一種適用于高速輸入的同步器撥叉結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于傳動裝置技術領域，具體涉及一種用于減速器制動時的濕式常閉制動器。
【背景技術】
[0002]現有的同步器換檔撥叉操作過程為:搬動操作桿旋轉帶動撥叉旋轉，撥叉通過撥塊帶動滑套左右移動，使左右齒輪不同時的與輸入軸上的花鍵連接，實現動力傳遞，撥塊中關節軸承可以實現一定角度偏轉，保證撥塊和滑套的線接觸，提高傳遞力的能力，同時關節軸承可以旋轉，在與運行中的滑套接觸時，可以隨之運動，保證接觸點的相對靜止，減小磨損，提高壽命。目前結構在輸入軸低速輸入的情況下可以很好應用，但是在輸入軸高速情況下，關節軸承的外圈線速度太高，軸承很容易磨損，導致其壽命較低。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種適用于高速輸入的同步器撥叉結構，以解決現有機構容易磨損導致其壽命較低的問題。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：
[0005]—種適用于高速輸入的同步器撥叉結構，包括撥叉軸、輸入軸、可滑動套裝在輸入軸上的滑套和固定在撥叉軸上的撥塊機構和換檔操縱桿，所述撥塊機構包括撥塊，所述滑套上設置有撥塊槽，所述撥塊插入撥塊槽內在操縱桿的驅動下，滑套沿輸入軸的軸向方向作直線往復運動實現換檔，所述撥塊包括撥套和設置在撥套內的關節軸承，所述撥套與滑套之間設置有可隨滑套轉動能承載雙向軸向力的隨動軸承，所述隨動軸承的內圈套裝在滑套上，外圈與撥套固定。
[0006]進一步，所述隨動軸承的軸線與關節軸承的軸線垂直。
[0007]進一步，所述滑套具有與隨動軸承外圓相適應的弧形接觸部。
[0008]進一步，所述撥塊機構還包括套裝在撥叉軸上的U形撥塊架，在撥塊架U形兩端的內側各設置一個與滑套中心高度一致的撥塊。
[0009]本實用新型的有益效果是：
[0010]本實用新型通過隨動軸承將現有技術的線接觸改變為本發明的點接觸，減小了摩擦力，可適應更高的轉速，極大的擴大了撥叉結構適用的轉速范圍，并通過能承載雙向軸向力，能傳遞其在軸向和徑向的載荷，增加了機構的力學傳遞能力，提高結構的抗載能力和使用壽命。
[0011]本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。
【附圖說明】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中：
[0013]圖I為本實用新型一種適用于高速輸入的同步器撥叉結構的剖視圖；
[0014]圖2為圖I的左側視圖；
[0015]圖3為圖I的A向視圖；
[0016]圖4為本實用新型液壓缸的結構示意圖；
[0017]圖5為本實用新型安裝固定架的結構示意圖；
[0018]圖6為圖5的側視局部剖視圖。
[0019]附圖標記說明：
[0020]I-箱體;2-撥叉軸;3-輸入軸;4-滑套;5-換檔操縱桿;6_撥塊;61-撥套;62-關節軸承7-撥塊槽;8-液壓缸;9-隨動軸承；10-弧形接觸部；II-U形撥塊架;12-安裝耳;13-安裝固定架；14-安裝座；141-底座；142-半圓弧孔座；143-半圓弧孔蓋；15-固定座；16-限位塊；161-U形限位座；162-限位釘;17-限位開關。
【具體實施方式】
[0021]以下將參照附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。應當理解，優選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護范圍。
[0022]如圖1-6所示，本實施例的一種適用于高速輸入的同步器撥叉結構，包括撥叉軸2、輸入軸3和可滑動套裝在輸入軸3上的滑套4，以及固定在撥叉軸2上的撥塊機構和換檔操縱桿5，將撥叉軸2、輸入軸3固定于同步器箱體I內，進而對整個撥叉機構進行連接控制，所述撥塊機構包括撥塊6，所述滑套4上設置有撥塊槽7，所述撥塊6插入撥塊槽7內在操縱桿的驅動下，滑套4沿輸入軸3的軸向方向作直線往復運動實現換檔，本撥叉結構還包括可驅動換檔操作桿5作旋轉運動的自動驅動裝置，所述自動驅動裝置包括可旋轉的固定于箱體I上的液壓缸8和對液壓缸8進行伸縮控制的自動控制系統，可以遠程控制換檔操作，實現換檔的自動化及智能化，解決機構不能遠程控制和因遠程控制帶來的安全問題，且解放了人力，并使同等輸入力的機構體積更小，材料耗費少，使用成本降低;本實施例的撥塊6包括撥套61和設置在撥套61內的關節軸承62，所述撥套61與滑套4之間設置有可隨滑套4轉動能承載雙向軸向力的隨動軸承9，如圓柱滾子軸承或圓錐滾子軸承或其他組合軸承等，所述隨動軸承9的內圈套裝在滑套4上，外圈與撥套61固定，隨動軸承9的內圈可以與任意速度的輸入軸保持一致，而外圈則與撥套61保持一致，即將現有技術中撥塊6與滑套4之間的相對運動轉變為軸承的轉動，使撥叉結構能承受的轉速與軸承能承受的轉速相同，由線接觸改變為點接觸，減小了摩擦力，克服了現有機構受輸入轉速的限制，極大的擴大了撥叉結構適用的轉速范圍，并通過能承載雙向軸向力，能傳遞其在軸向和徑向的載荷，增加了機構的力學傳遞能力，提高結構的抗載能力和使用壽命，另外，隨動軸承9的軸線與關節軸承62的軸線垂直，使滑套轉動過程中，撥套61始終指向輸入軸的中心，避免切向力矩作用于撥塊上，影響其使用壽命。
[0023]作為本實施例的改進，所述滑套4具有與隨動軸承9外圓相適應的弧形接觸部10，如圖I所示，實現較大接觸面積，進一步保證傳遞力的能力。
[0024]作為本實施例的改進，所述撥塊機構還包括套裝在撥叉軸2上的U形撥塊架11，在撥塊架U形兩端的內側各設置一個與滑套4中心高度一致的撥塊61，如圖I所示，通過設置在滑套兩側的撥塊61有利于對滑套4產生較一致的力矩，達到更好的軸向往復運動效果，將撥塊的中心與滑套的中心同高度，可以避免對滑套的作用力產生分力矩，影響換檔操作。
[0025]作為本實施例的改進，所述液壓缸8設置有兩個相對于其軸線對稱且處于同一軸線的安裝耳12，如圖4所示，所述液壓缸8與箱體I之間設置有安裝固定架13，如圖5、6所示，所述安裝固定架13平行設置有兩個安裝座14和一個固定座15，兩個安裝座14之間設置有液壓缸安裝空間，固定座15通過螺栓與箱體I固定，所述安裝座14包括底座141和設置在底座141上與液壓缸安裝耳12外形適形的半圓弧孔座142和半圓弧孔蓋143，任意半圓弧孔座142具有相同的軸線，即兩個半圓弧孔座142處于同一直線上，通過緊固件將半圓弧孔蓋143緊固在半圓弧孔座142上形成同一直線的安裝耳安裝空間，所述安裝耳安裝空間為與所述液壓缸安裝耳有一定間隙的空間，限制液壓缸8的軸向和縱向移動，但保留旋轉運動副，實現繞安裝耳旋轉，如圖2所示，液壓缸8推動換檔操作桿5旋轉過程中，使液壓缸8與換檔操縱桿5能始終保持垂直，有利于力的傳遞，另外，由于換檔操作桿5和液壓缸活塞桿的連接處靜止，可以保證表面油漆完好;液壓缸作為源動力可提供更大的動力，可縮短操縱桿長度，減小結構體積。
[0026]作為本實施例的改進，還包括限位塊16，如圖2所示，限位塊16包括固定在箱體上的U形限位座161和螺紋連接在U形限位座U形兩側的長度可調的限位釘162，本實施例在限位釘上還設置有止動螺母，U形限位座焊接于箱體的外壁上，松開止動螺母，限位釘可以向前和向后擰，實現對換檔操縱桿限制位置的微調，消除加工誤差的影響；調整好后將止動螺母擰緊，通過限位座上的螺紋和止動螺母形成防松結構，保證限位釘位置不變動，從而將操縱桿限定在一個較精確的范圍內。
[0027]作為本實施例的改進，還包括限位開關17，如圖2所示，限位開關設置有左右兩個觸發位，將換檔操縱桿設置在兩個觸發位之間，當換檔操縱桿旋轉到左或右極限位置時，觸發限位開關發出信號，自動控制系統得到信號后關閉液壓缸的驅動操作，進一步精確控制操縱桿的活動范圍，從而實現精確換檔操作。
[0028]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種適用于高速輸入的同步器撥叉結構，包括撥叉軸、輸入軸、可滑動套裝在輸入軸上的滑套和固定在撥叉軸上的撥塊機構和換檔操縱桿，所述撥塊機構包括撥塊，所述滑套上設置有撥塊槽，所述撥塊插入撥塊槽內在操縱桿的驅動下，滑套沿輸入軸的軸向方向作直線往復運動實現換檔，所述撥塊包括撥套和設置在撥套內的關節軸承，其特征在于:所述撥套與滑套之間設置有可隨滑套轉動能承載雙向軸向力的隨動軸承，所述隨動軸承的內圈套裝在滑套上，外圈與撥套固定。2.根據權利要求I所述的一種適用于高速輸入的同步器撥叉結構，其特征在于:所述隨動軸承的軸線與關節軸承的軸線垂直。3.根據權利要求I所述的一種適用于高速輸入的同步器撥叉結構，其特征在于:所述滑套具有與隨動軸承外圓相適應的弧形接觸部。4.根據權利要求I所述的一種適用于高速輸入的同步器撥叉結構，其特征在于:所述撥塊機構還包括套裝在撥叉軸上的U形撥塊架，在撥塊架U形兩端的內側各設置一個與滑套中心高度一致的撥塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于高速輸入的同步器撥叉結構，屬于傳動裝置技術領域，包括撥叉軸、輸入軸、可滑動套裝在輸入軸上的滑套和固定在撥叉軸上的撥塊機構和換檔操縱桿，所述撥塊機構包括撥塊，所述滑套上設置有撥塊槽，所述撥塊包括撥套和設置在撥套內的關節軸承，所述撥套與滑套之間設置有可隨滑套轉動能承載雙向軸向力的隨動軸承，所述隨動軸承的內圈套裝在滑套上，外圈與撥套固定。本實用新型通過隨動軸承可以適應更高的轉速，克服了現有機構受輸入轉速的限制，并增加機構的力學傳遞性能，提高結構的抗載能力和使用壽命。
【IPC分類】F16H63/32
【公開號】CN205155125
【申請號】CN201520966203
【發明人】吳志雄, 張騰飛, 高源
【申請人】重慶清平機械有限責任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月27日