一種變速箱頂蓋總成機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變速箱頂蓋總成機構，具體的是涉及一種選擋軸和換擋軸均從頂蓋頂部伸出的頂蓋總成機構。
【背景技術】
[0002]市面上現有的變速箱頂蓋總成機構基本上是這樣的:選擋軸從頂蓋的頂部垂直伸出，換擋軸從頂蓋的側面水平伸出。這種結構使頂蓋總成機構空間結構較大，如果底盤空間位置比較小的情況下，不易安置。同時，換擋軸處容易發生滲油現象。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對上述不足，而提出的一種結構緊湊，占有的空間小，換擋軸短，不易變形，減少換擋軸處漏油幾率的一種變速箱頂蓋總成機構。
[0004]本實用新型的技術解決方案是:變速箱頂蓋總成機構包括變速箱頂蓋、選擋軸總成和換擋軸總成、換擋拉板，連接在支撐軸上的換擋指和換擋塊，其特征是:換擋軸總成的換擋軸垂直頂蓋的頂端，由頂蓋頂端伸出固定在頂蓋的軸孔中，換擋軸總成的另一端通過球形撥頭連接在換擋拉板一端的球形內孔中，換擋拉板的另一端通過開口式球形凹槽套在換擋塊上的球形撥頭上。
[0005]本實用新型的技術解決方案中所述的換擋軸總成的換擋軸通過支撐塊和卡簧垂直固定在頂蓋頂端的內孔中。
[0006]本實用新型的技術解決方案中所述的支撐軸通過定位銷固定在頂蓋上，支撐軸的兩端分別通過碗型塞片堵在頂蓋的兩個導向孔中。
[0007]本實用新型與已有技術相比，本實用新型的選擋軸和換擋軸同設在變速箱頂蓋的頂部上，實現了選擋軸和換擋軸操作同時在頂蓋上部的功能，結構緊湊，占有的空間小，換擋軸短，不易變形，減少了換擋軸處漏油的幾率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型沿選擋軸垂直于支撐軸剖視的結構示意圖。
[0009]圖2是圖1中沿支撐軸方向剖視的左視圖。
[0010]圖3是本實用新型沿換擋軸垂直于支撐軸剖視的結構示意圖。
[0011]圖4是圖1的仰視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、2、3、4所示，本實用新型主要包括變速箱頂蓋1、選擋軸總成2和換擋軸總成3，連接在支撐軸7上的換擋指8和換擋塊9，以及換擋拉板11;支撐軸7安裝在變速箱頂蓋I上的兩個導向孔內，通過定位銷12將支撐軸7的兩端固定在頂蓋I上，支撐軸7可繞軸線轉動，在支撐軸7的兩端設有碗型塞片13、14，碗型塞片12、14分別設在頂蓋I的兩個導向孔中，通過碗型塞片13、14分別堵住頂蓋I兩個導向孔;在支撐軸7上安裝有換擋指8和換擋塊9，換擋指8和換擋塊9依次通過花鍵套在支撐軸7上，換擋指8可以沿支撐軸7的軸向左右移動，換擋塊9通過彈性銷10固定在支撐軸7上;選擋軸總成2的選擋軸垂直頂蓋I的頂端，通過支撐塊5和卡簧4固定在頂蓋I上的軸孔中，并通過橡膠O型圈進行密封，選擋軸由變速箱頂蓋I頂端伸出變速箱頂蓋I外，選擋軸總成2的另一端通過撥頭放在換擋指8的凹槽中，選擋軸轉動時，選擋軸總成2的撥頭帶動換擋指8沿支撐軸7如圖4所示的軸向方向左右滑動選擋;換擋軸總成3的換擋軸垂直頂蓋I的頂端，通過支撐塊5和卡簧4固定在頂蓋I的軸孔中，并通過橡膠O型圈進行密封，換擋軸由變速箱頂蓋I頂端伸出變速箱頂蓋I外，換擋軸總成3另一端通過球形撥頭放在換擋拉板11一端上的球形內孔中，換擋拉板11的另一端為開口式球形凹槽，換擋拉板11通過該開口式球凹槽套在換擋塊9的球形撥頭上；當換擋軸轉動時，換擋軸總成3上的撥頭帶動換擋拉板11運動，換擋拉板11帶動換擋塊9沿支撐軸7如圖3所示的徑向左右擺動，換擋塊9帶動支撐軸7旋轉，同時使換擋指8沿支撐軸7如圖2所示的徑向前后擺動換擋。
【主權項】
1.一種變速箱頂蓋總成機構，包括變速箱頂蓋(I)、選擋軸總成(2)和換擋軸總成(3)、換擋拉板(11)，連接在支撐軸(7)上的換擋指(8)和換擋塊(9)，其特征是:換擋軸總成(3)的換擋軸垂直頂蓋(I)的頂端，由頂蓋(I)頂端伸出固定在頂蓋(I)的軸孔中，換擋軸總成(3)的另一端通過球形撥頭連接在換擋拉板(11)一端的球形內孔中，換擋拉板(11)的另一端通過開口式球形凹槽套在換擋塊(9)上的球形撥頭上。2.根據權利要求1所述的一種變速箱頂蓋總成機構，其特征是:所述的換擋軸總成(3)的換擋軸通過支撐塊(5)和卡簧(4)垂直固定在頂蓋(I)頂端的內孔中。3.根據權利要求1所述的一種變速箱頂蓋總成機構，其特征是:所述的支撐軸(7)通過定位銷(12)固定在頂蓋(I)上，支撐軸(7)的兩端分別通過碗型塞片(13、14)堵在頂蓋(I)的兩個導向孔中。
【專利摘要】本實用新型的名稱是一種變速箱頂蓋總成機構，涉及一種選換擋軸均從頂蓋頂部伸出的頂蓋總成機構。它主要是解決現有的變速箱頂蓋總成是選擋軸從頂蓋的頂部垂直伸出，換擋軸從頂蓋的側面水平伸出，該結構空間結構大，換擋軸處易發生滲油的問題。本實用新型包括變速箱頂蓋、選擋軸總成和換擋軸總成、換擋拉板，連接在支撐軸上的換擋指和換擋塊，其特征是：換擋軸總成的換擋軸垂直頂蓋的頂端，由頂蓋頂端伸出固定在頂蓋的軸孔中，換擋軸總成的另一端通過球形撥頭連接在換擋拉板一端的球形內孔中，換擋拉板的另一端通過開口式球形凹槽套在換擋塊上的球形撥頭上。本實用新型的選換擋軸同設在變速箱頂蓋的頂部上，占有空間小，換擋軸處漏油的幾率減少。
【IPC分類】F16H57/031, F16H59/02
【公開號】CN205173434
【申請號】CN201520974532
【發明人】王金濤, 周永娟, 鄧官平, 尹焦, 陳華芳, 夏飛
【申請人】湖北江山汽車變速箱有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月1日