一種帶連接孔的機械式復合管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種復合管及制備技術領域，具體涉及一種帶連接孔的機械式復合管。
【背景技術】
[0002]近些年，由于機械式雙金屬復合管的耐高壓、耐腐蝕等優良的使用性能，機械式雙金屬復合管在石油、化工行業得到了廣泛地應用。機械式雙金屬復合管主要應用石油天然氣站外工藝管道工程中，然而在整個工藝管線中，為了對輸送的介質進行匯合或分流，必然要接支管，為了對工藝管線進行監控，必然要安裝一些儀表，但由于機械式雙金屬復合管特殊的結構，現場不易開孔、不易焊接支管接頭或支管、不易焊接儀表接頭，導致機械式雙金屬復合管上無法接支管和安裝儀表，制約了機械式雙金屬復合管在石油天然氣站內工藝管道工程中的應用。原來在機械式復合管應用中，基本采用預接一段耐蝕合金管或冶金式復合管，在耐蝕合金管或冶金式復合管上直接開孔焊接支管和儀表接頭，這樣存在的問題是價格高，另外由于材質不同其力學性能也受到一定限制，管線的安全系數減低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種帶連接孔的機械式復合管，解決了現有機械式雙金屬復合管不易開孔、不易焊接支管接頭或支管、不易焊接儀表接頭，導致機械式雙金屬復合管上無法接支管和安裝儀表的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是，一種帶連接孔的機械式復合管，包括碳鋼基管和套在碳鋼基管內的耐腐蝕合金襯管，該復合管上設有連接孔。
[0005]本實用新型的特點還在于，
[0006]連接孔設有I個或多個，且相鄰兩個連接孔的間距L2200mm。
[0007]連接孔處碳鋼基管和耐腐蝕合金襯管間隙處封口焊接或堆焊焊接。
[0008]連接孔包括耐腐蝕合金襯管上開設的襯管連接孔和碳鋼基管上開設的基管孔，襯管連接孔的位置與基管孔的位置相對應。
[0009]襯管連接孔的尺寸d2與需要連接的支管尺寸相匹配;基管孔的尺寸dl為d2+5mm2dl > d2+4mm，坡 P 角度α為60° > α > 40° 0
[0010]本實用新型的有益效果是，本實用新型帶連接孔的機械式復合管，具有內外兩層金屬的結構，碳鋼基管較厚，耐腐蝕合金襯管較薄，且帶連接孔，該雙金屬層具有相當強度的緊密貼合，基管承壓，襯管耐腐蝕，連接孔可以連接支管、各種支管接頭和儀表接頭，是一種性價比極高的機械式雙金屬復合管。
【附圖說明】
[0011]圖1是帶I個連接孔且連接孔進行堆焊的機械復合管結構圖；
[0012]圖2是帶I個連接孔且連接孔進行封焊的機械復合管結構圖；
[0013]圖3是帶2個連接孔的機械復合管結構圖；
[0014]圖4是連接孔進行堆焊處理的結構圖；
[0015]圖5是連接孔進行封口焊處理的結構圖；
[0016]圖6是本發明復合管直接連接支管的焊接結構圖；
[0017]圖7是本發明復合管通過支管臺連接支管的焊接結構圖。
[0018]圖中，1.碳鋼基管，2.耐腐蝕合金襯管，3.連接孔，3-1基管孔，3-2.襯管連接孔，4.連接孔堆焊縫，5.連接孔封口焊縫，6.支管，7.復合管與支管的連接焊縫，8.支管與支管臺的連接焊縫，9.支管臺，10.支管臺與復合管的連接焊縫。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0020]本實用新型帶連接孔的機械式復合管，參見圖1、2和3，包括碳鋼基管I和套在碳鋼基管I內的耐腐蝕合金襯管2，該復合管上設有連接孔3。耐腐蝕合金襯管2為不銹鋼、鈦合金或銅合金材料。
[0021]連接孔3設有I個或多個，且相鄰兩個連接孔3的間距L2200mm。
[0022]如圖4或圖5所示，連接孔3處碳鋼基管I和耐腐蝕合金襯管2間隙處封口焊接或堆焊焊接。連接孔3包括耐腐蝕合金襯管2上開設的襯管連接孔3-2和碳鋼基管I上開設的基管孔3-1，襯管連接孔3-2的位置與基管孔3-1的位置相對應。襯管連接孔3-2的尺寸d2與需要連接的支管尺寸相匹配;基管孔3-1的尺寸dl為d2+5mm > dl > d2+4mm，坡口角度α為60° > α>40° ο
[0023]本實用新型帶連接孔的機械式復合管，具有內外兩層金屬的結構，碳鋼基管I較厚，耐腐蝕合金襯管2較薄，且帶連接孔3，該雙金屬層具有相當強度的緊密貼合，基管承壓，襯管耐腐蝕，連接孔3可以連接支管、各種支管接頭和儀表接頭，是一種性價比極高的機械式雙金屬復合管。
[0024]本實用新型帶連接孔的機械式復合管通過以下方式制備得到:
[0025]步驟I，首先在碳鋼基管I上開設基管孔3-1，然后對碳鋼基管I內表面噴砂處理，耐腐蝕合金襯管2外表面進行清理;將清理后的腐蝕合金襯管2套在碳鋼基管I內，采用液壓或氣壓對耐腐蝕合金襯管2加壓，耐腐蝕合金襯管2受壓膨脹產生塑性變形并使碳鋼基管I發生彈性變形，使基襯緊密貼合在一起；
[0026]步驟2，在基管孔3-1處碳鋼基管I和耐腐蝕合金襯管2間隙處進行封口焊接形成連接孔封口焊縫5，或堆焊焊接形成連接孔堆焊縫4，焊接材料為異種金屬焊材(異種金屬焊材為ER309LMo，ER316L，ERNiCrMo-3，ER2209或ER385焊絲)連接孔封口焊縫5或連接孔堆焊縫4要進行著色檢驗，焊縫檢驗合格后，在耐腐蝕合金襯管2上開設襯管連接孔3-2，襯管連接孔3-2的中心與基管孔3-1的中心相對應。
[0027]本實用新型帶連接孔的機械式復合管的制備，進行兩次開孔，第I次在基層上開孔，第2次在襯層上開孔，兩次開孔可以實現耐腐蝕合金襯管2開孔尺寸小于碳鋼基管I開孔尺寸，并在開孔處可以實現封焊和堆焊，保證了開孔處的耐蝕性能。
[0028]本實用新型帶連接孔的機械式復合管與支管連接有兩種連接方式:
[0029]第一種連接方式為不帶加強的焊接結構的支管6連接，如圖6所示，該連接方式為在連接孔3處直接焊接支管6，形成復合管與支管的連接焊縫7，該連接方式適用于低和中壓管系，且支管的口徑較小。
[0030]第二種連接方式為帶加強的焊接結構的支管6連接，如圖7所示，該連接方式為:為了提高管線的承壓能力，先在連接孔3處焊接支管臺8形成支管臺與復合管的連接焊縫10，再通過支管臺9連接支管6，形成支管與支管臺的連接焊縫，該連接方式適用于中和高壓管系O
【主權項】
1.一種帶連接孔的機械式復合管，其特征在于，包括碳鋼基管(I)和套在所述碳鋼基管(I)內的耐腐蝕合金襯管(2)，該復合管上設有連接孔(3)。2.根據權利要求1所述的帶連接孔的機械式復合管，其特征在于，所述連接孔(3)設有I個或多個，且相鄰兩個連接孔(3)的間距200mm。3.根據權利要求1所述的帶連接孔的機械式復合管，其特征在于，所述連接孔(3)處碳鋼基管(I)和耐腐蝕合金襯管(2)間隙處封口焊接或堆焊焊接。4.根據權利要求1、2或3所述的帶連接孔的機械式復合管，其特征在于，所述連接孔包括所述耐腐蝕合金襯管(2)上開設的襯管連接孔(3-2)和所述碳鋼基管(I)上開設的基管孔(3-1)，所述襯管連接孔(3-2)的位置與所述基管孔(3-1)的位置相對應。5.根據權利要求4所述的帶連接孔的機械式復合管，其特征在于，所述襯管連接孔(3-2)的尺寸d2與需要連接的支管尺寸相匹配;所述基管孔(3-1)的尺寸dl為d2+5mm2dl2d2+4mm，坡口角度α為60° > α > 40° 0
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶連接孔的機械式復合管，包括碳鋼基管和套在碳鋼基管內的耐腐蝕合金襯管，該復合管上設有連接孔。本實用新型帶連接孔的機械式復合管，具有內外兩層金屬的結構，碳鋼基管較厚，耐腐蝕合金襯管較薄，且帶連接孔，該雙金屬層具有相當強度的緊密貼合，基管承壓，襯管耐腐蝕，連接孔可以連接支管、各種支管接頭和儀表接頭，是一種性價比極高的機械式雙金屬復合管。
【IPC分類】F16L13/02, F16L41/02
【公開號】CN205226712
【申請號】CN201520905098
【發明人】李華軍, 程久歡, 吳澤, 胡曉明, 高光軍, 劉吉飛, 張巍偉, 張向迎, 徐超凡, 馬靖斐
【申請人】西安向陽航天材料股份有限公司, 海洋石油工程股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月12日