一種電動車變速器的離合器插銷輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車變速器的離合器領域，特別是一種電動車變速器的離合器插銷輪。
【背景技術】
[0002]目前，市場上生產的電動車電機，是靠電子控制器來達到無級變速，它的轉速可以從零到額定值，和發動機油門變速相比較，電機的變速更平穩。但采用電子控制器進行變速的方法有很大的不足:在爬坡和加載的時候，電機工作時通過電流的不斷增加來增加轉矩，以此來改變爬坡能力。因此，轉矩大電流就大，電機的輸出轉矩小，耗電量大，續行能力大大地縮短。
[0003]有的廠家將行星齒輪機構與電動車的輪轂電機集成在一起，通過行星齒輪機構進行變速。但是在變速的時候，需要使離合器分離以來完成換擋操作。但是現有的電動車離合器由于其結構問題，往往會出現換擋不順暢或者起步困難的問題。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是要解決現有技術問題的不足，提供一種電動車變速器的離合器插銷輪。
[0005]為達到上述目的，本實用新型是按照以下技術方案實施的:
[0006]—種電動車變速器的離合器插銷輪，包括輪體，輪體中心設有軸孔，所述輪體的外環面設有環形凹槽，所述輪體的端面上均布有四個插銷軸。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的離合器插銷輪使用時與離合器爪輪和外套組裝后形成離合器，在電動車使用中離合器插銷輪能夠迅速地與離合器爪輪分離和閉合，能夠使換擋迅速，起步簡單方便快捷O
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0009]圖2是本實用新型的剖視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖以及具體實施例對本實用新型作進一步描述，在此實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。
[0011]如圖1、圖2所示的一種電動車變速器的離合器插銷輪，包括輪體I，輪體I中心設有軸孔2，所述輪體I的外環面設有環形凹槽4，環形凹槽4便于將輪體I固定安裝在電機輸出軸的端部，所述輪體I的端面上均布有四個插銷軸3，四個插銷軸3與離合器爪輪上對應設置的四個環形通孔相配合。輪體I和軸孔2的邊角處都設有45度的倒角。
[0012]裝配時，將離合器插銷輪上的插銷軸3插入到離合器爪輪上的環形通孔內，再將離合器外套套置在離合器爪輪的另一側，離合器爪輪上的環形通孔的離合器插銷輪上的插銷軸3正好與通孔相配合，即可組成離合器。
[0013]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電動車變速器的離合器插銷輪，包括輪體(I)，輪體(I)中心設有軸孔(2)，其特征在于:所述輪體(I)的外環面設有環形凹槽(4)，所述輪體(I)的端面上均布有四個插銷軸⑶。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車變速器的離合器插銷輪，包括輪體，輪體中心設行軸孔，所述輪體的外環面設有環形凹槽，所述輪體的端面上均布有四個插銷軸。與現有技術相比，本實用新型的離合器插銷輪使用時與離合器爪輪和外套組裝后形成離合器，在電動車使用中離合器插銷輪能夠迅速地與離合器爪輪分離和閉合，能夠使換擋迅速，起步簡單方便快捷。
【IPC分類】F16D11/00
【公開號】CN205226134
【申請號】CN201520894743
【發明人】劉金昊, 張長紅
【申請人】重慶金鑫濾清器制造有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月12日