齒輪箱上的中間軸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于齒輪箱上的部件技術領域，尤其是涉及一種齒輪箱上的中間軸。
【背景技術】
[0002]目前，中間軸的主要作用是連接動力輸出齒輪及輸入齒輪，以達到動力傳動的效果。現有的中間軸在工作中其軸端面會與一些剛性部件接觸從而造成的磨損及開裂，這不但嚴重影響了中間軸的正常使用，而且還讓維修的成本增加，因此有必要予以改進。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種齒輪箱上的中間軸，它具有結構簡單、能有減少軸端面與外物接觸磨損及延長其使用壽命的特點。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:一種齒輪箱上的中間軸，包括轉軸本體，所述轉軸本體的兩端部設置牙齒，其還包括軸套，所述軸套的一端開設有開口，所述開口與轉軸本體的端部使用配合;所述軸套的內側壁上設置有卡環，所述轉軸本體的外表面開設有卡槽，所述卡環卡接在卡槽內。
[0005]所述軸套上開設有四個輸油孔，所述輸油孔貫穿卡環的表面并與卡槽連通。
[0006]采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是:本實用新型的結構簡單，軸套能夠保護轉軸本體的端部不受外物的接觸磨損，延長其使用壽命;軸套上的卡環在與轉軸本體上的卡槽卡接后能較為緊固，提高使用的穩固性。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的平面結構示意圖。
[0008]圖2是本實用新型的A處結構放大圖。
【具體實施方式】
[0009]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]實施例，見圖1和圖2所示:一種齒輪箱上的中間軸，包括轉軸本體1及兩個軸套20，在轉軸本體10的兩端部設置牙齒11，牙齒11能夠與齒輪箱內的齒輪嚙合進行動力傳遞。軸套20采用耐磨鋼材質制成，其內端開設有開口，該開口能與轉軸本體10的端部使用配合，軸套20能夠保護轉軸本體10的端部不受外物的接觸磨損，延長其使用壽命。在軸套20的內側壁上設置有卡環21，在轉軸本體10的外表面開設有卡槽，卡環21卡接在卡槽內；這種凹凸卡接配合能讓軸套20在使用時更加穩固。在軸套20上開設有四個輸油孔22，四個輸油孔22位置均勻分布，輸油孔22貫穿卡環21的表面并與卡槽連通;輸油孔22能夠輸入潤滑油到卡槽內，防止卡環21在卡槽內因時間過長而出現磨損現象。
【主權項】
1.一種齒輪箱上的中間軸，包括轉軸本體(10)，所述轉軸本體(10)的兩端部設置牙齒(11)，其特征在于:還包括軸套(20)，所述軸套(20)的一端開設有開口，所述開口與轉軸本體(10)的端部使用配合;所述軸套(20)的內側壁上設置有卡環(21)，所述轉軸本體(10)的外表面開設有卡槽，所述卡環(21)卡接在卡槽內。2.根據權利要求1所述的齒輪箱上的中間軸，其特征在于:所述軸套(20)上開設有四個輸油孔(22)，所述輸油孔(22)貫穿卡環(21)的表面并與卡槽連通。
【專利摘要】本實用新型公開了一種齒輪箱上的中間軸，包括轉軸本體，所述轉軸本體的兩端部設置牙齒，其還包括軸套，所述軸套的一端開設有開口，所述開口與轉軸本體的端部使用配合；所述軸套的內側壁上設置有卡環，所述轉軸本體的外表面開設有卡槽，所述卡環卡接在卡槽內。優點是：本實用新型的結構簡單，軸套能夠保護轉軸本體的端部不受外物的接觸磨損，延長其使用壽命；軸套上的卡環在與轉軸本體上的卡槽卡接后能較為緊固，提高使用的穩固性。
【IPC分類】F16C3/02, F16H57/04
【公開號】CN205226041
【申請號】CN201521082752
【發明人】莫丹君
【申請人】浙江宏業農裝科技股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月22日