一種打滑機構及使用該打滑機構的傳動機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自動打滑裝置技術領域，尤其是一種打滑裝置及具有打滑保護功能的傳動機構。
【背景技術】
[0002]原有的如空調風葉板的驅動機構中的齒輪箱沒有打滑機構，小家電在日常應用中，會遭到使用者強制的扭轉掰動，扭轉的過程中，轉矩迅速增加，對電機組件里齒輪的沖擊很大，很容易造成斷齒的情況，使組件無法正常運作。
[0003]目前采用最多的保護齒輪的方法采用鉚接的摩擦機構，如中國專利CN201789373公開的那樣，此鉚接摩擦機構在電機的輸出端，摩擦轉矩不夠大，且失效太快，使得組件不能夠完全驅動外界添加的負載條件;鉚接的摩擦機構的零件成本和制造成本都較大。
[0004]另外，也有采用其他打滑機構，如中國專利CN1703160A公開的方案，采用扭矩齒輪和摩擦齒輪實現扭矩齒輪在機構里面打滑，摩擦齒輪采用彈性材料，外側設置突起，扭矩齒輪在轉動的過程中，迫使摩擦齒輪變形，實現打滑，此種結構對齒輪傳動的影響很大，尤其會產生很大的噪音，壽命也會縮短。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種對傳動機構影響小、噪音小且使用壽命長的打滑機構及使用該打滑機構的傳動機構。
[0006]為了實現本實用新型的目的，所采用的技術方案是:
[0007]本實用新型的打滑機構包括打滑軌道和打滑部件，所述打滑軌道內環面上依次相間地設有突起部和凹陷部，所述打滑部件位于所述打滑軌道的內環面內，所述打滑部件設置有打滑彈臂，所述打滑彈臂的末端設有卡勾部，所述卡勾部卡裝在打滑軌道的凹陷部內，所述打滑部件和打滑軌道基于卡勾部和凹陷部的配合一起轉動，當所述打滑部件或打滑軌道受力過載時所述打滑彈臂彈性變形，卡勾部脫離凹陷部并沿著打滑軌道的突起部滑到相鄰的凹陷部內。
[0008]本實用新型所述打滑部件上設有至少兩組打滑彈臂，打滑彈臂通過連接部與打滑部件連接為一體，所述打滑彈臂均勻分布在打滑部件外圓周周向上。
[0009]本實用新型所述打滑部件上還設有擋塊，所述擋塊沿打滑部件中心徑向向外突出，所述擋塊位于相鄰兩組打滑彈臂的間隔中，所述擋塊抵靠在打滑軌道的突起部上限制打滑軌道發生徑向變形。
[0010]本實用新型還提供一種傳動機構，使用上述的打滑機構，包括第一輪體和第二輪體，所述打滑軌道裝配在第一輪體上，所述打滑部件裝配在第二輪體的一端，所述第一輪體和第二輪體通過打滑軌道和打滑部件傳遞動力。
[0011]本實用新型所述第一輪體的中心設置凹槽，凹槽內設置所述打滑軌道，所述第二輪體的下部一體設置所述打滑部件。
[0012]本實用新型所述第一輪體為主動輪，所述第二輪體為從動輪，所述第一輪體由驅動裝置驅動，所述第一輪體借助打滑軌道和打滑部件驅動所述第二輪體，所述第二輪體驅動外界負載。
[0013]本實用新型的打滑機構及使用該打滑機構的傳動機構的有益效果是:本實用新型的打滑機構包括打滑軌道和打滑部件，打滑軌道內環面上依次相間地設有突起部和凹陷部，打滑部件位于打滑軌道的內環面內，打滑部件設置有打滑彈臂，打滑彈臂的末端設有卡勾部，卡勾部卡裝在打滑軌道的凹陷部內，打滑部件和打滑軌道基于卡勾部和凹陷部的配合一起轉動。本實用新型的打滑機構多用于驅動馬桶蓋、空調風葉板等家用電器的傳動機構中，正常運轉時卡勾部卡裝在打滑軌道的凹陷部內，能夠正常驅動空調風葉板等轉動，當空調風葉板等外界負載受到人為影響，轉矩增大，此時打滑部件或打滑軌道受力過載，打滑彈臂會發生彈性變形，打滑部件的卡勾部會在打滑彈臂彎曲回彈的過程中，沿著打滑軌道的突起部滑到下一個凹陷部，減小外力對傳動機構和電機組件的沖擊力，從而使傳動機構和電機組件得到保護，而且通過設置帶有彈臂結構的卡勾部，解決了現有結構的變形問題，降低了工作噪音，延長了傳動機構和電機組件的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]圖1是本實用新型的打滑機構整體結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的打滑部件結構示意圖；
[0017]圖3是本實用新型的傳動機構結構示意圖；
[0018]圖4是本實用新型的傳動機構使用狀態示意圖。
[0019]其中:打滑軌道I，突起部11，凹陷部12;打滑部件2，打滑彈臂21，卡勾部22，擋塊23，連接部24;第一輪體3;第二輪體4;動力輸入齒輪5;動力輸出齒輪6。
【具體實施方式】
[0020]實施例一:
[0021]如圖1-2所示，本實施例的打滑機構包括打滑軌道I和打滑部件2，打滑軌道I內環面上依次相間地設有突起部11和凹陷部12，打滑部件2位于打滑軌道I的內環面內，打滑部件2設置有打滑彈臂21，打滑彈臂21的末端設有卡勾部22，卡勾部22卡裝在打滑軌道I的凹陷部12內，打滑部件2和打滑軌道I基于卡勾部22和凹陷部12的配合一起轉動，本實施例的打滑機構多用于驅動馬桶蓋、空調風葉板等家用電器的傳動機構中，正常運轉時卡勾部22卡裝在打滑軌道I的凹陷部12內，能夠正常驅動空調風葉板等外界負載轉動，當空調風葉板等外界負載受到人為影響，轉矩增大，此時打滑部件2或打滑軌道I受力過載，打滑彈臂21會發生彈性變形，打滑部件2的卡勾部22會在打滑彈臂21彎曲回彈的過程中，沿著打滑軌道I的突起部11滑到下一個凹陷部12，減小外力對傳動機構和電機組件的沖擊力，從而使傳動機構和電機組件得到保護。通過調節卡勾部22和凹陷部12的角度和高度，可以得到不同的摩擦轉矩，摩擦轉矩下降到一定的值就會趨于穩定，很難失效，使用壽命長。
[0022]優選的，打滑部件2上設有至少兩組打滑彈臂21，打滑彈臂21通過連接部24與打滑部件2連接為一體，打滑彈臂21均勻分布在打滑部件2外圓周周向上，打滑彈臂21最好是成對設置，打滑彈臂21沿連接部24中心線對稱，均勻對稱設置的打滑彈臂21結構穩定性更好、運行更穩定、噪音低且壽命長。
[0023]為了防止打滑軌道I內表面發生徑向變形，尤其是突出部受力變形，打滑部件2上還設有擋塊23，擋塊23沿打滑部件2中心徑向向外突出，擋塊23位于相鄰兩組打滑彈臂21的間隔中，擋塊23抵靠在打滑軌道I的突起部11上限制打滑軌道I發生徑向變形。
[0024]如圖3-4所示，本實施例還提供一種傳動機構，使用上述的打滑機構，包括第一輪體3和第二輪體4，打滑軌道I裝配在第一輪體3上，打滑部件2裝配在第二輪體4的一端，第一輪體3通過打滑軌道I和打滑部件2將動力傳遞給第二輪體4。具體地，第一輪體3的中心設置凹槽，凹槽內設置打滑軌道1，第二輪體4的下部一體設置打滑部件2，第一輪體3由驅動裝置驅動，第一輪體3通過打滑軌道I和打滑部件2驅動第二輪體4，第二輪體4驅動外界負載。其中，打滑軌道I可以安裝在第一輪體3的中心凹槽中也可以直接焊接在第一輪體3上使用，打滑軌道I的具體安裝位置可以根據具體需求設定，相應的，打滑部件2的安裝位置也可以根據具體需求設定，只要能實現給傳動機構提供緩沖力保護傳動機構和驅動裝置即可，具體安裝位置不做限定。
[0025]本實施例中的傳動機構可應用于齒輪傳動組、皮帶輪傳動組或輥輪傳動組，該打滑機構適用于多種不同形式的傳動組，例如本實施例的傳動機構應用于空調機空調風葉板驅動裝置的齒輪傳動組中，參見圖4，第一輪體3為主動輪，第二輪體4為從動輪，第一輪體3由安裝在步進電機主軸上的動力輸入齒輪5驅動，第一輪體3通過打滑軌道I和打滑部件2驅動第二輪體4，第二輪體4驅動安裝在輸出軸上的動力輸出齒輪6，當空調風葉板受到人力扳動時，打滑機構會自動打滑，防止齒輪傳動組的輪齒碰撞和步進電機受到沖擊，保護齒輪傳動組和步進電機，延長其使用壽命。
[0026]應當理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權項】
1.一種打滑機構，其特征在于:包括打滑軌道(I)和打滑部件(2)，所述打滑軌道(I)內環面上依次相間地設有突起部(11)和凹陷部(12)，所述打滑部件(2)位于所述打滑軌道(I)的內環面內，所述打滑部件(2)設置有打滑彈臂(21)，所述打滑彈臂(21)的末端設有卡勾部(22)，所述卡勾部(22)卡裝在打滑軌道(I)的凹陷部(12)內，所述打滑部件(2)和打滑軌道(I)基于卡勾部(22)和凹陷部(12)的配合一起轉動，當所述打滑部件(2)或打滑軌道(I)受力過載時所述打滑彈臂(21)彈性變形，卡勾部(22)脫離凹陷部(12)并沿著打滑軌道(I)的突起部(11)滑到相鄰的凹陷部(12)內。2.根據權利要求1所述的打滑機構，其特征在于:所述打滑部件(2)上設有至少兩組打滑彈臂(21)，打滑彈臂(21)通過連接部(24)與打滑部件(2)連接為一體，所述打滑彈臂(21)均勻分布在打滑部件(2)外圓周周向上。3.根據權利要求2所述的打滑機構，其特征在于:所述打滑部件(2)上還設有擋塊(23)，所述擋塊(23)沿打滑部件(2)中心徑向向外突出，所述擋塊(23)位于相鄰兩組打滑彈臂(21)的間隔中，所述擋塊(23)抵靠在打滑軌道(I)的突起部(11)上限制打滑軌道(I)發生徑向變形。4.一種傳動機構，使用如權利要求1-3任意一項所述的打滑機構，其特征在于:包括第一輪體(3)和第二輪體(4)，所述打滑軌道(I)裝配在第一輪體(3)上，所述打滑部件(2)裝配在第二輪體(4)的一端，所述第一輪體(3)和第二輪體(4)通過打滑軌道(I)和打滑部件(2)傳遞動力。5.根據權利要求4所述的傳動機構，其特征在于:所述第一輪體(3)的中心設置凹槽，凹槽內設置所述打滑軌道(I)，所述第二輪體(4)的下部一體設置所述打滑部件(2)。6.根據權利要求5所述的傳動機構，其特征在于:所述第一輪體(3)為主動輪，所述第二輪體(4)為從動輪，所述第一輪體(3)由驅動裝置驅動，所述第一輪體(3)借助打滑軌道(I)和打滑部件(2)驅動所述第二輪體(4)，所述第二輪體(4)驅動外界負載。
【專利摘要】本實用新型涉自動打滑裝置領域，尤其是一種打滑機構及使用該打滑機構的傳動機構，包括打滑軌道和打滑部件，打滑軌道內環面上依次相間地設有突起部和凹陷部，打滑部件位于打滑軌道的內環面內，打滑部件設置有打滑彈臂，打滑彈臂末端設有卡勾部，卡勾部卡裝在打滑軌道凹陷部內，打滑部件和打滑軌道基于卡勾部和凹陷部的配合一起轉動。本實用新型的打滑機構多用于驅動馬桶蓋、空調風葉板等家用電器的傳動機構中，當空調風葉板等受到人為影響，轉矩增大，打滑彈臂會發生彈性變形，打滑部件的卡勾部會在打滑彈臂彎曲回彈的過程中，沿著打滑軌道的突起部滑到下一個凹陷部，減小外力對傳動機構和電機組件的沖擊力，從而使傳動機構和電機組件得到保護。
【IPC分類】F16H35/10
【公開號】CN205226262
【申請號】CN201520888811
【發明人】丁維超, 王富岡
【申請人】江蘇雷利電機股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月9日