，可以更換惰齒輪軸瓦;一方面免去了拆卸飛輪的繁重，及零件的多雜;另一方面可以提高工作效果，安裝簡易方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型惰齒輪軸結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型剖面結構示意圖。
[0013]其中:1-惰齒輪軸，11-惰齒輪軸A，12-惰齒輪軸B，2_軸瓦，3_齒輪，4_連接螺栓，5-螺栓通孔，6-螺栓孔，7-定位孔，8-定位桿。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0015]圖1-2所示一種可拆卸惰齒輪裝置，包括惰齒輪軸1、軸瓦2和齒輪3，所述齒輪3通過軸瓦2與惰齒輪軸I固定相連;該裝置還包括連接螺栓4，所述惰齒輪軸I為兩段式可拆卸，且惰齒輪軸I由惰齒輪軸A 11和惰齒輪軸B 12構成，所述惰齒輪軸A 11軸向設有螺栓通孔5，且惰齒輪軸B 12臨近惰齒輪軸A 11的一端相應位置軸向設有相適配的螺栓孔6;所述惰齒輪軸A 11和惰齒輪軸B 12由連接螺栓4連接。
[0016]所述惰齒輪軸A11和惰齒輪軸B 12相臨近兩端中央部位沿軸向設有定位孔7，且所述定位孔7內置定位桿8;進一步保證了惰齒輪軸I的連接可靠穩定性，且便于惰齒輪軸B12進行定位。
[0017]所述連接螺栓4的長度大于惰齒輪軸A11的長度，且連接螺栓4的長度為惰齒輪軸A 11的長度加上惰齒輪軸B 12上的螺栓孔6的長度之和;進一步保證了連接螺栓4的連接牢固性，保證惰齒輪軸A 11和惰齒輪軸B 12之間的穩固連接。
[0018]所述連接螺栓4、螺栓通孔5和螺栓孔6均設有4個，且連接螺栓4與螺栓通孔5和螺栓孔6相對應，連接螺栓4之間相互分擔各種受力情況，保證惰齒輪軸I穩固連接的基礎上，延長連接螺紋4的使用壽命。
[0019]當需要更換軸瓦2時，通過旋下連接螺栓4，使連接螺栓4脫離惰齒輪軸B12即可，此時將惰齒輪軸A 11向飛輪端移動，然后將齒輪3、軸瓦2和惰齒輪軸B 12—起從機體窗口中取出，進行軸瓦2的更換;在進行安裝操作時，將更換好的軸瓦2置于惰齒輪軸B 12圓周外側，繼而安裝好齒輪3，將惰齒輪軸B 12按原路與惰齒輪軸Al I相貼合，進而通過旋緊連接螺栓4，使連接螺栓4旋入惰齒輪軸B12，使惰齒輪軸A 11與惰齒輪軸B 12緊固連接，繼而達到輕易更換軸瓦2的目的。
[0020]本實用新型提供一種可拆卸惰齒輪裝置，該裝置可通過改變連接螺栓的工作狀態，繼而能夠實現在不拆卸飛輪的情況下，可以更換惰齒輪軸瓦;一方面免去了拆卸飛輪的繁重，及零件的多雜；另一方面可以提高工作效果，安裝簡易方便;解決人們通過先拆卸飛輪更換軸瓦帶來的繁重勞動及易出錯的問題。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種可拆卸惰齒輪裝置，包括惰齒輪軸、軸瓦和齒輪，所述齒輪通過軸瓦與惰齒輪軸固定相連;其特征在于:該裝置還包括連接螺栓，所述惰齒輪軸為兩段式可拆卸，且惰齒輪軸由惰齒輪軸A和惰齒輪軸B構成，所述惰齒輪軸A軸向設有螺栓通孔，且惰齒輪軸B臨近惰齒輪軸A的一端相應位置軸向設有相適配的螺栓孔;所述惰齒輪軸A和惰齒輪軸B由連接螺栓連接。2.根據權利要求1所述的一種可拆卸惰齒輪裝置，其特征在于:所述惰齒輪軸A和惰齒輪軸B相臨近兩端中央部位沿軸向設有定位孔，且所述定位孔內置定位桿。3.根據權利要求1或2所述的一種可拆卸惰齒輪裝置，其特征在于:所述連接螺栓的長度大于惰齒輪軸A的長度，且連接螺栓的長度為惰齒輪軸A的長度加上惰齒輪軸B上的螺栓孔的長度之和。4.根據權利要求3所述的一種可拆卸惰齒輪裝置，其特征在于:所述連接螺栓、螺栓通孔和螺栓孔均設有4個，且連接螺栓與螺栓通孔和螺栓孔相對應。
【專利摘要】本實用新型涉及一種可拆卸惰齒輪裝置，包括惰齒輪軸、軸瓦和齒輪，所述齒輪通過軸瓦與惰齒輪軸固定相連；該裝置還包括連接螺栓，所述惰齒輪軸為兩段式可拆卸，且惰齒輪軸由惰齒輪軸A和惰齒輪軸B構成，所述惰齒輪軸A軸向設有螺栓通孔，且惰齒輪軸B臨近惰齒輪軸A的一端相應位置軸向設有相適配的螺栓孔；所述惰齒輪軸A和惰齒輪軸B由連接螺栓連接；本實用新型的有益效果是：該裝置可通過改變連接螺栓的工作狀態，繼而能夠實現在不拆卸飛輪的情況下，可以更換惰齒輪軸瓦；一方面免去了拆卸飛輪的繁重，及零件的多雜；另一方面可以提高工作效果，安裝簡易方便。
【IPC分類】F16H57/00, F16C3/02
【公開號】CN205244100
【申請號】CN201520892637
【發明人】梅加化, 黃祿豐, 陳劍梅, 朱樹林, 張勇
【申請人】安慶中船柴油機有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月10日