一種換擋結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種傳動裝置，特別涉及一種換擋結構。
【背景技術】
[0002]舊式變速器的換擋要采用兩腳離合的方式，升擋在空擋位置停留片刻(但是離合器需要抬起來，目的是為了讓離合器片也要和飛輪同步，轉速必須一致才可順利掛擋，如果換擋慢了，轉速落到怠速，也是無法掛進去的)，減擋要在空擋位置(同時保持離合器抬起)加油門，以減少齒輪的轉速差，但這個操作比較復雜，難以掌握精確，因此設計師創造出同步器，通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合。目前廣泛采用的是慣性式同步器，它主要由接合套、同步鎖環等組成，它的特點是依靠摩擦作用實現同步。
[0003]現有大多數同步器均采用特種銅燒結的單雙錐環，以增加摩擦系數，能有效提高同步性能，然而銅燒結技術為高新技術，掌握此項技術的賀爾碧格公司與國內泰州東方同步器合資，不對外提供配套合作，并且以銅燒結技術制造單雙錐環，需要很高的原材料成本以及設備制造成本，其加工制造費用高昂，運轉能耗高，使用成本高。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種加工相對簡單方便，能有效降低制造成本和使用成本的換擋結構。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種換擋結構，包括換擋齒輪，所述的換擋齒輪軸向開設有花鍵孔，所述的換擋齒輪一側設有與其同軸設置的內錐環，換擋齒輪另一側設有與其同軸設置的外錐環，其特征在于，所述的內錐環的內錐面粘接固連有碳纖維摩擦帶一，所述的外錐環的外錐面粘接固連有碳纖維摩擦帶二。
[0006]本換擋結構通過碳纖維摩擦帶一和碳纖維摩擦帶二取代了以往采用特種銅燒結的單雙錐環，同樣取得了增加摩擦系數、能有效提高同步性能的效果;碳纖維摩擦帶一和碳纖維摩擦帶二可從現有的碳纖維布上裁取，成本低，且粘接加工簡單方便，能有效降低制造成本;另外碳纖維摩擦帶一或碳纖維摩擦帶二磨損后，可用刮刀刮除，重新粘接更換新的碳纖維摩擦帶一或碳纖維摩擦帶二，降低了使用成本。
[0007]在上述的一種換擋結構中，所述的內錐環的內錐面涂覆有硬質合金顆粒噴麻形成的麻花層一，所述的碳纖維摩擦帶一粘接于麻花層一上，所述的外錐環的外錐面涂覆有硬質合金顆粒噴麻形成的麻花層二，所述的碳纖維摩擦帶二粘接于麻花層二上。麻花層一和麻花層二增加了內錐面、外錐面的摩擦系數，便于碳纖維摩擦帶一和碳纖維摩擦帶二的粘接，且粘接效果好。
[0008]在上述的一種換擋結構中，所述的換擋齒輪的外周面中部具有一圈徑向凸起的撥齒部，所述的撥齒部的外周面具有一圈向內錐環側翻折的翻邊，所述的翻邊上開設有撥動槽，所述的換擋齒輪的外周面具有對稱于撥齒部設置的傳動齒。本換擋齒輪將以往的撥動齒集成在換擋齒輪上，為一體式結構，使得結構緊湊，減少了工序，制造方便，降低了制造成本。
[0009]在上述的一種換擋結構中，所述的內錐環周向均勻穿設有若干個止鎖銷一，所述的止鎖銷一的外端與內錐環鉚接，所述的止鎖銷一具有徑向凸出的凸環一且凸環一的一側抵觸于內錐環側部，所述的撥齒部開設有供止鎖銷一穿過并配合于凸環一的通孔一，所述的外錐環周向均勻穿設有若干個止鎖銷二，所述的止鎖銷二的外端與外錐環鉚接，所述的止鎖銷二具有徑向凸出的凸環二且凸環二的一側抵觸于外錐環的側部，所述的撥齒部開設有供止鎖銷二穿過并配合于凸環二的通孔二，所述的止鎖銷二的內端穿入內錐環并通過銷釘與內錐環相固連。這樣結構緊湊穩定，內錐環和外錐環不會產生晃動，換擋過程平穩。
[0010]與現有技術相比，本換擋結構設計合理，能增加內錐環和外錐環的摩擦系數，能有效提尚同步性能，且加工制造方便，能有效降低制造成本和使用成本。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本換擋結構的剖視結構示意圖。
[0012]圖中，1、換擋齒輪;2、花鍵孔;3、內錐環;4、外錐環;5、碳纖維摩擦帶一;6、碳纖維摩擦帶二; 7、麻花層一;8、麻花層二; 9、撥齒部；10、翻邊;11、撥動槽;12、傳動齒；13、止鎖銷一；14、凸環一；15、通孔一；16、止鎖銷二； 17、凸環二； 18、通孔二； 19、銷釘。
【具體實施方式】
[0013]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0014]如圖1所示，本換擋結構包括換擋齒輪1，換擋齒輪1軸向開設有花鍵孔2，換擋齒輪1 一側設有與其同軸設置的內錐環3，換擋齒輪1另一側設有與其同軸設置的外錐環4，內錐環3的內錐面粘接固連有碳纖維摩擦帶一5，外錐環4的外錐面粘接固連有碳纖維摩擦帶二
6ο
[0015]進一步細說，為了增加粘接效果，內錐環3的內錐面涂覆有硬質合金顆粒噴麻形成的麻花層一 7，碳纖維摩擦帶一 5粘接于麻花層一 7上，外錐環4的外錐面涂覆有硬質合金顆粒噴麻形成的麻花層二 8，碳纖維摩擦帶二 6粘接于麻花層二 8上;為了制造方便，換擋齒輪1的外周面中部具有一圈徑向凸起的撥齒部9，撥齒部9的外周面具有一圈向內錐環3側翻折的翻邊10，翻邊10上開設有撥動槽11，換擋齒輪1的外周面具有對稱于撥齒部9設置的傳動齒12。
[0016]本實施例中內錐環3周向均勻穿設有三個止鎖銷一13，止鎖銷一 13的外端與內錐環3鉚接，止鎖銷一 13具有徑向凸出的凸環一 14且凸環一 14的一側抵觸于內錐環3側部，撥齒部9開設有供止鎖銷一 13穿過并配合于凸環一 14的通孔一 15，外錐環4周向均勻穿設有三個止鎖銷二 16，止鎖銷二 16的外端與外錐環4鉚接，止鎖銷二 16具有徑向凸出的凸環二 17且凸環二 17的一側抵觸于外錐環4的側部，撥齒部9開設有供止鎖銷二 16穿過并配合于凸環二17的通孔二 18，止鎖銷二 16的內端穿入內錐環3并通過銷釘19與內錐環3相固連。
[0017]本換擋結構通過碳纖維摩擦帶一5和碳纖維摩擦帶二 6取代了以往采用特種銅燒結的單雙錐環，同樣取得了增加摩擦系數、能有效提高同步性能的效果;碳纖維摩擦帶一 5和碳纖維摩擦帶二 6可從現有的碳纖維布上裁取，成本低，且粘接加工簡單方便，能有效降低制造成本;另外碳纖維摩擦帶一5或碳纖維摩擦帶二6磨損后，可用刮刀刮除，重新粘接更換新的碳纖維摩擦帶一 5或碳纖維摩擦帶二 6，降低了使用成本。
[0018]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種換擋結構，包括換擋齒輪(1)，所述的換擋齒輪(1)軸向開設有花鍵孔(2)，所述的換擋齒輪(1)一側設有與其同軸設置的內錐環(3)，換擋齒輪(1)另一側設有與其同軸設置的外錐環(4)，其特征在于，所述的內錐環(3)的內錐面粘接固連有碳纖維摩擦帶一(5)，所述的外錐環(4)的外錐面粘接固連有碳纖維摩擦帶二 (6)。2.根據權利要求1所述的一種換擋結構，其特征在于，所述的內錐環(3)的內錐面涂覆有硬質合金顆粒噴麻形成的麻花層一(7)，所述的碳纖維摩擦帶一 (5)粘接于麻花層一 (7)上，所述的外錐環(4)的外錐面涂覆有硬質合金顆粒噴麻形成的麻花層二 (8)，所述的碳纖維摩擦帶二 (6)粘接于麻花層二 (8)上。3.根據權利要求1或2所述的一種換擋結構，其特征在于，所述的換擋齒輪(1)的外周面中部具有一圈徑向凸起的撥齒部(9)，所述的撥齒部(9)的外周面具有一圈向內錐環(3)側翻折的翻邊(10)，所述的翻邊(10)上開設有撥動槽(11)，所述的換擋齒輪(1)的外周面具有對稱于撥齒部(9)設置的傳動齒(12)。4.根據權利要求3所述的一種換擋結構，其特征在于，所述的內錐環(3)周向均勻穿設有若干個止鎖銷一(13)，所述的止鎖銷一(13)的外端與內錐環(3)鉚接，所述的止鎖銷一(13)具有徑向凸出的凸環一(14)且凸環一(14)的一側抵觸于內錐環(3)側部，所述的撥齒部(9)開設有供止鎖銷一(13)穿過并配合于凸環一(14)的通孔一(15)，所述的外錐環(4)周向均勻穿設有若干個止鎖銷二(16)，所述的止鎖銷二(16)的外端與外錐環(4)鉚接，所述的止鎖銷二(16)具有徑向凸出的凸環二(17)且凸環二(17)的一側抵觸于外錐環(4)的側部，所述的撥齒部(9)開設有供止鎖銷二(16)穿過并配合于凸環二(17)的通孔二(18)，所述的止鎖銷二(16)的內端穿入內錐環(3)并通過銷釘(19)與內錐環(3)相固連。
【專利摘要】本實用新型提供了一種換擋結構，屬于機械技術領域。它解決了現有換擋結構制造成本高等問題。本換擋結構包括換擋齒輪，換擋齒輪軸向開設有花鍵孔，換擋齒輪一側設有與其同軸設置的內錐環，換擋齒輪另一側設有與其同軸設置的外錐環，內錐環的內錐面粘接固連有碳纖維摩擦帶一，外錐環的外錐面粘接固連有碳纖維摩擦帶二。本實用新型具有加工簡單方便、制造成本低和使用成本低等優點。
【IPC分類】F16H57/00, F16H55/17, F16H63/30
【公開號】CN205136573
【申請號】CN201520920801
【發明人】蔡斌標
【申請人】臺州富特傳動機械有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月18日