一種柱塞泵高速軸的無接觸密封結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種密封結構，尤其是涉及一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構。
【背景技術】
[0002]柱塞栗需要通過電動機或其它動力裝置來驅動，一般電動機的轉速較高，而栗與電機之間通過各自的出軸并利用聯軸器使其相連，由于栗的箱體內存有一定量的潤滑油，栗的高速軸從箱體內穿出必須考慮軸間的密封，否則會有潤滑油的泄漏，造成環境的污染和能耗的損失。常用的密封型式有骨架密封、壓緊式填料密封，也有靜環、動環組合式密封，而骨架密封拆裝不方便，必須將電機與柱塞栗完全脫開才能拆卸和安裝，用戶現場更換相當麻煩;壓緊式填料密封壽命則相對較短，運行成本高且效率較低;靜動環組合式密封結構復雜，零件數量多，運行中容易出現問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0005]—種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，所述的高速軸伸出柱塞栗箱體，所述的密封結構包括動環、軸承和軸承蓋，所述的軸承套設于所述的高速軸一端，所述的動環套設在軸承一側的高速軸上并與所述的高速軸固定連接，所述的軸承蓋套設在所述的動環外側并與箱體連接，所述的動環連接軸承一端的外圈上設有至少一個環形溝槽，所述的軸承蓋相應位置設置匹配的凹槽，所述的溝槽和凹槽匹配形成至少一個環形儲油室，各儲油室相互連通并連通箱體。
[0006]所述的環形溝槽設有三個，包括第一環形溝槽、第二環形溝槽和第三環形溝槽，三個環形溝槽呈臺階式依次分布在動環外圈，所述的凹槽相應設置三個，包括第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，依次分布在軸承蓋的內壁，并與三個環形溝槽一一匹配形成第一儲油室、第二儲油室和第三儲油室。
[0007]所述的軸承蓋下端與軸承連接處設有一儲油腔，所述的儲油腔連通所述的第一儲油室、第二儲油室和第三儲油室，所述的儲油腔還連通箱體。
[0008]連通儲油腔一側的箱體上設有與所述的儲油腔連通的第一回流槽。
[0009]所述的動環外圈第三環形溝槽旁設有第四溝槽，所述的軸承蓋相應位置設有凸塊，所述的凸塊邊壁與所述的第四溝槽邊壁緊密配合，與所述的儲油腔隔絕。
[0010]所述的軸承蓋內壁第三凹槽旁設有第四凹槽和第五凹槽，所述的第四凹槽和第五凹槽與所述的動環內壁扣合形成第一儲水室和第二儲水室，所述的第一儲水室和第二儲水室連通箱體外側。
[0011]所述的軸承蓋遠離軸承一端設有第二回流槽，所述的第二回流槽連通所述的第一儲水室和第二儲水室并與箱體外側連通。
[0012]該密封結構還包括O型圈，所述的動環通過O型圈與所述的高速軸密封連接。
[0013]所述的動環和高速軸相應位置設有螺孔，并通過緊定螺釘固定連接。
[0014]與現有技術相比，本實用新型具有如下優點:
[0015](I)通過動環上的多個環形溝道以及軸承蓋上與之匹配的凹槽形成儲油室，對潤滑油進行收集，最終通過第一回流槽流回箱體，潤滑油得到了有效地控制，零件數量少，運行安全；
[0016](2)動環和軸承蓋遠離軸承一側構成儲水室，并與儲油室通過動環和軸承蓋邊壁隔開，使得外界的雨水或雜質等收集后通過第二回流槽流出箱體，有效防止雨水等雜志污染箱體中的部件；
[0017](3)該密封結構使用方便、運行成本低、效率較高、維護方便。
【附圖說明】
[0018]圖1為柱塞栗高速軸的無接觸密封結構的結構示意圖；
[0019]圖2為動環剖視圖；
[0020]圖3為軸承蓋剖視圖。
[0021 ]圖中，I為高速軸，2為軸承，3為動環，4為軸承蓋，5為第一環形溝槽，6為第二環形溝槽，7為第三環形溝槽，8為第一凹槽，9為第二凹槽，10為第三凹槽，11為第一儲油室，12為第二儲油室，13為第三儲油室，14為儲油腔，15為第一回流槽，16為第四溝槽，17為凸塊，18為第四凹槽，19為第五凹槽，20為第一儲水室，21為第二儲水室，22為第二回流槽，23為O型圈，24為緊定螺釘。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0023]實施例
[0024]如圖1?3所示，一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，所述的高速軸I伸出柱塞栗箱體，所述的密封結構包括軸承2、動環3和軸承蓋4，所述的軸承2套設于所述的高速軸I 一端，所述的動環3套設在軸承2—端的高速軸I上并與所述的高速軸I固定連接，所述的軸承蓋4套設在所述的動環3外側并與箱體連接，所述的動環3連接軸承2—側的外圈上設有至少一個環形溝槽，所述的軸承蓋4相應位置設置匹配的凹槽，所述的溝槽和凹槽匹配形成至少一個環形儲油室，各儲油室相互連通并連通箱體。
[0025]其中所述的環形溝槽設有三個，包括第一環形溝槽5、第二環形溝槽6和第三環形溝槽7，三個環形溝槽呈臺階式依次分布在動環3外圈，所述的凹槽相應設置三個，包括第一凹槽8、第二凹槽9和第三凹槽10，依次分布在軸承蓋4的內壁，并與三個環形溝槽一一匹配形成第一儲油室11、第二儲油室12和第三儲油室13，臺階式設計的三個環形溝槽與三個凹槽匹配形成的互相連通的儲油室，隨著高速軸I的旋轉，箱體內的潤滑油會甩向動環3和軸承蓋4的邊壁，一部分潤滑油會被邊壁擋住而往下流淌，沒被擋住的少部分潤滑油會進入上述三個儲油室，并隨儲油室往下淌，隨著儲油室越遠離箱體側，甩入的潤滑油也會逐漸減少。所述的軸承蓋4下端與軸承2連接處設有一儲油腔14，所述的儲油腔14連通所述的第一儲油室11、第二儲油室12和第三儲油室13，所述的儲油腔14還連通箱體，三個儲油室內淌下的潤滑油會集聚在該儲油腔14內，由于儲油腔14和箱體連通，潤滑油最終流回箱體。連通儲油腔14 一側的箱體上設有與所述的儲油腔14連通的第一回流槽15，設置第一回流槽15方便集聚在儲油腔14內的潤滑油順利流入箱體中。
[0026]所述的動環3外圈第三環形溝槽7旁設有第四溝槽16，所述的軸承蓋4相應位置設有凸塊17，所述的凸塊17邊壁與所述的第四溝槽16邊壁緊密配合，與所述的儲油腔14隔絕，通過凸塊17和第四溝槽16邊壁的巧妙配合，將軸承蓋4遠離軸承2—側與儲油腔14隔絕，防止儲油腔14中的油流出，也能阻值外界雨水等雜質通過儲油腔14流入箱體。所述的軸承蓋4內壁第三凹槽10旁設有第四凹槽18和第五凹槽19，所述的第四凹槽18和第五凹槽19與所述的動環3內壁扣合形成第一儲水室20和第二儲水室21，所述的第一儲水室20和第二儲水室21連通箱體外側，高速軸I高速旋轉，由于離心作用，外界雨水等雜質將進入第一儲水室20或第二儲水室21，由于第一儲水室20和第二儲水室21只與箱體外側連通，從而將雨水等雜質排除。所述的軸承蓋4遠離軸承2—端設有第二回流槽22，所述的第二回流槽22連通所述的第一儲水室20和第二儲水室21并與箱體外側連通，設置第二回流槽22方便雨水等雜質排出。
[0027]該密封結構還包括O型圈23，所述的動環3通過O型圈23與所述的高速軸I密封連接，設置O型圈23可密封沿高速軸I旋轉時流出的潤滑油。所述的動環3和高速軸I相應位置設有螺孔，并通過緊定螺釘24固定連接，實現動環3和高速軸I的緊密固定，使得動環3隨高速軸I高速旋轉。
【主權項】
1.一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，所述的高速軸(I)伸出柱塞栗箱體，所述的密封結構包括軸承(2)、動環(3)和軸承蓋(4)，所述的軸承(2)套設于所述的高速軸(I) 一端，所述的動環(3)套設在軸承(2)—側的高速軸(I)上并與所述的高速軸(I)固定連接，所述的軸承蓋(4)套設在所述的動環(3)外側并與箱體連接，其特征在于，所述的動環(3)連接軸承(2)—端的外圈上設有至少一個環形溝槽，所述的軸承蓋(4)相應位置設置匹配的凹槽，所述的溝槽和凹槽匹配形成至少一個環形儲油室，各儲油室相互連通并連通箱體。2.根據權利要求1所述的一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，其特征在于，所述的環形溝槽設有三個，包括第一環形溝槽(5)、第二環形溝槽(6)和第三環形溝槽(7)，三個環形溝槽呈臺階式依次分布在動環(3)外圈，所述的凹槽相應設置三個，包括第一凹槽(8)、第二凹槽(9)和第三凹槽(10)，依次分布在軸承蓋(4)的內壁，并與三個環形溝槽一一匹配形成第一儲油室(11)、第二儲油室(12)和第三儲油室(13)。3.根據權利要求2所述的一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，其特征在于，所述的軸承蓋(4)與軸承(2)連接處設有一儲油腔(14)，所述的儲油腔(14)連通所述的第一儲油室(11)、第二儲油室(12)和第三儲油室(13)，所述的儲油腔(14)還連通箱體。4.根據權利要求3所述的一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，其特征在于，連通儲油腔(14) 一側的箱體上設有與所述的儲油腔(14)連通的第一回流槽(15)。5.根據權利要求3所述的一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，其特征在于，所述的動環(3)外圈第三環形溝槽(7)旁設有第四溝槽(16)，所述的軸承蓋(4)相應位置設有凸塊(17)，所述的凸塊(17)邊壁與所述的第四溝槽(16)邊壁緊密配合，與所述的儲油腔(14)隔絕。6.根據權利要求5所述的一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，其特征在于，所述的軸承蓋(4)內壁第三凹槽(10)旁設有第四凹槽(18)和第五凹槽(19)，所述的第四凹槽(18)和第五凹槽(19)與所述的動環(3)內壁扣合形成第一儲水室(20)和第二儲水室(21)，所述的第一儲水室(20)和第二儲水室(21)連通箱體外側。7.根據權利要求6所述的一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，其特征在于，所述的軸承蓋(4)遠離軸承(2)—端設有第二回流槽(22)，所述的第二回流槽(22)連通所述的第一儲水室(20)和第二儲水室(21)并與箱體外側連通。8.根據權利要求1所述的一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，其特征在于，該密封結構還包括O型圈(23)，所述的動環(3)通過O型圈(23)與所述的高速軸(I)密封連接。9.根據權利要求1所述的一種柱塞栗高速軸的無接觸密封結構，其特征在于，所述的動環(3)和高速軸(I)相應位置設有螺孔，并通過緊定螺釘(24)固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種柱塞泵高速軸的無接觸密封結構，所述的高速軸(1)伸出柱塞泵箱體，所述的密封結構包括軸承(2)、動環(3)和軸承蓋(4)，所述的軸承(2)套設于所述的高速軸(1)一端，所述的動環(3)套設在軸承(2)一側的高速軸(1)上并與所述的高速軸(1)固定連接，所述的軸承蓋(4)套設在所述的動環(3)外側并與箱體連接，所述的動環(3)連接軸承(2)一側的外圈上設有至少兩個環形溝槽，所述的軸承蓋(4)相應位置設置匹配的凹槽，所述的溝槽和凹槽匹配形成至少兩個環形儲油室，各儲油室相互連通并連通箱體。與現有技術相比，本實用新型具有結構簡單、使用方便、密封效果好等優點。
【IPC分類】F16J15/16, F16C35/04
【公開號】CN205207676
【申請號】CN201521011131
【發明人】衛中山, 陳曉蓉, 陳建國
【申請人】米頓羅工業設備（上海）有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月8日