變速器空擋定位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛變速器實現空擋定位的裝置，屬于汽車技術領域。
【背景技術】
[0002]現有空擋定位技術，采用大鋼珠進行定位，這樣的結構的缺點在于:Φ12mm的鋼珠運動后會逐漸偏移到一邊，而Φ 2_小鋼珠(80個)會對留出的間隙進行堆積，造成大鋼珠卡滯不能轉動，有可能導致變速器損毀。
[0003]現階段為了解決上述問題，采用的是提高半球形容器殼體的加工精度、粗糙度等手段，但是這些手段均無法徹底的解決卡滯現象。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種變速器空擋定位裝置以彌補現有技術之不足，本裝置在變速器換擋時通過解決鋼珠卡滯的問題，消除換擋塊與鋼珠之間的硬摩擦，避免因為一個小零件的故障造成變速器進行大修的情況，從而降低維護成本。
[0005]本實用新型為達到目的采用的技術方案是:空擋定位裝置，包括殼體，殼體上部有半球形的凹部，凹部內置有鋼珠，鋼珠和凹部壁之間設置有小鋼珠，其特征是:在凹部壁上設置有限位圓環片，限位圓環片的位置高于小鋼珠的頂端位置。
[0006]本實用新型的有益效果在于:本實用新型工作時，外力帶動轉動鋼珠轉動，鋼珠與小鋼珠間產生滾動摩擦，摩擦力促使小鋼珠產生向上滾動的趨勢，此時由于限位圓環片的存在，當小鋼珠出現堆積情況時，起到將小鋼珠進行阻擋、分流的作用。避免了小鋼珠滾動上爬至半球形殼體收口位置而發生卡死無法自轉的情況。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構不意圖。
【具體實施方式】
[0008]實施例:
[0009]如圖1所不:1是殼體、2是小鋼珠、3是限位圓環片、4是鋼珠，5是凹部。
[0010]在工作前，依次將80個小鋼珠2(Φ2πιπι)、限位圓環片3、鋼珠4(Φ12πιπι)依次放入殼體1的凹部5內，然后用專用工裝進行封口，使限位圓環片3固定在小鋼珠2的上端。
[0011 ]工作時，外力帶動轉動鋼珠4轉動，鋼珠4與小鋼珠2間產生滾動摩擦，摩擦力促使小鋼珠2產生向上滾動的趨勢，此時由于限位圓環片3的存在，使小鋼珠2無法隨鋼珠4轉動上爬，被限制在原位轉動。這樣就避免了小鋼珠2滾動上爬至半球形殼體1收口位置而發生卡死無法自轉的情況。
【主權項】
1.變速器空擋定位裝置，包括殼體，殼體上部有半球形的凹部，凹部內置有鋼珠，鋼珠和凹部壁之間設置有小鋼珠，其特征是:在凹部壁上設置有限位圓環片，限位圓環片的位置高于小鋼珠的頂端位置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種變速器空擋定位裝置，包括殼體，殼體上部有半球形的凹部，凹部內置有鋼珠，鋼珠和凹部壁之間設置有小鋼珠，其特征是：在凹部壁上設置有限位圓環片，限位圓環片的位置高于小鋼珠的頂端位置。本實用新型的有益效果在于：本實用新型工作時，外力帶動轉動鋼珠轉動，鋼珠與小鋼珠間產生滾動摩擦，摩擦力促使小鋼珠產生向上滾動的趨勢，此時由于限位圓環片的存在，當小鋼珠出現堆積情況時，起到將小鋼珠進行阻擋、分流的作用。避免了小鋼珠滾動上爬至半球形殼體收口位置而發生卡死無法自轉的情況。
【IPC分類】F16H59/02
【公開號】CN205136563
【申請號】CN201520735095
【發明人】賴英
【申請人】宜賓三江機械有限責任公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年9月22日