一種組合式汽車三四擋換擋撥叉的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機動車變速技術領域，涉及減少撥叉孔與齒套環磨損的撥叉，特別涉及一種組合式汽車三四擋換擋撥叉。
【背景技術】
[0002]撥叉是屬于汽車零部件中的一部分，主要是推動滑動齒輪的，滑動齒輪上有一個環槽撥叉就騎在這個環槽里，當駕駛員推動變速桿時變速桿帶動撥叉軸，撥叉軸帶動撥叉，撥叉又推動齒輪從而達到換擋。現有的撥叉容易與齒輪發生摩擦，撥叉的磨損比較嚴重，撥叉的整體強度比較低，經常發生斷裂的情況，安全系數比較低，縮短了撥叉的使用壽命，大大降低了汽車起動機工作的可靠性。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型提供了一種一種組合式汽車三四擋換擋撥叉。
[0004]—種組合式汽車三四擋換擋撥叉，包括一體成型的撥叉本體、撥叉軸安裝孔和兩個撥叉臂，所述撥叉軸安裝孔設置在撥叉本體上部，所述兩個撥叉臂對稱設置在撥叉本體下部，所述兩撥叉臂和撥叉本體內部形成半圓形撥叉開擋，所述撥叉臂前端分別套設有摩擦套頭，所述撥叉開擋底部設有摩擦片。
[0005]進一步，所述摩擦套頭為金屬材質，其表面鍍有50-100微米厚的鉻。
[0006]進一步，所述摩擦套頭通過緊固銷固定在撥叉臂上。
[0007]進一步，所述摩擦片為月牙形金屬件，其表面鍍有30-50微米厚的鉻。
[0008]進一步，撥叉開擋底部設有缺口，所述摩擦片鑲嵌或通過緊固件固定在該缺口內。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]本實用新型的撥叉在撥叉臂前端套設摩擦套，在開擋底部設置摩擦片，增強撥叉摩擦部位的抗摩擦能力，提高其使用壽命，本實用新型在摩擦套和摩擦片表面鍍鉻，進一步增加了撥叉的抗磨損能力。本實用新型的摩擦套和摩擦片均可拆卸的設置，磨損后替換相應部件即可，無需更換撥叉本體。
【附圖說明】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中:
[0012]圖1為本實用新型三四擋換擋撥叉結構圖；
[0013]圖2為圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]以下將參照附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。
[0015]如圖1、2所示，一種組合式汽車三四擋換擋撥叉，包括一體成型的撥叉本體1、撥叉軸安裝孔2和兩個撥叉臂，所述撥叉軸安裝孔2設置在撥叉本體1上部，所述兩個撥叉臂對稱設置在撥叉本體1下部，所述兩撥叉臂和撥叉本體1內部形成半圓形撥叉開擋，其特征在于:所述撥叉臂前端分別套設有摩擦套頭3，所述撥叉開擋底部設有摩擦片4 ;所述摩擦套頭3為金屬材質，其表面鍍有50-100微米厚的鉻；所述摩擦套頭3通過緊固銷5固定在撥叉臂上；所述摩擦片4為月牙形金屬件，其表面鍍有30-50微米厚的鉻。
[0016]本實施例中，撥叉開擋底部設有缺口，所述摩擦片4鑲嵌或通過緊固件固定在該缺口內。為增強摩擦套頭與撥叉臂的結合強度，本實施例左右兩個撥叉臂前端均設有Y型分叉，與之形狀相匹配的摩擦套套設在該分叉上。本實施例還設有與撥叉軸安裝孔2垂直相通的撥叉軸緊固孔6。
[0017]本實用新型的撥叉在撥叉臂前端套設摩擦套，在開擋底部設置摩擦片，增強撥叉摩擦部位的抗摩擦能力，提高其使用壽命，本實用新型在摩擦套和摩擦片表面鍍鉻，進一步增加了撥叉的抗磨損能力。本實用新型的摩擦套和摩擦片均可拆卸的設置，磨損后替換相應部件即可，無需更換撥叉本體。
[0018]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優選實施例已經對本實用新型進行了描述，但本領域的普通技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。
【主權項】
1.一種組合式汽車三四擋換擋撥叉，包括一體成型的撥叉本體(1)、撥叉軸安裝孔(2)和兩個撥叉臂，所述撥叉軸安裝孔(2)設置在撥叉本體(1)上部，所述兩個撥叉臂對稱設置在撥叉本體(1)下部，所述兩撥叉臂和撥叉本體(1)內部形成半圓形撥叉開擋，其特征在于:所述撥叉臂前端分別套設有摩擦套頭(3)，所述撥叉開擋底部設有摩擦片(4)。2.根據權利要求1所述組合式汽車三四擋換擋撥叉，其特征在于:所述摩擦套頭(3)為金屬材質，其表面鍍有50-100微米厚的鉻。3.根據權利要求2所述組合式汽車三四擋換擋撥叉，其特征在于:所述摩擦套頭(3)通過緊固銷(5)固定在撥叉臂上。4.根據權利要求1所述組合式汽車三四擋換擋撥叉，其特征在于:所述摩擦片(4)為月牙形金屬件，其表面鍍有30-50微米厚的鉻。5.根據權利要求4所述組合式汽車三四擋換擋撥叉，其特征在于:撥叉開擋底部設有缺口，所述摩擦片(4)鑲嵌或通過緊固件固定在該缺口內。
【專利摘要】本實用新型公開了一種組合式汽車三四擋換擋撥叉，包括設有撥叉軸安裝孔(4)的撥叉本體(1)，所述撥叉本體(1)左上側設有開口向左的叉口(5)，所述撥叉本體(1)下側對稱設有右撥叉臂(2)和左撥叉臂(3)，所述右撥叉臂(2)、撥叉本體(1)和左撥叉臂(3)內部形成半圓形撥叉開擋，所述右撥叉臂(2)和左撥叉臂(3)前端分別套設有摩擦套頭(7)，所述撥叉開擋底部設有摩擦片(6)。本實用新型的撥叉在撥叉臂前端套設摩擦套，在開擋底部設置摩擦片，可有效提高撥叉的使用壽命，本實用新型在摩擦套和摩擦片表面鍍鉻，進一步增加了撥叉的抗磨損能力。
【IPC分類】F16H63/32
【公開號】CN205136581
【申請號】CN201520857296
【發明人】李斌
【申請人】重慶市永川區飛達機械有限責任公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月30日