一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及油田設備的機油過濾裝置，具體地說是一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置。
【背景技術】
[0002]抽油機減速箱是將電動機的高速運轉，通過三軸兩級齒輪減速變成輸出軸的低速運動，帶動抽油機抽油。由于長期運轉，減速箱摩擦勢必產生磨損鐵肩，再加上抽油機設備長期在野外惡劣環境中使用，減速箱內的鐵肩、塵土、積水等會增多，導致機油變質、磨損油封密封面使減速箱出現滲漏等問題，影響設備使用和壽命。當發現機油質量不達標，需更換新機油時，由于機油發放不及時、油井偏遠、停井時間長影響產量等原因，造成更換機油滯后。
[0003]專利“一種抽油機減速箱機油過濾裝置”，專利號:201020089321.X采用兩個齒輪栗和三級過濾器過濾的方式，使用中發現三級過濾濾芯過濾效果一般，需要經常更換濾芯，且兩臺齒輪栗出現不同步現象，體積大、成本高；專利“抽油機減速箱機油過濾裝置”專利號:201320720461.7采用齒輪栗將機油由減速箱抽出，再經過濾器過濾的方式，變質機油未經過濾先進入齒輪栗，造成齒輪栗磨損嚴重或損壞，且以上兩項專利體積大、搬運、移動不便。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置，體積小、可移動，便于操作，過濾部分能夠過濾、循環減速箱內機油，將機油中的雜質過濾出來，從而減小磨損，延長抽油機減速箱使用壽命。此外，對需要添加機油的減速箱，直接栗入機油，減輕工人的勞動強度，減少人工加機油過程中對機油的污染。
[0005]為了達成上述目的，本實用新型采用了如下技術方案，一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置，包括過濾裝置、吸油管線、排油管線，所述吸油管線一端插入減速箱內底部，另一端則連接過濾裝置進口，所述排油管線一端連接減速箱上端的回油口，另一端則連接過濾裝置出口，所述過濾裝置通過吸油管線、排油管線共同組成循環回路，還包括葉輪栗，所述葉輪栗串接在排油管線上。
[0006]所述過濾裝置包括依次串接的一級過濾罐、二級過濾罐、三級過濾罐、四級過濾罐。
[0007]所述一級過濾罐、二級過濾罐、三級過濾罐、四級過濾罐內部分別安裝有一級過濾濾芯、二級過濾濾芯、三級過濾濾芯、四級過濾濾芯。
[0008]所述二級過濾罐上安裝有安全閥，所述三級過濾罐上安裝有壓力表，所述一級過濾罐、二級過濾罐、三級過濾罐底部均設置放水閥門。
[0009]所述過濾裝置坐落在移動裝置上，所述移動裝置為輪式小車。
[0010]相較于現有技術，本實用新型具有以下有益效果:
[0011]1、過濾效果好:四級濾芯過濾，機油中的雜質更少；
[0012]2、便于移動:體積小、安裝固定在輪式推車上，一人可輕松操作；
[0013]3、成本低:同排量的葉輪栗比齒輪栗價格低很多。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置的結構示意圖。
[0015]圖中:1、減速箱，2、吸油管線，3、連接軟管，4、一級過濾罐，5、一級過濾濾芯，6、放水閥門，7、安全閥，8、二級過濾罐，9、二級過濾濾芯，10、壓力表，11、三級過濾罐，12、三級過濾濾芯，13、放水閥門，14、四級過濾罐，15、四級過濾濾芯，16、葉輪栗，17、排油管線。
【具體實施方式】
[0016]有關本實用新型的詳細說明及技術內容，配合【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。
[0017]根據圖1，一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置，包括過濾裝置、吸油管線
2、排油管線17、葉輪栗16，所述吸油管線一端插入減速箱I內底部，另一端則連接過濾裝置進口，所述排油管線一端連接減速箱上端的回油口，另一端則連接過濾裝置出口，所述過濾裝置通過吸油管線、排油管線共同組成循環回路，所述葉輪栗16串接在排油管線17上。所述過濾裝置包括依次串接的一級過濾罐4、二級過濾罐8、三級過濾罐11、四級過濾罐14。所述一級過濾罐、二級過濾罐、三級過濾罐、四級過濾罐內部分別安裝有一級過濾濾芯5、二級過濾濾芯9、三級過濾濾芯12、四級過濾濾芯15。所述二級過濾罐上安裝有安全閥7，所述三級過濾罐上安裝有壓力表10，所述一級過濾罐、二級過濾罐、三級過濾罐底部均設置放水閥門6,13ο所述過濾裝置坐落在移動裝置上，所述移動裝置為輪式小車。
[0018]吸入排出部分由吸油管線2、連接軟管3和排油管線17組成，吸油管線2與連接軟管3連接，插入減速箱I內的底部，排油管線17與葉輪栗16連接，將過濾后的機油排到減速箱I內的上部;過濾部分由一級過濾罐4、一級過濾濾芯5、放水閥門6、安全閥7、二級過濾罐8、二級過濾濾芯9、壓力表1、三級過濾罐11、三級過濾濾芯12、放水閥門13、四級過濾罐14、四級過濾濾芯15和葉輪栗16組成，一、二、三、四級過濾罐，一、二、三、四級過濾濾芯、放水閥門、安全閥、壓力表和葉輪栗組成，吸油管線2吸入的機油依次經一、二、三、四級過濾罐的一、二、三、四級過濾濾芯過濾，由葉輪栗16轉到將機油經排油管線17排到減速箱I內，安全閥7安裝在二級過濾罐8頂部，壓力表10安裝在三級過濾罐11頂部；電器控制部分控制葉輪栗16的運轉;移動部分是輪式推車，其上安裝過濾設備，方便移動使用。一級過濾罐內部裝有磁鐵，吸附鐵肩，二級過濾罐頂部安裝安全閥起到防止過濾罐超壓和卸壓作用，三級過濾罐頂部安裝壓力表用于觀察過濾罐壓力罐底部。
[0019]工作過程時，將可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置推到井場，使用時，先停抽油機，將吸油管線插入減速箱內底部，然后啟動抽油機，再啟動葉輪栗，利用葉輪栗產生的吸力，通過吸油管線、連接軟管將減速箱內的機油吸入過濾裝置，機油依次經一、二、三、四級過濾罐的一、二、三、四級過濾濾芯過濾后，由葉輪栗轉動將機油經排出管線排到減速箱內，可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置運轉一定時間后，過濾、循環機油完成。
[0020]當然，壓力表10、安全閥7可安裝在任何一級過濾罐上。電器控制部分可在此基礎上增加或減少。栗可采用葉輪栗、齒輪栗或其他形式的栗。移動部分可采取各種類型的推車。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，非用以限定本實用新型的專利范圍，其他運用本實用新型的專利精神的等效變化，均應倶屬本實用新型的專利范圍。
【主權項】
1.一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置，包括過濾裝置、吸油管線、排油管線，所述吸油管線一端插入減速箱內底部，另一端則連接過濾裝置進口，所述排油管線一端連接減速箱上端的回油口，另一端則連接過濾裝置出口，所述過濾裝置通過吸油管線、排油管線共同組成循環回路，其特征在于，還包括葉輪栗，所述葉輪栗串接在排油管線上。2.根據權利要求1所述的一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置，其特征在于，所述過濾裝置包括依次串接的一級過濾罐、二級過濾罐、三級過濾罐、四級過濾罐。3.根據權利要求2所述的一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置，其特征在于，所述一級過濾罐、二級過濾罐、三級過濾罐、四級過濾罐內部分別安裝有一級過濾濾芯、二級過濾濾芯、三級過濾濾芯、四級過濾濾芯。4.根據權利要求2所述的一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置，其特征在于，所述二級過濾罐上安裝有安全閥，所述三級過濾罐上安裝有壓力表，所述一級過濾罐、二級過濾罐、三級過濾罐底部均設置放水閥門。5.根據權利要求1所述的一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置，其特征在于，所述過濾裝置坐落在移動裝置上，所述移動裝置為輪式小車。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可移動抽油機減速箱機油過濾循環裝置，包括過濾裝置、吸油管線、排油管線，所述吸油管線一端插入減速箱內底部，另一端則連接過濾裝置進口，所述排油管線一端連接減速箱上端的回油口，另一端則連接過濾裝置出口，所述過濾裝置通過吸油管線、排油管線共同組成循環回路，還包括葉輪泵，所述葉輪泵串接在排油管線上。本實用新型體積小、可移動，便于操作，過濾部分能夠過濾、循環減速箱內機油，將機油中的雜質過濾出來，從而減小磨損，延長抽油機減速箱使用壽命。此外，對需要添加機油的減速箱，直接泵入機油，減輕工人的勞動強度，減少人工加機油過程中對機油的污染。
【IPC分類】F16H57/04, F16N39/06
【公開號】CN205226315
【申請號】CN201521042307
【發明人】吳吉林, 李建新, 王雙營, 王克強, 孟瑤, 姜林甫, 胥東, 顏斌, 周廣生, 李榮清, 魏東艷, 韓東
【申請人】中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司東辛采油廠
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月14日